佛山买二手车-佛山二手车首付几千元

1.名爵3二手车值得买吗？保值率怎么样？

2.广州汽车消费补贴细则出台，车市重燃希望之火，三重优惠买车不亏

3.真能省钱 全国各地购车补贴新政一览表

4.2020年最佳购车时机已到，为何这款车被列最优选择

名爵3二手车值得买吗？保值率怎么样？

名爵3的二手车个人认为不值得买，因为名爵3的新车也并不贵，二手车交易的手续麻烦，并且不清除上任车主怎么折腾的，所以个人觉得不值得买。这款车的保值率并不高。?

名爵3作为一款小型车，新车售价5.98-9.38万元，这款车在外观的设计上非常吸引人，用“Faceted Flow”流面切割艺术设计，用虎啸式的汽车前脸，让这款小车也有非常霸气的展现，搭载鹰眼式的前大灯，不仅犀利而且和谐，对于年轻人来说，还是比较诱人的。?

名爵3搭载1.3L发动机，最大输出功率为80kW/6000rpm。发动机的功率不够，车子的整体车重比较高，发动机的低扭小，开起来后60KM后还可以接受。跑高速就一般吧。?

名爵3在市区的油耗可以到7-8之间，不算低的油耗比了。一般车排量在2.0左右，油耗应该控制在在8左右，这个才1.3的排量油耗就到7以上了，所以个人不是很建议你买这款车的二手车。

广州汽车消费补贴细则出台，车市重燃希望之火，三重优惠买车不亏

之前车行哥有报道过广州决定出台针对新能源汽车以及二手车置换的补贴政策。日前，广州正式印发了关于《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》的通知。政策措施细则指出，2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；而针对置换或报废二手车的消费者，在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

除此之外，广州还将在落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度基础上，视情况研究推出新增指标。

▍为何是补贴？

不管佛山也好，广州也罢，选择地方补贴的方式无疑是目前能快速有效刺激市场最有效的手段。稍微分析下这次广州出台的补贴细则就不难发现，其背后的无奈与果决。

首先，尽管上面明确了要稳定汽车消费，但伴随着两会的延期，具体政策的出台还有待时日。虽然都说购置税减免效果比补贴来的实际，效果也更好，但要知道，补贴只需地方财政拨款就可以落地，而减税政策落地则需要更长的流程和时间。

其次，无论是针对新能源汽车的补贴还是针对换购“国六”新车的补贴，所刺激的汽车消费类型均无需依赖进一步增加中小客车指标额度。简单讲，就是补贴政策所能刺激到的这部分消费都不需要等摇号。

基于上述两点，可以说广州此次出台的政策针对极强，是短期内能够刺激到汽车消费市场的最优解。

▍效果会如何？

从针对的情况看，这次出台的补贴政策对于新能源汽车个人消费以及汽车消费升级换代会有刺激效果。也就是受益群体是新能源汽车消费者以及换车的消费者。

其中，1万元的新能源汽车补贴力度还算是相当可观。而目前新能源汽车板块产销量断崖式下跌，这万元地补对于广州新能源车市来说无疑是雪中送碳了。

而针对消费升级的3000元补贴，对于10万元级升级到15万元级的消费者刺激作用或许会比较明显。而价位再往上走，3000元的补贴可能就不是那么够看了，但对于个别常年没啥优惠（甚至变相加价提车）的品牌也算得上是难得的“优惠”。

▍汽车厂商方如何应对？

正如前面所说，这次广州出台的补贴政策对于主打新能源汽车的品牌，以及诸如丰田、本田、雷克萨斯品牌这些常年没优惠的品牌会有比较不错的刺激效果。同时，对于15万元级的中国品牌精品化、高端化车型也会有一定刺激作用。比如，广汽丰田在日前就借大本营广州出台补贴新政这波热点，推出了补贴叠加包，地方补完厂商再补。

由于此次广州出台的补贴政策并未涉及到针对刺激入门级刚需消费车型，对于主攻这块儿市场的大多数中国汽车品牌也出台了相应的厂商级补贴促销政策。其中最亮眼的当属中国SUV销量王者哈弗品牌。

目前，作为中国SUV领军品牌，哈弗SUV全系推出了全国范围内力度惊人的置换优惠。其中哈弗H9可享受置换补贴高达1.1万元；“神车”全新哈弗H6置换补贴也高达6000元。

除此之外，如果取买车的方式，首付60%，再进行36期0息，日供大约40元。40元，也就是普通用户一天的饭钱，如果奢侈一次，甚至都还抵不过一顿饭钱。相信这样的购车成本，对大部分用户来说都是可接受的，再加上的额外3000元补贴，所以此时是置换新车的最佳时机。

▍还能怎么做？

地方补贴无论力度、广度对于整个汽车消费市场的影响都有限，毕竟全国也没多少像广州、佛山这样地方财政收入够多的城市。所以今年要想在疫情的影响下，真正稳住国民经济，稳住汽车消费，最值得期盼的是接下来出台全国范围的有效的刺激政策，比如说新一轮的购置税减免、重启汽车下乡、新能源汽车补贴2020年不退坡、限购地区增加指标数量、延缓实施国六汽车标准、解决平行进口汽车国六问题、降低二手车交易税率等都是直接有效的办法。

不过期盼归期盼，具体落地的国家级政策，还有待时日方能出台落地。最后，车行哥在此衷心祝愿同处汽车行业各界的朋友能够渡过难关。同时建议有购车的消费者抓住这次机会出手，毕竟国家、地方、厂商三重优惠政策叠加在一起的促销，不知道要等多少年才能再遇得到。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真能省钱 全国各地购车补贴新政一览表

随着全国有序的开始复工，汽车产业也开始复苏。同时，各地为了加快产业复苏也推出了相对于的车市优惠政策。今天我就给您汇总一下全国各地的汽车补贴政策，给您买车做一个参考。首先我们从上广深说起（为什么没有北京，咱们结尾说）。

上海市

上海市优惠政策可以分为三方面。1、2020年内增加4万个非营业性客车牌照供应额度，相当于在2019年上海市车牌个人额度112119辆的基础上新增37%；2、对本市消费者报废或转出国四以下排放标准汽车，并且新购置国六排放标准汽车的给予4千元补助，并鼓励上海经销商给予一定幅度优惠；3、除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外，对2020年年底前消费的消费者，在使用新能源汽车过程中发生的充电费用给予5千元补贴。

公共交通方面，上海市预计将在2020年置换新能源公交车2500辆左右，纯电出租车5000辆左右。同时，上海市将支持有条件的地区在物流等公共领域增加燃料电池示范线，并在年内新建5座加氢站。

另外，为了上海居民使用新能源车将更加方便。4月1日，上海市发改委发布了《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》的通知。从2020年5月1日起，将实施新的充电桩补贴政策。

本次补贴政策主要分为两大方面。一是支持充电桩进小区，方便私人充电。具体措施包括：1.鼓励居民区已有充电桩通过加装能源路由器等方式进行智能化改造，并按每桩200元标准给予财政补贴。2.支持自（专）用充电桩共享改造。对支持自（专）用桩共享改造的物业给予补贴，补贴标准为500元/桩。3.支持自（专）用充电桩共享运营，私人充电桩对外提供公共服务的共享电量可享受运营补贴。4.支持充电桩示范小区建设。2020年-2022年，目标全市每年建成10个示范小区，每个示范小区最多可获得8万元补贴。

广东省

总结来说，主要两方面，其一推动汽车下乡、促进农村汽车消费，鼓励淘汰国三及以下标准旧车辆。在此基础上，省级财政对本省农村居民新购买新能源车或燃油车的消费者，在新能源车使用环节或燃油车购车资金上给予补贴。下面是广东省各个市的政策。

广州

2020年底前广州实施以下优惠政策。1、广州消费者购买新能源车每车可获得综合性补贴1万元；置换或报废二手车，并在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每车补贴3000元。2、在2020年底前，全部取消地级及以下城市的皮卡进城限制。3、截至2020年底，每月都将配置不少于1万个中小客车竞价指标，并对非本市籍居民参与中小客车指标竞价的取消医保审核要求。

具体指标情况如下，广州公布4月拟配置中小客车增量指标达到17089个，3月份仅为10091个，环比增长了69%。具体指标分配上，这17089个指标包括：新能源摇号指标2068个，包括200个单位指标和1868个个人指标。燃油车摇号指标5000个，包括500个单位指标和4500个个人指标。燃油车竞价指标10021个，包括1005个单位指标和9016个个人指标。

另外，非本市户籍人员申请参加中小客车增量指标摇号和竞价的，从本通告发布当月起至本市停止实施延缓缴纳职工社会医疗保险政策的次月（含），暂不审核申请人上一个月本市职工社会医疗保险缴费记录。”也就是说，疫情期间造成社保延缓的，不影响摇号资格。

另外，广汽集团也做出了相对应的补贴政策。广汽集团将在补贴基础上，对不同车型再加码补贴8000元-36000元不等，补贴范围涵盖广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等旗下所有品牌的各主要车型。

深圳

深圳决定在2020年追加1万个面向个人的混合动力小汽车指标额度。需要注意的是，这1万个指标只能适用新购车辆上牌，不可办理转移登记和变更登记。同时，注册登记的小汽车必须为纯电续航里程超过80公里的插电式混合动力的小型乘用车。

另外本次指标配置，还适当放宽了《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》规定的个人申请条件中“居住在本市”的情形。持有深圳市核发的有效居住证的个人，或持有有效明的华侨、港澳台地区居民，在本市办理签证或者居留许可的外国人，均可进行申请。

广东佛山

广东佛山的购车补助资金由消费者申请并直接发放至消费者，该政策已于2020年3月1日开始实施，有效期1年。具体实施如下：1、佛山号牌车主凭旧车售卖或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；2、鼓励汽车集体购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；3、鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

重庆

在2020年4月1日至6月30日期间，在重庆市内售卖转移或报废注销旧乘用车，并在5月1日至6月30日在重庆购买了“国六”标准排放新车并落户重庆的消费者，前2.5万名每人给予2000元市级财政资金补助，补助资金以电子消费券形式兑现发放。

此外，在金融政策方面，除了原有的财政补贴以外，对于购买新车的消费者可以享受首付2成，按揭期限可以由原来的2、3年延长至5年，以及更低的按揭利率分期购车服务。

江西全省

4月18日，江西省人民印发《关于促进汽车消费的若干措施》（简称“赣汽车消费10条”），关系到老百姓的内容有：1、大力发展汽车消费金融业务；2、减免车辆购置税、车船税和增值税；3.全面取消皮卡车进城限制；4、暂缓汽车尾号限行；5、继续执行取消二手车限迁政策。另外，消费者在南昌市范围内购买车辆将给予1000元/辆的购车补助。

根据中国人民银行和银监会2017年发布的《关于调整汽车有关政策的通知》规定，消费者购买乘用车时，新能源最低首付比例为15%，燃油车最低比例为20%，二手车最低比例为30%。利率方面，4月20日央行将一年期LPR下调为3.85%，下调幅度20个基点。江西此次促销费政策，没有从直接补贴入手，而是以金融手段刺激汽车消费，既能在短期内降低消费者购车门槛，又能减轻长期购车负担。

江苏全省

疫情期间，对淘汰老旧汽车并购买新能源乘用车的，按照原有标准的1.5倍且不低于3000元的标准给予财政奖补；从2020年5月1日至2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额0.5%征收增值税；全面落实取消省内二手车限迁政策，除应急响应需要外，严禁出台新的汽车限购限行政策等。

并且提出“地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施”，这也是江苏首次在政策层面提出放宽皮卡进城。

山西全省

在2020年4月1日至12月31日期间，对于山西省消费者购买本省整车企业生产的汽车，并在省内进行机动车注册登记的整车产品（传统燃油车需满足“国六”排放标准），给予购置车辆一次性消费奖励。

其中，7米以上的客车、载重4.5吨以上的中重卡车及同级牵引车等商用车型，每辆奖励8000元；轿车、SUV及MPV等乘用车型，每辆奖励6000元；3.5米以下微型客车及其他商用车，每辆奖励4000元。山西省主要的整车企业包括晋中吉利、太原比亚迪、大运汽车、江铃汽车等。

该奖励仅适用于山西省内的消费者，并且是以机动车注册登记时间为准，而非开具日期。消费奖励需要由汽车销售机构先行垫付（消费者按照销售上的价格和扣减消费奖励的金额支付购车款），再由市级相关部门按月与销售机构进行结算。

四川全省

从2020年4月10日至2020年8月10日，全国范围内的农村居民购买参与活动企业生产的3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车（含新能源汽车），汽车生产企业在近一年内全国范围内最优惠价格基础上再给予农村消费者1000元/辆及以上的汽车下乡价格优惠。

需要注意的是，农村消费者需购买四川省内生产的汽车车型才可享受补贴；四川省内的汽车整车厂包括了一汽丰田、一汽大众、四川现代、四川沃尔沃、神龙汽车、华晨汽车、川汽野马等。

吉林长春

在3月20日-6月30日有效期内，吉林长春的购车补助政策主要有三点：1、鼓励购买新车，购买长春市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元；2、鼓励团体购，对一次性购买长春市生产并在省内销售落籍的新车5辆及以上的（车辆单价不低于20万元），给予一次性补助，每辆最高不超过6000元；3、鼓励更新换代，吉林省号牌车主凭3月20日-6月30日旧车售卖或汽车报废注销证明，购买长春市生产并在省内销售落籍的新车给予一次性补助，最高不超过5000元。以上政策不叠加。

浙江宁波

在2020年9月30日之前，宁波本地消费者购买本地生产、销售的乘用车，并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。

湖南长沙

本地消费者在指定经销商购买长沙本地车企（上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等）生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价3%的一次性补贴，单车补贴不超过3000元。上述政策的有效期截止到2020年6月30日。

河南郑州

自4月28日上午10时开始，5月31日结束，只要消费者购买郑州本地产乘用车新车（包含新能源汽车、皮卡），每辆可获5000元消费返券。郑州本地车企包括了郑州日产、广州风神郑州分公司、海马轿车、上汽、郑州宇通客车等整车企业7家。

只要您拥有郑州市户口或办理了郑州市居住证，并已完成支付宝实名认证的个人消费者，及郑州市所属企业（机构），均可参加本次购车活动。汽车消费券可在支持“支付宝”支付的郑州市域内线下实体商家消费使用。

消费券为通用普惠型电子消费券包(每个券包包含8张消费券，其中：1000元券2张、500元券6张)，可在郑州地区线下实体商家（不限于汽车销售商家）消费使用。

在2020年9月30日前，对郑州市整车企业生产的“国六”标准新车，在本市每销售1台则给予生产企业3000元补助。

距焦观点

可以看出，各地的政策有所不同，但肯定的是，这些地方政策的力度还是可以的。如上述没有您所在的省市，您也不用着急，其余政策也在抓紧制定中。就比如北京，其前段时间就传出会对无车家庭选购新能源车型进行一定程度的倾斜。当然，这些都还没定论，还得等官方为准，所以对于部分买车人群的您不妨等一等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年最佳购车时机已到，为何这款车被列最优选择

"开年就买车，全家周末游"?这个心愿，在绝大多数人2020年愿望清单里，算得上最亮眼和最期待的一笔。但赶不上变化，谁曾想春节期间会遭遇这么大疫情风波，延长了春节期需在家隔离，对于急需购车那波消费者来说，期望值跌倒了谷底！不过，随着2月"复工"键开启，目前全国各地各行各业，也基本实现了复工复产。消费者也重燃"期望之火"，从"焦灼观望"跨入了"持币购买"阶段。

因此，近期在懂车公号后台收到不少这样的留言："受疫情影响，现在适不适合买车？会不会便宜？"、?"想买辆合资SUV，选哪款车好，预算不多，也想买车怎么办？"、"千年难题，途观L和昂科威如何抉择？还有更好选择嘛？"此类问题，出现率居高不下，隔着屏幕，董哥都能感受，小伙伴们迫不及待的内心。

最佳购车时机到了吗？

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车友A问题一：受疫情影响，现在适不适合买车？会不会便宜？

董哥答：此时买车确实便宜！原因如下：

1.?据中汽协公布，2月份国内汽车市场可谓"哀鸿遍野"，乘用车市场销量为25万辆，同比下降78.7%。面对车市低迷，刺激消费让车市回暖，"促销降价"是各大车企解决库存积压和资金回流最有效的方式。

2.?地区推出利好购车政策，加大消费者购车欲望值。例如：长沙最高补贴达4万元，珠海买"国六"给补贴，佛山给予5000元购车补助，广州购新能源车型最低补贴1万元等。消费者可结合当地实际利好政策，做最优选择！

预算不多，想购车怎么办？

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车友A问题二：想买辆20万左右不错的合资SUV，有那些选择？预算不多，也想购车怎么办？

董哥答：20万合资SUV中，可以重点关注这几款：别克昂科威，大众途观L，本田CRV，丰田RAV4，日产奇骏等。预算不多，也想购车怎么办？关于这个问题，就目前情况来看，由于受疫情影响，部分消费者可能出现收入缩水情况。为了解决这位车友的问题，懂哥对以上车型金融政策，做了一些收集和筛选工作。各大车型都有优惠，对消费者来说是利好消息，但综合对比下，能解决这位车友"预算不多"痛点，别克昂科威此次金融政策比较合适?。

经过与他交流，这位车主提出两种购车想法：

想法1：能否0首付购车，这些确实没有存到太多的钱，但是有了用车需求，需要接小孩和老婆上下班。

而结合别克昂科威焕新先享购车：0首付，前3个月无月供，提供多种方案供用户选择的金融政策。恰好解决了他0首付购车想法，除此之外由于前3月用车无月供，进一步缓解了存款不多，生活开支的压力。免3个月月供，也变相可以看成昂科威为了车主支付3个月的用车成本，用来补贴家用及房贷。

想法2：如果选择首付购车，月供需要支付多少？

别克昂科威焕新先享购车也支持低首付低月供购车，月供1399元起。针对手头上有存款的消费者，可选这这套金融购车方案，减少月供压力。

除此之外，别克昂科威还提供安心保值回购：3年可回购，使用年限超过保底值，厂商托底置换。而这金融政策，主要考虑有部分车友，对于2019车期处于低迷状态下，未来市场经济是趋于乐观和不乐观无法判断下，以回购和托底置换的形式，来让车友买上一份安心。无论市场经济如何变化，昂科威保值率浮动不会大。

再结合近几年国内中型SUV保值率榜单数量来看，昂科威常年位居前十，甚至超过了二线豪华品牌沃尔沃XC60和英菲尼迪QX5。这点还是要归功于昂科威作为一台出口北美，在美国对标豪华品牌的车型，通过高标准造车理论。另外，关于消费者对昂科威不保值误区，这里董哥需要和大家科普一下：那是因为车友在购买时昂科威时，享受了大量的终端让价。而部分车企由于终端优惠小，所以二手车价格高，显现出保值的象。这点就让消费者陷入断章取义的误区，拨开迷雾我们应该考虑前后总账，也许你就豁然开朗了。

另外，关于其它车型情况，董哥也和大家透漏一下，可以做一些了解。目前市场大环境情况如下，东风本田由于工厂主阵地在武汉，因此被迫停工产能有些滞后了。丰田RAV4作为上市不久新车，面临最大挑战就是现车车源问题，确实也没有什么优惠。途观L车源目前不存在问题，但新车购买，"2年0利率，4次基础保养，5000元保险补贴"?，结合这位车友实际需求确实不算最合适的。

因此，结合车友后台考虑问题和董哥给出答案来看以及大环境，现阶段购买昂科威属于不错的选择。

昂科威产品力如何？

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车友B选车问题：昂科威这车怎么样？和途观L相比可做首选？

董哥答：车友B的这个问题，确实具有不错代表性，属于绝大部分网友的心声。两款"绝代双骄"车型如何选择？别克昂科威和大众途观L头部之争已经持续许久，途观L凭借着老途观最早进入国内市场造就影响力，为其销量加持；昂科威则凭借扎实产品力，成为实至名归百万销量车型。再结合上面昂科威金融优惠政策，可优先考虑！

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车友B用车需求1:?五口之家，如果选择昂科威乘坐空间上能满足需求吗？两位老人和一个小孩常坐后排，舒适性怎么样？口碑如何？

董哥答：空间上完全可以满足，具有良好舒适性，口碑佳。昂科威作为中型SUV车型销量翘楚，车型综合实力上不容小觑，2019年销量排行位居合资SUV前十，达到132568辆，而且在这一年，昂科威累计销量突破了百万辆，成为一辆真正意义上百万车型，这样数据除了印证昂科威产品实力，也代表其口碑所向。同时，2020款昂科威还提供了一款"四驱百万纪念款"车型，配备高档的黑色镀铬装饰，前雾灯装饰条，黑色轮毂等，让这款车看上去更加运动，充满战斗力，彰显车主身份及魅力!

至于车友B关心的乘坐空间，这点无需过多担心，反而还能从昂科威车上找到2大惊喜。昂科威2750mm的轴距表现，哪怕和市面上主流7座SUV相比，也不会怯场。除此之外，昂科威后排可实现座椅滑动，并支持靠背四档可调，创造出180mm的乘坐空间，进一步扩展了后排腿部空间，单凭这项创新设计，在本田CRV，丰田RAV4，大众途观L等车型确实不曾见到。

昂科威作为一款前驱车型，传动轴向后延伸后轴时，却没有占用后排车内空间，惊喜发现后排地板全平，这样既舒适又成功避开了女性乘坐后排中间时的尴尬。和有着微微地台凸起的途观L相比，昂科威这点显得更为贴心了。前排主副驾12向电动调节座椅加腰托符合人体工程学造型设计，配备头枕4向调节、加热和制冷通风功能，使驾乘的舒适感进一步提升。

全方位全身心的用车舒适，才是真舒适。如果说上文是昂科威给用户带来身体上舒适。那么，标配ANC主动降噪科技用于抵消发动机噪音，前门和前挡风配备双层隔音玻璃减少风噪传入车内，车身减震材料用LASD液态隔音垫，进一步减轻路面噪音。昂科威投入这么大造车成本，只是为了保持车内具有良好静谧性，让用户不会因为各种噪音而变得烦躁。同时，也为小孩子能在后排安心入睡。就舒适性和静谧性而言，相比日系车型CRV，RAV4?这两款车，昂科威在NVH控制上确实做的更好；就算面对途观L时，在NVH控制上昂科威依旧存在优势。

另外，由于昂科威一直用独立悬架+全框式副车架，地盘可实现软硬调教，有可改变阻尼的CDC减震器。所以在面对颠簸不平的路面，可以通过自动调节阻尼软硬程度，来应对不同路况。既能保证行驶中具有不错的舒适性，又可以保留一定路感。

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车友B用车需求2:?昂科威科技感如何？内饰有没有豪华感？偶尔朋友会坐车，需要有点面子。

董哥答：科技感和豪华感，属于昂科威传统优势，并且这次2020款昂科威车型，还是新增了10英寸多媒体液晶屏。相比19款车型8英寸液晶屏，辨识性更好操作空间增大，使用起来更为方便。考虑到车友B预选车中有途观L?,所以董哥去查看了一下途观L的配置表，发现其顶配车型也只有9.2英寸。因此，喜欢液晶大屏可优先考虑昂科威，如果更看重智能互联系统，可继续往下看。

2020款昂科威搭载了全新一代别克eConnect?2.0互联技术，配合OnStar安吉星全时在线助理，带来2种主流智能交互方式，人手触摸交互和云端自然语音识别。车辆行驶中，防止手动操作导致注意力分散，可用语言切换屏幕画面或者下达指令。另外，还内置高德实时导航系统，可以解决了手机导航信号不好和流量不足时，数据丢失情况的发生。

新车还赠送每年100G终身免费流量，提供酷我音乐、考拉MF等APP应用，让车主开车更有乐趣。智能行车和安全系统上，2020款昂科威车型，新增的360度倒车影像，基本实现了全系标配，像倒车车侧预警，主动刹车，自动泊车，车道保持系统等都有配备，这样全面的智能安全和行车系统，除了对日常行车起到一定保护作用，还可以让新手司机或女司机变得得心应手。

（点击，观看昂科威为女性准备的贴心设计）

关于100G终身免费流量这方面，途观L目前在售车型确实未成配备。360度倒车影像这个配置则出现在途观L四驱旗舰版车型上。因此，随着2020款昂科威智能系统的全新升级，老对手途观L未来也许会做出相应调整。

而被动安全方面，由于昂科威对外出口美国，因此需经受住了美国IIHS和中国C-IASI的双重考验，在难倒无数SUV的25%小面积偏置碰撞中，驾驶舱保持完整，A柱B柱均未变形。而在这样双重考验下，依旧都能取得高分成绩。

（点击，观看昂科威碰撞测试）

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车友B用车需求3:?昂科威动力和四驱性能如何？周末郊外出行，春节回老家靠谱吗？对比途观L如何？

董哥答：昂科威提供了20T?(1.5T)和28T?(2.0T)两款车型可选。四驱车型对于周末郊外出行，春节回老家完全没有问题。

2020款昂科威20T车型驾驶体验上有了明显的提升，归功于1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机（大功率124kW，最大扭矩250N·m）低转速、高扭矩、低油耗的性能优点和针对中国拥堵路况再次升级的全新7速DCG?PLUS智能双离合变速箱。这两者结合在一起，驾驶中最直观的感受就是，涡轮介入及时且低转速，中高速动力传送效率高，换挡逻辑清晰且平顺。在严重堵车低速蠕行状态下，不会因油门踏板未控制好，出现类似途观L一样的顿挫和闯动。

而2020款28T车型，所用的2.0T?SIDI直喷涡轮增压发动机（最大功率191kW?最大扭矩400N·m），荣膺沃德十佳发动机，加上9AT智能变速箱多的档位所带来的更加绵密的尺比。有着同级最强动力的美誉，除了动力数值上的强势，实际用车这套动力系统，无论是起步还加速，动力都是随叫随到，中高速具不错的爆发力而且优势更足，由于比途观L多出了50KW的功率，中后段动力储备上更胜一筹。

就四驱车型选择上，如图所示：昂科威售价更为亲民且可选空间更大。

（昂科威28T车型标配四驱系统）

而两车四驱性能，途观L用中央多片离合器式限滑差速器，通过EDS电子限滑控制，其性能表现其实更趋向于适时四驱而非全时四驱。而昂科威用了自由分配左右后轮动力输出的一套四驱系统，后轴两个离合器可独立工作，从而做到前后轮以及左右后轮间主动地控制动力分配，可做到前后轮50:50，后轮左右0:100-100:0间的连续分配。在遇到湿滑路面时，具有更好的平衡性，脱困的能力也会更强。因此，周末郊外出行，春节回老家遇到点较为复杂路况，也不是问题。

（点击，观看两车四驱性能对比）

小结：据目前合资紧凑型及中型SUV市场的现状来看，无论从产品硬件方面，车源储备，还是购车优惠及金融政策，车型终端售价等各方面，昂科威都相比竞品车型更加有诚意。另外，关于昂科威这次推出的金融政策，能否一致持续，目前还不能完全确定！因此，提醒广大消费者，别错过了入手昂科威最佳时机！

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