二手车高度调节器-车辆高度调节失效

1.2015年本田凌派二手车多少钱

2.新车和二手车哪个划算

2015年本田凌派二手车多少钱

对于大家的诉求，家用车无非就是油耗低，空间大空和可靠性高。所以10万左右能买到的紧凑型家用车，一定是本田的凌派考虑过的。目前2019款180Turbo CVT舒适版国六官方指导价10.98万，全国成交均价8.98万，平均优惠幅度约8.17%。

外观方面，凌派的前脸看起来像一条粗大的银色镀铬装饰条，非常精致，轮廓分明。前照灯中使用的卤素远近光灯配备了前照灯高度调节功能。车尾设计线条丰富，镀铬饰条的点缀提升了不少精致感。c型尾灯设计辨识度也很高。

2019款180Turbo CVT舒适版国六的内饰比较简洁单调，没有什么现代感。与自主品牌相比，相差甚远。这个价位的车基本都有。好在中控台是真皮包裹的，摸起来有点精致柔软。做工和用料也还可以。塑料方向盘看起来更便宜。座椅用面料包裹，面料包裹的缺点是便宜，不够上档次。优点是冬暖夏凉。舒适度还可以。毕竟本田沙发不是吹的。后排空房间比较宽敞，非常适合家用。满的时候，后排三个人也不会觉得拥挤。车内的小储物空间空也很充裕，后备箱的装载能力也很强，全家人出门自驾都可以应付。

2019款180途博CVT舒适版国六安全配置包括前后副驾驶座安全气囊、前后侧安全气囊、胎压报警、刹车等安全配置。舒适性配置包括发动机自动启停技术、上坡、自动驻车、无钥匙启动等舒适性配置。，和这个价位自主品牌的配置真的不一样。个人感觉没有性价比。

动力方面，2019款180Turbo CVT舒适版国六搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，匹配无级变速器。虽然是三缸，但也不会像预想的那样摇晃，几乎感觉不到。个人感觉动力方面有点偏，刚开始有点肉，但是速度上升后还可以。还好加速的时候很平稳。每公里油耗7油左右。

总的来说，从成交价来看，10万左右的家用车配置确实很低。如果要说性价比的话，我个人认为完全没有性价比，但是月销量还是那么好，那是没有办法的。朋友们也想知道哪些车的真实成交价可以在下面留言。

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新车和二手车哪个划算

2019年2月，因为鲍尔，我们需要再买一辆家用车。家里已经有一辆2.7排量的汉兰达了，可以考虑再买一辆代步车。当时预算8万，可供选择的新车太少。捷达、威驰、环驰等。，房间小空的，动力差，隔音和悬挂都不是特别好，至少不符合我个人的要求。我别无选择，只能选择二手车。

在我们当地二手车市场看车的时候，认识了一个朋友，他是搞汽车维修的，现在在做二手车生意。2010年11月，他向我推荐了一辆240克的豪华凯美瑞。我以前开过这辆车，动力室和空室还可以。至于车况，他向我保证绝对不是事故车，也不是泡泡车，自己开没问题。基于他自己的信任和对丰田品质的信赖，我买了这辆车。本来以为会很好用，但是在后续的使用中发现了很多问题。

这台车用了两年多，陆续修了很多次。修理费总共两万多元。主要问题如下:1 .软刹车。因为刹车效果不好，追尾两次。2.这辆车严重侧倾。在山区弯道行驶或变道超车时，一定要控制好车速，不能急打方向。不然车身的姿势会让你很不自信。3.烧机油。每1500公里烧一升油真的很烦。每次开长途，我都在车后备箱里带至少4L桶油，怕油太少导致发动机故障。4.夏季调节空，冷风从前面排出，热风从后面出风口排出。5.倒车机器损坏，车辆挂空，两只手放在任一前轮两侧晃动，导致晃动量较大。

为了解决这些问题，我去了Tik Tok，逛了淘宝，去了汽车改装店向专业人士学习，做了一些性价比很高的升级来解决这些问题。在制动部分，更换了通风制动盘、FECC的刚性喉和霍克的刹车片。

一辆家用车0.44-0.48的摩擦系数就够了。

全车换成了TEIN SAZ的扭齿减震器，调整为前1后2。不过这个高度经常刮底盘，后来调整到前2后2。车身整体高度比改款前降低了15mm减震器的阻尼是根据我自己的喜好来调节的。我不喜欢日系车过了坑和减速带后车身松动的感觉。我特意把减震器的阻尼调得高一些，让车感觉和德系车差不多。

这套减震器是我去Xi出差时在Xi安的一家改装店安装的。回到辽宁，山西的高速车体稳定效果明显提高。

安装整车的平衡杆。

拆开发动机，更换大修修理包，主要是更换最新结构的活塞环第三个刮油环，因为旧的回油环上的缝隙已经被积碳填满。

10年的发动机又洗白了。

干净的发动机看起来很舒服。

做完这些工作，车可以启动了，但是修车的钱却达到了一辆20万b级车的购置税。我觉得换车后直接买新车比较好，因为修车的过程还是需要时间和经验的。

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