二手车销售明细表_二手车销售成本分析表

1.二手车怎么评估

2.二手车价格影响因素分析

3.易车二手车报价怎么那么便宜

4.神州租车2019年净利润降九成 将暂停新车采购

5.二手车价格估算方法是什么

1、成本导向定价法

成本导向定价法是成本导向定价法大类中的一种方法，它是按照单位成本加上一定的百分比的加成来制定产品的销售价格，其公式为：

二手车销售价格=单位完全成本×（1+成本加成率）

采用成本加成法的关键在于确定成本加成率，二手车需求弹性很大，应该把价格定的低一些，加成率宜低，由此薄利多销。用进货成本来衡量，其加成率为：

加成率=毛利（加成）/进货成本

单位完全成本是指一辆二手车的总成本费用，他包括这辆车应摊销的固定成本和变动成本。

2、需求导向定价法

这种定价法又称为顾客导向定价法或市场导向定价法。他不是根据产品陈本状况来定价，而是根据市场需求状况和消费者对产品的感觉差异来确定价格。其特点是，产品的销售价格随需求的变化而变化。

3、竞争导向定价法

这种定价方法是企业根据自身的竞争力，参考陈本和供求情况，讲价格定得高于、等于或低于竞争者价格，以实现企业定价目标和总体经营战略目标，谋求企业的生存和发展的一种方法

上述定价方法中，成本加成定价法深受企业界欢迎，主要是由于：

（1）成本的不确定性一般比需求少，讲价格盯住单位成本，可以大大简化企业定价程序，而不必根据需求情况的瞬息万变而作调整。

（2）只要行业中所有企业都采取这种定价方法，则价格在成本与加成相似的情况下也开大致相似，价格竞争也会因此减至最低限度。

（3）成本加成法对买方和买方来讲都比较公平，当买方需求强烈时，卖方不利用这一有利条件谋取额外利益而仍能获得公平的投资报酬。因此应采用成本加成法来对二手车销售进行定价。

4、其他方法

除了上述3种基本销售定价方法之外，还有一些经验法来进行二手车销售定价，如百分比递减法，54321法、残值法等。

（1）百分比递减法。按照该车出厂的时间以年均10%的折旧率来计算。但如果新车使用不到一年就卖出，价格大概会损师20%，一年之后可以按照10%来折旧计算。例如，一辆车出厂价格为15万，正常使用5年后的价值是：15万×（90%）∧5=8.85万。但这样计算的结果往往会有些偏高。

（2）54321法。按照一辆车的有效寿命为30万千米估算，并将其分为5段，每段6万千米，每段价值依序是新车价的15分之5,4,3,2,1.假设新车的价值为15万元，已行驶12万千米，那么该车的价值为6万元。当然，这种估价的方法也有他的缺点，如行驶公里数被改的车不能用这种方法估计。

（3）残值法。影响二手车残值的因素很多，一方面是二手车本身的贬值，另外是由于降价造成的价格下降。残值的比率一般为15%，在确定二手车的折旧价之前，先要用该车的原值减去残值部分，得到车辆的折旧总额。例如，小型车的使用年限是15年，那么折旧基数为15+14+13+12......+1,总值为120。再假设原价为15万元，那么折旧总额就等于15-15×15%=12.75万元。

二手车怎么评估

汽车经销二手车整备需要二千左右：

1、二手车整备却是整个二手车行业正规化中不可或缺的必要步骤和流程；

2、建立二手车信息挡案，一些二手车进入市场流通时，可能就已经处于保险过期或者没有保险的状态了，这种状态可以简称为“脱保”；有一些也没有完整的维保记录；

3、从原车主的角度来说，所谓的整备无非也就是洗个车，收集整理随车证件基本上就算完成任务了。但对于下任车主来说，就显得有些不大负责了；

4、所以，正规的二手车商在收购了一台车辆后，就会着手对二手车立刻建立一个新的维修保养记录，主要内容包括检查车辆是否有事故，或者评判事故大小对于车辆有多大的受损程度，并对车辆进行一个全面的检查和保养，然后对需要更换的零部件进行更换或者维修，再精洗整车。

二手车价格影响因素分析

二手车的评估方法有使用年限法、现行市价法、重置成本法、收益现值法、公里计价法。

1.使用年限法：一般在对二手车进行评估定价时，评估师认为汽车的使用年限大致为10年。评估时，新车10年使用年限分为3-4-3年三个阶段进行折旧，折旧率分别为11%、10%、9%。前三年每年优惠11%，总优惠33%。

2.现行市价法：选取与被评估车辆完全相同或相似的当前已售出的二手车作为参考，以参考的销售价格为评估值，结合车况综合评分等影响因素进行修正，是最直接、最简便的评估方法。

3.重置成本法：重置成本法是指在现有条件下重新购买一辆全新车辆所需的总成本(即完全重置成本)。简称全重置价格)，减去被评估车辆的各种报废和折旧后的差额作为被评估车辆现行价格的一种评估方法。

4.收益现值法：收益现值法是通过将被评估二手车在剩余寿命内的预期收益折现为评估基准日的现值来确定二手车价值的评估方法。现值是二手车的评估价值，现值的确定取决于预期的未来收益。

5.公里计价法：又称54321法，一般认为一辆车最多行驶30万公里就报废了。超过30万公里后，保养费用可能会高于车本身的价值。分为五段，每段6万公里，每段数值依次为新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1。

二手车选购技巧：

第一、选购二手车要注意查询车辆出险记录和维修保养记录保证无事故、无泡水。

第二、注意试车：开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。

易车二手车报价怎么那么便宜

二手车交易的时候，影响价格的因素汇总如下：

（1）品牌：不同品牌的保值率存在着很大的差距，一般德系、日系车比较保值。韩系、法系会差一些。（2）颜色：颜色对于一辆二手车价格的影响会很大，大众化的颜色会让车辆保值一些，一些比较鲜艳、小众的颜色保值率会差很多。（3）手动自动：随着各大城市汽车保有量增加，堵车现象越来越严重，很多车主为了开车轻松，更多的选择自动挡车辆，放弃手动挡，也造成自动车相比手动挡车更保值一些。（4）地域：地区不同各种车辆的保值率也会差很多。比如奔腾在吉林省的保值率就要比南方高一些，别克等在南方就要比东北保值率高一些。（5）车况：车况对二手车辆的保值率也会有很大的影响，发动机、变速箱、底盘、电子设备都会超过百分之十的价格影响。很多事故车、水淹车还是折旧百分之三十，甚至更多。（6）油耗：随着国家对排放的要求越来越严格，更多的消费者选择低油耗车辆，从而节约成本，高油耗的车辆保值率也会逐渐下降。（7）车辆保养情况：车辆保养情况很好的车辆会比保养情况较差的车辆，价格上会高一些。（8）市场保有量：市场保有量大的车，认知度比较高，维修保养费用较低，价格也比较稳定，二手车保值率也比较可观。反之小众的车辆，认知度比较低，维修保养比较费劲费用也比较高，保值率就会差一些。（9）新车价格：新车的价格对二手车保值率就有很大的影响，价格稳定一般二手车保值率就比较高，相反很多车型频繁降价促销，二手车保值率就相对就差一些，比如：韩系车。（10）过户次数：过户次数较多会让很多消费者感觉一丝不安与恐惧，过户次数过多也会影响二手车保值率。（11）保险是否过期：有保险的车辆价格上会比保险过期的车辆价格偏高一些。（12）车龄和公里数：车龄是影响二手车价格的决定性因素。年龄越久价格就会越便宜。公里数越多代表着车辆的磨损越严重，故障率也会逐渐上升，公里数过多的车型也会影响着二手车的保值率。以上就是影响二手车价格的因素的全部内容，其实无论在购买新车还是二手车的时候，都要选择相对大众化一些的车辆，过分的个性、小众化的车型不仅在二次销售相对困难，而且贬值率也会非常高

希望我的回答能帮助到你

神州租车2019年净利润降九成 将暂停新车采购

具体原因如下：

因为其销售模式的特殊性。易车二手车采用的是C2B模式，即消费者可以将自己的二手车信息上传至易车平台，由易车对二手车进行评估，并提供相应的回收和置换服务。这种模式可以大大降低二手车的销售成本，从而让二手车的价格更为优惠。

易车二手车还有一些其他的优势，比如说其拥有庞大的销售网络和丰富的销售渠道，可以让消费者更加轻松地找到心仪的二手车，并且易车二手车还提供了严格的质量检测和售后服务，让消费者购买二手车更加安心。

对于消费者而言，在购买易车二手车时，还是需要注意一些问题。比如说，在选择二手车时，消费者需要对车辆的基本情况进行了解和评估，避免购买到一些存在隐患的车辆。此外，消费者在购买二手车时还需要注意价格的合理性，避免价格过低的车辆存在质量问题。

二手车价格估算方法是什么

日前，在神州租车发布2019年度业绩报告中显示，2019年全年神州租车总营收为76.9亿元，同比增长19.35%，净利润为0.31亿元，较去年同期2.9亿元相比，同比下滑89.3%。由于神州租车2019年净利润下降明显，为保证充足的现金流神州租车表示将暂停新车采购。

对此，神州租车表示：利润降低主要是受单车日均消费降低，车辆折旧成本以及财务增加等影响，由于国内旅游城市和频次的需求疲软，单日用车收入大幅减少，同时二手车销售中，车辆折旧成本大幅增加导致二手车剩余价值骤减。

车辆租赁运营成本增?

神州租车发布2019年的财报显示，其中车辆租赁收入为55.6亿元，同比增长4.1%，其核心业务汽车租赁收入49.2亿元，同比增长9.6%;车队租赁及其他收入为6.4亿元，同比减少24.9%。经调整利率后2019年的净利为2.92亿元，较去年同期的6.81亿元相比，同比下降57.1%。

2019年度神州租车的总毛利为18.37亿元，较去年同期的20.84亿元相比减少2.47亿元，同比下降11%，总毛利率为33%，较去年同期下降6%。其中2019年租赁业务毛利为18.93亿元，较去年同期的21.27亿元相比减少2.34亿元;二手车销售毛损为5657万元，较去年同期4335万元相比增加1322万元。

二手车销售成本高于收入

财报显示，2019年神州租车共处置二手车29203辆，二手车销售收入为21.3亿元，与去年同期的11.04亿元相比，增加10.28亿元，而二手车销售成本为21.89亿元，较去年同期的11.47亿元相比，增加10.42亿元，销售成本同比下滑1.2%。

神州租车表示，由于对二手车的折旧剩余价值重新调整，折旧成本大幅增加，导致二手车销售成本过高。

目前，神州租车正通过内部整合、优化客户体验等措施来提升2020年的业务增长和运营效率，由于受到疫情状况影响，旅游出行需求低于预期，同时考虑到利润大幅下滑和保证现金流充足，神州租车表示将暂停新车采购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、重置成本法。重置成本法是指在当前条件下重新购买新的评估车辆所需的总成本(完全重置成本)。简称重置全价)。被评估车辆减去各种报废、折旧后的差额，作为被评估车辆现价的评估方法。二、使用寿命法。汽车的使用寿命一般为10年。这10年应该分三个阶段计算，通常以三年为基础，三到四年后折旧率分别为11%、10%和9%。第三，收益现值法。现值法是通过将二手车剩余寿命期内的预期收入折现为评估基准日的现值，从而确定二手车价值的评估方法。四.法律54321。这个算法类似于使用寿命算法。一辆车的使用寿命约30万公里，分为五个阶段，每个阶段6万公里。每个阶段的价值是新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15和1/15。这种算法更准确。5.现行市价法。现行的市场价格法也叫市场法和市场比价法。是指对比被评估车辆与近期销售的同类车辆的异同。根据同类车辆的市场价格，我们可以确定被评估车辆价值的评估方法。这个算法是最直接最简单的。在众多因素中，保值率对二手车的整体定价起着指导作用。保值率高的车型一般在转让时定价较高，保值率低的车型一般定价较低。

国产车型各级别保值率分析:总体来看，随着车龄的增加，细分市场各级别保值率逐渐分化。车龄1-5年保养率表现最好的是中大型SUV，表现最差的是微型车，其他级别差别不大，相对稳定集中。微型车细分市场综合套期保值率最低，1年期保值率平均值为62.88%，5年期保值率为36.47%，1-5年期保值率每年递减6-9个百分点。在小型车和紧凑型车类中，1-5年车龄的保值率非常接近，第二年最大差异为1.03%，其他车龄差异仅为0.4%。总的来说，紧凑型车的保值率略好于小型车的保值率。在中级车和中级车这两个细分市场，越来越多的消费者消费观念发生了变化，更倾向于一步一个脚印的选择。中级车或中级车已经成为他们的首选。新车和二手车都是主要制造商最重要的细分市场。随着二手车市场的完善和发展，涉及到多元化的汽车金融产品，进一步扩大了中级车的消费群体，其保值率的稳定性进一步加强。在SUV细分市场，新车型的频繁上市加剧了市场竞争，小型、紧凑型和中型SUV保持同等价值。第一年最高维持值和最低维持值相差不到2个百分点，三年维持值相差只有4个百分点，其中五年维持值相差缩小到3.5个百分点左右。一些中大型SUV比较特殊，车型较少。普拉多多年来地位不可动摇，陆地巡洋舰紧随其后，长城H9作为普拉多的“复刻车型”，以其实用的配置、强劲的性能、相对低廉的价格成为性价比较高的车型，受到众多消费者的青睐。第一年套期保值率达到75.81%，远高于其他细分市场。由于哈弗H9车型推出较晚，没有5年车龄的车型，其5年保养率为55.66%，相比其他细分市场进一步拓宽。在MPV细分市场，随着二胎放开、公务用车市场改革、各企业蓬勃发展，7座MPV越来越受欢迎。从高端商务需求到普通人的7座车，MPV成为其首选车型。因此，整体MPV市场定价形成了从几万空到几十万/]的跨度，MPV车型处于百花齐放的发展模式，别克GL8、本田奥德赛等高级主流MPV车型，五菱等低级MPV车型。

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