尚酷哪款二手车最值得买,尚酷二手车哪款好开

1.尚酷r二手车如何

2.10万不到买性能钢炮，二手尚酷和明锐RS入前手要注意啥？

3.已经停产的德系小钢炮，百公里加速仅需6秒，令人怀念！

在二手车交易市场中，考虑到车辆的车况和价格是必须的。例如要关注是否经历了泡水或者事故大修等情况。此外，购车者也应该根据自身需求开始选择适合自己的汽车。尚酷汽车拥有前轮驱动的驱动方式，通风盘式的制动方式，以及L型4缸2.0升直喷式的发动机。消费者可以选择运动版或豪华版两款车型。尚酷2.0TSI是大众汽车带给中国车迷的又一个惊喜，继尚酷1.4TSI引入中国市场后。要了解尚酷二手车是否值得购买，需要关注以下三点：1.外观。尚酷GTS展现出了与众不同的风格。“赛道条纹”被作为其特点之一。车辆还拥有双色后视镜、全景天窗和18英寸GTS专用车轮。车身配色方面，可选沙红、暗影蓝、糖果白、珍珠黑和铟灰等五种特别配色。2.内饰。尚酷GTS的车内用了纯黑色设计，配备了红色方向盘，真皮座椅缝线以及红色的改装变速杆头，让人感受到充满动感的氛围。车辆用三幅方向盘，并配备了运动真皮座椅和三个铝合金踏板。座椅头枕和车门踏板上还标有GTS标志。3.动力。尚酷GTS搭载2.0TSI发动机，最大输出功率为210马力，略低于尚酷R的256马力，但高于高尔夫GTI的200马力。传动匹配6速手动变速箱，驾驶起来更具乐趣。这种组合也使尚酷GTS成为一款小钢枪，是真正的主要控制。总的来说，如果二手车车况良好，手续齐全，价格比上年便宜以及使用时间不太久，那么购买尚酷二手车还是可以考虑的。尚酷2.0TSI作为一款全天候跑车，具有炫酷的低宽车身、流畅的侧面线条、大方的后轮拱等特点，让这款跑车始终保持着“向前”的姿态。此外，其搭载的2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机拥有最大功率155kW(210马力)，最大扭矩280Nm，使得尚酷2.0TSI的百公里加速仅需6.9秒。

尚酷r二手车如何

值得买。根据查询相关公开信息显示，尚酷是一款比较受欢迎的SUV车型，11款尚酷虽然已经是二手车，但是其外观设计时尚，动力表现也不错，仍然有很多人选择购买。但是您需要根据自己的需求和预算来决定是否购买。如果您需要一辆越野车或者长途旅行车，同时找到了一个良好的二手车，那么它是一个值得购买的车型。

10万不到买性能钢炮，二手尚酷和明锐RS入前手要注意啥？

买车的时候，首先要考虑的因素之一就是二手车的保值率。很少有人会开车去报废他们，他们会选择中途换车。那么这辆旧车能卖多少钱呢？在大的情况下，它将决定你再次购买新车的预算上限。如果尚酷R的二手车还可以，车况良好，价格实惠，还是挺好的。值得入手。但需要注意，二手车的具体用车情况很重要。如果车龄、用车情况、价格基本可以的话，可以考虑购买。此外，在选择二手车的时候，车况非常重要。如果出现过泡水、火灾、事故、检修等情况，一定不要轻易购买。尚酷R用三门两厢设计，侧面的双门格外狭长。顶线从a柱一直滑到最高点，被车尾的扰流板“吸收”。侧门的线条很隐秘，从前轮拱到后尾灯，让整车的线条看起来都是用流畅的曲线统一起来的。性能方面，搭载2.0L涡轮增压发动机，最大可以爆发265马力，6秒内从静止加速到100km/h，最高时速可以达到250km/h。关于二手车价格，受新车市场冲击较大，新车频繁降价，使得二手车价格出现一些变化。如果是市面上最畅销的车型，二手车销售价格约为新车价格(净新车价格)x90%；如果市场上有一款知名车型，其二手车价格约为新车价格(新车净价)x80%。如果市场份额小，该品牌不广为人知，其二手车价格可能降至新车价格(新车净价)x70%或更低。

已经停产的德系小钢炮，百公里加速仅需6秒，令人怀念！

买跑车对大部分人来说都不太现实，但是买一个有实用性又有性能的钢炮，是小伙伴们努努力都能够到的一个小梦想。

可话是这么说，市面上的钢炮新车至少都要20万元以上了，有没有更省钱的方法能买到钢炮车呢？今天组长就带大家来看一下现在二手市场上两款超值的小钢炮。

当年新车指导价：21.09万元

二手车价格范围约5.68-8.98万元

这款车是斯柯达在中国上市的唯一一款性能车了，它是基于和高尔夫6一样的PQ35平台打造出的产物。所以其实斯柯达明锐RS和高尔夫6的GTI有几乎一样的发动机、变速箱以及悬架系统，不同的其实也就是车标、三厢的车身以及内饰了。

明锐RS除了特殊的RS车标，其实在一些细节上和普通的明锐有明显的差别。首先就是前杠的下格栅和雾灯格栅都是向外扩张的造型，显得比普通版明锐凶了一丢丢。另外就是明锐RS配备的是17英寸的铝合金运动轮圈。

这个尺寸的轮圈不算什么呀？要知道那时候的大众车还是走的又硬又重的车身路线，如果轮圈做的像现在动不动就18、19英寸的话，那轮圈与障碍物产生的冲击比现在还大，开起来就会非常的颠了。另外那个时代其实国内的路况远不如现在的平整，所以这款车来国内配备的也是规格为225/45?R17的轮胎，胎壁是比较厚的类型，有更好的减震效果。

明锐RS还有一个最明显的特征，就是它的后面有一个小尾翼，尽管以现在的审美来看这个尾翼其实并不是很协调，装饰的作用大于实用。

其实高尔夫GTI的内饰就已经非常低调了，可明锐RS作为一个钢炮车型，这内饰应该是低调到底了，如果不是方向盘和座椅上的RS标识，以及换挡拨片的存在，它的内饰真的是毫无钢炮车的代入感。

那个时候它这台2.0T的机器（第二代EA888）可以爆发出最大功率200Ps，峰值扭矩280N·m的动力。配合上当时的6挡双离合变速箱，明锐RS的0-100km/h加速用时为7.7秒，比高尔夫6代GTI还慢了0.6秒。放到现在这个成绩其实都算不上钢炮了，但其实在体感上也是小有的。

在悬架方面，明锐用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬架系统，这套悬架的改装件可以说是非常的丰富了，改装起来也比扭力梁方便的多。玩大众系的好处就是改装不用改变车身结构或者再加工，都是模块化的设计。如果你改完不喜欢了，拆下来把原厂件换上去就行了。不少玩大众系的车主也都是一年一拆装，你们懂的。

结合上面诸多的因素，其实明锐RS在那个时代的钢炮里是最适合扮猪吃老虎的车型。事实上即便到今天，明锐RS的加速能力也是比路面上大部分的家用车要快的。这么一看的话，它二手车大约5.68-8.98万元左右的价格真的是超有性价比。

当然，你能买到的明锐RS没有一个车龄短的，它只有2010款一代，挑的时候要首先注意有没有改装，这些通过观察进气系统、减震塔顶螺栓、检查刹车系统、升底盘检查悬架螺栓、防倾杆等都能很明显的看出来，最好的当然是螺栓没有任何拆装痕迹的。

需要着重关注的点，就是你需要检查它的正时系统套件有没有更换过，它大约在使用到6万-10万公里左右容易出现正时跳齿的情况（主要原因是链条涨紧器故障，前期会出现异响，需及时检查），这不是小问题了，所以如果你买这款车换正时套件基本是一个必须要做的整备项目，价格不算便宜，2千块是有的。

机油消耗这个事情对那会的大众来说反倒不是那么不正常，只要你的排气不冒蓝烟，就常备点机油就行了。这款发动机还容易出现另外一个问题，看完下面的车组长会告诉你。

另外这款车公里数长的话容易出现转向压力轴承损坏的故障，就是原地打轮方向盘有连续高频的蹦蹦蹦的感觉，这个轴承是在减震上的，所以换起来工时费也是比较高的。其它方面其实还好，总体还是比较皮实的一款车。

可是这款车长得太普通了，有没有个性一点的选择？

当年新车指导价?33.37-36.02万元

二手车价格范围约7.7-24万元

我觉得但凡关心过大众的小伙伴，应该都知道尚酷这款车吧。好多人说当年的CC是最美大众车型，其实不少大众的粉丝认为尚酷才是最美车型。原因很简单，尚酷的外形看起来很低趴，所谓一低遮百丑况且并不丑。另外无框双门的设计也直接让尚酷进入了跑车的范畴。

其实大家对尚酷有一个空间不实用的误区...其实尚酷虽然是一个两门低趴的跑车，但是它车顶的后部并没有向下溜，而这个设计保证它的后排有足够成年人乘坐的双座空间。所以你可以说它上下车不方便，但它的后排空间在跑车中那绝对算是巨大了。

而它的造型带来的最大好处，其实是在当年本来就以操控著称的底盘基础上，进一步的把重心降低了。

这一举措让尚酷这款车出现在了不少国内的赛事中，甚至尚酷本身就有尚酷杯的比赛。以此，尚酷也成为了当年的前驱王车型。

尚酷这个车在当年还有个R版，但和高尔夫R不同，尚酷R并不是四驱车型（如果是四驱就真的完美了），也是因此其实大部分小伙伴买的都是普通版2.0T的车型，因为稍微改一改都能达到R版的动力水平。

普通版2.0T的机器最大马力也有211Ps，峰值扭矩280N·m，数据上是要比国内的GTI以及上面的明锐RS好看的，而实际在加速能力方面，这款普通版的2.0T尚酷0-100km/h用时仅为6.9秒，也有人实测出过6.2秒的成绩。

不过尚酷的内饰其实是有两个版本的，后期的2015款车型改变了方向盘的造型，并且中控中间的最上方加入了让人热血的三联仪表（机油温度、计时器、涡轮压力）。说真的，这个设计的范儿要大于实用，但组长认为是很成功的，省去了小伙伴的一笔改装费。另外2015款的2.0T车型在底盘调校上更加扎实，如果你不考虑改装的话那么2015款是一个比较好的选择。

刚才说明锐的时候，为什么发动机有个问题要现在说？因为虽然尚酷的功率比明锐RS大，但这两款车本质上用的是同一款发动机，也就是大众的第二代EA888。而它除了机油消耗以外，还有一个著名的故障就是积碳。所以在买车现场允许的话，最好是能拔火花塞检查一下积碳情况，或者看一下节气门的脏污情况。

如果不让看的话，就自己偷偷在仪表上看一下它的油耗值，一般都是9-10L/100km左右，如果是11的话还能理解为是原车主油门踩的比较深，但如果是12-13的话就不是太正常了。另外允许着车的话，启动后一分钟可以试一下深踩油门，如果转速上升顺畅发动机没有抖动说明是正常的，反之就有积碳过多的可能，你要做好准备大修挖煤（清积碳）的准备。由于彻底的挖煤是需要拆解发动机并且更换相应部件的（比如油气分离器），总体维修价格一般不低。

当然，这两款车检查四梁六柱、漆水、钣金等常规二手车的检测项目是必须要看的。这应该已经很普及了，组长就不过多占用篇幅了。

都能看到这，组长觉得你一定是对这两款车很感兴趣了。其实组长挑这两款车也是有小心思的。它们其实是在PQ35平台上运用同一系列发动机的两种存在。明锐RS是你能买到的最便宜的同系列钢炮，其实在动力水平上并没有相差太多，但操控偏弱。

如果你对操控有进阶的需求，重心更低的尚酷就是更好的选择了。当然由于上市之初定价较高，又是纯进口，再加上车辆制造成本比较高，车身刚性更强，所以尚酷的二手车价格是要更高的。不过好消息是尚酷一直到2015款才停产，所以好车况的车更容易找。

组长刚才说了一个正时套件、一个挖煤这两个问题那么严重还值得买吗？首先正时套装更换后并不会降低发动机的性能，更换完连工带料的价格嘛，贵的也就是2000元左右。而拆机清积碳这是一个比较极端的情况了，彻底清理一般贵的至多5000元左右，清理完之后性能也是基本可以恢复到原厂状态的。

玩车毕竟不是家用，花这点钱就能恢复性能，其实也比买一台全新的钢炮省了很多钱不是？大家对这两款车有什么看法？或者想看什么车型？在留言区告诉组长~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在汽车圈里有这样一群人，普通人买车都是买新车，而这些人专门买二手车，这可不是一般的二手车，往往都是那些已经停产的二手车。当然了，也不是所有停产的二手车都买，而是买一些当时现象级的一些汽车，如今因为已经没有新车卖了，买二手车开个情怀，毕竟二手车有价，情怀无价。

虽说有的停产二手车只适合情怀，但也真的有不少停产后的二手车自开很不错，比如当年的德系小钢炮，价格一度卖到了39.88万，还需要通过进口的方式购买。想必说到这有些老司机已经知道是什么车了，那我就不绕圈子了，今天笔者说的这辆车就是大众尚酷！

尚酷是少有的两门小钢炮，外观方面虽然延续了大众的套娃式设计风格，但是因为车型特殊，整体来说还是非常帅气的，它的造型有点类似于高尔夫或者是polo，但是比起这两款车更加运动，不少改装车爱好者还会把尚酷改装成低趴造型，就像一辆跑车一样。

纵观整个?尚酷系列，还要说2011年的尚酷最有味道，不仅是外观，还有内饰。2011款R2.0T版本尚酷，内饰用了三幅式方向盘，非常具有运动感。中控台用对称式设计，多媒体屏幕应有尽有，虽然样式造型老旧，但是买老车不就是为了怀念当时的那个青春热血的自己吗？现在看起来还是别有一番质感。

最值得说的就是该车的动力了，小小一辆车搭载了2.0T?L4涡轮增压发动机，最大马力256PS，峰值扭矩达到了330N.m，这样的数据已经足够惊人，这还不算什么，因为该车的重量只有1439公斤，可以说是大马拉小车，百公里加速仅仅需要6秒的时间，实测的加速则更快，仅需要5.81秒。

如今2011款的尚酷二手车市大概在10万左右，如果遇到车况好的尚酷还是非常值得购买的，因为大众很多零件都是通用的，所以丝毫不用因为停产担心以后的保养维修问题。大家还有哪些记忆中印象深刻的车呢？欢迎评论分享。

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