二手住车空调,二手车空调怎么调出风口

1.车上空调的按键怎么用？

2.副驾驶出风口怎么调节

汽车空调的风向调节，主要是通过不同的出口的切换，风道的开启或关闭来完成的。简单的说，就是如果调节到某一个风向出风，就打开这几个出风口，同时关闭其它的出机壳/风管系统除了固定加热器和蒸发器以外，还将调节的空气导入室内。导人的空气可以是车外的新鲜空气，也可以是车内再循环空气。经过加温或冷却后的空气经过导风管输送到车内。

打开钢瓶阀，制冷剂蒸气从钢瓶中进入室内机(蒸发器)，通过吸气阀被压缩机吸入。气体经压缩机压缩，提高压力后进入冷凝器，从出液阀不断排出，从而把系统中的空气赶出系统。如果压缩机工作的话蒸发器就会产生低温将气流降温。压缩机不工作的话气流还是常温。然后气流来到暖风水箱，而气流是否经过暖风水箱则取决于你的设定。因为暖风水箱连着散热。

蒸发吸热。老话说下雪不冷化雪冷，原因是冰雪融化时需要吸收空气中的热量，空气被动降温自然会感觉寒冷。空调制冷系统中的制冷剂为零下20余度就会沸腾为气态的化学物质AC键。冬天制热完全不用来压缩机，利用发动机余热完全可以满足车内供暖。而且压缩机和空调通风是独立控制的，相互不受影响，所以在外界空气质量好切环境温度适宜的情况下。

其实要不想多花油钱，也完全可以吹自然风行驶，只是这种情况不太适合炎热的夏天，冬天倒可以完全不开启空调，借助发动机产生的余热通过进风口吹进驾驶舱内，制热效果毫不逊于空量档位；自动空调开启外循环，把温度调整到LO字符模式，不开启AC模式，打开空调调整风量大小即可。因为有吹风角度选择，自然风一般选择中控台四个出风口进风。

车上空调的按键怎么用？

1、避免一上车就立即开启空调，这样做不仅不能很快的降低车内温度，还会增加汽车运作压力，增加耗油，应该先开启车窗，实在太热进不去车内，就先开到阴处晾一下，待温度适宜后，继续让车窗保持开启状态行使一段路程，差不多时，就关窗开启空调制冷。

2、大家都知道开空调冷风要开启车内内循环系统，但是如果长时间一直开启内循环会导致车内空气质量变得很差，含氧量降低，对车主和乘客呼吸系统造成很大的影响，所以，长时间行车时，偶尔要开启一下外循环，或者开窗通通风。

3、相信有很多车主朋友为了省油，长时间不使用空调，不到万不得已都不开，其实这样做是不好的，汽车空调长时间的搁置不用，会滋生很多霉菌。所以，经常使用一下空调是最好的。

4、很多车主因为懒，很少清洗或者是不清洗过空调系统，汽车空调因为其行使的环境灰尘大，雾气大，很多脏东西会黏合堵塞在空调系统的关键部件上，清洗过不仅异味少了，制冷效果也更加好了。

5、还有不少的车主，在车上停车开空调休息，这样做不仅不环保，费油，而且存在安全隐患，紧闭的车窗会让汽车因为空转开空调燃烧不充分所产生一氧化碳聚集在车内，使车内人员头痛，胸闷，甚至窒息。

扩展资料：

1、汽车空调使用注意一：空调总是开最小风量

误区：大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实不然，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出来的，反而会影响身体健康。

提示：每隔一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。或者在洗车时顺便清洗空调滤网，如有可能，适当使用空调清洗剂也是有帮助的。

2、汽车空调使用注意二：在车内开空调吸烟

误区：有烟瘾的朋友会误以为在车内吸烟开空调会降低烟雾浓度，其实不然，即使是“冷空气来袭”，但如果车内不透风，烟雾依然会刺激到呼吸系统，也就等于一直在吸二手烟。

二手烟：二手烟又称侧流烟，主流烟和侧流烟虽出自同一烟支，但因它们的形成条件有很大不同，故其化学成分和数量差异极大。主流烟燃烧温度高达900℃，富氧、多蒸馏、偏酸性，而侧流烟燃烧温度600℃，贫氧、多还原、偏碱性。无论主流烟还是侧流烟均含有几千种化学成分，其中致癌物达几十种，但两者相比，侧流烟更具毒性。

参考资料：

副驾驶出风口怎么调节

1、A/C键

A/C按键是空调压缩机的开关，只有开启压缩机，空调才具备制冷能力，否则车内吹进来的就只是外界的自然风，是无法在夏天满足车内乘客的制冷需求的。

2、MAX A/C键

这一功能只出现在部分自动空调的车型上，按下MAX后，空调压缩机和风机会采用最大的输出，来尽快达到设定的温度。MAX功能启动后，车内的空调会满负荷运行，风机风量最大，会比较吵，但这个功能对于启动后对需要尽快获得舒适温度的车友来说十分实用。

3、前风挡除雾、后风挡除雾

扇形的这个标志加上向上的弯曲箭头，还有front字样，打开就是前风挡除雾功能，有rear的，就是后风挡除雾功能。

4、空调风向控制

箭头指向头部，就是吹上面；指向脚，就是吹下面。有两个箭头，就是两个方向出风。还有就是吹脚和除雾的，新手容易忘掉除雾功能。

5、内循环、外循环按键

内循环就是关着门开冷气，而外循环就是打开门吹冷气，内循环的制冷效果就会快很多，也更省油，但是外循环能够保证车内空气的新鲜，前提是车外的空气质量要好。

5、AUTO键

AUTO是自动的意思，当打开这个功能后，车内的空调就会根据你预先设置的温度自动调节风速。比如预先设置车内20度比较适宜的话，如果车内温度高于设定温度，系统会自动调节到最大风速进行快速降温，如果一会儿车内温度降低至设置的温度，空调就会自动减低风速。

6、“DUAL”控制键

“DUAL”是空调分区控制键，按下这个键后，指示灯亮起，这时可以设定正副驾驶座区的空调温度，调整到需要的温度以后再关掉这个键，自动空调就会按设定的值来调节温度了。

扩展资料：

一、汽车空调使用的注意事项?

1、夏季使用空调时，对停放的车辆应先将车窗开启，鼓风机开到最大挡，让车内空气形成对流，将热空气及时排出车外再关闭车窗，达到迅速制冷的目的。

2、停车时应先关闭空调再关闭发动机，避免增加启动负荷。

3、使用空调时应开启内循环，这样制冷效果最佳。

4、车辆停止时应避免长时间使用空调，避免车内空气质量变差影响身体健康。

二、汽车空调使用的误区

1、空调出风口方向随意调

有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据空气流通的物理原理，冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上，让车内冷热空气对流，提高降温的速度。

2、空调温度开得很低

不少车主经过外面烈日的“烘烤”，喜欢把车内的温度打得非常低。空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡。

3、长时间开内循环

因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

4、夏季进车立即开内循环

夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达60~70℃，这时应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。

5、空调性能不良时才清洗空调

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调。正确的做法是，要定期更换空调滤清器，空调系统主要是清洗空调通风管路、进行压力检测和蒸发箱的清洗。

你好，副驾驶前面方形的出风口旁有一个转轮可调，有的圆形的出风口在中间可旋转调节大小风。

关于汽车空调的风向调节，主要是通过不同的出口的切换，风道的开启或关闭来完成的。简单的说，就是如果调节到某一个风向出风，就打开这几个出风口，同时关闭其它的出风口，让空调的出风只从某一个风向出风，从而实现空调风向的调节。当然了，出风口的叶片可以上下左右的拨动，来调节出风口的风向，也有单独控制的开关，来独立的关闭某一个出风口。