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美系二手车发动机_美系车的发动机
tamoadmin 2024-07-06 人已围观
简介美系车的优点：品牌力低、隔音性能好、动力足；缺点：不懂营销、更新换代速度过慢、空间利用率过低。优点1：品牌力低。这几年美系车的品牌力度非常低，主要表现在a级市场中，如果手里预算较为有限，但是又不想买国产车的话，那么美系车确实是不错的选择。在二手车市场中保持率崩盘。优点2：隔音性能好。相对于其他同等价位的车来说，煤气车的用料非常足，一直处于领先地位，前排拥有双层夹胶玻璃，同时还用了大量的隔音棉，关上
美系车的优点：品牌力低、隔音性能好、动力足；缺点：不懂营销、更新换代速度过慢、空间利用率过低。
优点1：品牌力低。这几年美系车的品牌力度非常低，主要表现在a级市场中，如果手里预算较为有限，但是又不想买国产车的话，那么美系车确实是不错的选择。在二手车市场中保持率崩盘。
优点2：隔音性能好。相对于其他同等价位的车来说，煤气车的用料非常足，一直处于领先地位，前排拥有双层夹胶玻璃，同时还用了大量的隔音棉，关上车门之后会感觉非常安静。
优点3：动力足。虽然美系车的价格下来了，但是依然没有影响动力，20多万的别克君威搭载了2.0T发动机，最大功率可以达到174千瓦。
缺点1：不懂营销。美系车在国内的营销力度并不大，在美系车新车上架之后，很多人甚至在等降价，福特汽车的品牌力度根本就比不上本田汽车。
缺点2：更新换代速度过慢。很多人都认为美系汽车的内饰太难看了，其实不仅内饰美观度较差，而且汽车更新速度也非常慢，总是错过了最佳的更新时期，老是提升不了销量。
缺点3：空间利用率过低。在中国市场中，美系车的本土化程度，并不如日系车和德系车本土化程度那么高，所以美系车的外观看上去比较大气，但是真正驾驶的时候却发现内部的空间比较小。
首先美系品牌的保值率一直是比较差的，虽然福克斯的保有量非常大，但也依然无法改变它保值率低的状况。目前市面上比较常见的是福克斯是2011-2018款车型，价格区间在3-8万元不等。2019-2020款价格也非常便宜，只需要9-12万左右。
福克斯的三年保值率只有50%，低于平均水平。在我看来，福克斯保值率偏低除了品牌因素之外，和车型自身的综合素质也有很大关系。
2007-2010年国产第一代福克斯正式进入中国市场，当时凭借着动感的外观设计俘获了不少人。但是福克斯配备的5AT变速箱故障率奇高，而且糟糕的变速箱逻辑也使它的油耗表现较差，在动力系统的匹配方面，完全对不起它的底盘调教。
自从这一代车型开始，福克斯的二手车保值率一直在较低的水平。2011-2018车型变速箱可靠性有了很大提升，但是在换挡逻辑上依然一踏糊涂，降档速度奇慢是最大的问题。
2019-2020车型在变速箱调校上确实有质的提升，但发动机又“不讨巧”了。全系搭载的1.3T三缸发动机使福克斯的销量腰斩，这台发动机在动力表现和燃油经济性上表现并不差，甚至我认为它的三缸机是目前市面上最好的一款。
但是对于大多数人来说，这代福克斯在新车市场上遭遇滑铁卢，二手车市场自然会受到很大的波及。
其实如果你不介意三缸机的话，选择2018-2020款车型，在驾驶质感方面我认为这代这行完全没有问题，虽然内饰是挫了点。如果预算不足的话，2011-2018款车型也并非不能选，只是要买的话最好选择手动挡车型，开起来更有乐趣而且故障率相比起自动挡车型来说低很多，性价比无疑更高。
