名爵ehs二手车-名爵hs二手车广州

1.满足我的小愿望，属于我一个人的崭新的名爵HS

2.名爵3二手车值得买吗

3.爱车名爵HS两个最大特点就是运动和家用

4.名爵二手值得买吗

5.爱车名爵HS新能源是满足你能居家、能撒野的一辆车！

满足我的小愿望，属于我一个人的崭新的名爵HS

不得不承认我们男人的内心深处都对车子是有所追求的，我从小就对车子很喜欢，从开始混社会开始就一直在入手哪一辆车作为人生第一步，努力的步子从来不曾停下，从第一辆二手车子走到现在的HS，我终于有了属于自己的崭新的车子，如今也是三十岁的人了，换车的时候也曾想过那些豪华车，但是那些只能是想想了，有辆适合自己的，好用的车子就行了，我已经不想想太多。说起HS最满意的是性价比比较高，外观漂亮、内饰难看，配置齐全，动力够使，空间够大，我觉得挺好的了~

外观挺好看的，符合我的审美，我选择的蓝色的，更加富有动感，也适合我的年龄，感觉挺好的。

侧身线条还是不错的，动感十足。

车灯看着赞，我喜欢车头的设计，像这个进气格栅设计就很符合我的审美，尤其是搭配这个车灯还是很有感觉的。

无钥匙进入系统，的利器，很适合我们年轻人呢。

漆面的质感也很好，一点也不廉价~

外形不是我选择它的理由，但是它的外形是一个比较大的加分项，因为的外形比较阳光，属于非常让人心动的那种车型。

内饰软包的面积还是比较大的，给人的第一印象一点也不廉价。

我喜欢它内饰的整体风格，相对比较简洁，基本上没有太多的按键和按钮。

中控大屏的导航还是比较好用的，比手机屏幕大，看着比较直观，准确度也很高，挺好的，现在的车子配置是越来越高了，但是价位还能接受，我们的国产车，真的是越来越强了。

目前对操控还是停留在相对比较温柔的驾驶的过程中，觉得方向盘手感非常的温和，转向的时候也特别的精准。动力方面对于上班族的我来说足够了，开车当然是安全第一嘛，开车最重要的就是安全驾驶。

座椅包裹性不错，坐着很舒服，而且隔音效果不错，车窗一关，瞬间会觉得安静不少，同级别隔音一流水准。

座椅填充的挺饱满，舒适性很好，有时候开车三四个小时，感觉也不是很累。

油耗也就8-9个吧，上下班堵车的话这个油耗还是可以的，听说这款车磨合期过了油耗还会降，我的理想油耗在8.5左右，还在努力中。

空间很大，坐上去头顶到车顶还有一定的距离，而且腿可以随意申放，一点也没有挤的感觉。

对我来说这个空间是绰绰有余的，不过因为我的杂七杂八的东西，如果像篮球鞋，还有篮球，还有羽毛球的球拍之类的东西，放的都比较多，所以它的后备箱还是挺能容纳我这些任性的放置的。好啦，今天就分享这么多吧，改天再来聊啦~

名爵3二手车值得买吗

说实话，名爵3的二手车真的不要买了，保值率低，还是国产车，而且技术上没什么亮点，品牌又弱，质量和做工用料也是一般水平，这个车本来就落伍了，你再买一个二手的不是更加落伍了。用一下就不想用了，而且再卖出去可能收的人都少。

不如花十万买大众家用车，朗逸最实用了，毕竟是大众专门为中国消费者打造的，必须符合中国人的用车需求以及消费习惯了。大众朗逸被称作德原朗，是德国原装进口的，只有中国买得到，朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺寸，很符合中国人喜欢大车的心理，而车内的空间也很不错，后排舒展地放个脚也是没问题的。

朗逸的外观大气沉稳，很符合中国人的口味，就是看起来有面子，很多买家用车的人其实追求的不是特立独行，而是外观要耐看，然后产品力要均衡，空间不能小，动力不能弱，配置不能低，价格不能高，油耗不能高，牌子不能弱。反正就是什么都想要一点，但是又不需要到极致，但是如果缺了一样，那么这款车就不是个合格的家用车。

如果用朗逸去对比一下其他品牌同级别的家用轿车，就发现朗逸每个月都卖到前三名，还是很靠实力的。对比轩逸的便宜和省油，朗逸其实也不贵，油耗也不高，但朗逸的品牌更给力，大众，德国大众！比日产这样的皮薄日系车，要结实，要扎实，要稳。比起英朗这样的美系车，德系的行驶质感以及油耗又有了优势，而且英朗的设计未免有些小气了。朗逸换代之后，有点小号迈腾的感觉，更符合中国人的口味了，有面子，够气派。

朗逸的话，买1.5L+6AT的就够了，优惠完11万多，13万可以落地了，LED大灯，6气囊，胎压监测，ESP和主动刹车都有了，安全配置较高。其他的配置包括到车雷达影像，天窗，电子手刹。就是轮胎好像差点意思，是一个R16 205的轮胎，可以自己在后面换一下，感觉R17 215更好一些。

爱车名爵HS两个最大特点就是运动和家用

不知不觉一年又过来了，今年买了自己第一辆车，虽然不是新车，应该说是准新车吧，比新车便宜了不少正好有朋友在二手车市场所以拖他看了好多车才最后选了名爵HS，我感觉性价比最高，买了三个月了没什么问题，我看了这车是次顶配，这个和最顶配只差了四驱系统，所以才说性价比高嘛呵呵，前几天拍的照片拿出来看看，主要看看这车一些特点吧，总结两大优点就是，运动和家用。来看看这全年销量创下29.8万辆，海外13.9万辆的品牌吧~?我这也算销量里了吧呵呵~

这个HS外观的运动元素要多于同级很多，本身具有的Trophy外观，镀铬的装饰件，侧裙、前后保险杠都是有银色护板的，还有黑色轮眉也是显运动性的。

硕大的中网连接两个大灯，视觉冲击力很强，哦忘说了，轮毂卡钳也是喷了红色，运动性无疑了吧？

名爵的每个部件都有设计灵感的名字，伦敦眼大灯，有浓厚英国车气息。用远近光一体的大灯结构。

尾部也有重要的运动气质，就是双边双出真尾气，直逼保时捷的气场。

后视镜带有360全景摄像头，原厂的就是比加装的好。

这对倒车镜是我自己后加的，我比较爱惜轮毂哈，即便有360，特别狭小的地方还是亲眼见到才安全。

扬帆起航~?刚开始说了名爵销量好，运动特点下的动力才是直接原因，这款2.0T发动机搭配6速双离合变速箱，拥有231匹马力，另外有运动基因的独立悬架底盘，操控也是很好。

BOSE音响全车都有这种漂亮外壳，9个扬声器让车内可以开个小音乐会了。

仪表是全液晶的，科技感很强，分辨率很高，胎压监测，多媒体控制，车道偏离预警?，导航，众多信息显示让人爱不释手。

360度的全景影像，畸形率做的比一些豪华车还好，拼接的非常好。

质感很强的涡轮出风口?，再看A柱的喇叭，盲区监测的指示灯就在那里哦。

超大的全景天窗，特点是越大越好，呵呵，每个人都喜欢的配置~

运动元素看了不少，要是运动起来可以直接按下?supersport按键，发动机时刻高转速待命，底盘紧绷，就可以去寻找了。

镀铬的车床按键?，一键升降，电动折叠后视镜，电加热功能。一应俱全。

最后，电动尾门也要提一下，很多人买低配车要装，买豪华车没有又丢脸的配置，在HS上妥妥的~

好了最后来两张夕阳照留个纪念吧，有车一族三个月了兴奋度还没有过去~

虽然买的准新车，但是开到现在我对它的感情很深，机缘巧合买到了?心目中最理想的车，哦第二个特点家用的话，无非是再讲这车空间大，这就没必要给大家展示了，另一方面?就是舒适，开启运动模式和普通模式两种风格，平时底盘极其舒适柔软，隔音好，音响好非常适合家庭用车，开了运动模式自己也能获得驾驶乐趣，完美兼容两种人，所以你们觉得这车是不是性价比很高啊~

名爵二手值得买吗

不值得买，一个是这款车的新车价格也不高，一个是这款车的保值率也很低，因此不推荐购买二手车。

名爵追溯历史确实是当年英国的MG，但由于经营不善，被南汽集团收购。南汽集团不仅没有救活名爵，就连自己都保不住，最终南汽集团又被上汽集团全资收购，名爵自然也就归属于上汽集团，并且在国内重新命名为名爵。想想也挺悲催的，两次易主也没有得到明显改善，依然萎靡不振，几乎成为灭绝的一个品牌。

不少消费者之所以购买名爵，是因为在销售的宣传话术下，把名爵当做一款英国车来买，可是事实上，南汽当时只购买了MG的品牌使用权，并没有买到MG的核心技术和生产线，所以目前国内的名爵汽车无论是技术还是品牌都已经是一款彻彻底底的国产车。因此，名爵总拿英伦血统来说事儿，还说自己是混血儿，显然没新意继续在忽悠消费者，这种做法之前也在宝沃身上出现过，不过昙花一现后宝沃销量暴跌。

从如今名爵推出的名爵6、名爵锐腾、名爵HS、名爵6新能源、全新名爵3以及名爵ZS等车型来看，如果单就产品来说，名爵无论是轿车还是SUV，都有一套自己的设计语言，而且往往都比较漂亮，并且还很个性。但对于消费者而言，颜值固然重要，但是产品品质才是更不能忽略的地方。而和同级别、同价位的国产车相比，名爵无论是变速箱还是发动机都有着较为明显的短板。

爱车名爵HS新能源是满足你能居家、能撒野的一辆车！

eHS是满足你能居家、能撒野的一辆车?2020年势必是一个被人记住的一年，又一个十年的开始，虽然开端我们并不满意，但过了这个坎，我们今年的大事记会有更多好事发生，当然放到我们每个人身上也都希望有更多好事发生，这不开年之后即便是当前的环境，也得出来上班谈生意，当然这也都是在安全的前提下，社会商业活动还是要运作的，出门只得开车出门了，开着没提多久的新车eHS，客户还夸我这车很漂亮，而且还对名爵品牌有所了解，确实，名爵的品牌知名度慢慢回到人们视野了。

今天不说别的，只谈车，真正家里第一台车，之前一直开我爸退下来的“二手车”，真的，开了那车几年不如对自己提车2个多月的车有感情，来张正面照。

按我家买车的重点来看是这样的，首要空间、然后配置，最后动力，一看就是用来家用的哈，空间呢，看看车身，中型偏小一点，外观大小很符合我的要求了，太大了不方便。

这个车作为插电混动车型上市来说，就依之前EZS的销量来看，这车关注的人也不会少，也是第二辆名爵有哥本哈根兰颜色的车了，撞个色很难哦。

这车也有运动套件，拥有Trophy标识，双边双出的排气，还有运动包围，加上前后LED大灯，即便是白天，日间行车灯也能给足回头率了。

大空间，先看后备箱，一家5口，老人孩子，绝对够用，而且设计的很规整，横平竖直的，空间利用率高。

因为是插电混动的，盖板下面就有了一些重要部件，电瓶，冷却液，还有随车工具，那个大的是BOSE低音炮。

eHS你叫它大五座完全可以，后排真的很宽敞，横向，前后都有很可观的空间，而且座椅柔软度很好，中间座位有可调节的头枕。

看这空间不用多解释了吧，中央凸起也不高。

中央的储物盒豪华程度已经超过BBA了，做工好，皮质包裹。

空调出风口，空气净化器出风口，所以家里人坐后排最先享受到新鲜空气。

还有2个USB接口可以充电。

最后肯定少不了一个大天窗啦，面积很大，对比过几款合资车，都不如eHS的大。

满足了整体家庭需求，空间需求，剩下就是整体配置和动力了，最后说说内饰和前排吧，内饰颜色同样选了专属色，不喜欢车内黑。整体设计确实有北欧风格。

圆筒形出风口，算是名爵标志性的内饰元素了。

这个前排大座椅可是很舒服，真皮，翻毛皮双拼，一体式的运动座椅。

这车最舍得的就是内饰用料了，都是皮质的材料，门板按键豪华度请看~

方向盘很轻，当然有三档可调，总体比较好操控。

保留了和HS上一样的supersport按键，爆发模式，换挡拨片在这里是用来调节动能回收的，不是换挡的。

中控是斑马系统，语音操作识别度非常高，不用唤醒就能直接识别一些简单指令，我觉得比什么手势控制更好，当然里面我最喜欢的还是高德导航，媲美手机导航的功能性。

这就是加分项了，BOSE音响，豪华品牌，音质没的说，当然了，这车隔音也没的说，好。

电子换挡杆，确实好看好用，模拟出来的10个档位包含了电机和发动机的，具体专业方面我是不懂，不过开着很顺畅，动能回收很好用，还有ACC自适应巡航也好用。?其他配置呢比如盲区监测啦，全景影像啦，陡坡缓降啦等等，配置高，完全满足我的需求，动力混动车自然不差，1.5T发动机加电机组合，提速快，起步快，综合300匹马力了，但是这车还是主要家用，但是偶尔的小快感可以有呵呵，总之性价比很高。