ct6凯迪拉克二手车出售_凯迪拉克ct6二手车现在能卖多少钱

1.凯迪拉克ct6买哪年二手车划算

2.2021款凯迪拉克CT6到店，外观颜值高，一口气降9万，仅28.万起

3.25万买奥迪A6还是凯迪拉克CT6？网友：小孩做选择，大人全都要

凯迪拉克CT62022款是一款凯迪拉克旗下的中大型车，其官方指导价为3700元-4800元。凯迪拉克CT62022款28T尊贵型的官方指导价为4500元，以六安为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险15059元，上牌费用500元，购置税40681元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是517290元左右。

凯迪拉克CT6车头造型看上去较为犀利，中网用了网状的设计，搭配黑色饰物，极具运动感和进攻性。

凯迪拉克CT62022款28T尊贵型内饰呈现出豪华的设计风格，配合银色饰条，和该车定位相符合。该车标配了主动闭合式进气格栅、远程启动、前排侧气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，凯迪拉克CT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，凯迪拉克CT6的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克ct6买哪年二手车划算

凯迪拉克CT62021款是一款凯迪拉克旗下的中大型车，其官方指导价为3700元-4800元。我们以凯迪拉克CT6的入门版本2021款28T时尚型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为3700元，目前重庆市的最低报价为284700元，比官方指导价优惠了95000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在321769元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要85410元才可落地，月供为6153元。

凯迪拉克CT6中网用了点阵式的设计，并用了镀铬饰条进行装饰，极具视觉冲击力，再加上线条粗犷的车头，看上去饱满有力，粗犷的线条勾勒出方正硬派的轮廓。

来到凯迪拉克CT62021款28T时尚型车内，该车内饰呈现出端庄的设计风格，搭配银色饰条，作为一辆商务车，大气的内饰是必不可少的。另外，该车，配备了前排头部气囊、蓝牙/车载电话、牵引力控制等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，凯迪拉克CT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款凯迪拉克CT6到店，外观颜值高，一口气降9万，仅28.万起

凯迪拉克ct6买2019年的二手车划算。凯迪拉克ct6性价比现在最高的就是2019款的，这几年从19款之后就没什么改变，2019款主要针对两个方面进行了调整，整台车设计更加符合年轻人审美，为了凸显品位不同，还有风尚版和运动版两种风格，以满足不同人群的不同需求。

25万买奥迪A6还是凯迪拉克CT6？网友：小孩做选择，大人全都要

凯迪拉克CT6是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的中大型轿车，汽车进入市场以来的成绩是很不错的。最近这段时间凯迪拉克汽车的表现是很不错的，汽车的品牌力提升的还是比较强的，最近笔者在潍坊当地探店的时候，了解了相关的优惠信息。

2021款凯迪拉克CT6的外观上相当的时尚，进气格栅设计的比较精致，黑色的中网周边装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组相当的扎实，LED日间行车灯相当的修长，机舱盖上的线条勾勒的很突出，汽车的雾灯区是凹陷式的风格，立体感很不错。

汽车的侧面车身看起来相当的修长，单横幅式的腰线描述的很平直，车窗的顶部装饰条装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的尾灯组是竖状的风格，点亮之后的辨识度很高，双边双出的四根圆筒式排气管提升了运动属性。

汽车的内饰风格很大方，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘的触感很不错，车内配备了一定数量的物理按键，换挡杆相当的厚实，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距达到了3109mm，内部空间表现很不错。

2021款凯迪拉克CT6提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350N.m，动力输出还是比较强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Hello,大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会垚（yao摇）以下简称瑶瑶，在公司和同事眼里面，我是所谓的二手车检测老司机，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。

前些年随着同级的宝马5系、奔驰E级等车型相继完成更新换代，凯迪拉克也顺势推出了CT6。优雅前卫的外观，加上超越同级的动力总成，让其瞬间成为了众多消费者关注的焦点。

虽然对标的是奥迪A6L和宝马5系，但是三款的销量和价格就是天差地别了。很多凯迪拉克的车上市没有大优惠根本不好卖，所以就导致像CT6长期优惠在10万左右，当然在国六出台的时候降价幅度更大。即便如此也没有改变新车销量的问题。

但是在二手市场中CT6在市场还是性价比较高的一款车型，今天找瑶瑶我检测的客户就是个28岁的年轻人。客户说：本来按照家里的意愿是要买A6L，但是因为平常大多是自己开的比较多，所以就比较排斥买奥迪A6L。

客户说：最后朋友推荐他看看凯迪拉克，他感觉CT6外观设计高端霸气，动力强劲，凯迪拉克CT6的发动机各项指标都很出色。自己比较喜欢，所以在跟家里一番讨论之后同意买CT6。所以就有了今天的检测....

这是一台2017年07月出厂的凯迪拉克CT6，目前行驶里程5万公里，卖家报价：23.8万。

瑶瑶是第二次帮今天的粉丝检测车辆，第一次检测的车没啥大的问题，就是车身颜色不是客户喜欢的颜色。所以客户又找到了这台黑色凯迪拉克CT6，但车况到底怎么样呢？接下来带着大家一起来看看。

首先肉眼观察车辆的前保险杠可以发现表面存在明显二次喷漆后残留的颗粒，（照片拍的不是特别清楚，等瑶瑶我换了华为p40一点给大家拍清楚点）通过缝隙观察前保险杠内部发现拆卸痕迹，但没有发现更换迹象，初步检测前保险杠拆卸喷漆。

整车外观金属覆盖面检测下来可以说95%原车漆，漆面数值均在110um-130um之间，仅有右前叶子板漆面数值达到了414um，按照经验已经达到了钣金修复范畴，但面积不是很大，可以排除严重事故撞击，属于日常碰撞。

其次就是车辆的后保险杠表面同样也存在二次喷漆后残留的颗粒，但保险杠并无拆卸痕迹，可以直接确定为原厂，现场检测推断后杠喷漆不是撞击导致。

车辆外观检测下来给瑶瑶的第一印象还是比较不错的，仅有3个面喷漆，打开发动机盖可见机舱内部是很干净，车商也表示这台车一直自己人使用，就没太过收拾，不过这样也好，保留了车辆原始的痕迹对瑶瑶检测起来也有很大的帮助。

按照流程，来到机舱先对车辆机盖内部进行检测，如图所示：车辆机盖的固定螺丝存在明显错位痕迹，但机盖内外侧都没有发现喷漆痕迹，可以确定为原厂，瑶瑶猜测是调位置导致。

车辆两侧是叶子板固定螺丝及减震包和大灯固定螺丝目前检测均未发现拆卸拧动痕迹，同时周边车身结构部件没有哦发现修复损坏现象，依次可以确定为原厂，排除车身两侧的严重事故撞击。

上述讲到车辆的两前大灯固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，观察大灯的出厂日期为：2017年05月18号，与车辆总装出厂日期相符，进一步可以确定车辆的两前大灯为原厂。

发动机气门室盖目前存在渗油痕迹，不是很严重，但气门室盖固定螺丝目前并无拆卸痕迹，依次可以排除发动机大修嫌疑，气门室盖渗油后期需要更换气门室盖垫子就可以搞定。

从发动机舱顶部观察发动机固定支架固定螺丝没有发现拆卸拧动错位痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，进一步可以确定发动机无吊装大修痕迹。

发动机周边附件及进气歧管目前检测都没有发现拆卸痕迹，各部件出厂日期与车辆总装出厂日期相符，基本检测可以确定为原厂。

发动机舱目前仅是正常拆卸养护维修，其他主要部件目前均无异常，检测车辆的电瓶发现目前电压比较低，但不影响暂时的使用情况，建议后期及时留意，必要时对电瓶进行更换。

刹车油含水量1%属于正常范围，目前仍可以继续使用，无需更换，建议在八九万公里时大保养时候在进行更换。

打开主驾驶车门，可见车内饰干净整洁，没有异常的异味，车内各部件磨损程度肉眼看上去和表显公里数比较相符，没有太大的出入。

仪表台底部转向柱及周边附件检测下来均没有发现异常，各部件没有异常的锈蚀及打磨痕迹，固定螺丝均无拆卸拧动痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，基本可以确定为原厂。

进一步检测发现全车座椅固定螺丝存在明显拆卸痕迹，且座椅固定螺丝饰板损坏，但座椅底部金属部件没有异常的锈蚀，底部地毯没有泥沙水渍及发霉痕迹，排除水泡现象，进一步检查确定是座椅包皮导致，米色改黑色座椅。

全车安全带出厂编码相符，同时固定螺丝没有异常的拆卸拧动错位及精修痕迹，安全带拉伸锁止正常，根部无发霉现象，进一步检测可以确定全车安全带目前为原厂。

室内检测没有发现异常情况，车辆启动后仪表盘表显公里数为54668公里，结合目前对车辆综合检测，在结合此车在4S店的维修记录可以确定公里数正常，无调表现象。

最后借助诊断仪对车辆个电脑板及线路进行详细检测后结构显示目前存在多个故障码，但对应功能均可以正常使用，随后对故障码进行清除，清除后故障码不显示，如果真的有故障故障码是无法清除的。

静态检测下来整体车况还算是比较不错，接下来是动态路试检测，是不是好马拉出来遛遛就知道（为了安全起见 公司规定路试起见不允许拍照 还请大家脑补）经过一番简单的路试此车综合表现良好，舒适性比较不错，车内没有明显的异响，底盘比较扎实，综合表现符合此现象的车子，和车况相符。

一番简单的路试后将车辆开到之前约好的修理厂进行上架开始对车辆的底盘进行检测，车辆的底盘打眼看上去比较规整，没有严重的托底和漏油现象，但具体哪里存在问题还需要进一步检查。

首先从车辆底部对车辆的发动机和变速箱进行检测后没有发现异常，各部件固定螺丝均没有发现异常的拆卸拧动和错位痕迹，同时各部件缝隙处无渗油痕迹，进一步确定车辆的发动机和变速箱目前没有分解维修现象，整体来说还比较不错。

其次是车辆的前后悬挂部位的检测，经过反复检测同样没有发现异常情况，固定螺丝同样没有拆卸痕迹，各悬挂部件没有变形损坏修复痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，根据检测基本可以确定车辆的前后悬挂目前为原厂。

全车2017年第23周出厂的轮胎目前磨损痕迹不是很严重，和目前的公里数比较相符，仅是全车轮毂存在不同程度的磕碰，为了美观建议入手后进行修复，几百块钱就可以搞定。

车况总结：前杠拆卸喷漆、右前叶子板钣金喷漆修复、后杠喷漆、机盖拆卸调位、气门盖渗油、电瓶亏电、刹车油含水量1%座椅拆卸包皮且座椅螺丝盖损坏、存在故障码、轮毂磕碰，综合来看都是小问题，对于二手车来说属于正常，没有事故、水泡、火烧就可以了。

给客户也汇报了车辆的检测结果，客户也是对车况比较满意。因为这台车的内在和外在都比较符合客户的意愿，在跟卖家经过简单讨价还价之后最终以双方比较满意的价格成交。最后瑶瑶做出了同款车目前的大概市场行情价，大概价格在23万左右，今天卖家报价：23.8万属于一个正常的市场报价，经过买卖上方一番洽谈后最终以22.5万价格成交，依据车况价格也算合适。

像今天的这个情况瑶瑶也是经常见到，一般买家在看二手车的时候都会比较深入的了解市场，在价格和款型上面都会花很大的经历。很多找我们的客户经过检测确定好车况，一般也会果断入手。因为在互联网发达的今天，价格和款型的数据基本都是透明的，没有什么好研究。二手车唯一的特色就是一车一况，所以车况确定了价格也会在客户心中确定，所以成交也就成了家常便饭。所以买二手车车况优先，不知道大家怎么看今天这辆成交卡迪拉克CT6?是买A6L好还是买凯迪拉克CT6好呢？欢迎大家评论哦！

编辑：龙

审核：大力

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