西安二手得利卡,西安舍得二手车怎么样

1.奔驰宝马二手车值得买吗

2.福特锐界二手车怎么样

3.买什么样的二手车比较好？

4.预算2到3万，能买到什么样的二手车？

5.今天，和二手车家里人说说心里话！

6.10万左右的预算，究竟买二手车还是新车好呢？

很多人喜欢买二手车，不同车龄的三种二手车有各自的特点，车况和价格成正比，那么买二手车最好的车龄是多少呢？本文就来简单分享一下这方面的小技巧：

首先就是一到三年的二手车，这个阶段的属于崭新的二手车，车身情况较好，经过了磨合期，不需要再费心费力的去磨合，并且还能够享受到质保，为自己省下一笔维修的费用；而且前三年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买前三年内的二手车性价比最高。

再有就是四到六年的二手车，这个时候的车身情况中等，不能够再享受质保，需要自己给汽车做全面的检查和维修老旧的部位，更换零件等，因此在购买四到六年车龄的二手车之前要先看看汽车的情况如何，如果车况不够理想的话后期进行保养维修就要花不少钱了。最后一类就是七到十年的“老”二手车，车的自身状况已经很差了，这类二手车买来作为普通的日常代步工具使用性价比并不是很高，虽然价格便宜，但与第二类二手车相差不多，要用来日常使用的话第二类更加优秀。

买第三类二手车的人可能对汽车的收藏或改装有兴趣的朋友，以便宜的价格买回来自己喜欢的车型进行收藏或者改装成自己想象中的样子，毕竟拿新车做改装实验成本太大，没有多少人舍得，购买长车龄二手车不仅经济，还能实现改装当中的乐趣。综上所述，二手车在三年内的车性价比最高，中间一类的车性价比一般，但如果不是作为家用车，而是想体验体验不同车型的话，也可以考虑购入后使用一两年再转手，最后一类二手车纯粹是为了特别兴趣才购买的。

奔驰宝马二手车值得买吗

比亚迪s6二手车还是可以买的，但是在购买二手车的时候有很多需要注意的地方。

第一：车牌

首先要观察车牌是否受过重创，因为车牌一般损坏以后不容易修复，只能尽量的敲平。车牌有损坏的话一般都是追尾或者发生过剧烈的碰撞，事故车就要引起注意。

第二：正规途径

一定要选择比较正规的平台或者靠谱的朋友推荐。因为现在二手车市场会有一些黑车或者被抵押的车辆流出，如果不查清楚车辆的来源，很可能买下这部车以后却不能开走，拜拜被骗走了钱。

第三：车辆磨损情况

一定要仔细的观察车辆的磨损情况，最重要就是仔细观察发动机的状况。可以的话最好试驾以后再决定是否要购买。可以在一些大平台通过车牌来检测这款车是否受过撞击，是否出过事故，并且信用度如何。

购买二手车需要全方面的确定车辆的安全性，功能性以及合法性以后，再去跟卖家谈论价格，二手平台的价格也是可以讲价的。而且在签订合同以后，需要第一时间去车管所办理专户手续，当然要所有的手续完成以后，再支付给平台费用，以免在过户过程中出现问题，就找不到负责人了。

福特锐界二手车怎么样

买二手宝马和奔驰车是比较划算和值得买的。

1、首先买二手车是便宜的，自己喜欢的豪车却买不起，但是买二手的可以买的到啊，这何乐而不为呢。

2、其次，买二手宝马奔驰有面子啊，自己总是要出去谈业务或者是见客户什么的，开着宝马和奔驰与开个几万块钱的车那还是有区别的吧。宝马奔驰还是倍有面子。

3、第三，不心疼，买个新车不舍得开，怕撞着磕着的，二手的就不一样了，可以放心大胆的开，这样开起车来才轻松啊。

买什么样的二手车比较好？

福特锐界二手车值不值得购买还是看车况跟个人喜欢的：1、大气豪华的外观，稳重的身躯，豪华感觉立马升级，大街上回头率高。个人认为比老款好看，特别是侧面好看多了洋气多了，符合年轻人的审美；2、真的够大，虽然没汉兰达那么大，但坐着是挺舒服的，不过最后一排不太适合长途旅行，七座状态下的后备箱，如果是直接开后备箱，那是基本放不了什么东西的。中配的锐界内饰中规中矩，还是老话题，屏幕太小了；3、起步稍微慢些，毕竟车的个头和体重就在那里，不能对加速性能期盼过高，但只要你舍得踩油门，车子还是会很猛的。这么大的车不谈操控。过弯的时候车子侧倾还是比较严重的，方向盘力度适中，手感不错；4、这么大的车身，市区跑着走走停停真的很费油，不过高速很省油，常跑长途高速的很不错，目前百公里油耗11L左右，拥堵路段估计要上12L。

预算2到3万，能买到什么样的二手车？

二手车可以买本田飞度、大众POLO、本田思域、马自达6、本田雅阁等。

1、本田飞度

飞度作为本田旗下的一款明星小车被称为“神车”飞度已经换代到第三代，每一代都获得了很大的成功。不管是外观还是动力和油耗，飞度都有很出色的表现，外观时尚潮流，油耗市区5-6个油左右。飞度二手车非常保值，二手车车价一直居高不下。

2、大众POLO

很多人不喜欢日系车二手车大众POLO也是很不错的选择，POLO在英文里面是指马球，马球是一项贵族运动，POLO的外观和性能体现了他的运动型和高贵性。很多女性朋友很喜欢polo的外观。除了油耗稍微高一些POLO也是不错的二手车的选择。

3、本田思域

对于那些需要经济实惠的通勤车的人来说，二手车思域是一个最佳选择，动力、空间都很不错，思域热度很高，保值率高出手速度也很快，作为过渡车本田思域二手车也是不错的选择。

4、马自达6

马自达6是一款经典的中级车，在国内市场上市十几年了，保有量比较大，市场口碑也不错，目前已经停产。它的优点是外形经典，空间不错，操控性好，有“弯道之王”的称号，缺点是转向手感重，2.0L发动机不够先进了，百公里综合油耗9.5-10.5L左右。所以马自达6也是不错的二手车的选择。

5、本田雅阁

本田雅阁市场保有量很大，维修保养都很方便，正常驾驶按时保养三大件基本不坏。在动力方面杠杠的，只要你舍得踩油门，车子就给足你动力。毕竟扭矩达到了190N.m，最大功率114kw，最高200码。油耗也不高，保养便宜，买个二手车雅阁也是很不错的。

今天，和二手车家里人说说心里话！

2-3万能买到的二手车车型甚多，如果你去网络里搜索面包车、SUV、AO级、B级车应有尽有，关键要看怎么选择。一直以来觉得选择二手车靠缘分，有时候你想买的车型不一定有，逛几圈下来，没准就买了其他车。

国产车里比亚迪F3和奇瑞的车都比较不错，身边也有人买的，老家的一位亲戚驾照入手正好附近的一户人家出售自己多年的奇瑞旗云，然后这位亲戚以2万元价格入手，本来想开上一年技术纯熟之后就换掉，谁知道到现在三年了也没换。还有一位朋友以1万元价格入手的比亚迪F3，也是开到现在没舍得换。

合资车也有很多选择，大众的飞度、POLO都是不错的小车，但是价格略微高了一些。日产的骊威曾经是销量非常好，动力虽然不是那么强劲，不过空间不错，非常耐用，三万也可以入手。丰田的威驰就是曾经搭载VVT发动机的那款车，虽然车型老，不过省油，耐用，省心，就是空间小了一点，若是能遇到车况不错的也值得入手。本田的飞思其实就是三厢版本的飞度，这样一说大家就明白了，所以质量和稳定性也相当好，看看大街上十年的飞度依然没问题，所以飞思也绝对不错。

除了这些车还有一款相当不错的车，那就是雨燕，这款车绝对好开，多年前一位朋友开着雨燕跟着驴友们上山下水，让我们对这款车相当赞叹，雨燕质量稳定性没得说，外观虽然已经这么多年过去了并不是那么过时，开起来也很好，二手车市场里也是一款非常热门的车型。

若是只是代步没有什么要求，车铃稍微长一点的车有很多比如马自达2，还有现代的悦动，起亚K2，瑞纳等等2-3万都能拿下。

买二手车最关键的并不是选择什么车型，而是选对车，车况好才是硬道理。二手车市场水很深，可以用鱼龙混杂来形容，想要淘一辆好车对于懂车的人来说或许并不是太难，但是对于不懂车的小白来说逛几圈可能逛得头都会大，选择困难症都会被逼出来，怎么看怎么觉得还可以，但是怎么选都觉得不放心，所以最好还是找一位懂车的朋友，或者找靠谱的第三方进行检车。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：凌萧风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右的预算，究竟买二手车还是新车好呢？

内容原创为南京首佳车辆信息咨询服务有限公司董兵老师

整理和调整作者王萌，本文原创

前几天，汽车之家二手车发了个海报，征集疫情期间二手车从业者的各种思考和应对良方，其实，对于汽车之家，对于二手车电商，对于这个行业，我们都在这次“黑天鹅”事件中有所感悟以及更多的改变。

本来计划春暖花开沿着长江顺流而下，重庆小面走起，武汉热干面解馋，南京盐水鸭夜宵，与各地老大哥相聚。

咱们中国的二手车人，到了南京，找董老师，那是必须的。与董老师相识十数年，亦师亦友的行业情怀老大哥，把二手车业务带入广播节目的缔造者，各类组织的热心人......

虽然不能亲自去吃盐水鸭了，但是和老董的知识夜宵还是可以分享的。

我们说起了，关于疫情前后，行业小伙伴们该何去何从？借汽车之家二手车的这个机会，和咱们这些家里人说说心里话。

二手车这行业的病根儿还在！

老百姓买卖二手车，求的是啥？为什么同样都是中介的房地产能有链家这样的品牌大公司，而二手车行业却很难有这样规模的品牌呢？

有人说，二手车就不能信息透明，透明了就没法玩了，真的是这样么？

这几年二手车电商花了很多钱走了很多路，也没有根治行业的信息透明标准化这些问题，反而是欲速不达，导致了裁员、纠纷、倒闭等等问题。

汽车之家是垂直领域最专业的玩家，在系统化标准，比如网络展示的资料标准，车型数据库标准都有非常深厚的积累和资源，如果能够在二手车各类标准中提供更好的支持和帮助，这将对整个行业大有裨益。

行业各领域的标准差异未打通！

任何商品只有在完成了标准化以后才能更好地流通，世界之所以有度量衡，不正是深刻地认识到了标准化的价值吗，你说前门楼子，他听胯骨轴子，这不行啊！

比如说车辆事故标准，老百姓和咱们理解的一样么？车商之间，各个市场，实体和电商之间，到底什么是标准？统一没有？

比如汽车之家二手车，零售车商都在上传各自车辆，车辆的检测报告有没有？各家的标准一致么？有没有平台的要求，还是有平台指定的第三方检测服务？比如行业认证机构，维真验车，查博士，验车帮等等。

这些检测机构的检测工具，方法，赔付标准，承担责任是否一致，公开？

再比如，汽车交易市场，全国1300多家，是否各自的标准已于全国打通，毕竟85%的从业者都在市场内，市场之间车商串货能不能实现“标准普通话“？

南京美女夸小胖，“你好窝心哦”，那是说我温柔体贴！这要是北方姑娘说，“胖哥你这事儿办的窝心”，那就是批评我这事办的有点操蛋，让人家不舒服了！你看这就是因为没有标准而导致的误会！

这一点上，汽车之家有历史，有积累，有数据，有技术，有内容，是否可以与行业各个细分领域的高手们一起，建立一套标准化体系实现行业价值，就如同淘宝建立了电商的规矩，腾讯重新定义了聊天软件的玩法，毕竟在传统和实体产业结合方面，汽车之家没有介入直接交易，这个裁判的角色大家还是信任的。

实现产业链标准化用户思维

这几年，二手车电商，传统经销商，各种模式，各种尝试，但在过程中却往往忘了用户的感受和需求，没有真的解决用户的痛点。

用户买卖二手车的痛点是什么？有限时间内卖个合理的价格，当然越高越好；买二手车当然希望车况有保证，物有所值甚至物超所值！

用户这么要求过分么？不过分！你想想买房子，超市买菜，网上买电器！尤其最近疫情期间，网络购物体验，是不是用户越来越挑剔？

说到这里，我们又要给汽车之家提一些需求了，因为汽车之家这个老牌垂直领域汽车网站有大量依靠优质内容积淀而来的粉丝和客户，这都是天然的资源优势，如何服务好这些人是挺重要的，何不更好地嫁接到二手车业务服务上呢？

比如个人用户能不能卖车挂在汽车之家二手车上，平台通过大数据给出一些建议，如标价的参考，销售的周期，描述的模板，数据的自动化等等，到了一定时间，可以采用降价的“荷兰式”拍卖，不用从底价竞价，而是类似于实际的收购商和用户“砍价”呢？

竞买车商不靠谱？委托用户不靠谱？交易过户没人管？质量检测担心？这么多年行业细分领域都发展起来了，汽车之家这边不能做个类似于支付宝的担保体系么？变成生态化平台对接服务，类似于二手车的盒马鲜生，毕竟买卖双方和第三方服务都信任这个品牌。

有舍得，互联网应是良币助力

一提起二手车行业的信息中介，很多人认为就是毒瘤一般，从宁波到武汉、成都，其实信息中介本来是产业链的细分环节，结果被人用歪了，导致好的服务中介也被误伤。

对于汽车之家二手车这样的大平台，应该是我们这个行业帮助优秀企业的长久发展的平台，对于那些没有实体、没有实车、没有实力、没有保障、没有专业的信息中介应该严厉禁止，建立一套筛选和分类机制，有效的区别和推荐不同类型的服务商，超市售卖的还有绿色食品区，转基因食品区来满足不同客户群需求。

能不能借鉴当年淘宝、京东的一些经验，实现舍得，能够辨别并且建立真正的评价和监督体系，第三方监督，各地商会建议审核，汽车之家这几个字可不能轻易放出去。

汽车服务社区化，之家变链家？

二手车行业本身碎片化特点在中国更为明显，超过85%的企业都是年交易量180台以内的小型企业，都算不上中小型，大部分在二手车市场集约经营，而未来随着变化，会不会出现如日本、美国、欧洲一样的二手车精致小店呢？这个趋势在江浙沪等沿海城市的独立二手车连锁品牌店已经开始了，这种趋势也许在这次疫情后会更快的发展起来。

这种社区化的服务，把低频的二手车交易?中频需求?中高频服务有机结合不是不可能，很多一二线郊区，三四线城市中心店都出现了类似链家一样的二手车多功能服务店，新车、金融、保险、二手车、代办、养护、典当、租赁等等，一店多能。

未来汽车服务社区店，尤其是二手车为中心的落地，将给更多的年轻人，夫妻老婆店，创业者带来机会，疫情过后，这种社区服务的必要性也将凸显出来，比如近期很多开始上班的客户就需要接电、换胎、消毒等工作。

这些店整合资源、流量转化、品牌营销以及日常管理培训，都需要类似于二手房当中的链家这样的平台化公司服务，加盟也好，投资也罢，中心化平台，社区化服务，我们觉得汽车之家这个级别的平台会有很大优势，连锁店有这个“大树”也好“乘凉”。

仅仅就说平安体系能提供的车险、金融产品就有一定的优势，再加上天天拍这样的C2B业务，只要解决了实际落地，之家变链家不是没有可能。

汽车之家应该继续坚持平台化合作战略，与行业细分领域的优秀企业合作，实现产业链公司U盘外设?汽车之家主机的共同发展模式。

患难见真情，雪中送炭不忘形

在我们心中，汽车之家不仅仅是一个交易服务平台，从最早的内容情怀到专业服务，从社区论坛到实体对接，喜欢车的、买车的、卖车的、个人的、商户的，大家都把这里当成一个大家庭，是有感情的。

这次新冠病毒疫情，汽车之家二手车率先带头给全国二手车同行减免广告费，这是特别好的支持，大家都着急卖车，这营销费用也是不小的开支，这一点我们都应该表示感谢。

除了减免商家营销成本以外，还希望汽车之家最近能够更多集中宣传和报道在疫情前后我们中国二手车人的感动人的好人好事，比如小胖号召给武汉因病去世的老肖捐款，董老师这边组织给医院捐款，筹集烘干机、服装等等，把这些中国二手车人“温暖人心社会责任”充分展示给全社会，改善我们的行业形象和口碑，传递更多的正能量。

说了这么多对于汽车之家二手车平台的希望，其实做二手车生意还是要打铁自身硬，平台支持的再好，我们也还是要企业自身努力，来适应行业的变化和发展。

预计在疫情过后，行业内很多公司会遇到较长时间的各种困难和风险，建议同行们不盲目囤货，不急功近利弥补损失，多想办法和团结同行，别硬扛。

尽量不裁员不降薪，保住员工饭碗，可持续发展，现在时间并不紧张的情况下，从汽车之家上多看看做得好的一些企业是如何展示和营销的，比如照片为什么好看，小视频为什么好玩，车况描述真情实意，客服对接心里舒服等等，多练练内功。

特殊时期，大家正好静下心想业务，传统企业如何在互联网时代迎来自己的拐点新机遇？

这样，也只有这样，我们才能不断壮大发展。感谢汽车之家给我们机会来表达自己在疫情期间的一些想法和思考，该来的早晚还会来，客户就快来了，正在路上，各位，准备好啊！

两个二手车行业老兵，一个在长城脚下，一个在长江毗邻，夜谈感慨！

希望今天借征文活动的机会，和咱们二手车家里人，说说心里话！

如有不妥，敬请原谅！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

漫哥这几天在想一个问题：10万预算，究竟是买台新车还是二手车呢？一番苦思冥想后，心里似乎有了答案……

1、新手配新车

如果你是个汽车"小白"，漫哥我觉得你还是不要去趟二手车这个"浑水"了，为啥？首先，即便如今二手车市场透明了很多，但是在我身边，依旧有不少小白被"骗"了。花了不少钱，却买到了一些车况不咋滴的二手车，水还是有点深呀！

其次，而10万左右的这个预算，你可以买到本田飞度、日产轩逸等合资车型，喜欢三厢选轩逸，喜欢两厢+改装选飞度。即便开个几年去卖，也亏不了多少钱。

另外，也可以买到哈弗H6、吉利博越、长安CS75?PLUS等国产自主车型，空间大，配置大，也是个不错的选择。所以，就我个人而言，新手配新车吧，二手车如果自己木有熟人（发小那种），木有靠谱的修车师傅，还是慎入！

而如果你是个老手，手里头有资源的话，那当然可以去买台二手车，为啥买二手车呢？因为花少钱办大事，同样10万左右的预算，或许买台新的合资车，你只能买台A级车，但买二手车就不一样了，你能买到一台B级车。对了，购置税也不用你交，这点还是挺爽滴，已经有人替你"负税前行"了……

2、要面子选二手车！

我信你个鬼，买台飞度、哈弗H6压根就不够面子，车子是个核武器，可以不用，但是一定要高级。好吧，如果你抱着这样的心理的，那就去买台二手车吧。

10万左右的预算，可以买到12代皇冠，原先30-50多万的一台中型车，很多老板大佬的座驾之一，开出去，会比飞度、H6等车要有面子一些。

不喜欢日系，不要紧，可以买台宝马3系（E90），网上很多人说这一代的宝马3系是真正的"宝马"，尤其是手波的。所以，买台宝马撑撑门面也是阔以滴，毕竟是BBA。但是买老宝马3系，你真的要备好整备的钱，不然你真的惹不起，正所谓舍得舍得，有舍才有得嘛！

3、说在最后

说了这么多，10万左右的预算买新车或者二手车，它其实木有一个标准的答案，主要还是要取决你，哦不对，而是取决于那个掏钱买单的人，那个才是真正话事的大佬，他有可能是你爸、是你妈，也有可能是你刚过60大寿的"女票"……（手动狗头保命）

|来源网络

编辑|扫地僧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。