二手车刹车盘是光滑吗吗_二手车刹车片磨的厉害

1.二手车如何交易，怎么看实际里程

2.小编教你看二手车是否被动了手脚

3.刹车盘有一条条细痕是什么原因？

4.为什么有些刹车盘会生锈

5.刹车盘光滑是什么意思

6.当刹车盘凹槽很大时，有没有必要维修？

因为刹车片中间的杂质较多，刹车片较硬，在踩下刹车制动的时候，较硬的刹车片材质和刹车盘进行磨损，导致刹车盘磨损部位过度磨损导致的。

在这种情况下，如果刹车盘磨损不是非常严重，可以选择不用更换刹车盘，更换一副质量较好的刹车片继续使用，这种情况下，继续使用新的刹车片和轻度起槽的刹车片进行摩擦，在继续使用时踩下刹车，新的刹车片就会和上次还进行摩擦，慢慢的就会将刹车盘上旧的痕迹磨掉。

在正常磨损下，边缘部分没有磨损到的地方会形成凸起，而这种磨损属于正常现象，我们可以通过刹车盘的边缘突袭判断这辆车的公里数大概为多少，那么如果刹车盘的边缘凸起较为严重之后，就需要更换整个刹车盘。

扩展资料：

注意事项：

1、根据磨损决定是否更换，刹车盘的最大磨损极限为2毫米，运用到极限后有必要替换新刹车盘。

2、用手触摸刹车盘表面，新的刹车盘是光滑的，如果手摸起来刹车盘有非常明显的划痕感，并且刹车盘表面划痕的深浅程度不一，那么就建议更换刹车盘。

3、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

4、踩刹车时发如出现丝丝声，有可能是刹车片直接接触到刹车盘产生摩擦发出的声音，如果出现这种情况，说明刹车片需要更换，而且要尽早，不然时间长了刹车盘也会因此受到影响。

百度百科-汽车刹车盘

百度百科-起槽

百度百科-刹车片

二手车如何交易，怎么看实际里程

地表最骚二手车检测攻略，持续更新中...

地表最骚二手车检测攻略，持续更新中...

很多人一提到二手车，就会联想到事故车，切割车，水泡车，火烧车。二手车的缺点，他们能像脱口相声一样一一道来。（这车龄比你驾龄都大吧。那天在路边打着双闪机盖冒着烟的车就是你的吧。）

本文主要给看车小白系统的讲解，一台二手车全面的检测流程，相信我，看完这篇文章，你会有所收获。当一辆你心仪的车停到你面前时，先别慌，抽根烟冷静一下。（看车前尽量能找在光线充足的地方，也不应在太阳光底下，太热没有耐心，乌黑的地下室看不清漆面等瑕疵小问题）

先来到车前方大概2.5米的位置，目视由下到上，观察前保险杠，前大灯，前格栅，发动机盖，左右翼子板之间是否存在明显的缝隙不均，色差，以及漆面的平顺光滑度。

可以先半蹲后站立，变换角度，依靠反光更容易看清漆面瑕疵。上述观测，若发现异常，做以标记。以便进一步检测。抽一口还剩四分之三的烟，来到车辆的右前侧，半蹲身体，身体距车身侧面一个手臂的距离，目视由下到上，从前到后，观察前/后翼子板，前/后车门之间是否存在明显的缝隙，漆面色差，以及漆面和车身线条（腰线）的平顺光滑度。

后做的车漆或多或少都会有点色差，钣金工艺水平不一，漆面平整度多多少少也会和原厂有区别。尤其是那种街边赤脚师傅水平及设备都跟不上4儿子店，更容易看出，4儿子店做的美容一般都有维修记录可以查得到（色差就像**姐问你这两个口红色号哪个好看一样，看似没什么区别，但定睛一看，嚯！还是没看出来。所以小白建议去某宝买个漆膜仪，不用了挂某鱼，实际成本不大）?

叼着还剩三分之一的烟，来到车辆的左前侧，相同方法，再一次……

看完左侧的漆面，请您踱步到前挡风玻璃左(右)下角，找一个叫VIN码的东西。

用查*士等app或者公众号小程序***查询该车的4s店维修保养记录，见到拆卸，更换等字样要格外注意。很多年头比较长的车，记录都不太全，仅供参考。不过小编还真见过11年车龄带4s店所有保养记录的车车，像雷克萨斯，英菲尼迪等品牌带6年免费保养的，维保记录会相对更全一些。

同时也可以打电话到保险公司，查这辆车的出险记录。（前提是车辆从新车到转手都是这家保险公司买的保险，保险查的只能一家查这一家的出险而已，查保险能查到上任车主在街边维修店的记录如果有出险的话。）掐烟上车，在等维修保养记录的同时，小手手也不要闲着，打开遮阳板，拉开小镜子，欣赏一下自己这张冠希脸。把手套箱，扶手箱之类的能打开的都开一遍，空调出风口上的拨片上下左右动一动。

重点来了！观察方向盘下方的转向柱，和座椅导轨是否生锈，取出点烟器观察是否有锈渍用手按压地毯表面是否有起球和空陷的地方。

转向柱生锈在潮湿的南方比较常见，但座椅导轨生锈，地毯空陷，就要引起注意了。(一个地方生锈不能完全确定是泡水车，但多个地方存在可疑现象，建议直接拜拜，下一个更乖)

鼻子也是个好东西，泡水车处理不好会有一股发霉发臭的味道，因此，当一辆车打着**姐一手车，车内气味特别香甚至刺鼻的时候，就得留心了。再次坐上车，一个帅气的转身，把安全带拉到头，看看安全带上有没有异常的污渍，大部分水泡车的安全带上会有横向水波纹，这个要注意。同时到安全带的标签位置，查看生产日期，安全带生产日期如果在整车出厂日期之后，这辆车经历的故事，各位自行脑补。

例如奔驰，宝马等大部分车均采用爆燃式安全带，发生大碰撞后，安全带必须更换。（安全带日期这点年份较久，配置较低的车另作分析）

音响是否正常工作，空调系统制冷制热是否正常，汽窗玻璃的升降是否正常。电动后视镜调一调，电动座椅前后挪一挪（BBA的配件可不便宜），碰到坏的可以成为和车商拼刺刀砍价的理由。

带天窗的车，开启关闭天窗，检查是否运行顺畅，是否存在异响。这些都检查正常之后，重头戏来了。集天地之精华，倾尽毕生所学，踩住刹车，START！

观察仪表显示是否正常，是否有故障灯的出现。（这里尤其注意有的故障灯亮了，不良车商会直接把灯的电源线给切断，导致仪表盘上不显示，尤其是气囊故障灯）在听发动机怠速响声的同时，左手搭在方向盘上，感受车辆的怠速震动。发动机抖动过大的原因有很多，可能是机脚老化，或发动机工况不良等，总的来说，这些都可能要对咱小钱包构成威胁滴。右脚可以轻轻地放到油门踏板上，轻轻地踩上那么几脚，观察发动机的转速响应，以及是否存在异响。（我说轻轻地是怕车商过来跟你拼刺刀。）放开驻车制动器（手刹，电子手刹，脚刹），踩住制动踏板，进行档位P、R、N、D之前的切换，有的车会存在倒挡失灵的情况，要注意，同时感受车辆是否存在较强烈的换挡冲击，异响。也可以挂到D档，踩住刹车，这个是我们等红灯的时候，最常用到的工况，如果车辆的抖动超出自己能接受的范围，那迎来的又是一笔不小的开销。这个时候我们在app上查询的维保记录差不多也出来了，看一看它和前任的点点滴滴，看看有没有做出什么见不得人的事情，有故事的车，咱不要，哪怕它骚，哪怕你爱它。

这个时候我们查询的维修保养记录也出来了，通过维保记录对比表显里程，哪怕维保记录知道两三年前也没关系，我们可以大概通过前任车主每年的用车频率，推测出现在的里程。但只能说是大概，不排除车主一时兴起来了个环中国自驾游。调表是这个行业公开的秘密，例如大众车型，超过10万公里对车价有较大影响，所以一些不良车商很喜欢调到6、7万公里。

那么问题来了，怎么看出一个车调过表！

一、简单粗暴的方法，部分车型是可以用诊断电脑读取变速箱里程。二、通过内饰的磨损程度可以大致判断出车辆的里程。方向盘，档把这些只要开车就要撸到的地方，如果两三万公里，就发现方向盘包浆了，你懂。主驾座椅外侧侧翼这些只要上车就要蹭到压到的地方，如果两三万公里，整个侧翼塌了，一点弹性都没有，你懂。一般10万公里的车，主驾侧翼会存在较明显的塌陷。三、观察轮胎的生产日期，磨损程度。轮胎的更换周期在6-8万公里重点来了，伸出黄金中指，摸刹车盘的台阶，在刹车盘最外侧，边缘部分，是刹车片没有和刹车盘发生摩擦的地方，也是刹车盘最原始的厚度，那么我们就可以利用这个台阶的高低，大概推测出一辆车的公里数，正常刹车盘8-10万公里更换，（路虎等车重较重的车6-8万公里）如果一辆车刹车盘台阶很浅，表显7万公里，你懂的。

一般来说德系车的刹车盘台阶会比日系车高。这个台阶大家可以多摸一摸朋友的车，多加练习，猜对了还能在朋友面前装个X不是。

如果一辆车看到这里，你觉得还不错，是你的心上车，那么好可以进入相知阶段了。检查车辆玻璃的生产日期，生产厂家是否一致，多说一嘴，全球百分之70的汽车玻璃都采用福耀玻璃，玻璃上都有FY的标志，“中国制造”国人的骄傲，没准你的车和劳斯莱斯一样都采用福耀玻璃喔。玻璃上的日期怎么看，一个数字的前面或者后面带几个小点点，那个就是玻璃的生产日期，例如9就是09年或者19年的玻璃，9前面如果有3个点，就用7减。7-3=4，那么玻璃的生产日期就是09或19年4月份。9后面如果有3个点，就用13减。13-3=10，以此类推。若前后风挡玻璃更换，会存在后打的胶不均匀，侧面封胶凹凸不平的情况，聪明伶俐的你们一定可以观察出来。

重头戏来了，可以说是一辆二手车检测的灵魂部分，有没有被别人碰过，贞操还在不在就要等我们脱下，打开发动机舱盖来一探究竟。打开机盖，我们首先查看发动机盖的铰链螺丝.

如果机盖被拆过，那个几个螺丝同胞们，难免会被硬硬的工具弄破，掉漆。拆卸机盖无非两种情况一、撞了，钣金喷漆或者换新的。二、改装大佬们换过打孔碳纤维机盖，卖车的时候还原。（当然这种情况少之又少，可以忽略）观察机盖内侧边缘的密封胶，原厂密封胶涂抹均匀，质地较硬，指甲不容易扣进去，一般更换过的机盖，不会打密封胶，或密封胶打的不均匀。用手指背，在机盖边缘，轻轻滑上那么一圈，没喷过漆的机盖就犹如少女的肌肤，细腻光滑，让人......

同时，喷过漆的钣金件可能会存在桔皮纹，砂纸痕，垂流，遮蔽痕迹，锈蚀，起皮，开裂，也会存在飞漆，色差等现象。这里要注意，对于一辆二手车来讲，很多车商经常会说这辆车原版原漆，这里的原版原漆说的就是没有重新喷过漆或维修及更换任何零部件的地方。原版原漆的珍贵就像是少男们的处女情结，*了，就不好了。

但是一辆车，特别是车龄较长的车，行驶在路上难免会有剐蹭，常在河边走，哪有不湿鞋。驾龄多年的老湿鸡也会有被马路杀手偷袭的可能性不是。所以我们检测一辆二手车，在发现车辆存在喷漆时，不要慌，再点跟烟。喷过漆钣过金都是小问题，喷漆钣金的位置曾经有多大事故，这个才是重中之重。怎么定义事故车，我们上面说的几门几盖是否拆卸喷漆，说的都是外观部件，大家要明白一个道理，外观部件的喷漆不一定会存在安全部件的维修，但安全部件的维修必定会存在外观部件的维修、更换。除非，隔山打牛？简单来说，不可直接拆卸更换的部件收到损伤就算是事故车，例如车商常说的四梁六柱等，这些部件需要经过切割、焊接等才能修复，一旦修复过，有极高的安全隐患（水箱框架除外），再次发生碰撞时，会更容易发生变形。拉过皮的**和满脸胶原蛋白的少女能比嘛，你说是不。

乱花渐欲迷人眼，螺密底焊定乾坤。车前部是发生事故概率最大的地方，对于前置发动机的车来讲，车头的部件甚多，这对一个看车小白来讲，可以点都不友好。

幸运的是，你正在看这篇正经科普带点骚的文章。

地表最骚二手车检测攻略，持续更新中...

科白男，克百难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小编教你看二手车是否被动了手脚

如何查看二手车里程？首先，里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以，当您怀疑选购二手车的里程数时，可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。 1、方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。 2、刹车片的磨损情况。一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也需要留意一下这些方面的情况。 3、轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。 4、内饰老化程度。首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。 如何查看二手车里程？其二，最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记录了。 如何查看二手车里程？其三，对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。 如何查看二手车里程？最后，根据绝大多数车型的真实使用情况判断。根据专家们的估算，一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。我们只要知道一辆二手车的真实出厂年份，就可以大概估计出这辆车的实际使用里程。当然，不排除少数车辆因为特殊的使用状况，其实际里程会比这一平均数值多或少很多，但在遇到那种车龄虽长但里程奇短的二手车时，首先要想到这其中是否会有猫腻。

刹车盘有一条条细痕是什么原因？

教你看二手车是否被动了手脚

如您所知，汽车的行驶里程不同，汽车的磨损也不同。为了让二手车卖个好价钱，一些二手车商会把外观和内饰改得跟新车一样，甚至把二手车的里程表也改一下，这是基本的方法。 新车一般都是低里程的，难道低里程的二手车就一定是新车吗？

如何判断里程数？

我觉得里程基本上可以通过磨损程度来判断。当我们对所购车型的续航里程产生怀疑时，推荐查看以下零部件的磨损情况。

一、从刹车盘的磨损程度来看。

一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里左右，但是要看你刹车的频率。不要养成拉着手刹开车的习惯。 5年车龄的车，如果刹车盘还很新的话，这辆车的行驶里程可能会超过10万，甚至更多。

不用拆胎观察。车轮是新的还是旧的，与行驶里程没有必然关系。这并不意味着汽车是美丽的，因为车轮是新的，车轮和座椅可以涂漆和翻新。

二，从轮胎的磨损情况来判断。

特别是前轮。如果花纹平整，边缘没有棱角，说明原车主的驾驶习惯比较粗糙。

新车的生产年份与轮胎的生产年份基本一致。

不要只看一个轮胎，当你惊讶于一年换一个轮胎时，可能是因为碰撞等因素而被迫更换了某个轮胎，顺便提醒一下，掌握好参数，对于用车的朋友来说，可以有效拒绝库存轮胎，橡胶会自然老化，库存时间越长，老化越严重，安全性越差。

三、从内饰的磨损程度来看。

1.方向盘，2.座椅，3.中央扶手，4.变速杆，5.脚踏板等。

方向盘在日常的转动过程中，会不自觉地留下很深的印记。最能体现汽车的使用频率，更换方向盘的可能性很小，但也有不少车主使用方向盘套，难免会增加一些判断难度。

但有些痕迹是掩盖不了的，比如中央扶手和方向盘已经磨损到剥落的地步，换挡杆表面也开始剥落。这不是三万到五万公里内能达到的磨损程度。久坐受压，座垫弹性下降，老化明显，皮革磨光发亮发硬。如果座椅有翻新迹象，我们就会闻到油漆味。

四、判断发动机的磨损情况。

公里数越大，发动机磨损越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、动力下降、加速不良、动力性能差、烧机油、冒蓝烟等。随着间隙的增大，车身和方向盘的振动会随着车速的增加而增大，感觉会很明显。

总结：

从专业的角度来说，车的年份没有里程那么重要，但是现在我们看车的重点是年份，因为里程是可以调整的，我们无从判断，而且我们不得已而为之。在二手车销售中，光亮的外观唯一的作用就是表明这辆车比较新，车龄很难改，但是里程很容易改。一般情况下，大家会对里程低的车辆产生兴趣，同时也会对里程低表示疑惑。但是，目前还没有有效的方法来识别卖家是否修改了里程。所以，我们买二手车不能只看里程表。买车的时候一定要检查车况，听发动机的声音看是不是事故车，还要看车辆的磨损程度，不要被里程数和美貌是瞎了眼的。

为什么有些刹车盘会生锈

这个故障现象有可能是刹车片材质的关系，可能是刹车片材质过硬导致划痕的出现。

还有一个可能是刹车分泵的回位不是很好。所以刹车片和刹车盘一直在结合磨损。建议尽快去检查下。

注意事项：

1、根据磨损决定是否更换，刹车盘的最大磨损极限为2毫米，运用到极限后有必要替换新刹车盘。

2、用手触摸刹车盘表面，新的刹车盘是光滑的，如果手摸起来刹车盘有非常明显的划痕感，并且刹车盘表面划痕的深浅程度不一，那么就建议更换刹车盘。

3、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

刹车盘光滑是什么意思

为什么有些刹车盘会生锈

为什么刹车盘会生锈？因为市面上车辆的刹车盘都是铸铁材质，一些高档车和专用车，只要下雨或者湿度大，刹车片短暂停车后往往会生锈，停车时间会更长，再次启动时，会听到轻微的刹车盘生锈和刹车盘分离的声音。

这不是刹车盘质量的问题，而是刹车盘的材质决定的，这种生锈基本不影响正常刹车，刹车盘生锈是不会影响刹车性能的，因为正常行驶几次就可以磨掉了！但是，如果空气潮湿，很可能停几个小时，又会生新的锈！

要知道铁的稳定性不好，将铁浸泡在过氧化氢中会在一两个小时内开始生锈！这是很正常的现象！有时候4S提车发现刹车盘生锈比较安全，如果刹车盘清晰明亮，你喜欢开的车吗？市面上除了陶瓷板不生锈，其他的铁板都会生锈！

这适用于低端车，也适用于高端车！刹车盘的主要成分是碳化硅、硅和石墨，碳纤维用于提高制动盘的机械强度和抗断裂性，总成中的碳化硅提高了刹车盘的硬度。硅和石墨用于增加制动盘的摩擦系数。

这种刹车盘没有生锈的问题，但是生产成本也很高，在汽车领域只有少数跑车使用，其次是高铁和飞机刹车，标准的汽车制动盘都是“金属制备的制动盘”，材质主要是HT-250灰口铸铁，强度标准和摩擦系数也算比较理想。

适用于制动距离为35的跑车和轿跑车，-40米/秒，使用的刹车盘也是灰口铸铁，但是副缸活塞比较多，刹车片的尺寸和表面粗糙度也有优势，但是，再先进的车，灰铸铁刹车盘也会生锈，除非在干环氧地坪的车库里长年累月。

反之，只要湿度大，或者有水在路上，一晚上就会出现肉眼可见的铁锈，刹车盘表面防锈处理没有效果，车子出厂后，车子根本跑不动，从工厂到仓库再到4S店，会开一段距离，所以你买的新车根本不存在。?

当里程为0的时候，其实20公里以内在合理范围内，这种情况下，刹车盘经过防锈处理，行驶几公里就会把刹车片完全磨掉，为了避免不必要的浪费，厂家不直接进行防锈处理。

而且，就算表面生了一层锈，也没必要紧张，只需行驶几公里，刹车盘表面自然会变得光滑有光泽，只有一种情况建议直接更换刹车片和刹车盘。

如果车辆长时间停放，特别是在一些潮湿的地方，制动盘表面会出现一层厚厚的锈层，如果你不处理它，马上开车，刹车时会有异响，也会影响刹车效果，最后，当刹车盘生锈时，稍微不用处理，如果停放时间长了生锈严重，可以用砂纸打磨一下。

我们不用担心其他地方生锈，因为我们的刹车盘很厚，这种生锈不会影响我们刹车盘的性能，如果真的要生锈处理的话，建议可以在没有刹车的摩擦面上抹点油脂。

当刹车盘凹槽很大时，有没有必要维修？

刹车盘光滑是指车辆刹车系统中的刹车盘表面光滑度达到一定标准，能够有效地提高刹车系统的制动效能。刹车盘光滑是保障车辆安全行驶的重要因素之一。

保持刹车盘表面的光滑度是刹车系统维护的重要工作之一。定期检查刹车盘表面状况，及时发现问题并进行处理，可以提高刹车盘的寿命和安全性能。平日使用中要注意避免急刹车和长时间高速行驶，以免刹车盘过热导致表面变形或失去光滑度。

刹车盘表面没有光滑度或者光滑度不够，会导致刹车系统制动效能下降，从而影响车辆的安全性能。同时，不光滑的刹车盘表面可能会对刹车系统产生摩擦噪声和明显的震动，给驾驶员带来不必要的困扰，降低驾驶舒适度。因此，保持刹车盘光滑度对于车辆行驶安全和稳定性有着重要的意义。

常会忽略的原因，前刹车卡钳基本上有单活塞卡钳、四活塞卡钳、六活塞卡钳，活塞数量越多能够提供的制动性能也会越佳，必然要消耗更多的能量，这里的能量自然也包括刹车盘的磨损。刹车片表面是非常平整的，但是刹车盘整体硬度均匀。而刹车片则不同，内部有一定的硬质颗粒，正常情况下是均匀分布的，所以使用一段时间后刹车盘表面不会像新的那样如镜面般光滑。

如果特别严重，就应当修复，如果修复后尺寸不足，见意更换新的刹车盘。因为新片旧盘接触面小，磨擦力会减小，刹车盘尺寸不足会增加刹车分泵行程，这些都会影响刹车效果。到的地方会形成凸起，而这种磨损属于正常现象，我们可以通过刹车盘的边缘突袭判断这辆车的公里数大概为多少，那么如果刹车盘的边缘凸起较为严重之后，我们就需要更换整个刹车盘。

刹车盘整体硬度均匀，而刹车片摩擦层内部有一定的硬质颗粒，车辆正常使用一段时间后、刹车盘表面与刹车片接触部位会有一些条纹，但不是很明显，这属于正常现象。有些是劣质产品，第一步耐磨，第二个它的密度不均匀，有的地方卖某一个地方不耐磨，所以就造成形成的凹痕，直接使刹车盘片的，接触面积变小，而且影响刹车距离。

自己对汽车又不懂，很多保养都是全部听4S的建议，至于这个刹车片就一直没有听说要更换。我就把踩刹车发出的声音跟她一讲，建议她回去马上做检查，更换，毕竟安全才是最重要的。主动的原理是依靠总泵通过刹车油加压为分泵提供动力，活塞推动刹车盘与刹车盘摩擦；以不能移动的刹车片与转动的刹车盘产生相互作用力，以抵消刹车盘与车轮的转矩迫使其停转。