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2015二手车汉兰达价格多少_2015二手车汉兰达价格

tamoadmin 2024-06-28 人已围观

简介1.汽车市场虽然不景气,但这些二手车却供不应求,有一辆卖一辆!如题主想要了解的“汉兰达二手车值得买吗?”相关内容介绍有以下:汉兰达二手车值得买,配置:1、2015款之前的老汉兰达,采用2.7L和3.5V6两种动力,空间够大,有7座版本,20万出头的售价,让拥有一台中型SUV变得似乎很简单;2、然而2.7L的动力弱,老汉兰达操控感差,油耗和保养也不便宜,造成了汉兰达虽然销量不错却不温不火;不过老汉兰

1.汽车市场虽然不景气,但这些二手车却供不应求,有一辆卖一辆!

2015二手车汉兰达价格多少_2015二手车汉兰达价格

如题主想要了解的“汉兰达二手车值得买吗?”相关内容介绍有以下:

汉兰达二手车值得买,配置:

1、2015款之前的老汉兰达,采用2.7L和3.5V6两种动力,空间够大,有7座版本,20万出头的售价,让拥有一台中型SUV变得似乎很简单;

2、然而2.7L的动力弱,老汉兰达操控感差,油耗和保养也不便宜,造成了汉兰达虽然销量不错却不温不火;不过老汉兰达价格方面很有优势,13万左右就可以买到2010年的汉兰2.7L车型;

3、直到2015款汉兰达全新换代,彻底改变了SUV市场的格局。首先引入了2.0T的发动机,丰田玩混动和自然吸气,玩起带T的那是一点不含糊,各项数据领先,动力足,油耗低。

汽车市场虽然不景气,但这些二手车却供不应求,有一辆卖一辆!

汉兰达操控方面表现出色,2吨的车身仅需9秒即可破百公里,刹车距离仅为42米。极限驾驶底盘能力非常优秀,而且车内静音效果出奇的好,路感也十分清晰。同时,汉兰达的通过性很高,四驱能力也很强,100:0-50:50自动转换,中央差速器还可以手动锁止,无论是在复杂道路或恶劣天气下,汉兰达都能表现得游刃有余。油耗方面,2.0T排量的主力车型实际综合油耗为11L/100km,位于同级别车型中省油的一方。2015款汉兰达彻底奠定了汉兰达在市场上的强大口碑。在2015年之前,老款汉兰达使用的是2.7L和3.5V6的动力系统,虽然车内空间宽敞,且7座版本十分实用,但20万以内的价格,让中型SUV变得异常普及。然而老款汉兰达的2.7L动力系统较为弱,操控感差,油耗和保养成本也不低,导致了销量不佳。尽管如此,老款汉兰达在价格上仍有一定优势,13万左右就可以买到2010年的汉兰2.7L车型。直到2015年,全新一代汉兰达彻底改变了SUV市场的格局。首先介绍了2.0T发动机,丰田打出了混动和自然吸气两种版本,数据领先,动力充足,油耗低不含糊。智能的6AT匹配也让驾驶变得更加轻松,你不会觉得换挡逻辑很“蠢”。另一方面,全新一代汉兰达的空间也在进化中。无论是五座还是七座,丰富的空间变化和各种人性化的空间设计让汉兰达变得更加实用和舒适。2015款汉兰达的低配车型售价已经降到了23万出头,即使是最低配的精英型也要30多万。如果加上3万的装具,二手汉兰达是一个相对较新的选择,价格也不会太高。对于这么大众化的SUV,直接购买2015或2016年的二手汉兰达是最合适的选择,既可以省下一大笔钱,又能拥有这样一款出色的车。

自从汽车市场进入寒冬之后,大部分车企都出现了不同程度的下滑,甚至个别企业还存在经营困难的情况。只有那些竞争力强大的热门车型未受到影响,即便是在二手车市场中依旧供不应求。它们可能不是同级中保值率最高的,但却是二手车市场中最受欢迎的车型。如果放在新车堆里,它们就好比那些加价车!

丰田普拉多

丰田越野车的可靠性和耐用性已经到了令人发指的地步,这也是为何我国环境恶劣的高原地区,丰田越野车随处可见。普拉多作为丰田最引以为傲的产品之一,曾经以"霸道"命名,在越野圈创下了一个又一个的传奇。相比竞争对手普拉多的内饰不够豪华、高科技配置也非常一般,但是其稳定性,在硬派越野车中几乎是无出其右。如果一定要给普拉多找出个对手的话,那只有自家的兰德酷路泽有这个实力。

丰田汉兰达

上一代丰田汉兰达引入中国市场之后,凭借着宽大的空间和舒适的乘坐感受,迅速成为了同级中的标杆。其实上一代汉兰达无论是配置、动力还是用料上的表现都不尽人意,但是其极为耐操的品质和舒适的驾乘感受,让它成为了二手车市场中的宠儿。同时也为现款车型的加价也打下了基础。如今,基于TNGA平台上打造的全新一代汉兰达已经在海外上市,国内的老款车型却依旧热销。

奥迪A6L

因为奥迪A6L巨幅的终端优惠,导致了它的二手车保值率并不可观,毕竟保值率是通过"用户卖车价÷厂商指导价"的方式计算。奥迪A6L作为国内公务用车的典范,其"官车"形象已经深入人心,尽管奥迪不断的在向年轻化靠拢,希望打开年轻人的市场,但结果并不尽人意。正是因为奥迪A6L的商务属性,再加上庞大的保有量,黑色的奥迪A6L在二手车市场中非常受欢迎。

丰田锐志

丰田锐志凭借六缸发动机的平顺表现和变速箱的完美匹配,提供了非常舒适的驾乘感受。此外,前置后驱和前双叉臂后多连杆的悬挂结构,使它拥有着浓厚的运动基因,因此斩获了大批粉丝。但是在更为严格的排放标准下,丰田锐志也难逃停产的命运,从此丰田再无锐志。自2017年国产车型停产之后,海外版丰田锐志也于2019年12月25日正式停产。如此一来,锐志在二手车市场变成了当之无愧的紧俏产品。

本田思铂睿

2009年东风本田引入了首款中型轿车--思铂睿,因为是与讴歌TSX只有一标之差,所以思铂睿天生自带运动基因,空间方面自然也就无法和雅阁相提并论,新车销量异常惨淡。但是在二手车市场,思铂睿因为保有量较少,再加上运动轿车的情怀成分,价格比同等车况的雅阁高出了一大截。不得不提的是,因为思铂睿是一款运动型轿车,导致这款车的车况大都比较糟糕,喷金喷漆都是家常便饭。如果车身大部分原漆的话,那价格就更加离谱了。

本田思域

尽管前两代思域在国内的市场表现一直不温不火,但这丝毫没有影响到它在二手车市场大放异彩。如果是一款是拥有2.4L自吸发动机加6速手动变速箱,这样硬核的动力系统的思域Si,那简直就是"理财产品"。除了车辆本身的可玩性非常高之外,其稀有性(因为销量太差,草草收场)以及对大排量吸气发动机的情怀,令思域Si的保值率非常惊人。2015年的二手车价格最低的也在16万以上,还有极个别的车主卖出了23.8万的情怀价,当年的新车都没有这样的待遇。

本田飞度

本田飞度高达70%以上的三年的保值率,给人一种『这价格还不如买新车』的错觉,这让那些竞争对手情何以堪?用丧心病狂来形容毫不为过。对于家庭用户而言,本田飞度灵活多变的车内空间,出色的燃油经济性和可靠的口碑,赢得了消费者的认可。而在改装圈,本田飞度巨大的改装潜力,令它拥有了叫板钢炮的能力。飞度可以说是谈情怀有情怀,谈性能有性能。

新车和二手车最大的不同就是,在选购新车的时候更在意品牌、配置和造型设计,但是在二手车市场,消费者更看重可靠性和耐用度。以上的这几款车型,除了奥迪A6L是因为无可复制的商务属性之外,其余的都是采用自吸动力的日系产品。要想知道哪款车的质量更可靠,转一圈二手车市场就能找到答案。

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