洛杉矶出二手车_洛杉矶二手车行

1.5000~6000美金左右 在美国能买到什么样的车？

2.私立大学：优质教育的代价

3.在美国贷款买车美国贷款买车信用

4.国外买车能带回国吗

5.10万元人民币在美国可以买到什么车？

编者按：电商起源于美国，兴盛于中国。亚马逊和Ebay是最早电商的先行者，之后电商席卷了各个行业，淘宝的崛起，京东的兴盛，瓜子二手车的异军突起，我们看到的是，过去十几年电商模式对传统零售带来的巨大冲击与变革。

在国外，汽车历史文化悠久，老爷车是很收藏家最爱收藏的珍品。如今一家名为Bring?a?Trailer（BaT）美国老爷车拍卖网站突然崛起，2019年的营业额竟然超过2.3亿美元，注册竞拍者超过10万人。

美国老爷车拍卖网站Bring?a?Trailer（BaT）发展势头正猛，如今已有10万名竞拍者注册，去年曾在拍卖清单上列出1.1万辆汽车，70%的竞拍品都成功售出，更有知名实体经销商通过线上拍卖盈利；而数据显示，近年来实体拍卖市场的销售状况已经风光不再，不断显示出降温迹象。

老爷车拍卖网站“BaT”走红

很多人会觉得，这种小型车不太可能成为拍卖热门。毕竟，老式的奥斯汀Mini只有一对车门，侧窗无法打开，甚至没有车载收音机。它的小轮子不过10英寸（25.4厘米），座椅是硬邦邦的柳条材质，引擎大小和小型摩托车差不多。

但这种稀有的车型因为独特的魅力得到了不少内行人的喜爱，同时他们更看重其在汽车发展史上的重要地位。玛丽?法尔维(Mary?Falvey)的父亲是美国密歇根州知名的欧洲汽车经销商。

57年前，奥斯汀Mini还处在生产初期的时候，他们家就有这款车了。法尔维家的这辆车仍保留着最原始的设计，当时是来自一家英国汽车公司为提高美国人对小型车的兴趣而进行的促销活动，只限量销售14台。

法尔维本可以通过传统的拍卖行或知名的实体店经销商来出售这辆车，但她没有这么做。她选择把这辆奥斯汀Mini挂在拍卖网站Bring?a?Trailer上，该网站是近年来迅速走红的老爷车拍卖平台，每月访客量高达200万，已注册的竞拍者就有10万人。

Bring?a?Trailer在2019年发展迅猛，总销售额超过2.3亿美元，同比增长了41%。其创始人兼首席执行官兰迪·诺南伯格(Randy?Nonnenberg)表示，全年约有1.1万辆汽车被列入拍卖目录，平均每周可达275辆，其中大概70%成功出售。

实体拍卖市场风光不再

Bring?a?Trailer的迅猛劲头与最近的传统拍卖形成了鲜明的对比。每年在加州举办的蒙特雷汽车周(Monterey?Car?Week)向来被视为老爷车市场的风向标，但《福布斯》(Forbes)的数据显示，去年这场盛会的销量较2018年下滑了34%。高低报价平均相差16%，实际销量则降至50%区间。

其中一场苏富比拍卖会上，由于荷兰籍拍卖师的英语发音不标准，一辆1939年的保时捷Type-64居然标出7000万美元（约合4.9亿元）的高价。虽然最终被更正为1700万美元，但在一片混乱中，竞拍者愤然离去，这辆车最终未能售出。

2020年亚利桑那州拍卖季也刚刚在上个月落下帷幕，尽管销量比去年增加了近600辆，但收入还是下滑了3%。

Hagerty公司创立于1984年，主要业务是为车辆提供保险服务，追踪和评估车辆收藏价值，同时还是著名的老爷车翻新工作室。该公司发表的报告显示：“汽车收藏市场已经从过去十年的高点冷却下来。”

网站创立“始于一个爱好”

时间回到2007年，当时Bring?a?Trailer创始人诺南伯格刚刚30岁，在旧金山工作，是宝马公司的一名产品工程师。最初他只是写一些文章，记录网上正在销售的一些汽车，然后发布在自己的博客上。

晚上他也会上网，尤其关注eBay（知名网上购物网站）、Craigslist（分类信息网站）和汽车俱乐部广告中出现的一些很酷的车型。就像他自己说的，“一切都始于一个爱好。”

渐渐地，有些卖家通过诺南伯格的博客卖掉了自己的车。而为了感谢诺南伯格促成这笔线上交易，这些卖家也会象征性地给他寄一张小额支票，来鼓励这个初出茅庐的创业者。诺南伯格说，这种运作模式有点跳脱，在当时并不常见。

但这并不妨碍越来越多的买家关注到了他的博客，并在此完成交易。博客的点击量和评论数都在增长。在诺南伯格看来，他的博客与其他同类型网站不一样的地方就在于挑剔而精心的选品。“我们必须确保每辆车都有自己独特的魅力。”

两三年的工夫让他的博客发展壮大，在2010年，诺南伯格决定辞掉他的本职工作，专心运营这个网站。“我当时对自己说：让想法变成现实吧。我知道这是一个可行的商机，我可以靠它养活自己。”诺南伯格回忆道。

就这样，在2014年7月23日，Bring?a?Trailer网站问世，定位是一个汽车拍卖网站。最初的网站上只有三款车在售，分别是一辆1970年的福特野马“老板”、一辆1991年的宝马M3和一辆1964年的阿尔法罗密欧跑车。

后面的几年中，这个网站稳步发展。去年春天的时候，Bring?a?Trailer推出了一项配套高级服务，旨在吸引那些具有特殊意义的车加入网站。正是这项服务引起了法尔维的注意，她立刻就把自己的小奥斯汀挂到了网站上。

“评论至上”原则吸引爱车人士

当初，Bring?a?Trailer一成立就与eBay等竞争对手形成了差异化竞争。原因在于它吸引了很多自发前来评论的爱车人士，他们都对汽车颇有一些见解且乐于交流，后来逐渐形成了一个充满活力的社群。

来自洛杉矶的迈克·鲍姆就是其中的一员，他的本职工作是微软的一位经理。他经常在Bring?a?Trailer上参与一些激烈的讨论。当然，只有在谈及他最了解的几类车型时他才会发表意见，比如早期的保时捷、老式雪铁龙，还有那些“意大利特制的时髦的汽车模型”。

“我从小就对老爷车很着迷，”鲍姆说道。在BaT发表评论的时候，他会尽量不去谈论一些在他看来没有意义的话题。“谁会在乎某辆车门把手上镀的铬有没有瑕疵？我觉得还是应该讨论讨论让一辆车变得独一无二的那些特质，那才是真正重要的东西。”

而这些评论又会进一步引发大量的讨论，就这样，一辆车的特色和短板都能在这些信息量丰富的对话中得到很好的展现。那些竞拍者可能从未试驾过这辆车，甚至从未亲眼见过，但他们也能对其有全面透彻的了解，并最终买下它。在一些人看来，这是收藏车市场的一个重要转变。

在BaT的运营者看来，这些自发前来评论的爱车人士是十分宝贵的资源。所以去年，他们还为一些经常贡献评论的忠实用户举办了烧烤聚餐，感谢他们的付出。

低成本高回报席卷实体市场

Bring?a?Trailer的拍卖业务主要由公司合伙人霍华德?斯威格(Howard?Swig)负责监督。所有挂在该网站的汽车，都必须经过仔细的审查：里程数和车主身份是否准确？卖方能否提供修理记录？车辆是否有稀有的特殊设计？车主是否能提供细节照片？

Bring?a?Trailer大约有24位工作人员的任务是来帮助卖家写出更吸引人的产品描述，同时挖掘出更多的细节。创始人表示这样做不是要把产品描述的天花乱坠，而是为了对买家负责，提高实际成交率。

任何工作人员意外发现的细节都可能对交易产生重大影响。贝克·迪芬巴赫(Beck?Diefenbach)是Bring?a?Trailer的一名员工，经手法尔维的这辆沙滩车时，贝克发现该款车型的右舵版本曾被赠予伊丽莎白女王，这个小细节大大增加了竞拍品的吸引力。

如果只是刊登竞拍品，只需要向Bring?a?Trailer缴纳99美元起的基本费用。开通配套高级服务后，网站将额外收取最终成交价的5%，上限是5000美元。其他可选服务包括专业的车辆摄影、竞拍品细节的发掘、产品描述的语言润色等。

目前，通过该网站出售的最昂贵的汽车是一辆1956年的奔驰300SL?Gullwing，去年12月以120万美元的价格成交，而卖方的花费还不到最终价格的1%。

相比之下，传统拍卖市场的基本花费可能包括预付费用，以及买卖双方基于成交价格的溢价。

甚至像加利福尼亚的Fantasy?Junction这样的实体店经销商也开始在Bring?a?Trailer上出售汽车。去年，Fantasy?Junction通过该网站获得了近300万美元的销售收入，其中包括一辆1987年的保时捷赛车，售价96万美元。

普通的竞拍品刊登会在7天内到期，开通配套高级服务后可以停留长达三周。为了确保所有潜在买家都有购买机会，Bring?a?Trailer要求至少两分钟无人继续叫价，交易才能正式结束。随着时间一分一秒地过流逝，竞价往往会变得越来越激烈，评论也会变得更加生动有趣。

法尔维的奥斯汀Mini在不到一小时的时间里就涨了13.4万美元，总共吸引了500多条评论和1000多人观看。最后这辆小小的沙滩车以23万美元的价格卖给了慕尼黑的一位收藏家，他说以后法尔维也可以随时去开这辆车。

“Bring?a?Trailer让我与这辆车的告别变成了一次美好的经历，感觉就像把自己心爱的孩子送进一个美好的家庭。”法尔维说。

撰文?张文钰、徐小涵

编辑?钱宇萌

?网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5000~6000美金左右 在美国能买到什么样的车？

十万左右的二手车买雅阁这款合适，保值率高，性能配置很高，值得入手。

采用了全新的家族式设计风格，整个前脸我觉得更有神的设计就是它的大灯，原创度非常的高，近光灯采用的是LED的光源，远光灯采用的是卤素光源，这样的搭配我觉得更好，因为在雨雾天气的时候，卤素光源的穿透力更好一点，那么除此之外全系都标配了LED日间行车灯。

平时上下班开车，由于路况比较好，很少有拥堵路面，纯市区的话，红绿灯有点多，基本上在8.5个油左右，其中有一段是高架路面，不堵车基本上可以跑到5.1个油，80迈的速度!顺便更正一下，第一篇口碑发的油耗是20，那个时候刚提车。还不太会看那个trip，把里程看成平均油耗了，当初实际油耗是8.6左右，跑了20多公里

源于本田的MM理念，不管是前排还是后排，拿广本两款尺寸最小的锋范和飞度来说，我1米8的个头，不管是开车还是坐后排，空间都很够，不要说现在这款雅阁了，后排完全可以葛优躺，前排开车，只要照顾到安全和视野，躺着开都够。

私立大学：优质教育的代价

加州城市很多，如果离大城市近，那么有很多好的选择，可以买到一些很好的日系车，比如6万-8万迈的。

但是如果在小城市，那么就没那么好买了，最好找熟人或者即将回国的留学生打听。

总之，6000美金可以买到比较老款的、80000迈以下的车

在美国贷款买车美国贷款买车信用

对于想要接受优质教育的学生来说，私立大学成为了一个颇受欢迎的选择。然而，高昂的学费、书本费、住宿费和交通费用等都需要认真考虑。本文将深入探讨私立大学的各项费用，帮助读者更好地了解这个选择。

私立大学的学费普遍较高，一个学分的学费通常为400美金，而一门课程通常包含3个学分，这意味着一学期一门课的学费就高达1200美金。对于攻读MBA的学生来说，他们需要修满30个学分才能顺利毕业，这也就意味着他们需要支付高达12000美金的学费。

购买教材也是一笔不小的开销。一本二手教材的价格普遍在100美金左右，而对于需要购买实验器材的专业来说，这笔费用还会更高。

大学提供的宿舍通常只给新生居住。如果选择住在校外，自己租房子的话，房租会因地区而异。在大城市中，一个房间的房租可能高达600美金一个月。

在美国的大部分地区，公共交通并不发达，包括洛杉矶。因此，购买一辆二手车成为了学生的必要选择。然而，二手车价格不菲，一部可靠的二手车通常需要准备7000美金左右。而且一旦车辆出现问题，维修费用可能会比买车时的价格还要高。

除了上述费用，学生还需要支付一定的注册费，每个学期的注册费在100-200美金之间。如果按照semester制度来计算，学生需要支付400-800美金，而如果按照quarter制度来计算，则需要支付3次注册费。

国外买车能带回国吗

在美国信用分很低或者没有买车可以贷款么利息最高会是多少求告知

他要考虑你贷款做什么、信用分很低、利息会很高的、具体最高多少要看你联系的银行或者那种经济公司

美国信用不够怎样贷款买车

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在美国车贷要绿卡才能贷款吗

不是。

在美国贷款买车，一般分两种情况：有信用记录和无信用记录购车。如果你有社会保险号（SocialSecurityNumber，简称SSN），那就可以申请一张信用卡，过半年就可以有信用记录。注意按时还款，并逐步多申一两张信用卡，那么再过一年到一年半就可以去经销商申请车贷。

我在美国用中国的信用卡买车可以吗，全额付清的，有手续费吗

手续费不用但要对换的差价买车不能全用信用卡上次我去买车只能用5000美元信用卡你可以用银行本票或现金支票最好是在美国的银行的私人支票现金都是不行的

“一成首付买车”，您真的看懂了吗？

“10%首付买车”和“零首付买车”...相信很多人在建电梯或者网上看到过这样的广告。首付低甚至零首付买车大大降低了买车门槛，充满诱惑，但真的是馅饼吗？“购车首付10%”和普通贷款购车有什么区别？成本是低还是高？业务流程中有哪些风险？在这篇文章中，我们来看看“10%首付买车”的商业本质。

时代在变，人的思想也在变。几十年前，中国人的普遍想法是有钱就全款买车，没钱就不买车。很少有人能接受贷款买车。如今，随着互联网金融的快速发展和普惠金融的高度渗透，人们对金融产品的理解和接受程度有了很大的不同。不要说买车等大规模消费会采用贷款的形式。很多年轻人即使在买手机、租房、旅游的时候，也倾向于分阶段解决问题。

相比全款买车，贷款买车更能满足两种需求。一是能满足“刚需”需求，即名下没有车，需要购买基础车型解决运输问题，手头资金不足。这个时候，贷款买车是唯一的选择；二是满足“改善需求”，手头资金只够全额购买低价车型，有了贷款，可以追求更高的配置，甚至更豪华的品牌。

“10%首付买车”的本质不是“买”

很多广告打着“10%首付”的旗号买车，有些可能比较隐晦，没有使用“买”和“买”的字眼，但很少有广告直接指出“10%首付”的商业本质，不是买，而是租。所谓“10%首付买车”的本质是汽车融资租赁业务。

什么是汽车融资租赁？专业是指出租人根据承租人的申请，从承租人指定的经销商处购买承租人指定的车辆，并在承租人支付租金的条件下，将车辆的所有权、使用权和收益权转让给承租人的交易活动。

简单来说，汽车融资租赁就是消费者先通过“以租代购”的方式获得车辆的使用权和占有权，然后每月支付租金，租赁期满后获得车辆所有权的一种购车形式。从模式上看，主要分为直租和回租两种模式。无论哪种模式，车辆的所有权在租赁期内归租赁公司所有，即行车簿上的车辆以租赁公司的名义登记。

目前市场上的“10%首付”大多是直接出租业务。按照常见的商业模式，消费者支付10%左右的首付，办理取车手续，第一年每月支付约定租金，一年结束即可过户。转账可以继续分期购买，也可以一次性结清全部尾款。

“10%首付买车”和普通贷款买车的区别

从商业本质来说，融资租赁就是租金，贷款买车就是贷款。融资是三方合同，需要签订两份合同。消费信贷是指借款人和贷款人签订合同。

申请门槛不同。贷款买车一般要求贷款申请人有稳定的工作和收入来源，良好的个人信用信息，多如申请银行汽车贷款，有的要求贷款人提供担保或抵押；但融资租赁业务的门槛相对较低，一些无法申请车贷的客户可以选择办理融资租赁业务。此外，汽车的保有量也不同。在融资租赁中，汽车的所有权属于出租人，而在贷车业务中，汽车的所有权属于消费者。

从细节上看，融资租赁和贷款购车的来源、价格和后续维护成本是不同的。贷款买车一般走4S店渠道，4S店来源多来自汽车厂商；在融资租赁业务中，车源由出租人根据承租人的要求在指定渠道购买，指定渠道往往是出租人的合作经销商，不仅限于4S店。

汽车维修方面，贷款购车后的汽车维修费用由购车者本人承担；在融资租赁业务中，仍在租赁期内的汽车维修费用由出租人即租赁公司承担。

谁适合选择“10%首付买车”？

汽车融资租赁业务在我国相对较新，业务渗透率远低于欧美等发达国家。融资租赁在美国新车销售中的渗透率已经超过30%，而国内融资租赁的渗透率仅为3%-4%，还有很大的发展空间空。

我问了身边几个有买车计划的朋友，主要是80后和90后工薪阶层。大部分意见是“通过融资租赁买车，车的所有权不属于我，心里没安全感”，“有些不拥有的人不敢开车，一旦撞车就比较麻烦”，“这样买车我觉得丢人”等等。不过，也有朋友愿意选择这种方式买车。“预算不多，但你得用车。这种方式非常方便，车辆选择也很广泛。菲尼迪和雷克萨斯等品牌也可以考虑。”

汽车融资租赁业务优势明显，适合以下人群:

算算，“10%首付买车”要多少钱？

融资、贷款买车和全价车的总成本相差多少？我们不妨算一下账，这样比较直观。以“奥迪A4L（查成交价|车型详解）2019款40TFSI时尚乡村V”为例，厂商指导价33.58万，外加购置税、牌照费、车船使用税、首年交强险等。，而全额购车费用约为36.15万。

一般来说，汽车融资租赁的成本普遍高于贷款买车的成本。

“10%首付买车”有哪些风险？

汽车融资租赁虽然可以享受到首付低、申请容易的便利，但在实际办理过程中也要充分了解业务运营模式，注意风险防范。办理汽车融资租赁业务应注意以下潜在风险:

1.根据《合同法》等相关法律规定，融资租赁中，租赁物不符合约定或者使用目的的，出租人不承担责任，但承租人依靠出租人的技能确定租赁物或者出租人介入选择租赁物的除外。因此，在消费者自主选择汽车的情况下，如果汽车存在缺陷，消费者不能主张减租或免租。

2.租赁期间，车辆所有权属于出租人，即租赁公司，消费者只享有车辆使用权。租赁公司拥有车辆所有权，即租赁公司有权行使车辆的占有权、使用权、收益权和处置权。一旦消费者违约，租赁公司有权收回车辆，并要求消费者承担违约责任。现实中，类似消费者违约、遭遇租赁公司扣车的现象时有发生。

3.租赁机构被司法机关采取强制执行措施时，消费者租赁的车辆存在被查封、扣押、拍卖等风险。

4.租金成本过高的风险，因为融资租赁不是贷款业务，所以没有相关的行业协议，对租金收取标准也没有相关的监管，导致一些汽车融资租赁公司租金过高，很多融资租赁公司的租金率相当于10%-18%，甚至更高。

为防范汽车融资租赁中的风险，编辑有以下建议:

1.选择正规的大型租车平台办理业务。选择车型和离线取车时要特别注意。确认取车前，要多次检查车辆。

第二，签订租赁协议时，要看清楚违约条款，对于更为严格的条款质疑或放弃交易。协议一旦签订成功，需要严格履行合同，并在后续租赁期内按时偿还贷款。

第三，此外，不要利用低首付等便利条件办理高租金租赁业务，承担不必要的损失。总之，要擦亮眼睛，多比较多计算，选择最优的金融购车方案。

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在美国买车贷款每个月付钱可以用信用卡吗

不可以。

信用卡不可以还贷款。信用卡是不可以直接用来还贷款的，因为这是属于套现的行为，是银行的大忌，一旦发现有这种行为的话会直接锁卡，并且还会被列入到黑名单当中，在以后不管是想要办卡还是想要贷款都会非常的困难。但是可以将信用卡里面的钱直接取出来，或者是将信用卡里面的钱通过转账的形式去还款，这两种方式银行是允许的。

关于美国贷款买车信用和在美国贷款买车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？

10万元人民币在美国可以买到什么车？

理论上是可以的，但是高额的关税交完之后跟国内的车就差不多价格了。

留学生或者外国绿卡的身份是不能以自己的名义来申请带车回国的，根据“海关总署令第116号”的有关规定，使用外商自带车的形式申请进口许可。以外国人的名义申请进口，缴纳各种综合税费，到车管所上牌照，然后使用，海关监管一年后可以提档过户。

外商的免税，并不是免除全部税费，只是免除汽车购置税一项，参考“国税发[2004]160号”之规定。

留学生的购车免税政策，这个政策是指留学生回国后在中国国内购买由国内合资品牌生产的汽车可以享受到该车进口零部件的关税减免。

汽车的进口有严格的限制，全新和二手汽车的操作方式完全不同，海关对新车旧车的认定是把出厂不足一年，行驶不到一万英里的汽车视为新车。关税具体根据汽车的品牌，生产年份，车型，排量，行驶里程，起运地等具体因素来分析计算，不是以在国外实际购车的价格做为参考。

汽车关税主要是关税+消费税+增值税,购置税使用进口指标时已经免除。到车管所上牌，然后上牌正常使用。带回国的汽车上牌的价格要比市场上同年份同款的车要便宜10-15%。

虽然近两年国内汽车市场整体大盘向下，但从整体车市的消费数据不难看出，虽然消费升级成为近两年市场新的增长点，中高级车的市场份额正在增加，但10万左右买车的群体还是占据了最大一部分，这也是紧凑型轿车和小型、紧凑型SUV依然是最大的市场份额的原因。

预算10万元买车，也成了最大的一个消费群体。在国内的话，10万块可以买到如宝来、朗逸、轩逸、享域、桑塔纳、捷达VS5、威驰等等这样的合资车。也可以买到博越、哈弗M6、帝豪系、远景系、嘉悦A5、逸动、缤越等这样的自主品牌车型。同样是十万元，那在美国可以买到什么样的车呢？

我们依照当前最新的汇率折算，10万元人民币可以折合成14300美元左右，那14300美元在美国市场上能买到什么样的车子呢？我们今天就来看一看。

在美国市场上，如果用14300美元买新车的话，可以买到全新马自达3（国内的昂克赛拉）、捷达（美版速腾）、卡罗拉、思域等紧凑型家轿，这些车在国内市场上比美国市场稍贵，但基本上相差不太大，但在配置上同价格的肯定配置比国内配置要高。而在选配方面，美国市场更自由，在新车税费方面也比中国市场有优势。一句话，同样的钱在美国市场上可以买到比中国市场上更好的车子。

有一点必须要着重说明一下，那就是这几年美国的经济也不好。虽然美国是世界上汽车保有量最多的国家，但美国人在买车方面的预算资金不够高，因此很多人如果话14300美元左右的话，一般会考虑买一辆二手车。之所以选择二手车，一是预算原因，二是美国的二手车市场相对中国市场更大、更成熟，也更透明。在美国的二手车市场（含二手车网站）买车，车主保障性更强，并且因为美国巨大的汽车保有量，有14300美元去买二手车的话，你能看到各种与你预算价格相匹配的车型。

14300美元在美国市场上买不到C级车，但可以说在B级车市场上，可以随便选择了，和国内不同的是，美国汽车市场更新换代比国内更快，消费者更激进，因此在二手车市场体系比国内更健全，车源更丰富，也不会有对车辆动手脚的问题，前提是正规运营二手车商，国内就不一样了。国内很多二手车市场上，很多一锤子买卖，卖一单是一单，这也是为何国内二手车市场远远不如新车市场的原因。

如果运气好的话，14300美元你甚至可以买到七八成新的宝马3系、奥迪A4、奔驰C级这样的豪车级别，还能买到年限更长的福特野马、美系肌肉跑车代表雪佛兰科迈罗（大黄蜂）、道奇挑战者等等，还能买到大自吸的车子，想想都很诱人吧。

但在国内市场上，即便能看到这样的车子，你也不一定敢下手，因为很有可能，你会买到事故车或者翻新车等等。

笔者一个美国朋友麦克，就在美国的二手车市场上给女儿买了一辆二手的特斯拉，价格也就3万美元左右，但成色相当不错，也挺靠谱，我们聊天时，麦克说，女儿刚在洛杉矶上大学，没必要花太多钱给孩子买车，买辆二手车开着就不错，美国的二手车市场很靠谱，除了健全的机制之外，还有很多对消费者有利的购车政策和保障，这也是很多美国人愿意在二手车市场淘车的原因。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。