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买了个二手车三元被换了,二手车商换三元催化怎么告他

tamoadmin 2024-06-23 人已围观

简介1.在4s店买的就二手车,三元催化是假的能退全款吗2.二手车三元催化器被拆掉了有什么影响?法律分析:协商不成起诉处理,1,起诉状,弄清楚对方的基本登记信息,可以自己写也可以找律师代写;并按对方当事人人数复印副本;2,准备证据,你的身份证原件及复印件一份、和对方发生纠纷的所有对你有利证据及复印件、及其他可能对你有帮助的证据及证人名单等。当事人的姓名、性别、年龄、民族、职业、工作单位和住所,法人或者其

1.在4s店买的就二手车,三元催化是假的能退全款吗

2.二手车三元催化器被拆掉了有什么影响?

买了个二手车三元被换了,二手车商换三元催化怎么告他

法律分析:协商不成起诉处理,1,起诉状,弄清楚对方的基本登记信息,可以自己写也可以找律师代写;并按对方当事人人数复印副本;

2,准备证据,你的身份证原件及复印件一份、和对方发生纠纷的所有对你有利证据及复印件、及其他可能对你有帮助的证据及证人名单等。当事人的姓名、性别、年龄、民族、职业、工作单位和住所,法人或者其他组织的名称、住所和法定代表人或者主要负责人的姓名、职务;诉讼请求和所根据的事实与理由;证据和证据来源,证人姓名和住所。

法律依据:《中华人民共和国民事诉讼法》 第八条 民事诉讼当事人有平等的诉讼权利。人民法院审理民事案件,应当保障和便利当事人行使诉讼权利,对当事人在适用法律上一律平等。

在4s店买的就二手车,三元催化是假的能退全款吗

最近二手车市场突然有很多二手车的三元催化被一些不良商家打着以旧换新的方式给高价回收了。这些商家找卖车的商家商量把原车的卖给他们,免费给换一个新的,另外还给一些钱作为补贴,少则几百,多则几千,可想而知所谓的“新的”三元催化质量如何了。

这位女“岛弹”自己在网上看到了一辆17年的?现代朗动,1.6L自动挡尊贵版,价格说是要7.7万(价格是真不低),自己先去看了看车,看着挺新的,公里数2万也不多,车是相中了,但是不敢直接去买。这时他求助一个朋友,正巧他这个朋友是我们的老客户,就直接介绍了我们。

胡大大和客户约定好时间,第二天一早到了客户要检测车的地方,等了很久才看到车过来,老板说车是个人的车,需要点时间才能开过来。见到车,先进行静态检测(外观、内饰、电子器件、原地着车等),感觉车况还中,只有外观覆盖件右侧一侧有钣金补漆,无重大事故无泡水现象。

接下来就是试乘试驾和底盘检测,底盘检测发现发动机侧盖里侧和发动机缸盖处有渗油痕迹(从上面不太好看到),正常这种韩系自然吸气的小车,年份近,公里数少的很少有这种渗油的现象,胡大大感觉这里有点不正常,猜测是不是哪里修过。

接下来发现这台车的三元催化被拆修过,螺丝有明显的拧动痕迹,还没给装到位。像这个年份和公里数的这种车三元催化坏的概率太低了,根据现在二手车市场上常见的被卖三元催化的情况,尤其的韩系车的三元催化更受欢迎,卖的价格比其他品牌更贵一些。胡大大推测这车的原厂三元催化应该是被不良商家卖了。

结合以上检测结果和卖家要的价格,我们直接建议是此车不值得入手,二手车一车一况一价,这台车的价格我们感觉7万左右就不错了,也没有大问题,只是我们认为这台车的车况和价格不匹配。

三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器,?三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手车三元催化器被拆掉了有什么影响?

可以。

如果实际交车与事先约定不符,属于对方违约,可以要求赔偿损失。

可起诉处理,1、民事起诉书。2、主要证据材料目录及复印件。3、原告身份证复印件1份并同时提供原件供查验。法定代理人代为起诉的应提交本人身份证复印件及与原告关系的证明材料复印件,同时提供原件供查验。没有身份证的提供其他身份证明材料。4、如委托他人诉讼,另须提交授权明确的授权委托书及受托人身份证复印件各1份,并同时提供原件供查验。5、被告为单位的,提供被告工商基本信息。

没有三元催化对车辆的影响为:组合仪表中发动机排放警告灯点亮,车辆排出的尾气会严重超标。在路上行驶的话,会被抓拍违章,面临罚款等处罚。如车辆到达上线年检年限的话,上线审验车辆肯定是无法通过的。

三元催化器安装在发动机排气歧管和排气消音器之间,可以将发动机燃烧产生的CO、CH和NOx等有害气体通过三元催化器内网状结构的陶瓷和贵重金属的氧化和还原反应,转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化器注意事项

良好的催化转化器工作的平均内部温度在816℃左右。温度过高时,催化剂就会开始融化或分解,并缩短催化转化器的运行寿命。当发动机出现工作异常时,进入催化转化器中的碳氢化合物等经常会严重过量。

而这些化合物常使催化转化器的内部工作温度急剧升高,并破坏其内部结构,使催化剂脱落,陶瓷载体亦可能被部分融化。即使在发动机处于良好状况且调试也得当时,对它的不适当使用也会产生过高的催化剂温度。

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