捷安特770d二手车_捷安特atx777ltd二手价格

1.捷安特ATX770D这车怎么样？很垃圾吗？

2.捷安特的770D怎么区分10年的还是11年的

3.我骑的是捷安特2012 770d 。想要在性能方面改装自行车，把改换的都换了，车架也可以换，求高人指点。

低端个人感觉还是美利达好点，还是一分价钱一分货，770D可以了，车子是工具，不在钱多少，关键是拿车去干什么事关键 我的是美利达的勇士，一个人单漂也跑了不少地方了，我哥买的770，比我的勇士骑着轻，不过贵了几百 770的11款还可以，看着前叉上面挺骚 用几年是爱惜不爱惜的事，平常保养什么的，店里都免费，任何一家专卖店都可以去简单的维修保养的 送东西么，看店家了，毕竟送得都是便宜的，像码表水壶架神马的，便宜得很 还有就是碟刹和V刹，如果就骑骑玩的话没区别，如果高强度的越野泥地撒欢，山路冲坡啥的，V刹倒不如碟刹，V刹磨损厉害，出门远就得带好备用的。碟刹要用就用好点的，BB5就不行了，便宜的碟刹还不如V刹，垃圾的碟刹高强度下会出现拉弯发热。一般好车配的就是碟刹，越贵的车越安全 自己打的，你看一下了解一下吧

捷安特ATX770D这车怎么样？很垃圾吗？

两辆车的配制几乎一样

770D比770多了碟刹 锁死 另外牙盘等其他地方也比770能好一点点

两者价格相差300元 土门捷安特的价格 770D 2598 770 2298

压马路的话 几乎没有区别

另外 V刹维修保养简单 但是雨天不好用 车圈容易磨黑

碟刹的话外观拉风 雨天也好用 但是进沙子石块 容易磨损 出故障 保养维修麻烦

综合起来 都差不多 如果不常上山什么的 仅仅压马路的话 770足以

想要风骚点 就770D

其实770D多出东西和功能 是很值得你付出这300元的

土门店 770D 2598 送锁 水瓶架 绑腿 想要多的 需要再磨嘴皮 或许能磨下

捷安特的770D怎么区分10年的还是11年的

垃圾说不上，但是比较鸡肋，可以这样理解，770-D就是770的改进品，就比770多个碟刹但不是很好，还比770贵，如果买770-D就是为了要碟刹的话那是很不值得，性价比不如770，你可以买770然后升级为碟刹，如果有足够多的钱的话可以买780及以上的车，780以上都带碟刹，但是到了8系就没必要了，770（没有D）还是比较可以的，升级空间很大，有意买的话770是个不错的选择。谢谢采纳

我骑的是捷安特2012 770d 。想要在性能方面改装自行车，把改换的都换了，车架也可以换，求高人指点。

10年的车架是LOGO浮雕GIANT，M310前变,M360后变，EF60变把，捷安特坐垫11年的车架是铝合金A6061没有浮雕设计，M412前变，MC410后变，M410变把，WTB PURE V坐垫 这些差别都是显而易见的，很好区分。

首先你提到的是舒适度和速度，，从这两方面着手考虑，又必须换轮胎，脚踏，和坐垫以及前叉。 首先大家就是前叉，建议选择 MANITOU R7 或桑托神叉，以上两个都是气压的，，尽可能的把车子的重量减下来，， 下来是坐垫，坐垫舒适性好的，我认为是ATX 870 08款的 WTB 坐垫，尾部是刺绣的那种，我们这边卖168 元，脚踏经济实惠轻量，XC较好的，就选WELLGO 220左右，， 轮胎考虑，减少阻力，建议选，MAXXIS 光头胎 ，稍微带点纹路的，以上就能满足你的具体要求。 R7 1650左右，神叉900左右， 脚踏=220 左右 WTB 坐垫-168 左右， 轮胎=90X2+50 =230(包括内外胎，26*1.50) 合计 2260 或1518 人常说，车轻一斤，人轻三斤，这也就是为什么各大品牌，追求车子轻量的主要原因，下来就是传动了，，建议换套轮组，，久裕自编的比较实惠，好点的，MAVIC成品轮组，，