二手车钣金漏油怎么办呢,二手车钣金漏油怎么办

1.二手车保值秘籍：发动机渗油索赔发动机，看似赚了实际血亏！

汽车底下漏油的原因和解决方法：如果只是油渍和油污，您可以继续使用，可以等下次保养时再做检修。如果是明显的油滴，无论是哪个部件渗漏的，都需要及时检修，更换密封件或配件。需仔细看一下，如果有明显油滴，建议及时去店里检修，保修期内的故障可以索赔更换新配件。　　

在车辆的使用中，经常会出现漏油故障，漏油不仅直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，而且还影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。因此，现在为大家分析一下汽车漏油的主要原因，剖析汽车的漏油隐患。　　

汽车底下漏油的主要原因有：　　

1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。　　

2、装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。　　

3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。　　

4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。　　

5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。　　

6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。　　

7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

二手车保值秘籍：发动机渗油索赔发动机，看似赚了实际血亏！

汽车油箱漏油没法修补，只能更换。

在正常的车过程中，除非之前车辆发生过撞击，不然很少出现油箱破损漏油的状况，这种情况只能更换油箱，燃油漏油非常危险，要知道，汽油是一种易燃物，而汽车在行驶时，汽车元件和电气设备会产生大量的热量，汽油泄漏，极易造成汽车自燃。

如果察觉到汽车油箱漏油，可以先用嚼过的口香糖将漏油处裂痕堵住，嚼过的口香糖粘性很大，堵住后可以有效的防止漏油，不过要注意，这种方法只能当做临时应急使用，汽车行驶产生的热量会逐渐使口香糖脱离。

有时在车内闻到有汽油味，并不一定是油箱漏油，在发动机舱内装有活性炭，专门吸附燃油蒸气，在发动机启动时，若多余的汽油蒸气没被活性炭吸收，转而进而气管，车内也会闻到汽油味。

汽车油箱漏油，个人建议更换新油箱，如果实在不想更换，那就找个焊接师傅，把油箱里面用清水多次清理后，把汽车尾气的废气用管子连接油箱口，再去焊补漏油的地方，就不会造成焊接时爆炸，我见过以前的师傅就是用这方法焊接修补邮箱。

应急办法：1.拿块布将漏油处擦干净;然后找－块较软肥皂;拿一小块用力粘到漏油处;有效果;[[此方法只能应急]]2.另外用胶水混合后;擦干净漏油处;抹上胶水即可''3.重新再焊接。直接氧焊电焊都可以的，壁薄的话用氧焊，后的地方可以用电焊，是安全的，汽油箱就不能直接焊接了应急办法：1.拿块布将漏油处擦干净;然后找－块较软肥皂;拿一小块用力粘到漏油处;有效果;[[此方法只能应急]]2.另外用胶水混合后;擦干净漏油处;抹上胶水即可''3.重新再焊接。直接氧焊电焊都可以的，壁薄的话用氧焊，后的地方可以用电焊，是安全的，汽油箱就不能直接焊接了发现柴油油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或口香糖涂在漏油处，暂时堵塞。柴油油箱漏油用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。

新车落地打八折，对于大多数二手车来说，能够保值的车型寥寥无几。提及汽车的保值率，无非就是和汽车的品牌、车型、车况息息相关，其实它还跟维修保养有着密不可分的关系。

4S店的维保记录，如同爱车的履历一样重要

虽然4S店的工时费和维修保养费用较贵，但是4S店的维修保养记录如同一辆车的档案一样“相伴一生”。如果在交易二手车时能查到和实际里程表数相对应的维修保养记录，对于一些豪华车型和较为保值的车型来说，这简直就是一项加分项，也成了买家和卖家议价的一项谈资。

“过度维修”，看似捡了便宜，实际上亏大了

除了有良好的维修保养记录能够为爱车保值之外，合理的维修保养车辆也能令爱车保值！切忌不可“过度维修”。说来你可能不信，让我为你一一详细例举。

当车辆后翼子板在受到撞击需要钣金修复时，修理工面为了偷懒图省事，同时为了提高保险理赔额度。遇到这种情况，修理工往往会草率的跳过繁琐的钣金工艺，直接切割并更换车辆的后翼子板蒙皮交差。这样的做法看似是节省了车辆维修时的工时费，但是用来更换的翼子板配件并不省钱。最关键是一旦选择了后翼子板切割，那么这辆车在二手车评估时就会从一辆轻微事故车变成大事故车。要知道，但凡被切割过后翼子板的二手车，在二手车价格上都要比未切割之前要便宜一成甚至更高。并且，往往修理工在切割后翼子板时往往不会主动联系车主，直接“大刀阔斧”的开干。其实这就是所谓的“过度维修”。

其实关于“过度维修”的案例还有很多，又或是向4S店理赔时引发的“过度维修”案例依旧是比比皆是，也会间接使爱车贬值。之前有一位车主，由于新车开了没多久，发现发动机气门室盖轻微渗油。

于是，他便向4S店提出售后理赔，理赔的诉求并不是简单的更换气门室盖垫，而是要求更换整台发动机。最终，由于经销商拗不过车主，只得作罢。这位车主这么做看似是维护了自己的权益，好像是捡了便宜，但实际上他的这一举动让爱车瞬间贬值了不少，要知道凡是更换过发动机的车辆，不仅车架号和发动机号对不上，发动机机脚都出现维修拆卸的痕迹，并且在4S店的维保记录上会出现曾经更过换车辆发动机的“案底”。这样的“案底”，对于汽车的保值情况来说是致命的。

其实，类似让爱车过度贬值的案例还有很多，切忌爱车不可“过度保养”。在维修保养爱车时，一定要本着尽可能少拆或者不拆螺丝，遇到需要修复无法拆卸的车身覆盖件时，尽量能钣金就不切割的原则。另外，在车里送修保养时，务必要和修理方交接好修理方案，避免发生车辆过度贬值的情况。

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