平谷二手车交易市场,平谷二手车个人出售

1.北京机场到华乡二手车市场多远

2.北京市个人小客车更新指标确认通知书怎么打印

3.银混动奥德赛，尊享使用5000公里后杂记

皮卡车的特点为轿车头货车尾，以非承载式货车车身安装了一套乘用客车的驾驶室，把后备箱加长改为货箱，这种设计既能获得轿车的舒适又能获得强大的运载能力，理论上这是最适合家用的多功能车型且没有之一；但是这么有性价比的车型被定义为货车，驾驶货车所要受到的限制曾经是非常多的一是国内传统观念，汽车文化在中国起步较晚，买车也就是近二十年才爆发，百姓要是给别人证明自己混的不错.

一定要买辆品牌不错的轿车，才觉得有面子。二是皮卡在城市化中，政策不好，开始就认定是货车，要办一些证件，甚至还要交一些税费，阻碍了皮卡在国内普及的门槛。三是限于一些政策，生产厂家也将皮卡作为生产类车辆，对其认识也限定了市场空间，没有高端和技术进步。四是皮卡不能进城。五是城市空间限制。六是应用限制，皮卡发源于美国国情，客货两用需求很大，在我国由于种种限制，这个需求无法满足，长久以来无法释放。七是文化精神诉求不同。大致这七种原因吧。

皮卡貌似最近被归入到了乘用车的范围，但作为普通消费者谁会购买这个车宽接近2.2米以上的怪兽？恐怕停车都费劲，这个宽度的停车位真不容易找；而皮卡定位于乘用车到底有什么用？它本来是拉货用的，但非把它归入成用车范围，那么普通消费者哪有那么多的货物用它去拉？

现如今咱们国内买哪个大宗物品不是包送到家？还用的着自己开皮卡去拉么？所以皮卡在咱们国内注定属于极少数经济实力较强的皮卡爱好者才会买，而其他人则不具备购买皮卡的实力，想一想在现如今拥堵不堪的市区驾驶一辆皮卡在那堵着是不是很不爽？而把它划分到货运车辆中，它的载货能力还不如箱货装的多，所以皮卡在咱们国内注定会被很多朋友所喜欢，但要说买就很困难了！

北京机场到华乡二手车市场多远

北京夫妻汽车过户，需要的文件：

1、车辆登记证（大绿本）。

2、夫妻双方原件、复印件

3、双方或双方暂住证原件、复印件。

4、双方结婚证原件、复印件。

5、行驶证。

6、双方驾驶证。

北京夫妻汽车过户具体流程：

1、到所在区域的车管所，找拍照的工作人员为你的车进行拍照。

2、等待并拿好制作好的车辆照片。

3、车管所大厅填过户表，表中填写被过户者的姓名和电话，另外业务类型选择“共同财产变更所有人”（就是表中第二项）。

4、按拿号顺序理，你把所有证件统统拿出来，工作人员进行初审，勘验资料。

5、夫妻双方分别按要求填表，里面要填你们双方的一些信息，诸如家庭住址，信息，工作信息结婚证信息等，目的是确定你们的信息是否一致。

6、广播通知到指定窗口缴费，工本费15元，稍等就可以领取新的行驶本和修改后的大绿本。

扩展资料：

北京市公安交通管理局车辆管理所

办公地址：朝阳区来广营西路90号，联系电话：84924393

各车管分所

1、北京市公安交通管理局车辆管理所京朝分所

辖区范围：崇文区、朝阳区、通州区

办公地址：通州区城关镇小潞邑村京东考试场内，联系电话：89590204

2、北京市公安交通管理局车辆管理所京海分所

辖区范围：海淀区、门头沟区

办公地址：海淀区北安河乡京北考试场内，联系电话：62461027

3、北京市公安交通管理局车辆管理所京丰分所

辖区范围：丰台区、宣武区、石景山区

办公地址：丰台区小屯，联系电话：68635549、68636331

4、北京市公安交通管理局车辆管理所京顺分所

辖区范围：东城区、顺义区、密云县、平谷县、怀柔县。?

办公地址：顺义区后沙峪乡泗上村京顺考试场内。联系电话：84912014、69454499-8101

5、北京市公安交通管理局车辆管理所京南分所

辖区范围：房山区、大兴区。

办公地址：大兴区狼垡乡公交考试场内，联系电话：63723278

6、北京市公安交通管理局车辆管理所京北分所

辖区范围：西城区、昌平区、延庆县。

办公地点：昌平区马池口乡北方检测场旁，联系电话：60772486

参考资料《人民网》网页链接

北京市个人小客车更新指标确认通知书怎么打印

驾车路线：全程约45.8公里

起点：北京首都国际机场

1.从起点向正西方向出发，行驶1.4公里，直行进入机场第二高速

2.沿机场第二高速行驶600米，直行进入机场第二高速

3.沿机场第二高速行驶110米，直行进入机场第二高速

4.沿机场第二高速行驶650米，朝机场高速/东六环/平谷/雁栖湖方向，稍向右转进入管头桥

5.沿管头桥行驶560米，过管头桥约320米后，直行进入京平高速

6.沿京平高速行驶2.2公里，过楼台桥，朝北京城区/1号·2号航站楼方向，稍向右转进入温榆大桥

7.沿温榆大桥行驶1.0公里，过温榆桥约460米后，直行进入机场高速

8.沿机场高速行驶14.8公里，过左家庄桥，朝北二环/小街桥方向，稍向左转进入东直门北桥

9.沿东直门北桥行驶450米，直行进入二环

10.沿二环行驶15.1公里，过白纸坊桥，稍向左转进入菜户营南路

11.沿菜户营南路行驶2.0公里，过菜户营桥，朝京开高速/南四环/马家楼桥/南三环方向，稍向右转进入京开高速

12.沿京开高速行驶1.9公里，朝南四环/大红门桥/岳各庄桥方向，稍向右转进入马家楼桥

13.沿马家楼桥行驶470米，过马家楼桥约180米后，直行进入南四环西路

14.沿南四环西路行驶1.1公里，直行进入南四环西路

15.沿南四环西路行驶660米，在花乡/郭公庄/樊家村出口，稍向右转进入南四环西路辅路

16.沿南四环西路辅路行驶1.1公里，右前方转弯

17.行驶420米，调头

18.行驶310米，到达终点(在道路右侧)

终点：北京花乡即时拍卖

银混动奥德赛，尊享使用5000公里后杂记

个人在取得小客车指标后，可在网上自行打印或是到窗口领取小客车指标确认通知书。

凡需在本市登记的小客车，新车在办理车辆购置税完税证明、免税凭证时。二手车在工商部门办理销售验证时。在公证机构办理车辆赠与公证时。在车辆管理部门办理登记上牌时均需出示打印的小客车指标确认通知书。

摇号中签的，登录系统进入用户中心，在配置指标功能区会显示“我的指标”，可下载打印《个人小客车配置指标确认通知书》。也可携带本人有效件及复印件就近到各区（县）对外办公窗口查询打印。

摇号中签的《个人小客车配置指标确认通知书》有效期为6个月，申请人应当自取得指标之日起6个月内，到国税、工商、车辆管理部门办理完成车辆购置税缴纳、二手车销售开具、车辆注册登记等所有手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。

扩展资料：

在窗口申请小客车配置指标需携带的材料证明详细如下：

内地居民提供居民和户口簿。

驻京部队现役军人和现役武警提供军（警）件和居民。

港澳居民提供《港澳居民来往内地通行证》和《港澳居民》。

台湾居民提供《台湾居民来往大陆通行证》。

外籍人员提供有效护照。

华侨提供本市签发的中华人民共和国护照。

各类申请人除提供以上材料之外，还需提供本人有效的机动车驾驶证。

北京市小客车指标调控管理信息系统-申请小客车指标办事说明

一直潜水，几乎从未发帖，近日拜疫情所赐，生意较为惨淡，就有时间整理个跑了5000多公里的杂记，想到什么写什么，都是我的个人看法和意见，各位随便看看，不喜欢的就当没看到。有问题欢迎讨论，有不同意见就不争论了，谢谢了先。?2019年12月28提的车，本人原是法系忠粉，98年第一辆车是富康1.36化油器的，跑了15万公里，质量稳定还省油（车上的电子设备除了大灯就是收音机了），开到07年2月又买了辆标志307?2.0顶配，开到13万公里，12年7月用富康置换了辆标志508?2.3顶配，富康才置换了1200元，没错是1200元，就图个置换省事和置换补贴11000元，就算把富康卖了12200元吧。把307留给老仗杆子用了，说实话，法国车真的是皮实耐用，技术先进，配置高，也没什么故障，307现在还在老岳父手里服役，没什么故障，我有时候也会开一下，2.0的动力老好了。508我还留在自己手里，配置很高，底盘稳定，已经14万公里了，现在在高速上还能跑到200公里时速，特稳，让人一点都不紧张。（天气好，路况好，没监控，车况正常，偶尔的跑一下，严重超速了，检讨）无奈法国人太二了，标志和雪铁龙越混越惨，而且508最大的不足就是------费油。我的工作需要经常外出，508市区平均12个油，夏天时节再堵车的时候就13个多了。高速上倒是挺省，按着120限速跑，6--7个/百公里，可谁也不能天天住高速上不是。307在老丈杆子那，508我留着还有用，换车就只能用老婆的雨燕换了，2010年7月买的1.5自动的雨燕，主要是接送孩子（老大）用（那不家里有点什么事老是拽着我，[嘻嘻]）也跑了12万了，雨燕是皮实，不省油（7-8个），同级车里空间算大的。没什么毛病，就是磕磕碰碰的比较多，补漆N块，但是要换车总得腾个指标出来吧，目前雨燕对我家来说最鸡肋，就用它换了。?跑题了，至于为啥不再买法系车而转买日系车就不介绍了，话多了。还是说这个混奥吧。一直想换个MPV，尤其是前两年又响应国家号召整了个老二，小孩子现在5岁了，一家4口人出去508刚刚坐下，东西带得多了后备箱就显得小了，有的时候还要带着长辈父母一起出去，就得开俩车了，麻烦。我姐夫有个GL8?25S，出去玩的时候长途开过几次，各方面都不错，挺好，就是有点大，家里和公司的车位都停着费劲，还有就是大多数是我一个人开车，怎么看都像个专职司机。本人对混动一直感兴趣，新的技术对我有很大吸引力，网上关注各类油电混动（其实就两种，丰田及本田），纯电的不考虑，目前充电太麻烦，插电的也是差不多的状况。种种原因就选混动奥德赛了（具体原因省去1000字，其实和广大车友都差不多）。?19年5月上市，一直关注，年底了，有点小收成，想让自己也高兴一下，就打算换了，配置就选尊享了，该有的都有，没有的那些如：自动泊车、全景、二排电调（不喜欢二排的中间小隔板）、等对我也无所谓。低配的不是不好，而是我不喜欢自己加装这个那个的诸多配件，有什么就用什么挺好，加装的越复杂就拆装的环节越多，有故障隐患，之前的几个车都是只有贴膜和脚垫，顶多加个行车记录器了。?颜色，我居住工作都在海淀区，问了西、北边的好几家店都是只有白、深蓝（更像是黑的），其他颜色都要订货，1-3个月不等，就喜欢这个银色，干净，有质感，我花个33万多全办下来买个车，还不能买到自己喜欢的颜色有点不甘啊，就在汽车之家上询价，全市的4S店会轮着给你打电话，问了好几家都是没有银色，也没有现金优惠（都是只有5000的置换补贴及送的6次保养），算了，那不就再等等吧，不想买白的，不是不好，就是白色的看着太多了，有点疲劳。也因为不是我最喜欢的颜色。后来12月23、4号的方庄店打电话，一聊说是有银色的现车，当天下午就去了，店里展车就是银的，看着就喜欢。据说库里还有俩银色的，也没去库里再看实车了，反正都之前看的也是够不够的了，就直接定了。准备银子用了2天，12月27号上午把雨燕卖给一个二手车平台，2.2万（没有在店里直接置换），然后下午就去提的新车，然后就回家了，然后就是上牌啊什么的手续的杂事，续了4次临牌后终于上了原来雨燕的老车牌。然后就开始忙活过节前家里及公司的各种事务，然后就到春节了，然后就开始疫情严峻了，然后就没什么然后了[偷笑][偷笑]。?说正经的了，这个车基本上达到了我目前要求的全部。?1：空间大，四个人出去太舒服了，第三排收平后，老二是个男孩，在后面各种折腾，6个人出去各自坐的都很宽敞舒适，第三排的的坐姿比GL8舒服，真的。买车之前我仔细实验过，本人高186公分，驾龄23年，坐在司机位子开车姿势调好（老司机舒适放松的架势姿势[坏笑]，自己再坐到司机后的第二排，调好坐姿让自己舒服了，腿部空间有2拳的富裕量（非要把第二排座椅调到中间后再滑到特靠后，然后说第三排空间小，这就是抬杠了，阿尔法也不行啊），然后再跑到第三排做到同侧位置，腿部空间居然真能有近2拳，而且坐骑角度调到最后还是坐着很舒服的，是真的可以做成年人的打三排。当然以我的身高比对，头部空间没剩多少了。我想我在开车的时候，我的这一侧的正后方及我的第三排同时都坐着我这样身高的人的这种场景发生的概率近乎为零吧。至于好些人诟病的第三排的人脑袋距离后风挡太近，这个是真的。但是我觉得这个所谓的安全是相对的，高速上谨慎驾驶，远离大卡车，加速、刹车有点预见性比什么都强。大个的的三厢车被大货追尾直接报废的也不少。纠结这个就别出门了。真赶上了，就信命吧，福报耗尽了什么都没辙了。至于行李空间，就看个人的需要了。4座模式下相当于大号小面的载货量，我验证过了，春节去宜家买了2个弹簧床垫，1.8米*2米的，抽真空后卷成一大卷的那种。直接放到后面就拉回来了。至于其他的类似电脑或打印机大小的打包的盒子就不形容了，自己脑补吧。真的挺能装的。?2：视野好，本人对SUV无感，没有那个越野的心气儿了。出去玩的时候全国的路况也是满足这个车都能开到的，你非要开个MPV去越野路段，那就是自己做了。但是这个车坐姿还是比较高的，侧窗面积大，视野不错。就是前排阳光好的时候太晒了，还没贴膜呢。?3：噪音。我觉得挺好，估计没开过劳斯闹得。但我时不时开哥们儿的BMW740，也开过S和A8，确实有点差距，但也没到不可忍受的地步。你非拿2、30万的和两、叁佰万的车比，有点自寻烦恼了。我觉得主要是混奥的行驶中汽油机介入时直接就是2000转以上的转速，显得和纯电驱动时的噪音对比有点大，介入的时候声音传递比较突兀。目前的技术能力及对应的您花的购车价位，也只能这样了。其实设一下，如果这个车一直是汽油机驱动的状态，这个噪音应该算是正常，习惯了也不是个事儿。?4、动力及配置。动力够用，仅此而已。只要你舍得踩，100公里时速内提速感觉是很强烈的，100以上和普通B级车差不多，买这车也不是在路上逮谁干谁的用途。先明确用途和目的，再选择你要用的工具或方法就不会纠结了。因为疫情及路况，我只最快开到130，没机会再快了。动力足够应付市区及高速上的所有正常需要了。当然非要用混奥跑0-4就另说了。配置，尊享算是中高配吧，再高配的我觉得不值了，再低的又有点缺项，连侧气囊后排都没有，自己又不能加装，配置还是因人而异吧，自己选了的就是合适的。当然也有不满意的地方，后面再说。?5：油耗。疫情期间至目前我多了一项活动，开车瞎溜达。疫情刚开始的时候，闷在家里有点小无聊，孩子在家闲的就是各种折腾，我和老婆头都大了，还那都不让去，没有家庭聚会、没有狐朋狗友聚会、没有场所开业，没有餐厅开业，好在可以开车出门溜达，不下车溜达总行吧！只要在车上，儿子基本只动嘴和他姐聊，看看冬季北京的景色，感受一下市区郊区疫情期间的冷清与萧瑟，门头沟、延庆、怀来、密云平谷、燕郊、大兴榆垡、各种瞎跑，其乐融融啊，就是因为-----省油！省油！两次就行了。油耗真的不是个事儿了。5800公里了，已经首保了，平均油耗6.5个不到。冬天冷的时候要开暖风，平均6.5个，最近天气暖和了，两箱油都是表显5.6个，每次我都是加满油后跑到油灯亮后再加油，用加油的量除以实际跑的公里数（这两次都是700多公里），自己算的最近两次都是5.3的平均油耗，还低于表显油耗。我最近工作总是从北三环的北太平庄跑到石景山附近，时不时的可以跑到4点几的油耗。我发现，气温低的时候油耗会高一些，温度上升，油耗就低下去了。南方的朋友更有体会的吧。每次加油38升左右，跑个720公里左右。这个油耗只有我原来508的一半都不到。要说费油的工况，就是高速路了，在高速上一直跑个100的时速，平均油耗在7-8个左右，120的时速要到8-9个左右，我觉得是因为在高速上发动机直连的状态比较多所造成的，我特意留意过，在高速上匀速100的状态下，是汽油机工作1公里左右后转换为纯电状态，用纯电走个500-700米左右又转换为汽油机工作，依次循环。所以跑高速的时候这个混动的奥德赛的油耗优势相对弱一些。各位不用纠结，还是那句话：谁也不是天天泡在高速上的，如果要是做客运或旅游接待业务的用户，可以直接考虑纯油的MPV。虽然最近油价大降，但是任人都明白油价的总体走向肯定是越来越高的，大家生活一般还是在市区为主，所以省油的优势还是能被个人用户做接受的。?6：毛病和不足。车不完车，是车都有短板。以下这些不足也是可以将就的，车就在那，了解清楚后既然买了，就是说明已经接受这些不足了。只是说说我对这个混奥的几点不满，吐槽一下。。?配置相对偏低：29.48万的MPV裸车价，还一点都不便宜，在这个年头儿30万的MPV居然没有电尾门，远光还是卤素，全车车窗一键升降、行车落锁、连驾驶席的腰托都没有（哪怕是手动的也行啊），这些小东西加不了什么大成本，但是确实是经常用到的便利性配置，我对天窗无感，还不如没有天窗然后加上这些小配置。连两个前门上的电加热按键的LO及HI的印刷及按下方向都是一个样子的（只用开发一个磨具不用分左右了），充分的体现了日本人民能省就省的，高效成本控制的勤俭节约精神。我的508可是都有的，后作业带加热和电动调节，还有电遮阳帘呢。?油箱异响。不知道别人有没有，反正我的有，只要加满油，在车位倒车时只要速度很低，不论前进还是后退都有咣当咣当的声音，类似后备箱里装了饮水机的大号桶装水但只有半桶水的摇晃时的声音。但是这个声音在油量低于半箱以后就没有了，首保时问了修理厂的师傅，说没事，广本的好多车都有这个现象，我观察了一段，觉得油箱不漏，也不会掉下来，就拉倒吧，为了是这个声音也不值当拆装折腾了。反正就在开停车的低速时有，开快一点后也就听不见了。?跑偏。确实有点轻微的向右侧跑偏，不严重。估计是胎里带的毛病。在论坛上看了一下，好像好些个奥德赛车主都有这个毛病，汽油的混动的都有，有的车主是修了半天搞好了，有的没什么效果。我的解决方法很简单：就是左侧前轮胎压2.5，右侧胎压2.6或2.7，反正比左侧高就行了，就解决了跑偏的问题。真的，起码我感觉不到跑偏了。也不用拆装维修那么麻烦了。?至于机油乳化或是增多，我都没发现有。我是每1000公里检查一下，机油盖子内侧目前很干净，早上着车之前看机油标尺也都正常，没见增多。没想着拍照片，就不发图了。?惊着自己了，写了这么多。就到这吧。都是自己的片面之见，纯属交流之用，不喜无视便罢！祝各位身体康健，万事如意！

看车当天，在展厅里的样车，就是银色的，喜欢这个颜色，室内看着确实有质感，干净。

我提车时看到的第一眼，不错，喜欢。

提车当天在4S淀门口照的，我就喜欢这个颜色，找个北京的N家店，就在南城的这家店有现车，就不犹豫的定了。如果没这个颜色的估计就不着急年前提车了。

从生产出来到我手里耗时1个月多，还热乎呢[嘻嘻]

B里程是首保以后清的零，每次保养清零算这个保养周期5000来公里平均油耗。首保后又跑了7百多了。上次的5000公里是6.5-7个.冬天开暖风，稍微费一点。最近天气转暖，再加上疫情好转，市区里的车也多了，开始堵车了，平均油耗就5个半了。

好像是12月27号买的车，1月13号才办下来行驶证，铁牌子好像是20号才到。年底买车的人较多，拖得时间比较长。

已经跑了5800了，春节加疫情，满世界的瞎溜达给溜达出来的里程。油耗低，费用就低，其他的费用就不算了。满意

这个每次息火后的出来的图标，具体是什么意思啊，说明书上虽然也看了，但没整明白，见笑了，求解，谢谢！

这个历史纪录比较有意思，设置成每次加油自动复位后都没有当次历史记录对应的油耗，设置成手动复位后就每次都有。各位车友也是这样么？上图是最近3次加满油后跑完后表显油耗，实际油耗用加油量除以已跑的里程后是5.3左右。比我原来的雨燕还省1/3.

提车当天，9公里。

见谅，第一次上传照片，不大会弄，次序不大对，上传那张就说那张吧。混动可以在2、30公里的距离里市区跑出4点多的油耗，而且速度不用很慢，正常开就行。北京的四环上也就跑个80-90的，正常跑，不用太在意都能跑出这个油耗。前提是别太激进的驾驶方式以及别是北京的寒冬季节。倒不是说混奥一直这么省油，只是说有它有这个能力。

我的508，还留着呢，有感情了，估计要卖也不值几万块钱了，跑了也14万了，车况一切OK,除了市区油耗11-12-13个外，没别的毛病。配置高，故障低，除了自己磕碰过几次，没有出现过什么质量性故障。法国车啊，混成这样无语了。下面是被换掉的1.5的自动档雨燕，挺好的，就是没想象种那么省油，夏天开冷气在市区要8个油或是更多。老婆开始时还有些许不舍，新车到家后就释然了。[偷笑]

看各位的钥匙都要发一下，我也来一张。

次序有点乱，这是正面，不经常发帖，技法欠纯熟。