奇骏二手车值得买吗_奇骏二手车哪年好的

1.奇骏哪年的变速箱质量最好

2.2011款奇骏2.5高配二手车怎么样呢

3.11年日产奇骏2.5手动挡发动机变速箱有什么毛病吗二手车可以购买吗车况良好大

4.东风日产奇骏买哪款好

东风日产奇骏2019款。

东风日产奇骏2019款2.5L该版本搭载的是前置四驱的适时四驱系统，曾卖出过大约17万的销量，他的配置有主动刹车、全景影像、LED大灯等。

购买汽车的要点有确定买车的用途和样式、买车的预算、汽车的品牌、选择手动挡还是自动挡等。

奇骏哪年的变速箱质量最好

二手11年荣放相比11年奇骏是11年奇骏好。相比11年荣放在2.0舒适版奇骏就有了更多丰富的配置，性价比更高，无论是初段和中段的提速，还是后段的动力储备都很不错，若是选择四驱的话，奇骏更具备一定的越野能力。。

2011款奇骏2.5高配二手车怎么样呢

奇骏的变速箱质量最好的年份是2013年。这是因为2013年的奇骏采用了第三代XTRONIC CVT变速箱，这款变速箱在顺畅性、燃油经济性和耐久性方面都有显著的提升。

首先，第三代XTRONIC CVT变速箱在换挡过程中的顺畅性更好，换挡时几乎没有明显的顿挫感，提供了更加舒适的驾驶体验。此外，这款变速箱能够更精确地选择最佳的传动比，使得发动机的工作状态更加高效，从而提高燃油经济性。

其次，第三代XTRONIC CVT变速箱在耐久性方面也有所提升。它采用了更加坚固耐用的材料和设计，能够更好地承受高转速和长时间的使用，减少了故障和损坏的可能性。这使得2013年的奇骏在变速箱的可靠性方面表现出色。

另外，需要注意的是，随着技术的不断发展，奇骏的变速箱质量在后续年份也可能得到改进和提升。因此，虽然2013年的奇骏变速箱质量最好，但后续年份的奇骏也可能有着类似的优势和改进。

总结起来，2013年的奇骏采用的第三代XTRONIC CVT变速箱在顺畅性、燃油经济性和耐久性方面表现出色，因此可以说这一年的奇骏的变速箱质量最好。但随着技术的发展，后续年份的奇骏也可能有着类似的优势和改进。

11年日产奇骏2.5手动挡发动机变速箱有什么毛病吗二手车可以购买吗车况良好大

2011款奇骏2.5高配二手车好。新车高配价格高，二手车价格落差大，入手划算。保值率较高。奇骏整体表现非常均衡，配置丰富、大空间、良好的通过性，出色的燃油积极性和质量的稳定性让奇骏得到了市场的认可，尤其是它的舒适度更是为人们所称道。

东风日产奇骏买哪款好

可以购买。

中国内二手车第一年平均保值率为70%，第三年保值率平均为60%，相比之下奇骏前三年高于平均的标准值，所以从数据上来看奇骏这款车保值率相对较高的。

奇骏是东风日产旗下的一款SUV车型，以近五年来在二手车市场上的保值率来看，分别81%、70%、63%、55%、48%。

每种模式都有自己的特点。让我们介绍一下型号和报价，供您参考。

2.0L排量

2012款琦君2.0LXE舒适版MT四驱手动变速箱(MT)207，800

2012款琦君2.0LXE舒适CVT四驱CVT有21.78万。

2.5L排量

2012年琦君2.5LXV独家CVT四驱无级变速器(CVT)26.98万

2012款琦君2.5LXL豪华版MT4WD手动变速箱(MT)22.98万

2012款琦君2.5LXL豪华CVT四驱无级变速器(CVT)23.98万

2012款琦君2.5LXV至尊CVT四驱CVT有25.88万。

2012款琦君2.5LXV至尊版CVT四驱CVT[1]26.98万

2010年，琦君2010款2.0LXE舒适CVT四驱218，000台2.0L6速CVT合二为一销售。

2010年，琦君2010款2.0LXE舒适版MT4WD20.8万2.0L6速手动售出。

2010年，琦君2010款2.5LXL豪华CVT四驱24万2.5L6速CVT上市。

2010年上市，琦君2010款2.5LXL豪华版MT4WD23万2.5L6速手动

2010年，琦君2010款2.5LXV旗舰型CVT四驱25.9万2.5L6速CVT一体销售。

2010年，琦君2010款2.5LXV至尊版CVT四驱27万2.5L6速CVT上市。

2008年，琦君2008款2.0LXeCVT四驱218，000台2.0L6速CVT合二为一销售。

2008年，琦君2008款2.0LXeMT4WD2080002.0L6速手动售出。

2008年，琦君2008款2.5LXLCVT四驱24万2.5L6速CVT上市。

2008年上市，琦君2008款2.5LXLMT4WD23万2.5L6速手动

2008年，琦君2008款2.5LXVCVT四驱259，0002.5L6速CVT手动[3]上市

琦君的QR25发动机具有出色的动力性能。发动机排量为2.5L配备CVTC系统(类似本田的I-VTEC)，可以产生180马力，扭矩也达到了245N/m，动力可以说是优秀。同时继承了日产发动机的优势，操作极其安静，油门响应快。随着脚部力量的加强，速度迅速提升，在所有速度区都能提供。但是只有一个遗憾:在P-D的过程中，有一点急，不知道是不是扭矩高的原因。琦君的发动机配备了排量为2.5升的直四发动机和CVTC连续可变气门正时控制，最大马力为180马力/6000转/分，最大扭矩为245牛·米(25公斤·米)/4000转/分。在实际驾驶中，扭矩从1200到6000转/分平稳分配。

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