买二手crv还是新车_CR与二手车

1.想买辆二手车。大概在4~5万元左右。中意的车型是SUV最好是本田的CR-V。。能买到吗？

2.10年的本田CRV四驱二手车多少钱?

3.11年crv2.4二手车值多少钱？

4.大鹏说车20万最保值的SUV——本田CR-V

5.真的开不坏？12年车龄本田CR-V还能卖这个价？

捷豹E-PACE：尽管捷豹在豪华车市场中的保值率不是最高的，但E-PACE凭借其独特的设计和卓越的性能，仍然具有一定的保值能力。随着时间的推移，它的价值贬值速度相对较慢，这使得它成为了一款相对保值的豪华SUV。

本田CR-V：本田CR-V在二手车市场上一直有着很高的保值率。它的耐用性、燃油经济性和广泛的消费者认可，使得它在二手车市场上非常受欢迎。因此，购买CR-V意味着在未来几年内，你可能能够以较高的价格将其出售。

丰田RAV4荣放：丰田RAV4荣放是一款非常受欢迎的SUV，其高保值率得益于丰田品牌的良好口碑和车辆的耐用性。在二手车市场上，RAV4荣放往往能够以较高的价格出售，这对于车主来说是一个很大的优势。

马自达CX-5：马自达CX-5是一款时尚的紧凑型SUV，具有良好的操控性能和驾驶乐趣。这使得它在二手车市场上非常受欢迎，保值率较高。如果你购买了CX-5，那么在未来几年内，你可能能够以较高的价格将其出售。

日产奇骏：日产奇骏是一款中型SUV，具有宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验。它在二手车市场上的保值率也相对较高，这得益于日产品牌的良好口碑和车辆的耐用性。

斯巴鲁森林人：斯巴鲁森林人是一款中型SUV，具有强大的越野性能和稳定的操控表现。这使得它在二手车市场上非常受欢迎，尤其是对于那些喜欢探险和挑战的消费者来说。因此，森林人的保值率也相对较高。

雪佛兰探界者：雪佛兰探界者是一款性价比较高的中型SUV，具有良好的动力性能和实用性。这使得它在二手车市场上具有一定的保值能力，尤其是对于那些注重性价比和实用性的消费者来说。

现代途胜：现代途胜是一款中型SUV，具有时尚的外观设计和精致的内饰风格。它在二手车市场上的保值率也相对较高，这得益于现代品牌的良好口碑和车辆的时尚设计。

起亚智跑Ace：起亚智跑Ace作为一款紧凑型SUV，凭借其高性价比、稳定的性能表现和时尚的外观设计，在二手车市场上也表现出了一定的保值能力。虽然它的品牌知名度相对较低，但凭借其优秀的综合实力和广泛的消费者认可，智跑Ace仍然能够在二手车市场上保持一定的价值。

威兰达新能源：作为一款插电式混合动力SUV，威兰达新能源在二手车市场上的保值率也相对较高。这主要得益于其较低的油耗、良好的续航能力以及环保节能的特点。随着消费者对环保意识的提高和新能源汽车市场的不断扩大，威兰达新能源的保值率有望进一步提升。

总的来说，以上10款30万左右的SUV在保值方面都有一定的优势。它们凭借各自的特点和优势在二手车市场上受到消费者的青睐和认可。当然，在购买二手车时除了考虑保值率外还需要综合考虑车辆的实际状况、市场需求以及个人需求等因素来做出决策。

想买辆二手车。大概在4~5万元左右。中意的车型是SUV最好是本田的CR-V。。能买到吗？

本田二手crv在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手crv的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。根据第一车网的二手车评估系统得出，东风本田2010款CR-V思威Exi-2.0-AT经典型两驱(国Ⅳ)车型二手价格在17-19.5万元之间，而2009款CR-V思威Exi-2.0-AT经典型四驱(国Ⅳ车型的二手价格在14.5-18.5万元之间。可见二手车的价格不仅跟年份、车龄有关，而且不同地区二手车价格也会有所不同。东风本田crv二手车购车流程 如果确定好车源目标之后，可以联系卖家实地查看车辆，首先看车辆外观是否有碰撞痕迹，刮擦等。其次对汽车表面、发动机、轮胎、后备箱、引挚盖、汽车底部和车箱内部进行详细察看。以上确认无误之后就可付款提车办理过户手续了。买卖双方达成协议后，就须办理付款了，如果是个人与个人之间的买卖，建议买卖双方通过经纪公司办理付款过户，这样操作更安全有保障。购买二手车后一定要办理过户手续至拿到变更后的行驶证，养路费，购置附加税，车船使用税等。

10年的本田CRV四驱二手车多少钱?

如果要买CR-V价位 在4-5万的话如果车子没有什么其他的问题那么只有是02年-00年的CR-V了，如果是02年以后的车子这个价位按照正常是没有的除非是出过事故了。买二手车一般人家不会在过户什么的你的，只有是你自己或者你带过去的人不懂车买过来的车子不怎么样而已，除非你是去一些不正规的地方人家才会有这个啊什么的，看二手车第一，如果自己不懂车最好找个懂车的；第二最好去一些比较正规的，比如当地的二手车市场；第三看完车子了，记得看看人家的营业执照还有车子的年限，别买报废车；第四只有看到车子了，签完手续才能交钱，钱也只是定金，只有手续什么的都弄妥了，然后检查好一些过户所要的证件都是符合国家规定的，最后开车子去过户了再交钱，或者到过户的地方了再交钱也行。

11年crv2.4二手车值多少钱？

10年的本田CRV，2.4自动四驱，车况良好无事故，现在的价格在6.6万左右。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。08款没有2.4的，2.4的只有07款和10款。而且2手车的价格和车况关系很大。如果车况很好，07款的2.4自动四驱豪华版，里程在6到10万公里，价格区间大概是12万到15万。

介绍

新款本田CR-V燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选。

而锐·混动车型则搭载第三代 i-MMD混合动力系统，由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成，其中发动机最大功率146马力，系统综合功率215马力。

大鹏说车20万最保值的SUV——本田CR-V

车况良好的情况下二手车值4万元到6万左右。具体需要看实际车况和配置。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。

CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

2013款CR-V外观

2013款本田CRV在外观方面几乎看不出什么变化，其实新车在长度和高度上分别减少了5mm和30mm，但车内空间并未受到影响，原因是新CRV减少了发动机舱的空间，从而保证了车内空间不受影响，在这一点上还是值得肯定的，而且更紧凑的车身有利于降低风阻，以达到降低油耗的目的。

内饰

新CRV内饰同样没发生变化，设计理念来源于“站在山顶俯视山谷的景色”，层次感很强并且符合人体工力学的中控台设计给人感觉十分惬意。

值得一提的是新车在静音方面做了一些努力，不仅在发动机舱和门板上应用隔音材料，而且还在乘客舱下面加入了隔音材料，尾门上也加装了吸声材料，门缝处配备了双密封条，显著降低了发动机和道路进入车内的噪音。

动力

新车采用了一台2.0Li-VTEC发动机，最大功率维持在114kw，最大扭矩增加为192Nm，同时还有一台2.2L i-DTEC柴油发动机，最大功率110kw，最大扭矩350Nm。

两款动力车型的二氧化碳排放量均得到了有效降低，汽油手动版车型二氧化碳排放量从192g/km降至173g/km，五速自动车型从195g/km降至175g/km。柴油手动版车型从171g/km降至149g/km，五速自动版车型从195g/km降低为174g/km。

以上内容参考：百度百科——本田CR-V

真的开不坏？12年车龄本田CR-V还能卖这个价？

各位《大鹏说车》的小伙伴，大家好啊，这一期呢，是咱们过年特别节目的第12期，之前呢，一直在跟大家聊二手车，说过它的购车思路、怎么交易、水有多深，以及我的建议等等；从上期开始，我要跟大家聊聊每个级别我觉得最保值的车，做一些有指导意义的节目，上期跟大家聊的是10到13万的中端A级车；这期呢，我聊聊这个20万左右的SUV，我觉得最保值的车，以及这个级别保值的车所具备的特点。

我在节目中常说“保值率”很重要，很多小伙伴可能会说“我要开很多年，为什么要考虑卖时候的事？”，其实“保值率”三个字是一个结论，它综合了品牌认可度、故障率、保有量、口碑等等很多指标，保值率高代表了市场高度的认可！

生活中，我们有时会抱怨“钱太难赚了”，那我们买车时更要关注它的保值率，年轻人赚钱不易，保值的车会帮咱们省钱；千万别只追求什么颜值和配置，希望大家买到自己喜欢又保值的车！

首先，我们先聊一聊20万元SUV消费者的心理，这个级别的消费者预算相对比较充足，他们更加重视一个词，叫“全面”，如果说低价位的车，大家可能允许这辆车有一些不完美，那20万这个级别，消费者对每个方面的要求都非常高，所以大家能看到保值率高的SUV，都没有明显的短板，甚至消费者对它的品牌高度，以及它在朋友心中的认可程度，都有一定的要求！这也造成了一个现象，就是作为进入国内最早、车型最多的SUV市场，保值率高的只有那几款。

下面分享一下我认为影响保值率的几个因素：

第一个因素就是保有量，这个相信大家都知道，一款车开的人越多，大家耳濡目染的就更接受这款车，而且围绕这款车的保养门店、以及配件的地方就越多，价格也越便宜，这又进一步有助于它的保值率，是一个良性循环。

第二我觉得比较重要的，就是品牌知名度，如果一个品牌有很多靠谱的车型，大家就会认可这个品牌，也有助于它旗下车型的保值率。

第三个因素，是这款车要持续畅销，这个是至关重要的；我的总结是，月销量是消费者选车时的参考重点，是当下汽车市场的晴雨表；如果新车都不火，二手车自然没太多人敢选，这个对保值率就有很大影响。

第四个是价格，买车最关键的就是钱嘛，不能太贵，车不仅要靠谱，而且价格还得亲民，大家都能买得起，这款车在它的市场里比较实惠，这样才能让更多人的选择，所以定价也会影响一款车的保值率。

第五个，也很关键，使用保养成本和便利性，一款车用起来越省钱，老百姓就越趋向于购买它，对于二手车来讲也是，这些相信大家都理解；还有它的油耗，20万级别的车尺寸都不小，特别是SUV，自重本身就很大，所以说油耗低很重要；还有就是故障率要低，这个车不用花钱去修，那就是省钱了，所以通常省油、故障率低的车保值率都不错。

所以，综上所述，我认为20万级别的SUV，以上方面都满足且优秀的只有几款车：大众探岳、丰田荣放、本田CR-V；其中我觉得保值率第一的是CR-V。

那为什么我说本田CR-V最保值呢？我们来详细分析一下

首先，说说保有量，CR-V是最早进入国内的城市SUV，在所有城市SUV中，它是国内第一款累计销量突破100万的，也是同级别合资SUV中第一款突破200万的，所以大家能看到，大街上随处可见它的身影，其中不乏第三代第四代的老款CR-V，它的市场保有量非常高，这么多年都是这样，如果大家都认可一辆车，那它自然更保值。

外观方面，保值率高的车型，通常外观都不会太张扬，CR-V的外观，可以说不老不年轻，可以通吃中青年的消费者，甚至现在看十多年前的第三代车型，也不会觉得它的外观过时，越多人群适合它，保值率就会越好，销量高或者保值率高的车都是这样。

再有就是油耗，CR-V的1.5T发动机193马力，对于它的重量，在动力+油耗上也达到一个很好的平衡点，不会出现“小马拉大车”的感觉；这里大家一定要记住，并不是小排量的车就一定省油，所以在油耗上，我觉得CR-V要比1.4T探岳省油。

进入国内十多年，CR-V在各方面的表现都稳定均衡，几乎没有什么短板；保值率高，离不开“质量好”这三个字，在车型品质方面，CR-V也继承了日系车皮实、耐用的优点，我也找了一些这十几年权威的认证

最新的一个数据，2019年9月，中国汽车质量网公布了最新一期紧凑型SUV质量排行，在指导价十五万以上的车型质量排行中，东风本田CR-V排名第一。

再有，非常重要的一点，CR-V的定价很聪明，本田是一个很了解中国消费者的品牌，我之前在雅阁的动态试驾里说过；CR-V汽油版本，全系都是1.5T高功率版本，动力比较不错，价格只要17万起步，作为一线品牌比较实惠；反观其它竞品车型，定价都高不少，有的17万甚至买不到，即使放到20万之内，探岳只能买到1.4T，甚至是最低配，但是这些尺寸较大的车，1.4T动力又很差，这让人很纠结；对于刚刚换代的全新荣放，由于没有优惠，20万也只能买到它的2.0L版本低配，动力上面也差一点；所以，价格+动力的均衡，CR-V做的不错，所以我们能看到每个月SUV销量榜，CR-V都是合资前五名，甚至前二名。

所以说，以上是我对20万级别SUV的分析；我在网上找了这几年权威的数据

最后，做个总结，回顾了这些年车型的发展，保值率好的、大家公认的靠谱车型，其实就那几款，我也建议大家在选车的时候，不仅要选择一个自己喜欢的车，而且，对于想踏踏实实过日子的人，选保值率好的车，就相当于会省很多钱...好吧，这期节目就到这里，下期呢，我跟大家聊一聊B级车，我觉得保值率最好的是哪一款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经常会听到有人说日系车开不坏，这样的说法虽然夸张，但是背后也是折射出很多消费者对于日系车的品质比较有信心。

所以在二手车市场，相同年份的日系车似乎更受欢迎一些，最后也就是日系车的耐久性使然。毕竟作为一个二手车买家，谁都希望自己的二手车更加的经久耐用。

大饼今天要给大家聊的是本田的CR-V这款车，对于?本田CR-V，想必很多车友都不陌生。无论是在新车市场还是在二手车市场，本田CR-V的关注度都是非常的高。在二手车市场，本田CR-V受如此之高的关注度很大的原因就是大饼前面提到的。

那么本田CR-V真的就开不坏吗？对于这个问题，大饼觉得也没有必要做过多的解释，世界上不存在开不坏的汽车，但是本田CR-V的耐久性确实毋庸置疑。大饼有一位朋友现在还在开一辆2007年的本田CR-V，这款车还出过大事故，当时事故造成前面的纵梁都进行了切割维修。好在当时的维修技术还算过得去，虽然纵梁进行过修复，目前开起来也没有什么大问题。只是当时的喷漆技术不太过硬，车身很多地方都出现了锈蚀。大饼这位朋友也懒得去处理，虽然是一辆出过事故的车，但是普通的代步驾驶目前也完全可以胜任。当然大饼身边开那些十年左右车龄的本田CR-V的车主大有人在，这些已经足以说明这款车在耐久性方面的表现是能够令人满意的。

今天大饼要和大家聊的是一辆2008年的二手本田CR-V，到目前也就是12年的车龄。那么这辆12年车龄的本田CR-V究竟表现如何呢？那么他又要卖多少钱呢？冲着这个价格，选择一辆12年的本田CR-V二手车有是否划算呢？带着这些问题，咱们今天就来好好聊一聊这款车。

不知道有多少车友开过那些十年以上车龄的老车。对于这些十年以上车龄的老车来说，其实最直观的一个感觉不是在汽车的驾驶本身，而是在汽车很多配置方面。比如很多十年车龄的老车，他没有行车电脑，只能够在发生故障的时候亮一下故障灯，大饼有一次开一辆2006年的二手车，当时看着仪表盘上有很大一块区域黑黑的，以为是行车电脑。但是点火之后却没有东西显示出来，还以为是行车电脑坏掉了。后来看了一下说明书，原来这块区域指示故障灯的显示区域，并不是什么屏幕行车电脑，只有在故障报警的时候才会有灯亮起。

至于驾驶品质方面的区别，当然也会有体现，比如大饼曾经开过一辆车龄比较长的车，这辆车在夏天没有什么问题，但是气温变冷以后，在过减速带的时候会听到那种好像沙子被挤压的声音。但是只要气温升高了之后就没有出现这个问题了。所以也就是说一辆车不管他多么的经久耐用，在车龄上来之后，由于时间的原因，总会在很多方面出现老化，也就总容易出现一些你意想不到的问题。

那么咱们先从外观上来看这一辆本田CR-V的话，确实，老款车型在设计方面总是存在一个问题，就是和现如今的很多设计语言是格格不入的。这些上半年分的车，当时设计师都喜欢使用一些圆润的线条进行过渡，而现如今的新车更多的就是讲究棱角分明，虽说洗干净之后并不显得旧，但是却也一眼就能看出是一辆二手车。

对于一辆12年车龄的二手车来说，大饼觉得美感不是关键，其实也没有什么美感可言。车内内饰方面的表现也只能说是中规中矩，原车的配置本就一般，中控也没有屏幕，当然后期加装一个也就是几百块钱的事情，大饼倒也建议装一个倒车影像。前排座椅还是电动调节的，而且还带腰部支撑的电动调节，这一点有点令人意外。前排座椅的舒适性一般，另外，米**的座椅虽然是皮质的，但是今年每月的使用之后那一层包浆还是令人不甚满意。第二排的空间表现其实还算不错，很多人吐槽本田CR-V虽然是SUV，但是最小离地间隙甚至还不如很多的轿车，所谓的本田CR-V，其实本就是城市型SUV，和越野性是完全不搭界的，比较本田CR-V的最晓丽地间隙其实有点无厘头。第二排的座椅舒适性还算过得去，12年的使用令座椅已失去了一定的支撑性，但是总体还算过得去。

至于开启了的感受，只能说是一般吧，首先这个年份的本田CR-V在隔音降噪方面的表现都不是特别的好，底盘的质感又不如当年的大众途观。满足日常的应用是没有问题的，而且本田CR-V的油耗表现也确实令人喜笑颜开。

最后咱们再来看一看价格，由于二手车商考虑到大饼并没有想买的意思，所以并没有透露实际的价格。通过市场行情的了解，目前12年车龄的本田CR-V在二手车市场的价格大概在六万多块钱左右。

你觉得六万多块钱买一辆12年左右车龄的二手车是否划得来呢？

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