正常二手车漆面数值是什么_二手车车漆

1.车二手车中的那个仪器中的数字是什么数值?

2.漆膜仪数值多少是标准

3.有车衣漆面多少数值

4.买二手车怎么看漆面

漆膜的数值在120-180之间是正常的。该值反映了汽车表面油漆层的厚度。它可以让我们知道汽车车身的漆面之前是否有破损，然后进行过修复，多用于二手车市场的汽车保值率评估。漆膜仪的作用漆膜仪数值多少正常

漆膜仪数值多少正常

漆膜的数值在120-180之间是正常的。该值反映了汽车表面油漆层的厚度。它可以让我们知道汽车车身的漆面之前是否有破损，然后进行过修复，多用于二手车市场的汽车保值率评估。

漆膜仪的作用

漆膜测试仪通常用于测试二手车的磨损情况。它可以无损测量汽车上油漆涂层的厚度，并利用检测到的值来判断车漆是否被修补过。

漆膜仪的使用方法

先按下仪器上的按钮打开仪器，再判断是否需要校准仪器。通常有三种模式:F，N，FN。f用于测量铁磁性金属基底(如钢和铁)上的非铁磁性涂层，N用于测量铜、铝、锌和锡等基底上的涂层。FN结合了这两种功能。测量时，仪表探头垂直于汽车表面，测量值会自动显示在屏幕上。需要注意的是，如果探头放置不稳，测量值和实际值会有很大的差异。

漆膜仪多少钱

漆膜的价格从几百到几千元不等。虽然价格区间较广，但质量差异较大，需要根据自身情况选择。

漆膜仪怎么用

打开漆膜仪，用漆膜仪底部直接接触车漆，观察漆膜仪上的数值。该值越大，车辆的油灰越厚。通过漆膜仪，可以有效了解车辆的涂装情况，并作为鉴别二手车的参考。

什么时候会使用到漆膜仪

购买新车或二手车时，需要使用漆膜测试仪。漆膜测试仪是检查车漆的工具。它可以有效地检测车辆是否被喷漆。从而判断机动车是否发生事故。由于发生事故的机动车对使用有一定的影响，安全性出现了问题。

漆膜仪的正常数据是多少

漆膜仪上显示的120到180微米的数据是正常的。如果超过180微米，说明车辆已经喷漆，应该详细检查车辆受损部位。只是一个参考数据，需要根据油漆的颜色和手感来确定，仅供使用。

漆膜仪数值多少正常 @2019

车二手车中的那个仪器中的数字是什么数值?

正常。

根据车身不同部位，漆膜测试仪的标准数值范围也不同。一般来说，漆膜测试仪的数值在120到180微米是正常的。关于漆膜测试仪：漆膜测试仪是测量汽车油漆厚度的工具。漆膜测试仪的值可以反映车漆是否返工，这在二手车行业中普遍存在。漆膜仪的用途：1.漆膜测试仪关闭时长按电源按钮，启动漆膜测试仪。2.将漆膜计的值清零。3.将漆膜测量仪对准要测量的车漆表面。注意不要太近或太远，一般来说，离5厘米为宜。4.读取漆膜测试仪上的值。在同一个油漆测试区域，测量四个角和中间的位置，总共五个点，然后取平均值。

漆膜仪数值多少是标准

车二手车中的那个仪器是漆膜仪，数值是漆膜厚度。

在汽车圈里，漆膜仪主要是用来检测汽车漆面的厚度，以此来判断车辆漆面是否重新做漆。

针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的，当结果低于90μm的时候我们也就可以视其为漆面偷工减料。

针对售价高于5万元的任何一款车型来规定的：最低不能低于120μm（硬性指标），若低于120μm我们也可以视为厂家对漆面的偷工减料。

测量漆膜厚度的方法：

磁性测厚法

适用导磁材料上的非导磁层厚度测量.导磁材料一般为:钢铁银镍.此种方法测量精度高

涡流测厚法

适用导电金属上的非导电层厚度测量.此种方法较磁性测厚法精度低

超声波测厚法

目前国内还没有用此种方法测量涂镀层厚度的,国外个别厂家有这样的仪器,适用多层涂镀层厚度的测量或则是以上两种方法都无法测量的场合.但一般价格昂贵测量精度也不高.

电解测厚法

此方法有别于以上三种,不属于无损检测,需要破坏涂镀层.一般精度也不高.测量起来较其他几种麻烦

放射测厚法

此种仪器价格非常昂贵(一般在10万RMB以上),适用于一些特殊场合.

一般汽车上常用的漆膜仪，基本是使用磁性测厚法和涡流测厚法，市面上的漆膜仪种类繁多，价格国产的普遍在1000---6000左右；进口的主要在万元以上，所以从价格上可以看出，明显相差很大，主要集中在测量精度上。

参考资料：

有车衣漆面多少数值

漆膜值120-180通常是正常的。这个数值反映的是汽车表面油漆层的厚度，可以让我们知道车身的油漆之前是否有损坏，然后进行修复，这在二手车市场上多用于汽车维修率的评价。 1000多的漆膜值相当严重，说明这款车已经产生了严重的影响。汽车的油漆厚度通常在120到180微米之间。如果喷漆，厚度会增加。 油漆的厚度通常在300-500微米左右。如果漆膜仪的价值高达1000以上，说明这辆车已经被钣金修理过了。 汽车碰撞后，车身的金属部分会变形，即使表面修复，也会不平整。此时需要刮腻子填补凹凸区域，然后打磨喷漆。 用这种方法修理的地方，漆面会比较厚，可以用漆膜测试仪很容易地测量出来。 漆膜测试仪在二手车市场多用于测量油漆厚度，但使用时记得校准，以免出错。 1.首先，在漆膜表关闭的情况下，长按电源键进入设置模式；2.进入设置模式后，选择NFe/Fe自动识别模式；3.设置后，可以测量汽车。将探头轻轻按在油漆表面，显示屏会显示当前油漆的厚度。

买二手车怎么看漆面

80-150um（微米）。

在汽车装配厂当中，车漆的烤制温度大概为200多摄氏度，原厂漆是由底漆、中漆、色漆、清漆一层一层铸造的，而在4s店或者是维修厂里面，一般烤制温度只有80摄氏度，并不是一层一层的喷上去的，所以很容易出现附着力不足，时间长了车漆就会鼓包，起层，还会有色差等情况。

另外，在维修厂当中一般使用人工涂漆与烤漆，与机器相比精准性不足，一旦手艺不佳就会出现涂漆不均匀的情况再次售卖的时候肯定会贬值。

二手车买卖时鉴定该车有没有事故通过漆面是否喷漆作为一个比较大的参考点，因此验车工作人员都会带着漆膜仪进行检查，漆膜仪显示的车漆厚度指数异常的话也就表面所属漆面做过喷漆处理，所以漆面任何一个部位喷漆都会贬值；通常重新喷漆的汽车比保留原车漆的车差价在10-15%之间，如果喷漆效果不好，可能差价会更高。

看漆面时，要检查光泽、橘皮、色差是否正常。并且看车身漆面是否有砂纸打磨的痕迹。如果有打磨的痕迹，就是刮腻子。如果有漆膜仪，可以通过直接测量漆面厚度来知道车身漆面是否有喷漆和钣金现象。

一般情况下，车身漆面厚度在90-150微米之间。如果达到200或300微米，就涂了。如果达到800或者1000微米，那就是腻子和金属片。

有些日系车的漆面厚度比较薄，日系车的漆面厚度在50-100之间很正常。

而且车的一些部位油漆厚度比较薄，比如车门内侧、B柱、a柱、C柱、底部大边缘等等。

漆膜测试仪只能测量金属表面的油漆厚度，不能测量塑料件的油漆厚度。

车身涂料由四层组成，从里到外依次为电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。

清漆层是油漆的最外层，起到提高彩漆层光泽度的作用，也可以保护彩漆层。

电泳层和中间涂层都起防锈作用，彩漆层主要起美观作用。我们平时能看到的各种车身颜色都是通过色漆层来呈现的。