二手车销售怎样找客源_二手车销售怎样找客源的

1.二手车生意怎样才能做好？

2.二手车行业应该从何入手？

3.二手车生意怎么做？

4.二手车销售好做吗？

5.一般二手车销售，一辆车的提成有多少

6.我想做二手车生意 因为本钱不是很大 想先做二手车中介 不知道可以不！望大神指点迷津！！！！谢

7.买台二手车拉客

1.拥有较为稳定的客源

客户在购买新车的同时,有相当一部分需要置换二手车,由于有着购车折扣的吸引,因此他们的首选必然也是销售新车的经销商。此外,集团租赁用车、试乘试驾车辆等也是广泛而稳定的车源。

⒉.拥有较为完善的配套支持体系

经销商本身就已经具备了新车销售与售后服务的相关场地.设备及服务人员,这一整套完善的服务体系,可以在二手车的评估置换.收购拍卖、交易过户、车辆整备.售后质保.备件供应、融资租赁等环节发挥深度盈利的作用。

3.容易获得客户信赖

普通车主对于二手车市场和二手车经销商往往有着较强的戒备心，觉得“水很深,怕被坑”。相比之下品牌汽车经销商一般在当地深耕多年，具有良好的客户美誉度和售后服务能力，因此更能获得客户的信赖。

4.具备集团化连锁优势

很多经销商都是集团化连锁经营,已经实现在本省.甚至全国范围内布局。这样—来,对于二手车业务的开展也大有裨益,可以实现二手车资源的跨区域流通,这一点是独立二手车经销商所不具备的。

二手车生意怎样才能做好？

个人卖二手车一般来说过程并不复杂，主要是看消费者选择的交易方式。很多的车主都是第一次买车，并不知道怎么出售二手车好，怎么卖车才能价格高。那么，个人如何卖二手车？

个人二手车转让包括个人与个人之间的交易或者个人与机构之间的交易。

个人与个人的交易有两种方式：1、利用媒体发布转让公告。2、借助人际关系寻找买家

个人如何卖二手车?如果自己在网上找买家的话，需要大家注意的是：虽然网络上求购个人客户很多，但商家更多，导致车主公布电话后往往一天能接到很多

电话，约看车后绝大部分是经纪公司冒充个人，买到个人比例在30%左右，但耗费巨大的时间和精力。况且购车限购令的出台，手续办理、更新指标复杂，需要找

专业手续办理机构帮助。

个人与机构之间的交易包括：1、收购 2、代售(寄卖)、3、置换 4、拍卖。其中寄卖就是将车辆交给二手车经营机构代售，收取一定的寄卖费，一般在1000元左右。

个人如何卖二手车?现在比较流行的方式是寄卖。同时，二手车寄卖目前是最合适个人消费者的卖车方式。首先是价格上，寄卖的价格是根据车主的心里价格

进行出售，选择权在于车主本人。卖出去收取3%的佣金，卖不出去则不收取任何费用。其次是时间上，基本上1个星期之内就能帮助车主把车售出，并帮助车主更

新指标，不用自己在东奔西跑。

二手车行业应该从何入手？

1、掌握专业的二手车评估技能

二手车的特性就是一车一况一价位，而二手车生意的本质就是赚差价，作为一名二手车商，能够独立鉴定评估二手车是必备条件，不然你去收车的时候。作为一名车商，肯定要保证自己的利润空间，那就必须要对车辆所剩残值有个精准的评估判断，所以说这个必备条件。

2、与时俱进跟上时代潮流

对于传统二手车商来说，如何利用互联网来发展自己的业务就显得尤为重要，更何况已经有不少人走上这条道并且获得成功，从结果论来说，利用好互联网去营销，无疑是新生代车商跳出前辈们所构建的包围圈、实现弯道超车最好的方法。

3、以获取消费者信任为第一要义

不管是互联网形成上个人IP，还是线下多年交易信誉积累打造一块金字招牌，其目的无一不是为了获取消费者的信任，就目前二手车交易市场的现状来看，每一单生意的成交，都伴随着信任获取，但对于我们刚入行的车商来说，不管是在互联网打造个人IP还是说在线下打造一块金字招牌，都需要花费很长的时间才行。

4、有一颗广结天下好友的心

在二手车行业中，成功的往往是那些把生意做成交朋友的大佬，正所谓买卖不成仁义在。多个朋友多条路，可能眼看要砸手里的车，朋友却能够卖出去，即便是进店客户并未在你这里买车，但可以将其作为一个线下裂变的种子，能够把你这个品牌覆盖完他身边的朋友，毕竟“口口相传”仍然是线下最好的推广方式之一。

5、在二手车行业中，每一个新名词的出现都代表着机会，就拿互联网营销来说，业内影响力很大的中华汽车网校就曾推出过互联网营销课程，但很多人甚至业内大佬并未重视，从结果来看，这群人应该要后悔很久，因为小部分人靠着互联网已经实现弯道超车。

二手车生意怎么做？

二手车行业应该从资金和渠道入手。

1、必不可少的就是资金问题，但是想要做二手车生意的人肯定都准备的有启动资金，这个问题不用担心太多，但是其实还是需要根据自己想要做的规模，以及门店的大小等等老综合预估一下资金需要多少，免得资金不够出现问题。

2、就是渠道问题，大的公司以及门店那句需要有拥有车源客源管理系统、会员消费记录管理系统、分店联网合作系统、网站广告平台等。但是如果是个人做二手车商就需要针对自己的情况做一个准确的评估，然后找到车源以及推广自己门店的渠道，用上现在的微信营销啊等等方式。

二手车行业的注意事项：

二手车的交易渠道有很多，譬如说优信、瓜子、人人车等网上平台；二手车交易市场、品牌官方认证二手车等线下平台；街边二手车贩子、私人之间买卖等，各种方式都有各自的优缺点。

对于网上平台来说，最大的优点就是方便快捷，但缺点就是平台会收取一大笔服务费；而二手车交易市场的优点是收费有理有据，只是省不了跑来跑去的麻烦；卖给二手车贩子的优点是快捷不收费，但是车给了车贩子之后不会马上过户，存在责任风险。

二手车销售好做吗？

二手车中介日常工作简介

1、 最基础业务：拓展车源、客源渠道，收集买卖信息。最有效、最扎实的方法就是开发合作单位和维护转介绍。

2、 回访买主、卖主，约看实车促成双方交易，赚取中介费。（这就是所谓的不赚差价，透明交易）。

3、 筛选性价比超高的优质车源信息，以客户的名义自己收购，再以客户的名义出售，赚取差价。该项业务视自己手头资金情况，可做可不做，中介是比较灵活的行业。（中介其实是最有优势的隐形贩子，近水楼台先得月）

4、 随着从业时间的增长，经验和手里的信息资源也在逐渐增长，慢慢的就可以开发车辆相关的各项业务，增加利润来源。比如代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔等等。该类业务也是由个人意愿选做，可做可不做。

正乐车行会详细教你做的

一般二手车销售，一辆车的提成有多少

二手车属于一个特别的产品，因为它‘一车一况’的特性，让这个行业别的更加纠结，因为价格比新车便宜，还是吸引了一大批拥护者，作为二手车销售需要有一颗大心脏，你需要让你的客户信任你，同时你需要有相较于新车销售更加广泛的专业知识。

所以对于许多人来说二手车销售好做又不好做，真正取决于你好不好做的是你对这个行业的认可度，如果你自己都不认可它那你如何让你的客户接受它？相反你对自己产品有着绝对的自信，你能通过你的专业为客户分析解决一切麻烦，那你做起来一定是比较轻松的。

相对于新车销售来说，二手车销售的利润就要大了很多，但同样的利润越高它所面临的问题也就越多，新车在市场上都是明码标价，对于购买新车的客户他们的关注点无非就是销售的服务和新车的优惠力度；但二手车就不是这么简单了，他们‘一车一况’的特殊性，导致价格出入会非常不稳定，客户需要关注价格、关注车况、关注各方面可能发生的问题，如果二手车销售不能给予客户很大的信任感，那他销售二手车将会成为一件非常艰难的事情，担心做不做得好是所有人都有的情绪，罗马不是一天建成，销冠也不是天生的，一名优秀的二手车销售都是一步一步成长起来的，只要你愿意去学，对于这个行业保持着最初的热爱，相信你成为一名合格的二手车销冠也是迟早的事。

我想做二手车生意 因为本钱不是很大 想先做二手车中介 不知道可以不！望大神指点迷津！！！！谢

地方不同车型不同，提成比例不同，一般百分之10左右。

汽车销售人员的薪酬模式一般有两种：

一种是底薪加提成模式。

一种是无底薪纯提成模式。前者的底薪一般大致为800-1000元。

汽车销售找客源：

直接拜访，通过云数据挖掘采集客户信息，然后直接拜访，能够迅速掌握顾客的情况，效率极高，同时也能磨炼销售人员的销售技巧及培养选择潜在顾客的能力。

买台二手车拉客

2012年初我们公司刚刚开始做的时候连店面都没有，在一个小区的三楼租了一间50㎡左右的一房做办公室，五套桌椅、电脑，两个人张哥和小王，还有一套买来的车源管理系统，全部家当再算上一个季度的房租带押金一共两万多点，从一开始找店面加上买桌椅电脑布置办公室用了2个多月。第一天上班就发了招聘信息，然后两个人就开始收集车源，第一天登记了二三十辆，大多是贩子的或者网上的，那时候还不知道怎么拓展车源渠道，就使劲找贩子和网上的车源。第二天就来了好几个面试的，有一位任先生（已离职不便提姓名），刚刚从4s店离职的，30多岁，也是看好二手车行业的，第三天就来上班了。意外的是，那天小王就请假休息了，之后再也没来。当时还没量化指标，任先生上班的那三天就是天天和张哥闲聊天，收集些车源，张哥接待了几个面试的。任先生来上班的第二天，来了一位姓李的女士，原来是在专柜卖鞋的，面试的第二天就来上班了，任先生也就在这天从员工变成了张哥的朋友，不来上班了，李女士非常积极，那时候张哥已经发布了些车源广告，开始有买车的客户打来电话咨询了，李女士在上班的第二天就约了两对车主和买主来实地看车，第三天又约了一对，可惜都没看中，从第四天起，渐渐消极了，好在还是陪了张哥大半个月，这半个月中间来个2个上班的，也都没干几天就走了。到24号的时候，现在的营销中心总监孙亚南孙总来面试了，25号李女士离职了，26号孙总第一天上班，之后几天小毅、小海陆续来上班了，正乐车行也开始了量化管理，当时叫13366，即每天勘察一辆车源、上传3个车源、3个客源，回访6个车主、6个买主。

当时车源基本上就是网上的和贩子的，客源都是在网上做的低价车源广告来的，因为广告车源的价钱低，天天都会有十几甚至几十个电话打进来，电话来了之后我们统统往系统里登记，有了合适的车，就给系统里登记的客户打电话，约他们过来看车。另外最原始状态的社区推广也开始了，贴宣传单、发名片，热火朝天，一个月下来一辆车也没卖，当时已经有6个同事了，月底分析数据的时候，才发现当月小海约人看车最多，也才约成立7对，一辆没有成交。当时有些麻木了，也不知道方向在哪里，新目标就是想法多约人看车，每个人每月最少20对，量化变成13366加20，一个月分成3个10天。从每个月10号起，完不成量化的同事每天乐捐5元给大家改善生活。到第二个月15号的时候，终于有一个沈阳的客户买了一辆君越，13万成交，中介费给了2000，没想到的是第二天又卖了一辆，第三天又卖了一辆，第四天又卖了一辆，第五天又卖了一辆，连着卖了五辆，第七天又卖了一辆，那个月一共卖了6辆，大家非常兴奋，那时候13366的量化对于大家来讲已经是家常便饭那样简单了，只有那20对约看车稍微有点难度，结果两个月之后张哥把20对提到了30对。第四个月我的成交量突破了个位数，卖了17辆。当时给我们印象最深的一件事就是中午我们去楼下买饭的时候，卖饭的问张哥：“咱们这这个交易市场是自然形成的吗？”。那时候我们才意识到在别人眼里，我们门口这块空地人家都以为是交易市场了，因为天天都有好多人在这里约看车。

当时好开心，现在回想起来也会夹杂着些微心酸。那时候我们也渐渐体会到网络车源和贩子的车源实在不好用，网络车源客户自己很容易找到，撇开我们了，贩子又不太配合，约上两次卖不掉的话就就不配合了，现实很艰难，逼着我们寻找车源渠道，各同事分区划片、开发合作单位、开发社区，送手套、给回扣等等手段反复使用，放弃了再重新开始，开始了还觉得不行再放弃，然后再开始，一路走来2013年后，我们才渐渐步入正轨了，有了稳定的车源。至于客源从来都不是问题，随便做做广告都大把的客户。2012年底的时候程序部的王总进入公司了，其实我们做了没多久就发现原来的车源管理系统非常不实用，都是凭着想象开发的，那个卖软件的公司根本不懂中介也不懂车。6月份的时候张哥就找了做软件的公司给我们开发自己的系统，结果因为不懂编程，被人家忽悠的晕头转向，结果花了几万块钱的软件不通，最后舍了定金软件没要。几个月下来倒是让张哥下了决心必须弄公司自己的程序部。12月份程序中心的第一个同事王总正式到公司上班，公司开始开发我们自己的车源系统，并且当月我们提交了正乐车行的商标注册申请，2013年8月份正乐车行企业管理系统第一个版本正式完工，至今已升级到第7个版本。2014年4月份还做了一个网站，其实一开始我们没想做网站，总有人问我们有没有网站我们才开发的。网站就是起个名片的作用，从来不敢等着客户自己在网站上看好了车再联系我们的，知道他们不会去看的，要看也只是看大型网站，轮不到各家自己做的网站，所以我们有了合适的车源就主动联系要车的客户，还没买车的就尽可能多的约过来看车，不敢依靠网站，房产中介做了十几年了，也没见哪个公司推广自己网站的，更别说靠网站来成交了。2014年11月份，手机版的车源系统正式发布使用，正乐人只要手机在手，随时随地都可以共享车源、开展业务了。现在只要有我们同事的地方，任何修车店、洗车店、装具店以及其他任何沿街店铺只要能在店里放一个我们公司的二手车广告，那么想用任何软件公司程序部都可以免费给大家开发，还可以免费安装我公司的车源管理系统，随时能查询我公司在售、中介、寄售等车源，几百辆车都能当成自己的去卖，成交后现金提成。

现在公司也招加盟往全国复制我们的运作模式，开发全国的车源客源。

公司程序部也接开发软件的活，有需要的朋友可以联系我们。

1万5的价格可以淘个夏利啊奇瑞什么的。注意手续要齐。拉拉客 ，但要小心，交通安全，客源要看清再拉。防备警察突袭，现在这边查的特严，我都俩月不干了 你要是天天跑跑的 话，油钱很容易赚到 3百以上吧。 千万注意警察，抓住就不是小数目。要是真干我建议你找个好小区等活，那样危险能降到最低，还省油