天津港二手车怎么不卖_天津港二手车行

1.感慨一汽丰田普拉多正式停产 越野利器告别后二手车价将持续坚挺

2.为什么港口买宝马便宜

3.为什么很多人都去天津港买车？

4.二手车价格直逼新车，你还会嘲讽买丰田普拉多2700的车主吗？

美规车分大贸小贸两种，一般大贸的车子跟中规（就是4S卖的进口车）价格差不了太多，能给开。能正常落籍。小贸车价格跟中规车差一半。不能开，得卖方想办法给你落籍。两年之内不能转户。大贸车一般都是在别的国家出售的新车，只不过拿到中国销售，经销商挣这个差价。而小贸车一般属于纯水的走私车，都是在国外报废或者国外租赁公司淘汰的翻新车，因为国外车卖的便宜，所以更新很快。给这些人提供了机会。建议买大贸车或者干脆买中规进口车。今年国内车市不是很好，现在进口车的降价幅度非常大，不必非得去天津，天津的经销商也是全国拿车，哪便宜提哪的车，收你定金之前他都不知道是哪家经销商开的。

感慨一汽丰田普拉多正式停产 越野利器告别后二手车价将持续坚挺

车型不同，税率有所不同。二手车即为平行进口汽车。

2015年2月15日，上海自贸区平行进口汽车试点正式开闸，这意味着此前处于灰色地带的平行进口汽车可以阳光化销售。

平行进口汽车虽然价格较为便宜，但短板在于没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务。为此，相关方面已开始在自贸区附近建设综合维修服务中心，为平行进口汽车提供售后服务，以消除消费者的后顾之忧。

流程：选择车型、确认选择车辆、支付定金、收到定金给出口商开具信用证、国外购、购完成运至码头办理出口手续、完成出口手续装箱起运、办理3C录号申请许可证、抵达目的海湾验货、办理通关手续缴纳关税、商检部门检查、查验通过海关放行、提取车辆。

计算进口关税税款的基本公式是：

进口关税税额=完税价格×进口关税税率

扩展资料：

此外，关于之前很多人热议平行进口车的中国国家强制性产品认证书(3C认证)，由于某些平行进口车车型是通过正常的小批量购形式进口的，所以不是每台车都有3C认证书，并且在车辆上牌手续中也没有3C认证书的出具要求，因此并非是购买平行进口车的必要条件。

海关查验货物时，要求货物的收、发货人或其代理人必须到场，并按海关的要求负责办理货物的搬移、拆装箱和查验货物的包装等工作。海关认为必要时，可以进行开验、复验或者提取货样、货物保管人应当到场作为见证人。

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为什么港口买宝马便宜

近日，一汽丰田普拉多正式宣布停产。又一款皮实耐用的越野利器，和我们告别。自2003年一汽丰田国产普拉多至今，已经累计在国内产销近35万台。作为40万以上价格区间的硬派越野车，普拉多皮实耐用的口碑可谓尽人皆知。笔者在感叹之余，赶紧咨询了一下二手车经销商朋友，确切的说法是：开了两年的普拉多，几乎与新车价格持平。如此看来普拉多可谓汽车圈中的保值增值利器。?

在藏区，普拉多的出现频次是最高的，甚至不乏跑了20年的普拉多还在服役。按照当地搞旅游的藏民说法，普拉多比Jeep的产品更皮实耐用，按时养护，开上十多年也很少出大毛病。此番停产后，对当地搞旅游的朋友来说，除了二手车，也只有平行进口的普拉多可以选择了。

至于停产的缘由，无外乎是在环保排放的政策趋势。普拉多会让企业背负太多。从2003年国产4.0L排量车型，到2015年国产2.7L排量车型，停产4.0L机型改用3.5L机型，而后2017年停产2.7L车型，再到2018年将全时四驱改为分时四驱，最后几年的国产普拉多一直努力于节能环保。

或许有朋友会说，上小排量增压机器啊。可如果您问了普拉多的车主们，大家肯定会质疑：那还是普拉多吗？不能保证全路况下动力总成的稳定性，似乎和普拉多的定位有偏差。就像2018年改了分时四驱都会招来骂声一片，就是证明。

比起大哥兰德酷路泽，笔者觉得普拉多青出于蓝而胜于蓝。极高的稳定性和性价比，让它成为二手车市场上的明星越野车。此番国产普拉多停产，也会刺激其保值率的进一步攀升。就像文章开头笔者提到的，车商已经抬价。买个两年车龄的普拉多，价格已与新车无异。最后，如果您选择平行进口普拉多，天津港的车商们，也已经盘算起卖什么价钱更合适了。

相信很多人都会感慨：属于国产普拉多的时代落幕了！?

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为什么很多人都去天津港买车？

为什么很多人喜欢在天津港买车？因为天津港平行进口车在国内的规模相当大，这里有你想要的所有车型，天津港不仅能提供齐全的车型，而且价格应该也很不错。以天津港畅销霸道(参数|)为例。现在想在4s店买一台全时四驱。除了二手车，基本不可能，只能去港口买。

事实上，随着人们观念的不断改变，人们不再局限于在4S商店购买车辆。毕竟和进口车型相比，4S店铺在配置等方面的差异还是非常明显的。于是，人们把目光投向了另一块肥肉，那就是平行进口车，天津港可以说是一张大餐桌，满桌美味。也许这里只有你想不到的东西，没有它什么也做不了。

去天津港买车的人一般都去买平行进口车。基本上应该都是豪车，比如宝马、奔驰、路虎、丰田等。豪车这么多，是因为国内4s店卖的车一般都叫中型车。以丰田的陆地巡洋舰(参数|)为例，不同国家的版本不同，有时候价格差异也很大。还有一点就是天津港有很多车可以选择。花同样的钱，可以买到性价比更高的车型。

平行进口车不需要品牌主授权，贸易商可以直接从海外购买，引入国内。由于产地不同，车型分为美版、欧版、plus、水墨和中东版等。平行进口车相比中国车有什么优势？

一:价格优势，平行进口是什么意思，谁平行，肯定是平行4s店。4s店依然存在经销商层级问题。价格上涨有不同层次。区域代理、省级代理、市级代理都比对方贵。平行进口车从国外进口后，直接走向消费者，在价格上还是有一定优势的。

二是取件车、新上市海外车型、平行进口车的时间优势直接在海外购买运输到国内，省去了标配车各方的认证。一般新车型的平行进口车都是最先在国内上市销售的。

三；可以买4S店没有的车型，比如大皮卡、房车、跑车等。

第四，配置丰富多样，平行进口车没有指导价，每款车型的配置都不一样，从最低到最高都有，选择也多样化，比如宝马X5的BO音响系统(参数|)、纳帕座椅、雷霆测试等配置。中国标准车不能选，只有平行进口车才能买这样配置的车型。

5.质量保证:很多进口车型的中型车在引入国内后都进行了严重的简化，主要是为了降低成本。而平行进口车则是在海外直接购买，无需任何改装和简单匹配，平行进口车都符合国外的整车生产标准。我们都知道在德国、美国这样的汽车大国，对汽车安全的检查是相当严格的，但是中型汽车的进口车就不一样了，只要生产出来的汽车符合中国的车辆检验就可以进口，所以

六:没有垄断，自由贸易，平行进口车价格随汇率和市场情况波动。没有人能控制价格，但中型轿车没有把握，所以只有少数4S店代理商。

百万购车补贴

二手车价格直逼新车，你还会嘲讽买丰田普拉多2700的车主吗？

为什么很多人都喜欢去天津港买车呢？因为天津港在国内平行进口车的规模是相当的大，而且你想要的车型这里都有，天津港不仅能够提供很齐全的车型，而且价格上面应该来说也非常的不错。 就拿天津港最畅销的霸道(参数|)来说，现如今想在4s店里买一台带全时四驱的，除了二手车基本上不可能了，只能去港口买。

其实随着人们观念的不断转变，人们已经不再局限于去4S店购买车辆了，毕竟4S店中的中规车型与进口车型相比，在配置等方面的差别还是十分明显的。因此人们盯住了另一块肥肉，那就是平行进口车，而天津港可以说就是盛放着一桌美食的大餐桌，在这里或许只有你想不到的，没有它办不到的。

去天津港买车的人一般都是冲着平行进口车去的，基本上应该都是豪车，比如像宝马，奔驰，路虎，丰田等等这些豪华车非常的多，因为国内的4s店所卖的车子基本上一般都是称之为中规版本，以丰田的陆地巡洋舰(参数|)为例，不同国家的版本不一样，而且有时候价格差的也很多。另外一点就是天津港可供选择的车辆特别多，花同样的钱，你可以买到性价比更高的车型。

平行进口车不用经品牌商授权，贸易商直接海外购引入国内，由于产地不同，车型又分为美规、欧规、加版、墨版、中东版等，平行进口车相比中规车优势在哪方面呢?

一：价格优势， 平行进口是什么意思，和谁平行，肯定是和4s店平行。4s店还存在着经销商层级问题，有层级就有层层加价，大区代理，省级代理，市级代理，一个比一个贵，平行进口车从国外进口过来之后，直接到了消费者手中，在价格上还是有一定优势的。

二：提车时间优势，海外新上市车型，平行进口车直接海外购运输到国内，省去了中规车的各方认证什么的，一般有新款车型平行进口车都是最先在国内上市开售的

三；可以买到4S店没有的车型，像大皮卡车型，房车、跑车等

四：配置丰富多样，平行进口车没有指导价，每款车型配置都不一样，从最低配到最高配都有，选择多样化，比如宝马X5(参数|)的BO音响，Na座椅，雷测等配置，中规车是不能选配的，只能通过平行进口车才能买到这样配置的车型

五：质量保障，中规车好多进口车型引进国内后都严重简配，主要是为了降低成本，但平行进口车是直接海外购，不做任何改装简配的，而且平行进口车都是满足国外的车辆生产标准的，我们都知道像德国、美国等汽车大国，对汽车安全方面的检测是相当严格的，然而中规进口车就不同了，只要生产的车辆满足中国的车辆检测就可以进口，所以，平行进口车在车身质量上要比中规进口好

六： 没有垄断，交易自由，平行进口车价格随汇率还有市场情况波动的，没人能左右价格，但中规车就说不准了，就那么几个4S店代理

有人说，国人把丰田汽车捧得太高，比如丰田普拉多，都被吹成什么样了，连普拉多2700都成了抢手货。但是不管怎么说，市场的反馈是最直接的，尤其是最近一段时间，天津港的平行进口车价格相信足以让大家震惊了吧。说实话，之前嘲讽我买丰田普拉多2700的网友，你是不是现在后悔当初没买普拉多呢？

其实网上总有人说买完普拉多2700就后悔，但实际生活中，大多数普拉多2700车主都不曾后悔，甚至相比普拉多4000的车主，普拉多2700车主后悔的人数更好。很多人都好奇为什么？讲真，买普拉多4000可能是心血来潮，而买丰田普拉多2700则可能是深思熟虑，其中的原因自己细想一下吧。

接下来就聊聊，为什么普拉多2700车主很少后悔买这款车，还有就是丰田普拉多2700到底哪里值得买？

第一点：惊人的保值率

题目说的是二手车价格直逼新车，很多人觉得不现实，其实我想说的是，这已经是比较保守的说法了。此前可是有车主表示，二手丰田普拉多的价格甚至比当初新车还高。当然，即便是没有这次涨价，以前丰田普拉多的保值率也是让人心动，哪怕是普拉多2700。保值率就不多说了，毕竟大家都懂，还是那句话，虽然买车不是为了卖，但还是建议大家选择保值率高的车型。

第二点：出色的实用性

相信网上可以看出来，大多数人吐槽丰田普拉多2700的理由都是这款车的动力太弱，而在其他方面并没有过多评价。说实话，对于动力要求不高的家用车消费者来说，买普拉多2700并不会后悔，因为家用足够了。而且这款车的舒适性、大空间、耐用性、稳定性都首屈一指。至于有人说买完后悔，难道买车前都不试驾的吗？试驾时觉得动力够用，买到手之后觉得动力弱？这样的操作的确是让人有些想不通。

第三点：开出去就是有面子

不怕大家笑话，我买这款车就是为了面子，虽然也考虑到实用性，但是更多的是为了得到客户认可。很多人觉得开什么车与成功无关，但是，一辆好车真的会让你少走不少弯路。作为创业者的我，还是深有体会。当初开卡罗拉去和对方谈合同，人家根本不信你，觉得小公司实力不行，但是当开普拉多2700去的时候，真的是热情招待，合同签的也很痛快，实际上，我们公司还是那个样子。当然，也有人会说，一辆普拉多2700而已。我这里不禁想问，大多数网友在路上看到一辆普拉多就能瞬间分出来是普拉多2700还是普拉多4000吗？

总体来说，不管买普拉多的目的是什么，至少从目前看，丰田普拉多可买的地方太多。不过对于想现在买普拉多或者兰德酷路泽的网友，还是建议大家慎重，毕竟目前的价格涨幅有些过了。

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