卡罗拉14款低配二手车,2014款卡罗拉二手

太平洋汽车网丰田卡罗拉天窗开关在天窗的前面，即车内灯处，天窗按钮实际操作。但天窗打开时，遮阳板也会自动打开。如果关闭或下倾天窗时检测到有物体夹在天窗与窗框之间，则天窗会在中途停止并稍微打开。

一、丰田卡罗拉有天窗

丰田卡罗拉低配的是没有天窗的，包括了1.6L手动GL，1.6LCVTGL，1.2T手动GL和1.2TCVTGL，卡罗拉天窗规格720mm*360mm，天窗的规格属于常规尺寸的，配备的是普通的电动天窗，天窗可开启长度为300mm，打开面积为0.259平方米，天窗的开度算是不错的。

二、丰田卡罗拉天窗开关在哪里？

丰田卡罗拉天窗开关在天窗的前面，即车内灯处，天窗按钮实际操作。但天窗打开时，遮阳板也会自动打开。如果关闭或下倾天窗时检测到有物体夹在天窗与窗框之间，则天窗会在中途停止并稍微打开。

关闭发动机后操作天窗：不带智能进入和起动系统的车辆：将发动机开关切换至“ACC”或“LOCK’，位置后约45秒内，仍可操作天窗。但是，一旦打开任一前门，则不能再对其进行操作。

带智能进入和起动系统的车辆：将发动机开关切换至ACCESSORY模式或关闭后约45秒内，仍可操作天窗。但是，一旦打开任一前门，则不能再对其进行操作。

丰田卡罗拉低配没有天窗，中高配都是有配置电动天窗的，如果车主实在很重视是否有天窗，可以直接购买中高配置的，而且相差的价格也不大。而且电动天窗的实际应用并不是很强，所以加装是很没有必要的。

以上就是有关丰田卡罗拉的优缺点的简单解答，这款车不但性价比高，并且功能很齐全，值得大家选择。

14款 卡罗拉 是丰田的销量王不是没有道理的。其油耗低，动力表现好，空间宽敞空空间大，操控性好，颜值高的优势让很多消费者折服。最大的好处就是没有缺点，而且延续"不抛锚的丰田”这种良好的信誉在质量方面没有造成大的质量问题。但是车无止境，卡罗拉也有一些被车主诟病的通病。

1.劣质内部材料

卡罗拉内饰手感粗糙，中控区域多为硬塑料材质，偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯，把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料，但是国产车用料就厚道多了。

2.车漆很薄

日系车漆薄确实是通病，尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕，卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆，让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄，即不耐刮，因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。

3.低配置

卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统，也就是卡罗拉的低配版没有ESP，低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型，而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障，在需要的时候可以救命。另外，卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节，卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下，省略这些实用又不贵的小部件，真的不应该。

4.悬挂很软。

卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式，没有双A臂和多连杆悬挂，对操控性还是有很大影响的。至少不够稳，高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是，有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动，过减速带时车尾有点颠簸，其他还好。

5.车身重量轻。

车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右，在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的，安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳，容易飘，影响驾驶者的信心。不过车主也享受到了车身轻量化带来的低油耗的好处。

6.机箱噪音大。

卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶，可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音，不太好听。行驶在平坦的高速公路上，轮胎噪声会明显传入车厢。然而，解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲，可以有效抑制底盘噪音。

@2019