宝马320i二手车评估_宝马320 二手

1.06年的宝马320i二手车值多少钱

2.二手车选购的经验

3.发生交通事故,需要赔偿折旧费吗？

4.库存车“又香又臭”？

宝马3系二手车价格多少？

目前市面上正常流通的二手BMW主要是E90、F30、G20，年代从2005年到现在。其中E90的操控感非常好，而F30到G20越来越舒服。E90主要包括2005年到2012年，F30包括2013年到2019年，G30是最新的2020年。

E90铁粉多，二手车价格最低，性价比不错。目前早期的E90才几万块钱，可能一两千块就能买到。有必要耐心地查明车子状况良好，才值得购买。

后来的E90价格才10多万。如果你能接受它稍微过时的内饰，它还是很好闻的。我们推荐12款3x系列。

扩展数据:

购买二手车时注意以下事项:

1.看里程表的里程。

当一辆二手车放在你面前时，第一步是看汽车的里程表。里程可以得到很多有价值的信息。

一般公里数少的车价格比公里数多的车高很多。正常车频下，一年开2万公里以内是可以接受的，而车频高的车一年跑5万公里也就不足为奇了。里程仪多的车辆肯定会更勤快地使用，老化周期也会相应提前。当很多备件和机油需要更换的时候，就看你想不想当接待员了。

2.看油漆表面和外观。

经常不注意油漆保养的车辆，会造成油漆被胶质、沥青、铁粉覆盖，失去油漆原有的颜色和亮度，所以一句话，就是:没有外观。

3.看看发动机舱和底盘

发动机舱是车辆的心脏。首先要注意发动机舱内的螺丝是否松动，车架是否结构损坏。其次要注意发动机是否有明显的油渍，发动机运转是否正常，启动车辆后换挡是否顺畅。

宝二手车宝马3系已运营14年，累计行驶13万公里。你想要吗？

宝马3系二手车开了14年，累计行驶13万公里。汽车状况良好，手续齐全。如果价格相对便宜，还是可以考虑短时间的。但是车的保养费用高，需要考虑年检。

宝马3系320Li14二手车多少钱？

宝马3系320Li14二手车，一般来说车况和手续没有明显问题的话，可以价值20万左右，具体看实际车况。

04宝马3系，318二手车多少钱？

04宝马3系，318二手车，一般来说，如果车况和手续没有明显问题，一般能值4万左右，具体看实际情况。

买一辆09款宝马3系二手车怎么样？

购买二手车时，要注意以下三点:一是车辆发动机的工作状况，车辆能否正常启动，启动后是否有噪音，怠速是否稳定；然后，我们应该试着看看速度是如何提高的，发动机噪音是否大，是否有油燃烧！第二，整车是否发生重大事故，主要是四轮转动，前后部是否有较大冲击，第三，车辆是否起水泡，最好由专业维修人员检查。如果以上三点都没问题，车价也没问题，那么就可以入手了！希望我的回答能帮到你，

是的，如果我喜欢，我可以买。

二手宝马3系多少钱？

二手车的价格主要看车况、行驶里程以及是否发生过重大交通事故。建议你咨询专业的二手车评估师。

宝马汽车，一万到四万公里，一般都是精品，不会卖。

考虑到买家，10万公里要换很多东西。

或者，买一个新的。十四万可以买一辆320i的敞篷车。

我没钱，但是为什么要买宝马敞篷车，可以吗，亲爱的？

你要的这种车价格不会比新车便宜多少，价格在40万左右。

百万购车补贴

06年的宝马320i二手车值多少钱

为什么聪明的人都买二手车？原因如下：

1.价格便宜

价格肯定是毋庸置疑了，性价比高，3年以内的车大多数看起来跟新的一样，像宝马3系2012款320i，新车38万左右，而二手车也就20万左右。是不是很划算。

2.刮蹭不心疼

新车，恨不得“捧在手心怕掉了，含在嘴里怕化了”更别提磕一下，碰一下了，心疼死。但二手车就没这顾虑了，给新手练车是个不错的选择。

3.折价率低

不管什么车，只要在车管所登记，它的价值每一年都在降低，一般一年后贬值20%，两年后贬值35%，三年后贬值50%，而且越是高档车折价率越大，有的甚至高达1万元，但是二手车就相当于别人在给自己折价率买单。

4.保养维修方便

新车的配件，很多修理厂都没有，如果你要买二手车修车的话，就不会有修车找不到配件的尴尬了。

综合以上四个要点，所以一些聪明的人宁愿花20万买一辆配置性能更高的车，也不选择这个价位的新车。

二手车选购的经验

计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。

5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

发生交通事故,需要赔偿折旧费吗？

二手车选购经验

买二手车的主要诉求是车况要好。

首先要了解自己的需求、和自己对车的了解程度;其次要选择靠谱的渠道，目前来说，还是有熟悉的评估师最为靠谱;最后，对于车型一定不可要求过细，学会要抓大放小，否则有可能看了一年，什么车都没买到。如果本来打算买二手车，建议3年之内、车况好的。头3年折的最多,主流车型3年也得折掉至少25%。

买二手车分三个步骤:先看手续，再查车况，最后谈价。

手续正常是最重要的，不是抵押、罚没车。买车的可以过户，卖车的按时过户，这一点非常重要。很多人只看价格,结果被坑的很惨。你买车碰到一个极便宜的，卖车碰到一个给价很高的,都要操心，车有行情，谁都不傻。

车况是第二。事故车、泡水车、火烧车坚决不要，当然有些人明明有事故就是隐瞒不报，这就是要找口碑好人品棒的评估师。

价格只是最后的考量因素。二手车一车一价一痴乎辆车都不可能有极为准确的价格，但还有一个浮动区间。建议只要车况好，价格稍高都正常，只要在正常范围内就行。

买二手车其实是一种聪明的理财行为，同样花20万，都是买主流车。例如：别人买一辆新的2.0凯美瑞，你买一辆3年左右的宝马320i。三年后，它的凯美瑞只能卖12万(20万买车包含购置税)，而你的宝马320i还能卖到14万。三年时间，你不但享受好车，后期贬值也少。

买车尽量选主流车型，市场上保有量大的，车况好的。不怕价格高，只要符合市场行情就行，因为后期保值“依然很高。

库存车“又香又臭”？

关于折旧费这项赔偿不在保险范围内。

双方可自行解决，如果提起上诉，法院是支持的。

车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。

车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。

机动车辆的有形损耗率又称为车辆的陈旧性贬值率，是指车辆的现时实体损耗状态与其全新状态的比率。车辆的有形损耗率反映车辆实物状态的损耗程度或车辆性能的劣化程度，表明车辆的陈旧程度。

机动年辆的折旧率是指二手车在交易市场上的现时市场价值相对当前市场上同型号新车价值的丧失比率。

根据定义，车辆折旧率在数值上等于其有形损耗率，车辆的有形损耗率、成新率以及折旧率之间的关系为：成新率=1-有形损耗率=1-折旧率。

参考资料

车辆折旧费_百度百科

库存车“又香又臭”？

一听到“库存车”这3个字，就好像买到了烂苹果一样恶心，感觉这应该是待在废品回收站里一样的东西。

其实库存车跟新车，没有我们想象中差的那么多，只要在订车前留几个心眼，买库存车是存在性价比爆棚的可能性的。

库存车的体验跟新车差距不大且价格低

首先，价格上面，库存车往往比新车要优惠的多。

比如说19年12月份产的斯柯达明锐，原价13万多，库存1年，比新车还便宜2万块钱，都已经倒挂二手车了，还送终身免费保养。

19年的思域，车主平均落地价18.6万块，等到21年，变成了库存车，你买只要16万就好了。

14年的宝马320i，当年比较畅销的车型，隔了1年，15年去买，比新车便宜3万块钱。

一些冷门车款的优惠力度，当然就更大了。而整体的驾控体验上面，库存车跟新车其实没有我们想象中那么大的差别的。

发动机、变速箱、底盘、车身框架，这些决定整车可靠性的关键部位，是不会因为停在那边不用就坏掉了。

很多车子买回去，一年到头停在室外，每天还要跑几十公里磨损一下发动机和变速箱，这样都能开个10来年，有的20来年。

库存车就是停在那边，几乎一点磨损都没有，那能有什么问题？你说对不对？

为了避免吃亏，订车前，我们还是有3个事情要干的。

库存超过6个月，让4S店免费换机油

第1个事情，就是你看中的车子，按车身铭牌的生产日期算，如果已经超过6个月的话，让4S店免费把机油给我们换个新的。

6个月的时间，很多厂家规定的首保时间都到了，而且机油就算只在发动机里放着，不用，润滑性能也是在不断下降的。

机械科学研究总院魏雷有1篇博士论文，你不妨听听看，《车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究》，他拿了一款全合成机油做了6个月的静置实验。

结果显示：存放在铸铁容器、铝合金容器里面的机油，运动粘度分别降低了17.5%和17%，将近20%就掉了。

机油的运动粘度越低，发动机内部用来抑制磨损的油膜就越薄，对发动机的保护作用也就越弱。

如果电瓶很久没维护，要求换全新的

第2件事情，就是你去的4S店没有定期给库存车充电的习惯，最好让他们给我们换一个全新的电瓶。

刘凯发布在期刊《科技风》上面的论文，《浅谈汽车蓄电池常见故障及排除方法》。

上面说：蓄电池长时间处于充电不足的状态，电极板会逐渐硫化，导致电池容量和启动性能下降，硫化严重的甚至只能报废处理了。

就好比是一个气球，经常往里面打气的话，它是可以保持一个比较饱满的状态的，对不对？

如果说你今天过了个生日，它飘在天上飘着，时间长了，它会瘪下来的，表面上都是拉伸过造成的皱纹，就消不掉的。

如果说4S店坚决不同意换，你可以让他们带去测一下电瓶的电压，如果冷车状态电压在12.4V到12.8V之间，不换也还可以，确实能用。

如果低于12.4V了，起码是要修的。要是比11V还低，这个电瓶真的考虑报废，换掉。

检查雨刮等部位橡胶件是否老化

如果说你要买的库存车是放在室外的，停车场、仓库，你看到的实车，记得绕车检查一周，看看车漆有没有明显的划痕。

看完之后，雨刮也要看一下，车门胶条也要看一下，你拿手摸摸看，有没有发硬、脱胶的，或者变成脆脆的。

苏玉来等人发表在《山东工业技术》上面有篇论文，《汽车电动雨刮常见故障检修方法》。

里面讲：太阳照射会加速雨刮橡胶的老化，长期的强烈高温会让雨刮片变形或失去弹性。遇到夏天的温度，坏的是会更快的。