东莞二手车奥迪10万里多少钱,东莞二手车奥迪10万里

1.奥迪二手车10万左右

2.东莞地区奥迪A6L 2019款最高优惠价10.09万元

3.10万公里的二手车能买吗？

4.跑了10万公里的二手汽车还能购买吗？

5.10万公里的二手车，究竟还能开多久，有多少购买的价值？

奥迪A310万公里项目是更换机油、机油滤芯、火花塞、空滤芯。防冻液根据需要更换。其他项目根据实际情况进行维护。1.8T备件成本2428元而1.4T成本相对便宜2140元。按照厂家的维修手册维修是绝对没有问题的。奥迪a3的保养期从购车发票开具之日起计算。三包有效期为2年或5万公里质保期为3年或10万公里以先到者为准。每2-3万公里清洗一次发动机包括进气口、节气门、喷油器、汽油管路、发动机电脑的检查和设置。清洁后的车辆将长时间保持发动机的动力。还有就是去车间看看工人们是怎么做的。油必须抽干净再加至少能抽出6升。

奥迪二手车10万左右

2010款的A6L就是代号为C6的一代车型，我个人认为是看起来比较有气场的一款车，相对于现在的新款A6L来说现在的风格是趋于年轻，而当时的C6这一带的A6L则是气场。正好我自己在2010年的时候也买了一台代号为C6的奥迪A6L 2.8 V6版本，一直到现在还是我自己一个人在开，到目前为止还算得上是比较好用的，但是就是小毛病比较多，每年需要一定的维修和维护，但是好在现在的汽配城对于这种老车的配件都比较便宜，所以也没什么问题。

我手上这台现在开了有11万公里多了，因为在以前还有另外一辆SUV，两个车换着开，所以公里才可以这么少的，而对于题主说到的菜10万公里的话就需要去查询一下维保记录看看是否有调表的现象，因为我感觉这款车如果开到15万公里以上的话变速箱和发动机都会损耗比较大，可能后面使用就没有那么省心，而如果是10万公里左右的话还不会有什么问题。

前面说到的小毛病，我自己的车上修过的或者换过的地方也不少，有空调压缩机、前轮悬挂件、四个车门的车门锁、车顶内饰等，我记得就是这些了。车门锁的话几乎两三年就会坏一次，不过换一个副厂的价格有也就在两三百块钱，加上手工也是在400块左右，问题倒不是很大，悬挂件是胶套老化，颠簸的会有金属撞击的声音，对形势没啥影响，但是我觉得不太舒服，就去换了悬挂8件套，把前悬挂全部换掉以后就好了。

除了维修以外，这款车的保养其实不太多的钱，我这个是因为2.8排量的所以每次换机油都要换六七升，因此光机油的钱就有很多了，去外面朋友的修理厂保养一次费用在600-700上下，而如果是去4S店的话就要1200一次，不过这个年份的车我觉得就没有太多去4S店的必要了。

价格的话这个年份的德系车一般的都是不太保值的，由于二手车是一车一况一价，所以我也不对价格进行评述，但是整体的价格一般也就是在10万上下，买回来以后估计还要花上几千块进行修整，因为不要想着都要卖了的车车主还会做怎么样的精心维护保养。

烧机油的问题也是大家对德系车所留下的印象，但是我觉得是真的也要看车况来，我现在的这台车距离上次保养已经过了8000多公里了，准备去做下一次保养，当时我就觉得到这个公里数机油的刻度应该会适当下来一点了，前两天洗车的时候我把机油尺拉出来，擦干净以后再插进去，再次拉出来的时候发现机油刻度还是在靠近MAX的那一端，和当时刚加进去的没有刻度的变化。

当时看到这个的时候我都有点震惊，大家说的德系老车烧机油的情况呢？怎么在这个车上没有体现出来，看到这里我就更加珍惜我这辆难得的不烧机油的德系车，当时在场的有人想开价收我这台车我都没有一点想出的想法，留着好好开。

总的来说，如果是买这一代的A6L的话，最主要的还是要看车子发动机的状况，如果烧机油严重的话就要慎重考虑，而如果说烧机油不明显或者是不烧机油的话，并且可以接受车身上的那些小毛病，那就是值得买的一款车。

东莞地区奥迪A6L 2019款最高优惠价10.09万元

推荐奥迪A1。

A1的动力系统是奥迪明星组合TFSI燃油直喷涡轮增压发动机与Stronic双离合变速器，此组合效果的直接体现在于：从静止加速到100公里/小时只需8.9秒，最高车速可达203公里/小时，百公里综合油耗只需5.5升。

奥迪A1简介

1、外观，奥迪A1的前脸设计带有明显的奥迪家族特征，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚，提供米萨诺红、阿玛菲白、斯科巴蓝、旋风黑、水晶银、以及柚木棕等丰富的颜色，能够满足年轻消费者追求个性的需求，多数网友反映米萨诺红最漂亮。

2、内饰，内饰风格偏向运动，中控造型时尚漂亮，黑色仪表盘设计独特，线条流畅自然，数据清晰易读，车内格局清晰别致并充满动感，丰富的配置和精细的做工受到了网友的好评。

3、空间，奥迪A1的长宽高分别为3950×1740×1420mm，轴距为2470mm，车内驾乘空间表现中规中矩，头部腿部空间够用，储物空间设计较少，行李箱储物能力一般。

4、操控，奥迪A1的操控感比较舒适，挡位清晰，双离合的挡位切换迅速，车辆稳定性不错，弯道表现无明显的侧倾感，转向精准，助力轻盈，底盘扎实，表现不错，网友评价“它是一款舒适的运动型小车一点不为过，算得上前驱车中的佼佼者了。

10万公里的二手车能买吗？

说到奥迪A6L，作为豪华品牌的代表之一，它是第一款打入中国的奥迪车型，它的零售价40.98-65.08万元，外观沉稳大气、具有神秘感。近日，小编走访东莞地区奥迪经销商，在此了解到奥迪A6L2019款最高优惠10.09万元，更有多重好礼相送，大客户购车还有额外的优惠。

外观方面，奥迪A6L拥有大气时尚且耐看的外观构型，优美的车身线条，后门有些上扬的感觉，运动感十足，前脸矩阵式LED大灯兼具视觉效果和照明效果，夜间行车更具炫酷感。

内饰方面，奥迪A6L的内饰设计放在同级别车型中也是独树一帜的，新款的车型改变，消费人群逐渐年轻化，拉丝铝板更适合他们，中控台下方驾驶模式选择的由原先的触摸式按键改为实体式按键，整体内饰效果科技感满满。

空间当面，奥迪A6L整车长宽高为：5038/1886/1475mm，轴距3024mm，5米多的车长，宽敞的乘坐空间，但座椅稍硬并且包裹感强，虽然是中大型车但还是偏运动风格的设定。

动力方面，奥迪A6L搭载2.0T?190马力、2.0T?224马力和3.0T?340马力V6三款涡轮增压发动机，最大功率分别是为140KW、165KW和250KW，最大扭矩为320牛·米、350牛·米和500牛·米，变速箱选用7挡双离合变速箱，开起来基本上没什么顿挫感，深踩油门动力还是源源不断的，底盘调教也特别扎实。

总体来看，奥迪A6L?2019款改掉以往老气的外表，现在的它看起来年轻的不少，与此同时也不缺失它独有的特点，超长的车身空间，长途旅行坐起来更加的舒适，总体来讲，目前市场上的好车越来越多，不知道新款奥迪A6L在你心目中排第几？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跑了10万公里的二手汽车还能购买吗？

可以买的，只要是车况不错还是可以再开很多年的。不过建议购买自然吸取车型，自吸的维护保养更便宜，而且寿命更长。

一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的，这种车型里程数10-20万。

至于8-10年的二手车不建议购买，主要的原因是这种车故障较多，维修保养成本高，近年来年检要求高，几乎接近报废边缘。

先来说说20万公里的车什么概念，对于普通私家车一年跑2万公里来算，20万公里相当于10年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，20万公里3年左右就可以达到，正处于青壮年。

如果对比起世界公里数最长的车来说，20万公里仅仅是它的1/20，而且汽车的实际使用寿命都远超60万公里，因此20万公里的车也不算太老，那么理所当然10万公里也不算旧车。

再来科普一下为什么车坛界会流传“富人买旧车穷人买新车”的说法呢？其实有所不知的是，一部分富人会选择购买一些二手豪车收藏或自己开，更有面子。

再者，在同等价格面前，新车的配置和档次远远比不上二手车，而且部分人会更注重经济，买二手车像购置税等都不用花，性价比非常高。

10万公里的二手车，究竟还能开多久，有多少购买的价值？

跑了10万公里的二手汽车还能购买吗？ 单从行驶里程来判断，行驶里程10万公里相对于60万公里的报废里程并不算多，因此该二手车可以购买。但是购买时还需要考虑其他因素，如底盘和大梁是否变形、汽车性能方面是否受损，同时外观等也要作考虑和评估。以下是购买二手车的注意事项：注意外表:一些二手车发生过事故。为了让这辆二手车更值钱，商家会对车进行翻新和重新喷漆，让它看起来更新。所以买车的时候要注意车的各个角落和配件有没有喷漆，轮胎、大灯、保险杠有没有磨损。注意底盘和大梁:出了车祸，即使修复了外观，它的大梁和底盘也很难修复。一旦发现有任何变形或弯曲，小心这辆车可能是事故车。这个时候需要慎重购买。注意汽车的性能:选择二手车时，要注意敲敲车身，听听声音是否正常。你还需要发动汽车，听听发动机的声音。如果有异响，需要慎重购买。 @2019

10万公里左右的二手车，市场上还是非常多的，占的比例很大，因为这种车型对于家庭用车来说，通常在5-6年的车龄，这时候车主可能开腻了，或者条件好了有了换车的欲望，就会考虑换车，再说现在的政策，第六年就过了免检期，一年一上线年检，车主们就考虑换台新车，实际上这种车子的性价比非常高，只要家庭正常使用的二手车，不要说10万了，15万公里也能开得住，目前的机械精密水平，三大件无需过多担心，一台车10万公里真算不上多，当然，调表的不算。

二手车

很多人买二手车除了纠结公里数之外，还考虑报废时间，其实这完全是多余的，目前市场上10万公里左右的二手车，普遍是国四排放标准，也有部分国三或者国五，不管它过几，目前家用车已经取消强制报废期限，理论上公里数到达60万后，鼓励其报废，10万还差远呢，有啥担心的，还有人担心国三会不会限行，实际上目前国三和国四的保有量巨大，能占到一半以上，这些问题都无需考虑，个别城市目前只是针对国二排放实施限行，但也是限行城市固定区域，国三开几年还没问题，何况国四呢？

二手车

因此，还能开多久，主要是车况决定的，10万车况良好的二手车，开个十年八年的没问题，有多少购买的价值或者是否值得购买？在车况良好的基础上看售价，有些保值变态的品牌建议不要购买，有的车型都跑10万了，甚至还和新车价差不多少，这种车还是算了。

有关于车辆有多少的购买价值，这个每个人心中的朴核定的信都不一样，也许同样一台奥迪或者是宝马每个人对他的定位和自我需求都不一样，这一点首先要弄清楚自己买车所能给自己带来的价值是在哪里你买车买的是否能得到开心，体现它的价值当然不可能百分之百的满意一辆车，只要差不多认为六成能达到自己希望就可以了。

二手车