二手车德系好还是美系_二手车德系好还是美系好

1.德系日系美系车哪个好

2.想买一台能开十年以上的车，德美日中法几大车系该怎么选？

3.日系车，德系车，美系车，谁更好？

4.德系法系美系哪个质量好

最值得入手的二手车推荐

二手车市场的保有量是非常高的，很多的二手车价格也非常低廉，并且随着10年以上私家车将一年一检，取消15年车一年两审要求，这表明二手汽车车市场也终于迎来了春天。二手车性价比高，而且3-4年左右的车是生命周期里正当壮年的时候，不用磨合，零配件已经是最佳工作状态，最主要的是价格掉了将近一半。想想还是挺激动的。有车一族分分钟就能实现。那么应该如何选择二手车呢？

首先保值率：汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。它的优势在于价格受降价风潮的影响不大，这样消费者因产品贬值而造成的经济损失就会变小。因此，一般买二手车要选择保值率比较高的车辆。从保值率的角度来说，日系品牌的车一般保值率都较高，比如丰田，本田等日系品牌的车保值率最高。然后就是德系品牌的大众，这些都是值得入手的二手车。

再有，买二手车的消费者就是图一个便宜，因此性价比也是购入二手车很重要的一个标准。老司机都知道，在性价比方面，首先是法系品牌标致，雪铁龙最具性价比。其次是韩系品牌现代、起亚等汽车性价比也很不错，最后就是德系品牌斯柯达，全局来看这些品牌都是性价比不错的二手车选择。

最后，购买二手车最主要的就是要知道车辆的车况状况如何，比如行驶公里数、是否出过大的事故、是否有过水淹、进水等记录，以及维修保养状况等，这些都关系到车辆后期的使用和维护成本。如果买到比如水淹车、事故车等，都会给后期车辆的使用造成不小的经济损失。

购买二手车之前，一定要先查询车辆的维修保养记录以及出险记录，这样可以避免买到事故车、水淹车等。要查询车辆的维修保养记录以及保险公司的出险记录也非常方便，很多手机APP软件以及小程序都可以在线实时查询。

汽车除了安全之外，最重要的是什么呢？不少人都觉得汽车的外观、内饰、配置等等最重要，这些方面重要是没错，但是却不是最重要的。汽车最重要的，应该是它的质量方面，因为如果一辆车的质量不行的话，三天两头出毛病，那它再好看，也是没有人想要的。因此汽车的耐用性也是选择的重要指标，耐用性角度来说，首当其冲的就是日系车，其次就是德系车，最后就是美系车。

最后从用车时间长短角度来说说，买什么牌子的二手车好，如果是经常换车，大家选择保值率高的日系和德系品牌的二手车，如果是打算长期开，那么除了一些保值率太高的品牌，基本上都可以选择。

德系日系美系车哪个好

因为它的性价比忽高忽低。二手车市场铁律：日系车首选，德系车次之，法系美系尽量不碰，不图便宜别买自主品牌。与新车市场相比二手车市场更像是一块炼金石，它考验的不是其它，正是车辆作为服务工具的的本质：可靠性以及耐久性。

所以以耐久性以及可靠性闻名的日系车在二手车市场相当具有诱惑力，德系车虽有不错的行驶品质但五年之后故障率直线上升，法系车以及美系车不符合国内的设计理念以及较高的油耗，更被二手车商以及二手车用户所排斥。

目前二手车市场是由上万个个体商户组成，车型市场认可度决定了他们对二手车辆定价高低，也就是我们俗称的“保值率”，二手车消费者认可的车，大多保值率高，也就是车商会出不错的价钱，倒手整备车辆之后能快速出手，赚个大家常说的“茶水钱”，但二手车用户不认可的车型大多不好卖，所以车商需要考虑车辆压资金的风险，所以会出较低的价钱入手车辆，以提高利润。

二手车市场是一个从0到100进化的市场，是一块真正的试金石，也是在成千上万个亏损的经验中汲取教训，成长起来的市场。

在这个试炼的过程中，就有了上边的铁律：日系车首选，德系车次之，法系美系尽量不碰，衍生出来的法则则是日系车保值率最高，德系车次之，美系法系合资车中最差，自主品牌基本毫无保值率可言。

日系车被二手车市场认可的根本原因是优秀的可靠性以及超强的耐久性，五年之内日系车只用考虑有没有事故，八年之内二手车只需要观察是否漏油，如果都符合条件就能开出一个理想的回收价，车商迅速收走，下家也极好找。

原因是日系车大多小毛病少，使用起来较为省心，对于普通日系车而言，20万公里之内不用考虑到故障率的问题。而稳定的发动机以及变速箱表现则在消费者心中留下了深刻的印象，对本田、丰田这种老牌车企而言，二手车用户的执念决定了他们有着极高的认可度。

想买一台能开十年以上的车，德美日中法几大车系该怎么选？

德系日系美系车各有优势。

美系车主要特点是空间大，油耗高。传统的美国车一般车体宽大，内饰比较粗狂，油耗相对比较高，不过现在很多车都没有了这些特点，君威君越外观有一些美系车的味道，内饰也做得精致好看了很多。

德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡。德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系车也比较大方，新研发的技术也会及时更新到新车上。德系车做工严谨，技术先进，行驶质感也非常的好，在国内市场受到高度认可。

日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，在国内家用车一直以德系和日系为主，很多主要考虑油耗和可靠性的车主都会选择日系车，而日系车在这方面也没有让人失望，日系车可靠性不只是在国内，在世界都得到了认可。

日系车推荐

1、卡罗拉

虽然要论销量，卡罗拉和轩逸还是有一定的差距，但是在国内市场中，显然丰田的品牌影响力更胜于本田和日产，卡罗拉在全球也连续33年蝉联全球单一车型销量冠军，日系车省油耐用小毛病少，故障率低等优点，在卡罗拉身上都有最直观的体现。

2、思域type R

红色气缸盖、红底本田标、红黑内饰，然而，这一代思域type R上最令人激动的还是那台B16B红头机，它拥有着当时自吸发动机中最高的升功率，VTEC开启时的声浪让无数本田粉为之疯狂。

日系车，德系车，美系车，谁更好？

想买一台能开十年以上的车，该选什么牌子的车型？德美日中法几大车系该怎么选？

不好意思，即使被喷我也要说，论质量稳定性来说，还是，想要买一台稳定开十年以上的车，还是选日系车最为稳妥。在这里不是说，德系、美系包括自主品牌的车，不能开到10年以上，而是说日系车，你需要付出的维修保养成本大概率会最低，这样说应该没人喷了吧。

无论是从国外内的机构发布的质量排行还是车主的真实反馈，日系车，特别是丰田和雷克萨斯旗下的车型，质量稳定性是非常强的。

根据JD?Power发布的《?JD?Power?2020美国车辆可靠性研究SM（VDS）》报告，在所有汽车品牌中，Genesis在总体车辆可靠性方面排名最高，得分为89。雷克萨斯以100的分数排名第二（同比提高6分）。别克以103的分数排名第三，保时捷以104?的分数排名第四，丰田以113的分数排名第五。前五名中，丰田和雷克萨斯包揽了两名。而之前，雷克萨斯曾经多年位列该排行榜的第一名。

在这里插句题外话，很多人以别克的名次较高为理由，认为这个榜单不可信，但是要知道，美国的别克和国内的别克完全是两码事，美国的别克可是接近豪华品牌的定位。

再看国内的榜单，汽车之家的2019年新车质量报告，马自达、沃尔沃、丰田位列前三名，明显要比德系品牌和美系品牌质量表现更好。

而之所以丰田车型的质量表现较好，与他们对于新技术的热衷程度有关，说好听一点就是技术成熟稳定，说直白一点就是用的都是比较保守的技术。比如说雷克萨斯，旗下主销车型，要么是2.0/2.5L自然吸气发动机搭配AT或者CVT变速箱，要么就是混合动力。这两种动力总成可以说都是非常成熟的动力总成了，丰田使用起来自然是驾轻就熟。而且本身自吸发动机相比涡轮增压发动机，AT或者CVT变速箱相比双离合变速箱，本身其故障率就要低一点。

所以，如果想买一台能够稳定开上十年以上的车，日系的丰田品牌其实是比较好的选择，也能够帮助你节省一定的维修保养成本。当然，以现在的造车技术而言，德系美系甚至国产车，开十年以上都没有问题，但是你可能需要多操一些心，多付出一些经济成本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德系法系美系哪个质量好

从耐用程度来说还是日系车。

日系车里有很多车型确实比较耐用，口碑也好，比如凯美瑞，比如卡罗拉，比如普拉多、普锐斯等等。日系车的技术水平在全球数一数二，进口车也确实能体现出耐用性，发动机和变速箱跑20万公里其实没有多大问题，稳定性比较好。

德系车的毛病就是烧机油和渗油漏油等问题，因为德系车更喜欢涡轮增压发动机，动力强温度高，容易出现问题，零部件的寿命短。

美系车更不用提了，像福特、雪佛兰、jeep等，故障率也是比较多，其销量的下滑就是最明显的证明。20万公里后，发动机最大的问题就是烧机油、渗油漏油，积碳。变速箱容易出现异响，顿挫等。有些也是容易出现漏液。

从车辆口碑来看，韩系车和日系车口碑相对较好，德系车口碑不佳，但销量很受欢迎。法国车小毛病多，口碑差，销量差。但是国产车的口碑一直不是很好，但是性价比还是很优秀的。谁不想花更少的钱买一辆性能优异的车呢？

日系车、韩系车性能稳定，可靠性优秀，口碑好。对于日系车和韩系车来说，它们一直以稳定的性能和出色的耐用性而闻名。所以我们一般指的是日系车和韩系车。他们都有自己的代表车型，比如现代伊兰特、丰田凯美瑞和卡罗拉、日产Sylphy、本田雅阁等车型。购买后，车主只需要正常维修，无需担心车辆问题。

然而，最近日本和韩国汽车也经历了发动机机油的增加。比如本田crv、现代途胜、丰田凯美瑞、亚洲龙、rav4等的2.5l发动机。，只有日系车和韩系车有很强的技术背景，而且他们在爆炸后的每一分钟都得到了妥善的解决。这还是值得表扬的。

以大众为首的德国汽车口碑不佳。我们所说的德系车，主要是指大众、奔驰、宝马等车辆。德国汽车也是世界顶级汽车。大众负责低端车市场，奔驰、宝马、奥迪等人负责高端车市场，他们在国内的口碑非常高。只是德国车最近飘了，尤其是大众车。

众所周知，汽车的发展趋势是向着低油耗、低排放的方向发展，而大众则是起步的勇者。为了降低油耗，大众做出了最激进的举动，重点开发涡轮增压发动机和powershift。

涡轮增压是丰田抛弃的发动机。毕竟涡轮增压发动机有涡轮延迟，车辆加速线性度很差。但是大众坚决研发了这款节能发动机，随后出现了烧油、涡轮增压器损坏等不良现象。所以车主都认为大众的涡轮增压发动机可靠性差。直到最近几年，中国车主才逐渐改变了对大众涡轮增压发动机的看法。

Powershift一直是大众的痛点，也是大众车主最讨厌的地方。大众会在动力换挡时低速踉跄摇晃。如果在堵车的情况下行驶，大众powershift会过热。严重时powershift会直接进入过热保护模式，车辆无法换挡，留下空车车主。

虽然口碑不好，但车辆销量还是挺不错的，是大众最好的去处。大众在中国的年销量可以超过400万辆，这是任何一家汽车公司都无法比拟的。

法系车小毛病多，不受车主喜爱

10年前，法国车还比较流行，但法国车有很多小毛病，比如雨刮器异常、天窗漏雨、车门开关异常、风噪大等。这些无关紧要的问题让车主难以忍受。

法国汽车的燃油经济性很差。对于车主来说，这是一种负担，这增加了消费者支出的负担。另外，法国车的thp发动机容易出故障，在修理厂是修不了的。事实证明，设计过于复杂，无法提升品牌口碑。

美国汽车玩三缸发动机，搞砸了品牌。美系车整体质量还不错，在国内也是公认的。然而，美国汽车只是喜欢寻找刺激。例如，他们喜欢玩三缸发动机，而不是用好的四缸发动机。三缸发动机虽然性价比出色，但性能却不讨人喜欢。由于动力不平衡，三缸发动机容易绊倒和抖动，尤其是在起步行驶时。三缸发动机的耐用性也受到严重质疑，10多万公里，就像开拖拉机一样。

国产车质量一般，但性价比高。提到国产车，首先想到的就是性价比。国产车性价比最好。15万的suv上车后瞬间有了30万的档次感，房间宽敞空大中控屏，真皮 座椅 ，柔软舒适的内饰等等。

国产车整体质量比较差，尤其是三大车。发动机和变速箱的匹配性相对较低，导致汽车的响应性和动力水平，无法与合资汽车相比。国产车的底盘训练也倾向于硬朗型，导致驾驶感偏硬，需要改进。

日系、德系、美系、韩系、法系、国产，哪个品牌口碑最好？你最想买哪一个？