旧车报废好还是买二手车好_旧车报废好还是买二手车好一点

1.老汽车是卖二手市场还是去4S店置换？哪个比较划算？

2.买新车和二手车的优缺点?

3.懂车的人为什么都建议买二手车？

4.旧车是4否店置换合适还是卖二手车合适？置换的优缺点是什么？

5.超过15年的二手轿车，还能买吗？

6.名下有报废车能购买二手车吗？

7.车不想要了怎么办,必须报废吗?不报废的后果?

8.二手车到底好不好？值不值得购买？

其实对于4s店来说，如果是自家的车型来置换自己家的品牌车型，那么无论是4s店也好，还是厂家也好，应该都是非常高兴的，那就说明这款车型是被消费者认可的，有利于自己家车子口碑的传播，所以说如果你开的是大众汽车，那么如果在置换大众汽车的话，一般都会有几千块钱的补贴给到消费者的，包括以前我自己上过班的，中华也好还是北汽也好，基本上都是会有置换补贴的。

不过其中的缺点也是很明显，就是爱车的估价比较低。其实如今的4S店赢利点除了新车销售、后市场养护维修之外，二手车的利润也是其中之一，自然多数店里面的二手车估价都不会太高，主要是要留出其中的差价，以方便给二手车商周转处理。

作为车主来说，跟店里面打交道自然没有什么可说的，主要是带齐相关的车辆手续和明即可，包括行驶本、机动车登记证、购车、原车保险等等，切记车辆没有违章，而且保险未到期，车主明齐全即可。另外， 所置换的新车也要确保价格合适，配置得当！以旧换新是一种营销新模式，它抓住旧品日益增长人们想变废为宝的心理，它抓住人们弃之可惜自行处理嫌麻烦的心理，实现了新旧都盈利的双赚、双赢新商业模式。

所以，你的车辆先要给二手车贩子打价，然后再确定自己的价位。去和4s店谈价，看看到底是二手贩子给的价钱高还是4s店给的价钱高，在做决定。二手车置换补贴，哪个价位高？当然买给谁，这是最简单的。二手车贩子给的价钱高，就买个二手贩子，4s店给的价钱加补贴高，就买给4S店，也没有哪个划算不划算的，只有看你哪个给的价钱高.

老汽车是卖二手市场还是去4S店置换？哪个比较划算？

买新车的时候，旧车是卖掉，还是置换？其实是一回事。简单的来说，旧车卖掉是把旧车卖给了其他人，或者是卖给了二手车经销商。而旧车去置换，其实也是把旧车卖掉，只是卖给了4S店，或者其他汽车经销商，实际上同样还是卖掉了。所以，旧车直接卖掉，要划算一些的，当然就需要我们熟悉一些二手车知识和行情了。

那么旧车置换给了4S店之后，旧车去哪里了呢？4S店多数情况是出售给二手车经销商的。有没有发现什么相同之处？对的，旧车大最后还是卖给了二手车商。只是置换的时候，我们车给了4S店，4S店相当于就是给二手车经销商介绍了一个客户而已。

这里说明一下，还有一些品牌的旧车置换该品牌的新车，这个旧车去哪里了呢？如果车辆品质比较好的，可能会进入品牌认证的二手车交易中去，也就是品牌旗下的二手车经销商了。还有一些车况比较差的旧车，去哪里呢？还是直接给二手车经销商来处理了。

至于卖掉，还是去置换，清楚旧车的实际去向，我们就可以很清楚了。当然了，买的永远没有卖的精，我们也不可能有二手车经销商那么熟悉二手车市场，以及一些想要购买二号车的客户群体。对于二手车的交易流程，需要办理的一些手续，也不是很了解，所以自己出售二手车，还是有一些难度的。

最后，我们建议，旧车卖掉，划算一点的就是卖给个人，也就是直接出售给想要购卖二手车的个人。其次，是出售给二手车商，出售给二手车商售价可能会低一些，但是可以帮助我们办理二手车过户的一些手续。

去置换是排在自己出售之后的，相信看了前面的讲解，就不用具体再去说为什么了。多了一个中间商，肯定是要多一些价格的空间的。而这个空间，最终是出自我们旧车的售价上的。现在知道旧车是卖掉，还是去置换划算了吧？

很多时候，我们会发现，4S店的旧车置换，会有很多优惠活动，置换补贴等等，活动的吸引力还比较大，比如旧车置换最高补贴5000元，补贴10000元等等。是不是觉得旧车置换可以获得不少的补贴，其实还是前面所说的，旧车最终还是会用来出售的，出售给二手车经销商，或者购买二手车的客户。

二手车经销商销售二手车是干嘛的？当然是要获得利润的，这个利润从哪里来呢？从收购二手车时候的价格，和销售二手车的差价之中来，这个差价怎么来？当然是收购二手车的时候，收购价格越低，到二手车再销售的时候，二手车经销商获得的利润就越高了。旧车卖掉和置换哪个更划算，置换中中间多了一个参与者，结果大家就都知道了。

买新车和二手车的优缺点?

随着竞争格局的改变，优劣程度也逐渐显现出来，最后仍是以两大方式占据着二手车市场，即:4S店置换及二手车市场。4S店新车置换和二道贩子买卖各有利弊，可根据实际选择。如果你不缺钱，又不愿意牵扯精力，选择4S店置换，好处是省心。4S店主要是为了销售新车，因此，他对前来置换的车辆拼命压价，车主大有忍痛割爱的心情，又没办法。于是4S店推出了现金补贴政策来吸引人们的眼球。但是，有些4S店的经销商迟迟不兑现补贴，常引起各类纠纷。坏处就是别指望能在4S店把旧车卖出价来。如果旧车不急于出手，多找几家二手车市场，效益还是挺可观的。

我在这与大家分享一下换车的时候那种方式最划算。换车通常有四种渠道：4S店置换、自己挂卖、卖给车行、直接报废，以下几种方式那一种最划算？我一一和大家分享：

一、4S店置换，选择这种方式的人通常是没有时间去和车行沟通。卖给4S店服务态度好，省事省力，置换直接抵掉一部分新车的车款，选择的人也比较多。

二、自己在朋友或一些地方网站闲鱼等平台挂卖，这种方式肯定是最有利的。往往价钱也会比4S置换要高，朋友之间不建议交易，你车况再好再便宜也会影响友情。卖便宜了自己感觉亏，卖高了感觉自己过意不去。我告诉你即使再便宜他都会认为你赚他的钱了，既然换车了还这个价钱卖给我。都会有这种想法所以建议不要交易。

三、卖给二手车商，这种方式当然比4S店价格更高一点。因为大部分4S店也是卖给外面的车商，但为什么还有那么多人置换，最主要的原因就是客户体验感比较差，一会说你的车这个问题那个问题。而且在很多人眼里二手车商大部分都大金链一戴墨镜一戴感觉自己就不舒服。其实现在已经很规范了，二手车商的从业人员基本已经比较专业化。

四、已经达到报废年限这种就不说了，600元一吨。

懂车的人为什么都建议买二手车？

买车是一个复杂的考虑过程，除了在财务状况、车款需求外，大家有想过买新车、二手车或是改以租赁的方式或许也是一个重要的考量点呢。不过不管是哪个选项，都有各自的好处与各自所适用的方式。今天小编就要说说对每个选项的想法。

买新车和二手车的优缺点对比：

1、买新车的优点：明码标价　售后有保障

新车的优点，首先是明码标价。新车的价格虽然比二手车高，但是也比较固定，而且现在全国的价格差异也不会太大。所以，即使消费者对车价行情不太了解，也不用担心吃亏。其次，就是新车在质量上有保证，车主不用为频繁产生的维修费用买单。

再者，就是售后服务。优质的售后服务能为车主免去后顾之忧，许多车主宁可多花点钱，也希望在买车后能享受到优质的售后服务。在这方面，新车就占有绝对的优势。

一般在4S店购车后，店里会为客户建立人、车档案，包括姓名、住址、电话、车型、车号，每次送修时间和修理记录、各种养护项目等信息都会详细记录在册。业务员会给客户电话回访，询问用车情况，并且提醒客户按时给车做检查和保养，通知公司的优惠活动等。

2、买新车的缺点：买车养车费用高折旧快

买新车除了要付购车款外，还要缴纳各种税费，一走出4S店的大门，说不定就会掉价。可是，接下来的“买车容易养车难”更是让车主们感到无奈。

在保养上，新车自然比旧车费事，光洁的车身漆面上哪怕有一道不起眼的划痕也能让车主心疼半天。经常有车主因爱车身上出现一小块刮蹭或小凹陷而把车开到维修店，不惜花大力气让车身复原，花在车身上的保养费用有时高得惊人。

3、买二手车的优点：便宜好养　适合练手

相对新车而言，二手车最大的优点是便宜。西安易车汇二手车置换公司的刘福洲告诉记者，其实二手车的“性价比”最高，它的价格肯定比新车便宜得多。3年以内的车，车主会花上大量的时间和金钱保养爱车，让它看起来还很新。

所以，这类车也有“新车”和“次新车”之分，1年2万公里的叫“新车”，3年6万公里的叫“次新车”。这类车无论是在性能上还是在外观上都不亚于新车，还省去了磨合的麻烦，而且不易贬值。3年以内的二手车折旧率大约为20%—30%，而3年以上的二手车的价格就只有车辆原价的一半。

对于经验不足的新手来说，开二手车有个磕磕碰碰的也不会太心疼。陈先生虽然拿驾照已好几年了，却从未动过车，在有买车之前，他花了不到1万元买了辆二手车来练手。他说：“二手车开着放心，不像开新车那样紧张，平时有些不影响行驶的刮蹭也不着急去维修，反正迟早还要再换辆车。”

4、买二手车的缺点：没价格参考易出毛病

与新车的明码标价相比，二手车就没有固定的价格可供参考。汽车的磨损程度、购买时间、配置等都是影响车价的因素。再加上每辆车的使用情况不同，实在让人难以给出一个准确的价格。

如果懂车或者运气好，还能砍价，指不定还能碰上个好车。而对行情不了解、不会砍价的肯定要吃亏。所以，在二手车交易市场有句话叫“内行买便宜，外行靠运气”。

如果买到一辆车况不好的二手车，那么你的烦恼也就来了，陆陆续续产生的维修费、保养费在等着你。有关专业人士提醒，挑选二手车一定要慎重。最好选择规范的二手车中介或者运营商，尽可能选3年以内的二手车。

案例

已转让但未过户 车子不能直接注销

市民陈先生是南安人。他说，他有一辆小汽车，于去年年底的时候卖出去了，当时跟对方签订了转让协议。之后，对方付清款项并将车开走，但是一直没有办理过户手续。为此，他曾多次致电对方，但对方就是迟迟不来办理过户手续。近日，他致电96339咨询，他的车子已经到了报废年限，是否能直接将车注销掉。

针对陈先生的咨询，泉州市交警支队车管所的庄先生告诉记者，经核查，陈先生的小汽车到目前为止已连续超过三个检验周期未参加年检，车辆状态为逾期检验强制报废，但还是无法直接注销。因为车辆要注销需要把该车开到报废厂报废，并开报废证明才行。所以他建议，陈先生要尽快督促对方过户，否则到时车辆违章或是出事故都要陈先生负责。

以上内容参考：北方法制网-注意！买卖二手车及时过户很重要

以上内容参考：泉州新闻网-车辆过户应注意 买卖二手车及时办理手续避免麻

旧车是4否店置换合适还是卖二手车合适？置换的优缺点是什么？

随着汽车的普及率越来越高，二手车的交易量也是越来越多，但是想买二手车的往往都是老司机，而新手一般都喜欢买新车，这是什么情况？在多方的共同努力下，规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进，武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营，绝大多数车况也更加透明更加真实。

为什么说买二手车的老司机比较多呢？一种情况是自己特别喜欢某一款车，因为太贵或者已经停产，只能买二手。第二种情况是目前二手车市场存在着许多不良商家，导致新手不敢去买。自己又不会检测车辆的状态，所以新手基本上不敢去买。

另外一点，就是老司机之所以称之为老司机，并不因为驾龄经验丰富而已，他们往往对于车子的各方面性能更加了解，即使某个地方的部件损坏，在老司机眼里也是“轻车熟路”、迎刃而解，而对于新手可能就没有那么驾轻就熟了。

现在很多新手也喜欢买二手车，因为刚开始开车难免会磕磕碰碰，新车修理费用也高，而且也会更心疼。二手车就不一样了，可以放心大胆的开。

那二手车还有哪些优点呢？今天顺便也带你看看武进二手车交易市场呗！

人群变得年轻化

性价比很高

二手车的价格是绝对的优势，通常三年左右的车一旦变为二手车，价格基本是原车价的对折了，如果同型号的新车有优惠，还会直接影响到二手车的最终成交价格。

经济又实惠

经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。

皮实肉厚不怕疼

有一些人选择二手车是因为与自身驾驶技术有关。刚拿到驾照后，没有更多的练车时间，如果买新车练手，一旦出现磕碰会很心疼。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力，而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。

保值率高

新车的贬值率高得吓人，但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车，它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。

质保售后无忧

现在购买的二手车售后已经很健全了，一般都会带有质保，车主可以随意选择去4S店维修保养，也可以自己找信得过的修理厂，这都是不错的选择。

二手车名字有人觉得不好听，但目前它有很高的群众基础。无车族经济不是很给力，往往第一辆车比较注重实用和性价比；刚毕业的大学生们及创业者们都需要一辆代步工具，方便上下班、业务往来等。

对于这个问题，我觉得二手车可以这样来划分。

一年以内。1-3年。3-5年。5-8年。8年以上

接下来更具每个阶段的二手车大概讲讲不同年龄段二手车的优势和劣势！（这里不太多的去说车况，主要针对车龄来做一个解答）

一、1年以内二手车

对于这类二手车，大部分可以说是准新车，一般公里数在2万以内。这类车基本在排除事故以后车辆不存在什么大问题。同时厂家还提供原厂质保。但是价格相对新车没有太大的优势。后两年贬值较快！适合想买准新车的人群！

二，1-3年车

一致三年车相对一年车基本相差不会太大。但是价格上会有一定的优势。适合想买准新车，全款预算不够新车的人群！

三，3-5年车

这个阶段的车源属于比较具有性价比的。一半这个阶段的车源，卖家都会提供非原厂的延保。对发动机变速箱做一个质保。同时这个车龄贬值基本已经是一半或者一半还要多一些！但是车况属于车辆的巅峰状态。公里数不会太高！适合讲求经济和实用性的人群！

四，5-8年，

这个阶段的车可以说已经贬值大部分，后期在出售贬值较低，适合玩车和注重性价比的人群！

五，八年以上

这个阶段的车辆属于大龄车源，对于喜欢豪车或者老车的朋友是一个时段，这阶段的车源价格低，一般车况不会太差。极具性价比。不过也涉及到大保养也需要投资不少！

作为一个在4S店工作过的汽修人员，首先要更正一下你的观点，买二手车并不代表你穷，只是你的攀比心在作祟。

凡事都有其两面性，看你怎么对待了，在这我简单罗列一下各自的优缺点。

1.外观

现在的道路交通是越来越堵，马力再大，扭矩再大，遇见堵车一样乖乖的趴在那。所以拥有一个好看的皮囊成了大家选择的重点。

缺点：二手车与新车相比款式上不算新颖，不是说没有新款，只是新款可遇不可求。

优点：上面说到款式不算新颖，但这两年各大厂家都在搞家族特征，基本上从外观上看不出来有多大的差别（某德国品牌最明显）。毕竟是二手车，开在路上有个小碰小刮的不会太心疼，特别适合新手。

2.保养

好多人买完车之后只会开不知道定期保养，其实汽车和人是一样的，保养的好寿命就长。一辆车不管使用频率多与少，保养是必不可少的。每辆新车上都会带着一本保养手册，上面会记录其保养时间、保养里程和保养项目，这是判定一辆优质二手车必不可少的，而大家入手二手车之后可能对于保养就不会那么严格了。

缺点：保养的保障力不够。在这不讨论汽修厂和4S店的资质问题，主要来说一下配件。配件的生产厂家很多，鱼龙混杂，好多小厂为了谋求利益以次充好，做工差，安全性低，这就导致了一些车并不是开坏了的原因。

优点：毋庸置疑，便宜啊！特别是市面上保有率特别高的车，配件便宜，保养也便宜，维修方便，到哪都能修。

3.价格

价格是好多人选择二手车的原因，为啥？便宜啊！这里要说一下，买便宜的物品不代表穷，只是花最少的钱买最适合自己的，管别人怎么想呢，或许他的新车在折旧后还不如你的高呢。

缺点：在选购二手车的时候最好有一位懂行的朋友陪同，一定要注意细节，对于一辆成色新但又价格低的车要慎重。

优点：便宜！便宜！便宜！还有就是折价率不会太高，比如今年买了一辆7、8万左右的车，开了一年后还能卖个差不多的价，在这一年内就掏了个保养和油钱，然后又可以换辆更好的，何乐而不为呢。

随着人们用车观念的逐渐成熟和中国二手车市场的不断发展，越来越多的人开始购买二手车

1购买二手车更保值

大多数车主在购买新车时很少考虑车的保值，只有将自己的车开到二手车市场出售时才会考虑到折旧问题。据了解，即使昨天购买的新车，今天就卖，折旧也是令车主无法接受的，少则几千元钱，多则数万元，而且车价越高折旧就越高。其造成的损失中超过一半并不来自于用户的正常使用，而是来自于行业竞争和汽车产品的价格下降。而与新车相比较，旧车的折旧率就低很多。

2换车更方便

如今的二手车与过去的二手车在概念上已完全不同，与以往成色老旧，车辆破烂不堪相比，现在的二手车完全有了质的变化。轿车大量进入平常家庭已近10年，十几年用一辆车的时代已经过去，由于换车频繁，使二手车的车龄越来越“年轻”，普遍缩短了2—3年，而且车况也越来越好。因此，一些短期使用的用户便纷纷将购车目标锁定在二手车上，不少出售车辆的用户在二手车市场转了一圈之后“以旧换旧”再次购买一辆新感觉的二手车，美其名曰“常用常新”。

3节约资金很实惠

在二手车市场如果能淘得一些主流品牌的停产车型，其价格与在产车的价格悬殊就相当大，最高甚至达到一半之多。因此，与购买新车相比，购买二手车是很实惠的。如果买一辆两年左右的二手车，开半年或一年再卖出去，只要不出事故车主基本上不会亏钱，相当划算，磕磕碰碰也不心疼。这样根据自己的经济情况实实在在地消费，还可把资金用在更重要的投资上。

为什么建议你买二手车？

上面部分已经说了，二手车跟穷没关系，也不是便宜的代名词！他最重要的就是性价比！性价比！性价比！也就是说你同样的钱就能够买到更高级别的车型，这简直就是性价比的代名词

拿普通的宝马320Li来说吧，这车新车32.59万元，即使加上优惠减去3万，也还得29.59万，加上购置税10%，又是3万，不说其他的，办下来就32.59万了。

但是目前市面上2012年第一批320Li约在20万左右，2014、2015年的320Li则在25万元左右。

前者帮你省了12万，后者帮你省了7万，这可都是真牛白银啊，而如果你只有20万去买新车，连宝马入门级的乞丐版1系都不够。

超过15年的二手轿车，还能买吗？

不同品牌、不同经销商、不同4S店的旧车更换政策不同。一些4S店把新车销售放在老旧车更换的首位。目的是增加新车的销量。谈论旧车更换很容易。一般情况下，在这类4S店更换旧车是最合适的。他们主要依靠销售新车来获得制造商的回扣，不想从客户那里获得利益。这样一来，4S店赚钱了，顾客得到了优惠待遇，最终实现了双赢。一些4S店充满了常规。所有项目都希望从客户那里获得好处。

他们不仅应该为销售新车挣钱，还应该为更换旧车挣钱。如果你遇到这样的4S店，你基本上会被各种各样的羊猎杀。最后，你会发现卖掉你的旧车更好，但后悔为时已晚。首先，向个人出售二手车是最理想的方式，因为这是一对一的交易，所以不会有中间商来赚取差价。然而，实际操作更加麻烦和困难。买卖双方需要对汽车有一定的了解，能够判断二手车的状况，并有一定的二手车交易经验。

否则，如何编写合同可能并不清楚。简而言之，就是了解汽车和法律，了解旧车的状况。这和相亲一样困难。这种交易方式通常意味着卖家拥有更多信息，但对买车知之甚少。这种不对称的交易方式会降低交易的成功率。例如，我是一个卖家。我非常了解我的车的状况，所以我可以选择隐藏一些对我不利的事实。对方可能不知道这辆车，也可能找不到这些问题，所以我的价格可能会更高。然而，如果对方了解情况，你会发现你隐瞒了车况，显然不接受你的报价，那么你的车很可能卖不出去。

也许很多读者会说，我知道这些事情，但在实施过程中，我仍然习惯了它们。这就是我们经常说的：?我听到了很多真相，但我仍然不能过上好生活。?不是因为理由不对，而是能力不够。为了避免在更换旧车时被常规所取代，我们不仅要知道怎么做，还要知道常规是如何出现的，以便使旧车发挥最大的价值。一方面，如果你的价格定得很高，另一方会认为你在宰杀熟食，你不能当面；如果价格定得很低，而你又感到不知所措，你不妨把它卖给二手车经销商。此外，如果车后来坏了，亲戚朋友可能会认为你对他们隐瞒了真实的车况信息。一个脾气暴躁的人可能会直接冲到你家里与你对质；一个脾气好的人可以在亲戚朋友面前嚼舌头。这让你很纠结。

名下有报废车能购买二手车吗？

旧车已经15年了不能买。

汽车设计寿命能超过15年，但是完全没有必要买辆已经15年的旧车。消费者可以选择是3至5年的旧车购买，因为这个年限之间的旧车保值率也是比较高的，而且车辆使用年限不是很久，会出现的问题故障的情况也相对来说比较少，购买3至5年的二手车是较为划算的。对于年限再高一点的，处于6至8年的旧车来说，使用时间已经比较长，车辆或多或少都存在一些小毛病，例如发动机抖动、车辆异响、油箱漏油，维修费用会比较多，在性价比上也算是可以购买。

时间再久远一些的旧车不建议消费者购买。目前的检车标准是 15年车龄 1年两次检车，也就是6个月一次，20年车龄1年4检车 也就是3个月一检车。所以划不来。

你要分清你买15年车龄的车的目的是什么

练手，练会了当废铁卖稀有车型代步第一种，购买完全没有问题，因为既然是练手，肯定也不会买什么太贵的车，只能能开能走就行了练的差不多了直接当废铁卖掉就行了，无非就是半年检车一次，前提车况要好，不然 不是在修车就是在修车的路上，还不够折腾的呢

第二种，那就不说太多了，喜欢就想去拥有，情怀也好，信仰也好，但是这里的的情怀和信仰都是要付出成本的，只要你自己觉得我愿意去为它付出，检车那根本不是问题，车在老，能开到路上，我就喜欢折腾，修也好，检车也好，全部都当成玩车的乐趣，乐在其中~~这才是玩车的态度！

车不想要了怎么办,必须报废吗?不报废的后果?

名下有报废汽车可以买二手车。车辆强制报废不会影响车主过户其他车辆或购买车辆。如果车辆不及时报废，很可能会影响自身和行人的安全。最好及时报废。引导报废和强制报废的区别:建议引导报废，但车辆仍符合继续使用要求的，可

名下有报废车能购买二手车吗？

名下有报废汽车可以买二手车。车辆强制报废不会影响车主过户其他车辆或购买车辆。如果车辆不及时报废，很可能会影响自身和行人的安全。最好及时报废。

引导报废和强制报废的区别:

建议引导报废，但车辆仍符合继续使用要求的，可以不报废。

强制报废是必须的，必须的，必须的。

强制报废有四个标准:

达到规定的使用寿命；

经修理调整仍不符合在用车辆机动车 安全技术 国家标准相关要求的；

经修理、调整或者取控制技术后，排放到大气中的污染物或者噪声仍不符合在用机动车国家标准的有关要求；

检验有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。

名下旧车没有报废,买新车可以上户吗？

旧车还没报废，不能买新车。这一规定的主要目的是加强对车辆的监管，避免事故发生。

强制报废有四个标准:

达到规定的使用寿命；

经修理调整仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的；

经修理、调整或者取控制技术后，排放到大气中的污染物或者噪声仍不符合在用机动车国家标准的有关要求；

检验有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。

机动车报废流程:

1.申请报废更新的汽车所有人应当填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》，并加盖所有人印章。

2.登记受理岗位申请，对达到报废年限的车辆，出具车辆报废通知书。对未达到报废年龄的机动车，经机动车检测岗认定符合汽车报废标准的，出具《汽车报废通知书》。

3.车主应选择符合要求的回收企业将车辆送至拆解。

4.回收企业查看通知后拆解车辆并拍照。要求发动机与车辆分离，发动机缸体破裂， 车架 (底盘)切断。

5.汽车主机《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，由机动车检测岗核对签字，回收号牌，按规定报批，办理报废登记。

名下有报废车能购买二手车吗？ @2019

二手车到底好不好？值不值得购买？

必须报废。

注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）达到规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

扩展资料：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

参考资料：

二手车到底好不好？值不值得购买？

二手车好不好？一个字：好！最好的地方就是不用买购置税，我们都知道十几万的车就要买一万多的购置税，还有店保也有个五六千，再算一个新车磨合期，跑个3000公里就首保，跑跑长途，拉拉发动机，这都是前面的车主帮我们做好了，所以说二手车非常值得我们购买！

新车还有让4S店回收回去的呢，二手车有点问题也能让人理解，但是最怕遇到那些，不知来源的二手车，比如说一辆高尔夫全部算一下14W左右，但是开了两年的高尔夫人家卖给你五万，要知道高尔夫还是挺保值的，五万块肯定划算啊，但是就是不能过户，这种车就算两万您了也别买！为什么？原因很多种，来历不明，说不清楚这辆车是怎么来的，是被盗抢？还是车主还不起，快被银行回收了，故意把车卖了，说车丢了，这都有可能，等回头警察找上门，直接把我们的车拉走，再便宜的汽车，钱都打水漂了！

二手车最重要的一点，就是撞了不心疼，去年我新买了一辆新车，第一次撞心疼得我不行，就划破了一点漆面，我就去重新喷了一下，后来想喷一下反而影响保值了。

二手车不一样啊。二手车被撞一下也不心疼，前面的车主不知道撞了多少次了，小伤就不会太在意了，等修车的时候，说不定都是好几处伤痕一起修理，不会专门去修理一个伤痕，所以从这点来说，我觉得二手车还是挺值得购买的！

买二手车不只是买一辆代步车那么简单。比如大众的甲壳虫，现在市面上买不到了，只能进口渠道想办法，但是如果特别喜欢这个车，就可以直接买一辆二手车，一些经典的车型，自己特别喜欢，复古的汽车，停产的也就只能买二手的了，所以说二手车是一个趋势，我所在的三线小城市，这两三年里一口气开了11家二手车市场，火爆程度令人惊叹！