13万左右车龄短的二手车-13万左右买什么2手轿车

1.想买一台十万到十二万的二手车，大家有什么好的推荐吗？

2.懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

3.新车的“悲剧”，二手车的“福音”，五款保值率低的好车买就对了

4.奥迪tt二手车多少钱

想买一台十万到十二万的二手车，大家有什么好的推荐吗？

我推荐英菲尼迪，是日产旗下的豪华品牌，车型都是进口车，并且她的主要特性是以动力为主打，无论是在未来的保值率还是在驾驶乐趣上都有着不错的表现，13-15万价位可以买个不错的G25 2.5LV6的发动机可以爆发出235匹马力～加上年限也还可以，确实是不错的车型。

懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

“为什么现在20万元以上的车型烂大街了？”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确，随着消费升级，20万元售价以上车型，在大街上的能见度有所提升，J.D. Power也给出了一组数据，2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元，但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗？

前期，蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨，最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例，其中20万元以上售价车型占比大概在15％左右，另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中，20万元以上售价车型占比也仅在25％左右（地点皆为成都市高新区）。同时，蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计，在轿车及SUV销量排行前50中，12万-17万元的车型分别占据36款与34款。

就蜀锦的调研结果来看，售价20万元以下车型才是汽车市场主流，但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析，国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求，但购车资金有压力”的困境。

如何解决这个问题，蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案，特别是3-5年车龄的二手车，它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点，车辆产品还不算老，但是售价相比新车低出不少。因此，本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右，车龄在5年以内的二手车。

合资SUV车型

2017款别克昂科威，可以说是粉丝公认的最经典版本，被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称，而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网，整车气场降低许多，2020款昂科威换装了新的车灯造型，与整车线条不够协调。

另外，选择2017款昂科威不仅外观出色，而且售价也更为合理，据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多，28T四驱精英版售价为16万元多，相比新车指导价少了约10万元。此外，别克昂科威相比同价位车型来说，其内饰设计要精致不少，至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。

由于马自达保值率较高的因素，15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本，如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多，2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多，相比新车指导价仅少了4万元左右。

虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型，但是马自达一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的操控性取向，让人与车能够进行更好地交流，也就是所谓的“人车合一”。同时，2017款马自达CX-5相比2015款车型来说，用了最新一代魂动设计，与现售2020款的造型一致，并不会发生花钱买“老车”的情况。

豪华品牌SUV车型

在2015年的BBA豪华SUV中，奔驰GLA车身尺寸太小，后排空间基本不能满足长途载人需求，而宝马X1还是上一代车型，有着与奔驰GLA相同缺点，因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择。

另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高，12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本，接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本，相比新车指导价低了14万元左右。虽然，2015款奥迪Q3相比现售车型，在产品设计层面还有所差距，但机械层面并无多大的变化，属于标准的德系车驾驶感受，能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。

二线豪华品牌中型SUV车型里，林肯MKC算是十分合适的选择，其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同，二手车价钱在15万-19万元区间，而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。

2014款林肯MKC前脸用的是飞翼式造型，而不是最新的星辉式造型，虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感，然而在汽车设计年轻化的当下，2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外，推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置，整体性价比极高。

合资品牌轿车

2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右，2.4L豪华版售价在15万元，2.0L混动锐酷版售价为18万元多，整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定差距，现售雅阁设计更年轻，涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性，2016款雅阁产品基本没有质量问题出现，所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本，因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。

十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车，市场中也就仅有别克君越作为选择了，其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右，28T精英版在15万元多，相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间，蜀锦建议选择28T版本，因为作为一款车长超5米的旗舰轿车，动力是重点考量点之一，而28T版本264匹的最大马力相比20T版本的170匹马力，有着本质上的区别。同时，28T版本为AT变速箱，而20T版本为双离合变速箱，变速箱方面也是28T更为可靠耐用。

作为一款老车，别克君越精英版并未搭载多少科技型配置，比如灯光还是氙气大灯，车联网系统也并未存在，但是像全景天窗、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置，它并未含糊，符合旗舰轿车应有的身份。

豪华品牌轿车

2018年款的宝马1系算得上是准新车，只是因为118i版本搭载的三缸发动机，二手车售价相对较低，有合适的车源13万元便能购买，而同价位中的奥迪A3，只能选择2016款左右的车型，车龄相比宝马1系有所劣势。

另外，放眼全球车企来看，三缸发动机技术最先进的当属宝马，宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机，所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异，因此消费者也不必过于介意，毕竟省下来的钱才是真金白银。

在去年国五与国六排放标准的切换期，有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价，但那仅是全国的个例，当时蜀锦收集了成都周边4S店信息，凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右，因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。

而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了，完全的运动化取向，在赛道的表现与同期的宝马330（售价超40万元）不相上下，所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L，满足自身对驾驶乐趣的追求。另外，购买ATS-L需要仔细检查发动机状态，因为车主大概率会激烈驾驶，而产生一些小故障。

蜀锦畅言：

15万元选择新车，的确可以省下许多事情，不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车，却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受，而且以当下的造车工艺来看，5年左右的时间，对于汽车来说依然处于“青壮年”时期，只需要提防车辆是否发生过事故即可，选择难度相对低上不少。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车的“悲剧”，二手车的“福音”，五款保值率低的好车买就对了

随着汽车逐渐成为了大部分家庭大型消耗品之一，他们在买车的时候，会把保值率当做评价车辆好坏的依据，同时，保值率高的车，如果开几年想换了，卖掉也不会亏太多。

其实，市面上有很多保值率虽低、但本身拥有不错产品力的车型，如果买它们的二手车，是非常划算的。今天马拉车市推荐五款“不保值的好车”，希望能帮助到那些对二手市场不太了解的朋友。

01

英菲尼迪Q50S

提起英菲尼迪Q50S，可能其产品自身最能吸引人的还是那台著名的VQ37VHR?3.7升V6发动机了，最大马力拥有351Ps，加之后轮驱动，让它成为了很多对“大后超”着迷的人痴迷不已。

不过，近年来英菲尼迪在国内对日子过得比较惨，尽管当年凭借国产Q50L和老款QX50有过短暂的高光时刻，但旗下车型的单一，让其逐步走上了豪华品牌的边缘化出镜，这也导致英菲尼迪旗下的车型保值率偏低。

目前，市场中2014款的Q50S价格普遍在20万左右，相比新车超过45万的指导价，残值不到50%。如此看来，20万左右能买一辆3.7L?V6的进口后驱车，还是挺香的。

02

大众高尔夫·嘉旅

高尔夫在很多车迷心中有不小的地位，作为保值率颇高的车型，也让更多人看到了高尔夫的火热程度。不过，嘉旅的到来，打破了消费者对于高尔夫的认知，在中国消费者看来，嘉旅的设计难免有些难以接受，打破了原有高尔夫的协调性。

不过，相比同时期的7代高尔夫，嘉旅保留了更加纯正的“德味儿”，开起来的质感比7代高尔夫更好，此外，更加宽敞的空间以及灵活的扩展性，也让其在保持小巧灵活的前提下更适于家用。

从行情来看，2年车龄的嘉旅残值基本只剩下60%，要知道，3-4年的高尔夫残值基本也在60%左右。如果你的预算在10万左右，想要一款合资品牌好开又实用的车，嘉旅是一个不错的选择。

03

讴歌CDX

与英菲尼迪拥有相似命运的讴歌，进入国内一直没得到很高的关注度，同为日系的雷克萨斯一路加价高歌猛进，而英菲尼迪尽管未进入主流阵营，但也被众人所知。只有讴歌在中国几乎毫无存在感，而讴歌旗下的中国特供车CDX处境更惨。

CDX本身拥有非常优秀的产品力，无论是1.5T还是2.0L混动系统，动力和效率都是同级别的领先水平，而且还有本田独创的带液力变矩器的8速双离合变速箱，更是满满的黑科技。无奈，出身不高的CDX在国内的认可度极低，有人说因为它使用了飞度的平台，对不起30万豪华SUV的身价。

从行业平均保值率来讲，CDX不算特别低，但对比本田旗下的车型来讲，保值率就差了太多。3年车龄的CDX，如今残值基本只剩50%多，要知道，同为紧凑级SUV的本田CR-V，它的3年保值率是可以超过70%的！

04

沃尔沃S60

北欧品牌沃尔沃一直是低调大哥们所青睐的，主打安全是其品牌卖点，也是最早推出无人驾驶自适应巡航的国外豪华品牌，随着吉利控股进一步收购沃尔沃的股权，沃尔沃S60的保值率逐渐走上了跌落之路。

不少白领选择沃尔沃品牌，他们认为相较于ABB和捷豹路虎，沃尔沃拥有低调奢华有内涵的品质，虽然沃尔沃品牌在国外到底算不算豪华还不置可否，但是在国内，确实拥有一部分特定的消费人群。

虽然S60已国产几年时间，但很多懂车的消费者依旧会对进口车型青睐有加，而目前2013款的价格在10万左右，虽然年份近7年，但沃尔沃进口车的品质还是值得信赖的。

05

凯迪拉克ATS-L

提到ATS-L，更多消费者第一印象就是它强劲的动力输出。从诞生之日起，它就瞄准宝马F35代3系。的确，ATS-L最大的亮点莫过于动力系统，全系2.0T发动机，初期有230马力的25T版本，后期则全部改为了279马力的28T版本，百公里加速6秒出头，而且全系都是后轮驱动方式，虽然未用大排量自吸发动机，但很多车迷依旧称他为“大后超”。

在2019年，凯迪拉克宣布停产时，国内出现了疯狂甩卖价，甚至有网友曝出15万提车的消息，虽然消息未能证实，但身边朋友倒是有拿到18万裸车价格的实车。而这大降价之后，必然导致了其二手车保值率崩盘。目前，3年车龄的ATS-L?28T车型价格基本在13万上下，里程数多一些的甚至低至11万左右。用一辆大众polo的钱买一辆大马力后驱车，何乐而不为呢！

马曰：

很多购买新车的消费者非常看重保值率，但那些保值率低的车型，不代表就没有好车，只有懂车的消费者会着迷于它们，但新车的价格又让他们不能承受，当这些车型进入二手车市场，真的非常值得买。除了以上五款车型，还有哪些车型是你觉得定价及保值率是新车的悲剧，二手车的福音呢？

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奥迪tt二手车多少钱

13万二手奥迪TT跑车，为何放弃思域？

说起入门级跑车，想要一些品牌档次，可以想象奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT等等。但是二手奥迪TT是BBA性价比最高的。

奥迪TT完美的外形、出色的稳定性和非凡的动力是纯顶级驾驶车型的精髓。稳定的车身和低矮紧凑的驾驶室勾勒出这款车型简洁明了的形象。

厦门车友在网上找到一辆私家车，让我们检查车况。随着中国新年的临近和忙碌，我们和骑手们约好了一起检查车辆。

车友和私家车主约好了，车开到我们检测车间。

当骑手和车主聊天时，我们开始严格的测试。

车辆2010年4月出厂，2010年底注册，搭载2.0T发动机。

电器要测试，仪表盘没有故障灯。这辆车的行驶里程是77000公里。方向盘的磨损程度还不错。

[外观油漆检查]

外观喷漆检测结果前保险杠拆卸喷漆；右前门、右后门、右后门和左后门的钣金喷漆；左前门钣金喷漆值约600UM车身面板修理和前翼子板喷漆；车身外部有轻微划痕。

这一代奥迪TT用的是EA113发动机，这是一款比较经典的发动机。缸体用铸铁材质，对于喜欢改装空的人来说，有改装的潜力。众所周知，这一代EA113发动机烧机油的可能性更小。2011年用EA888发动机，这一代发动机可以支持一个修理厂。烧油的概率也高。

车头整体前部未发生严重碰撞事故，发动机和变速箱未拆解修理。发现阀盖和制动阀空泵有明显的油渍。

奥迪技术有着不错的口碑，但是今天，当我们把国产A4和奥迪TT放在一起的时候，我们还是感觉到了明显的差异，主要是在侧缝和用料上。毫不夸张地说，几乎没有瑕疵。

奥迪TT的座椅和其他奥迪车型一样坚硬，并且具有不同于日本高级车型的质感。有些人可能会固执地认为为什么奥迪TT没有注意这个细节，但从我们的理解来看，更硬的皮革可以在长期驾驶过程中提高良好的支撑性。相比其他车型，开奥迪腰背带来的疲劳会来得更晚。

检查内部还是主要检查是否有浸水的迹象？

奥迪TT用铝合金和高强度钢制成的A技术。铝合金质量占整车重量的69%。钢构件主要安装在地板后部。车门和行李箱盖也是钢制的。这些措施保证了地面载荷能够均匀分布在车身上，从而大大提高了车辆的操纵性能。同时，由于用了这项技术，奥迪TT2.0TFSI的空重量只有1260kg，而且得益于车身重量的减轻，据说奥迪TT的综合油耗可以低至6.0L，我们是不是检查一下车尾看有没有发生碰撞？

不要想后备箱空有多大。但是这个TT空的房间不会太小。

前轮胎需要更换，这辆车的轮毂换了颜色。在正常过户前，必须恢复到与驾驶证外观照片相同的状态。

我们诊断是车辆电脑设备有故障码，主要是因为发动机已经存储了P0441故障码，也就是说后期发动机故障灯可能随时亮，但现在不亮。我们还告诉了骑手。右前小灯失灵没想到第二天司机的车开了发动机故障灯，司机也去4S店检查，上面的故障码导致故障灯亮了

廖哥说车:从整体车况来看，车没有什么大问题。还有一些小问题需要处理。左右前轮胎老化磨损到1.6MM的安全极限，需要更换。左大灯螺栓拆装、轮毂变色、左右前减震器螺栓拆装；乘客的第一次按钮提升无效。也建议买二手车，做好适当的保养。与个人打交道有一定的风险。首先你要找专业人士看车况，二手车交易合同条约的条款要分清楚，避免资金损失等等。车友最终以13万元的价格拿下了这辆车。与二手车市场相比，这个价格基本接近汽车经销商的购买价格。同年，有的卖了14万多，有的卖了15万多。每辆车都有价格，相对来说，每个地方都有区域价格差异。之所以没选思域，一个品牌都配不上，而且思域也不是真正的纯血统跑车，用CVT也找不到什么驾驶乐趣。虽然思域每秒钟都能得到汽油空秒，但是二手车保值率很高，相对来说可以买到寿命更短的车。然而，奥迪品牌的特点就在这里，最终骑手们选择了这辆二手奥迪TT。如果你选择了，你会选择什么？在此，我们感谢骑手们的认可和支持！旅途愉快！

本期，我将和大家分享一些知识。希望你能买到一辆车况好的好车！下次见！

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奥迪TT二手车现在价格是多少？请大神指点。我想买一辆二手TT汽车。哪个神会给我一个全面的价格？

原车五六十万元。

我们的二手tt和新车是一样的。

完全翻新

20万是必须的。

不，如果是2004年左右的奥迪TT，价格会在24万左右。如果是进口奥迪TT，2008年拿到36万，2009年拿到45万。

东北二手车网编辑部

奥迪TT13年多少钱？3万能买吗？同一城市58辆二手车可靠吗？

完全不可靠。

奥迪TT十三年车手续齐全，无重大事故。

15万便宜

不要想着3万的奥迪

太便宜了。可能是个陷阱。

13岁？你确定不是03而是13？如果要买，除非是走私车，否则走私车被交警拦下当场没收。13款TT车型的市场价格目前在30至40英镑之间。试着在心有这样的网站上看看二手车。

奥迪二手车多少钱？

03:00左右，奥迪TT现在11-15点之间上市销售。宝马Z4是由车况和外观决定的。

12000或30000买不到这两辆旧车，除非婚庆公司使用的保养和配件太贵。

楼上正解

不如买

2001年前后的汽车

十万公里以内

要花多少钱？

想买一个吗

如果文件齐全。在30W左右，

13万~说多了~

30万吧

不需要太多！

奥迪ttrs二手车多少钱？

二手车要根据具体的车龄、车况、行驶里程、有无危险、有无大修、保养率来估价。

二手奥迪TT值得买吗？

二手奥迪TT二手车如果购车手续齐全，车况良好，价格相对便宜，还是可以考虑购买的。但是，这款车的保有量较少，维护成本较高。

百万购车补贴