二手车中控台能买吗多少钱-二手车中控台能买吗多少钱一套

1.“不能买”的3种二手车，购车价格很便宜，维修费用贵上天

2.58同城上发布的二手车能不能买

3.花8万多买这台二手车，从此拒绝和修理厂老板做朋友！

“不能买”的3种二手车，购车价格很便宜，维修费用贵上天

二手车在经过这么多年的发展之后，已经形成了很大的规模，而且人们也逐渐开始接受二手车，在买车资金不够的时候，也会从二手车中选择。可是二手车市场里面的水很深，有不少人在买二手车的时候贪图便宜，结果就被坑了。因此，在买车的时候不要买这3种二手车，低价买回来，维修费贵上天。

第一种，老旧二手豪车

豪车是每个人的梦想，但是豪车的价格却不是每个人都能承担的起的，所以，有不少人就看中了二手豪车。二手豪车的价格就要便宜很多，尤其是上市时间很长的豪车，如果没有收藏的价值，那么它的价格就如雪崩一样，只需要几万元可能就能买到以前几十万的豪车。可是这种豪车的维修费用很高昂，很多零件都需要花大力气寻找，这个成本不是一般人能承担的。

第二种，事故车

汽车出现小剐小蹭还可以修补，但如果出现大的事故，那么维修费就比较昂贵了，所以很多车主就将其售卖。这种事故车是不建议购买的，哪怕它的价格很便宜，依旧不划算。因为发生大事故的汽车，需要进行大修才能继续上路，这里面花费的资金就不少，而且就算修复了，在之后的使用过程中，出现的故障也不少。

第三种，泡水车

泡水车在雨季最为常见，而且也不是说所有的泡水车都不能买，但是，出现在二手车市场的泡水车，多半都是淹过中控台的泡水车。汽车泡到这个程度，很多零件就已经进水受损，尤其是电子元件，在被水泡过之后就需要更换，整套处理下来，并不比事故车便宜。

在购买二手车的时候，我们一定要擦亮眼睛，因为很多汽车都是这三种汽车翻新过来的。最好是对汽车有很深的了解，或者有很懂车的朋友一起，不然，购买二手车这件事情还是要多考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

58同城上发布的二手车能不能买

不知道，有可靠的，也有不可靠的。这取决于你如何区分它们。

以前想买燃油车而不是代步，如果买新车，各种费用至少会少5万，不想花那么多钱，所以决定买二手车。

当时去同城论坛找了个卖二手车的帖子，想找车主直接交易。在这里，可以算是大开眼界。有真正的车主，但更多的是冒充车主的汽车经销商。买车的具体流程就不说了，因为最后没买，买了新车。先说说如何判断车主真。

专业二手车商拍车的时候基本都有固定的图案，有专业汽车网站照片的感觉。前后都拍，主要是让你看到车身的外观，然后打开四个车门，从侧面拍摄前后排，加上车内前排的整体画面。这基本上是一个长期的观点。看大致情况。很少有详细的图纸。

私家车主一般不会全车四个方向都拍照。他们更喜欢拍一些细节，比如有的车主有干净的发动机舱。他觉得这是加分项，会拍照。一些车主会拍拍自己的真皮座椅或其他他们认为有价值的东西。

最重要的是看车牌。很少有个别车主愿意暴露自己的车牌，所以拍照后会拼接车牌。有些车商不在乎，即使在乎，也很少做马赛克，因为他们经常拍照，而且基本上都有专门遮挡车牌的东西，马赛克太费时间了。所以照片中的车牌很有可能被专门设计用来遮挡车牌的布罩遮住，这就是车商的车。

有些车商直接在车牌上贴上“某某车商”等标志，但这类车商也表明了自己的身份，所以不能认为是人家的伪装。

每一篇关于二手车的帖子都或多或少需要写点东西，介绍车况、车龄、里程等。

一般来说，对真正的车主会有更多的描述，因为他们真的想在平台上卖车，所以他们会尽可能详细地介绍车况。有些平台可以给商品贴标签，真正的车主往往会写尽可能多的标签。

汽车经销商也想卖车，但是发布的车太多了，已经麻木了，很多人懒得写那么多东西。此外，汽车经销商通常会广泛传播他们的网络，所有大小论坛都可能在某个地方遇到感兴趣的买家。

真实车主的描述都是“家常”，但都很真实，因为这些都是车主自己的亲身经历。比如:“2015年买的，平时主要上下班。它一直保存在4S店。没有发生意外。只有后保险杠有点擦伤，但不影响。基本上油耗在8升左右，全险买了，半年就到期了。如果想看车，请提前联系。”

车商的描述词大多是这样的:“精个人一手车，无事故，无调米，无泡水，无钣金，原厂原漆，1.6黄金排量，巅峰状态，小蜜蜂带声，小飞机带加速。”

个别车主发帖卖车，车还没卖完还在用，所以车内的物品基本不会动，比如一些车主放在中控台上的个性化玩偶、座椅上的枕头、遮阳板上的菜包、精致的汽车衣架、行车记录仪等等。

车商几乎都是自己买的车，前车主带走了个人物品，所以车相对干净整洁。

以上方法不能说完全准确，但很多时候，我们还是可以做出一个比较接近的判断。但如果有一些情况，那基本上是100%可以判断的。

比如一般能上演的都是车商。毕竟个人车主不可能玩这么复杂的操作。另外，您可以查看信息发布者过去发布的信息。如果你之前发布过汽车信息，那基本就是汽车经销商了。有些信息发布者会留下电话号码，可以加微信。如果朋友圈里有很多二手车信息，那么不用说，一定是车商。即使微信头像是车，也很大概率是车商。

最后一招相当厉害，我直接打电话问:“你好，你们店在哪里？”我想看看这辆车。“如果对方告诉你地址，那一定是专业的二手车经销商。如果对方百思不得其解，不知道你的意思，那很可能就是真正的主人。

以上经验可以帮助你在网上尽可能区分二手车商和真正的车主。不过，我觉得没必要太抵触二手车商。二手车也是一个正规行业。对于不懂车的人来说，找到可靠的二手车经销商绝对比从车主手里买更有保障。因为二手车并不比新车好，几乎每辆车都要一个价格，所以在买二手车的时候不要让价格蒙蔽了你。

百万购车补贴

花8万多买这台二手车，从此拒绝和修理厂老板做朋友！

而说到凯美瑞，不免让缸哥想到一个词——日系三剑客，分别代表三款日系B级车：雅阁、天籁、凯美瑞。

这老三样长年霸占B级车销量榜，买家用B级车？这三辆闭眼买！至少在之前就是这样的局面，省心耐用好养活的口碑深入人心！

这不正巧，刚看完09年凯美瑞的缸哥，在机缘巧合下，拿到一台11年2.4L雅阁，要说6代凯美瑞是油腻中年大叔？那么8代雅阁会不会是精壮成熟男呢？

雅阁从进入中国以来，就受到国人追捧，因为它的整体表现非常符合老百姓的用车需求，特别是对于不满足A级轿车的驾乘体验且购车预算充足的人群，喜欢更大气的外观，宽敞的空间，而且最重要的是足够稳重。通过早期的口碑积累，慢慢的，雅阁就成了一台，“想买家用B级车，怎么着也会想起它”的?随大流?靠谱之选！

雅阁与同期的两台日系B级车相比（凯美瑞、天籁），它的线条更加凌厉分明，更有精壮感，不像凯美瑞、天籁那么臃肿，圆滚滚毫无锋芒。所以在同年份的日系三强当中，选择二手的雅阁，在外观上相对没那么老气。

缸哥拿到的这台2.4L雅阁属于“2010款 2.4L 百万纪念版”，2011年上牌，目前行驶将近14万公里，9年车正常的家用公里数，其实对于本田的发动机，缸哥想说：“14万公里真的只是热热身”。

掀开机盖检查车头部位，发现机盖螺丝还是原厂状态，没有拧动或者拧动后做旧的痕迹，这些带漆面的螺丝，都非常好观察，因为只要扳手动过（精修当我没说），漆面肯定破。

接下来发现两侧的叶子板有喷漆的情况，所以我们要多注意叶子板内侧，叶子板梁是否有损伤，再检查整体的水箱框架，观察后发现前纵梁梁头完好（怎么有点油泥？等等就说到），水箱框架没有修复后的扭曲或锈斑，结合水箱的新旧程度，发现并无大碍，车头大事故基本可以排除。

其实8代雅阁的机舱部件布局得非常简单且清晰，很多部件都能触手可及，维修也很方便，虽然它不太容易坏。

说到稳定性，虽然雅阁的三大件巨皮实，维修率非常低，但还是存在一些通病的：

比如本田祖传的“机脚胶断裂”，不限于8代雅阁，在很多思域、CRV上面都会出现。机脚是承载发动机的支架，如果发生老化破裂，主要表现就是怠速时抖动，机舱传来不明嗡嗡声，中控台也跟着颤抖，更换费用约为大几百元。

还有方向机渗油、助力泵油管渗油、支架异响，我们到手的这台雅阁，就发现助力泵略有渗油。助力泵支架异响只需要更换改良型支架即可解决，至于轻微的渗油，并不影响。

在外观方面，对于9年车龄的二手车，我们不能对它报以太高的要求，这台雅阁也是多面做漆，做漆的水平中等，局部略有色差，以及较为明显的橘纹，但好在钣金的痕迹相对较少，没有大量刮腻子的情况，漆面光泽度也算不错。

打开后备箱，检查车尾，并未发现异样。雅阁后备箱容量能完全满足日常的装载需求，而且还带有后排放倒功能，虽然使用频率不高，但当你需要装载较长物件时，它的作用就立马展现了。

把车身骨架，外观覆盖件都过一遍，我们就去瞅瞅内饰，要说老不老气还得看看内饰，这时又要把同期的凯美瑞、天籁拿来对比，个人认为，雅阁的中控台相对比它俩要更年轻，特别是与6代凯美瑞那中年发福气质的内饰相比，不要太时尚，整个中控台有鸥翼翅膀一样的感觉。

而中控面板上密布的按键，现在看起来略显繁琐，但在当年，这也许是高级的象征。

这台雅阁2.4百万纪念版，在配置上也是非常丰富，比如主副驾驶的座椅加热、主驾驶电动调节；后挡风玻璃的电动遮阳帘；无钥匙进入、启动；氙气大灯等等，都是非常好用的配置。

内饰磨损方面，行驶14万公里的雅阁，主驾驶座椅难免塌陷，其实雅阁的座椅海绵整体都偏硬，这里有一个好处就是在同样的年份和公里数下，雅阁的座椅塌陷反而没有其他车型那么严重。

而在一些功能按键方面，磨损程度也非常轻微，字体依然清晰，后排座椅相比前排使用率低，成色优秀，没有不明污渍。

2.4i-vtec发动机+5AT变速箱，动力完全满足，日常代步也是很轻快。正常行驶时，这台雅阁开着很是轻松，发动机声音也不大，没有多余的顿挫、杂音，动态表现无异常。但雅阁在高速行驶时有一个缺点：隔音差，胎噪路噪都非常明显。还有座椅以及底盘会较硬一些，如果不喜欢天籁底盘那种软绵绵的感觉，那雅阁就更适合你。

跟着缸哥麻利地验完车，又到了估价时间，总结一下眼前这台雅阁的车况，车身主要骨架没有碰撞修复痕迹，四梁六柱两塔顶都是原版，车身喷漆较多，但是光泽度还算不错，前后保险杠做漆色差明显，发动机干爽无渗油，但是助力壶油管有轻微渗漏，内饰符合14万公里的磨损状况，车内无异味。

对于雅阁这种市场认可度极高，故障率又极低的车型，其实公里数对它的价格影响比较小。综合车况、公里数、整体成色，这台2010款 2.4L 百万纪念版雅阁，最终售价为：8.98万元。

如果在这个价位想买一台省心的二手车，无论是代步、练手工具，还是作为补充型购入，又不想选择低级别的新车，那么二手雅阁就是一个不错的选择！

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