二手车翻新轮胎鉴定_二手车轮胎外观的检查项目有哪些

1.如何辨别二手车车胎是否为翻新胎？

2.怎样鉴别轮胎是正品还是翻新

3.翻新轮胎有哪几种鉴别方法？

4.怎么分辨正品、翻新、冒牌及库存胎

5.如何识别翻新轮胎？

6.货车翻新轮胎怎么辨别图解

汽车轮胎直接与地面摩擦，使用久了会产生磨损，用到一定程度需要更换新的，但是有些车主没有经验，购买轮胎时不知道如何辨别轮胎是否正品。那么你知道如何辨别轮胎是否翻新吗？

车主们可以观察轮胎的侧面标志，如果是新的轮胎，侧面会印有该轮胎的标识或者相关参数，而翻新胎的数据是粘贴上去的。车主可以试着抠一下，如果很轻松就能将标志扣掉的话，那么就证明是翻新胎，尤其是生产日期，通常修改生产日期，也是翻新胎必须进行的操作。

车主也可以观察轮胎花纹的光泽度，一般新胎花纹的光泽很柔和，而翻新胎的花纹则会为了提高光泽度从而过度打蜡，那么就会显得异常光亮，而且花纹通常都比较浅。车主在购买轮胎时，尽量到正规的店铺，这样可以避免购买到翻新胎。

如何辨别二手车车胎是否为翻新胎？

问题一：轮胎怎样区分是否翻新的？ 其实鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。　　专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点，一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抠掉的必是翻新胎无疑。　　决定购买翻新轮胎的车主，在目前市场还比较混乱的情况下，一定要注意以下几个方面：首先不能一味地省钱，去没有资质的路边店随意更换翻新胎。其次，目前在中国轿车轮胎很少有翻新的，碰到特别便宜号称翻新的轿车轮胎要谨慎购买。　　另外，有些商家将翻新轮胎以磨损时间不长的“九成新胎”的名义卖给消费者，这里就必须注意，正规厂家生产的品牌轮胎，汽车轮胎上都有轮胎的型号、性能等，且胎面和胎侧没有区别，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。翻新胎胎体一般比较粗糙，轮胎侧面有结合痕迹，翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。　　据专业人士介绍，新旧轮胎还是有迹可循的。每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般轮胎外侧都会印有TWI，或是小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不能使用，必须报废了。

问题二：怎么样鉴别翻新的轮胎 轿车子午线轮胎基本没有翻新胎，成本太高，不划算。

卡车 大车的多，最多的是像搅拌车等跑的不多，会走就可以的。

翻新胎很明显，橡胶有断层现象，新旧不一样。它是在原来的胎面上处理过后再加一层橡胶，经过模具加工而成的。

问题三：怎么辨别翻新汽车轮胎？ 1、采取的手法都是购入低等级轮胎或库存多年的老化胎后，通过技术手段篡改轮胎上原有的安全技术参数代号。者先将轮胎上需要篡改的代号用砂纸打磨掉，再将橡胶注入相对应的铜模具，然后将轮胎固定到硫化机上，开动硫化机加热橡胶，最后将模具里成型的技术参数代号黏结在轮胎上。

2、不知情的消费者使用这些经篡改代号后的轮胎时，存在着极大的交通安全隐患。轮胎均为真轮胎，只是将真轮胎上的安全技术参数人为地“提高”代号，平均每条轮胎就能够轻松地赚取几百元。

3、这种置他人生命安全于不顾，一心只想挣黑心钱，用低质轮胎冒充高质轮胎牟取暴利的行为，是十分可恶的。

4、记住轮胎厂一般不会搞假，成本太大

5、奸商们有时候2010年生产的标号，被故意修改成2012年。轮胎的规格也常被动手脚，例如“245”参数被改为“255”。

6、最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。正规全新轮胎出厂后，轮胎外侧都会带有“TWI”或小三角等磨耗标识，而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。

7、当然翻新胎是国家鼓励使用的，特别是公交车，在胎体完好情况下，在国外是强制要求轮胎至少翻新一次使用的，有些好的胎体可以翻新3次，环保嘛。

问题四：怎样判断轮胎是否翻新过 一般小汽车的轮胎没有翻新的，去像样的轮胎店买就可以放心了，主要看轮胎的出厂日期。小汽车就不用考虑这个了。

小货车也少翻新的。大货车就很多翻新了，卖翻新胎应该是合法的，很多国家都是合法的，包括香港也是。当然当新胎骗人就违法了，中国我没看过相关的不知道是不是合法。一般是1000以上的才翻新的，1100.1200那些就最多吧，他是把旧的花纹去掉然后把新的花纹接上去的所以看的时候看轮胎边接近花纹那里会有一点点接口的样子，花纹做工也比较差，仔细看一般都看得出来。（二楼说比较专业请往上看。）一般也会说明是翻新胎的不会当全新的卖给你的，放心购胎吧！如果你还是不放心，你去买轮胎的时候直接问他有没有翻新胎卖（一个行家的问法问他）叫他给翻新胎你看看，然后再看看全新的，你一对比就知道怎么区别了，他就不敢给翻新胎你了。

质量比全新的会差点，危害就大一点，

问题五：怎么能看出轮胎是不是翻新的 翻新胎分为顶翻胎、肩翻胎和全翻胎三种，前两种很好辨别，只要看胎冠部位是否有不规则的连接线即可；而后一种则需要用手摸或用小工具轻挑轮胎的趾口内侧（胎圈部位），如果有粗糙的胶层覆盖或起层，就说明是全翻胎，至少是不合格的新胎。这些都是有国家标准严格要求的，并不是说翻新轮胎不好。至于有某些无良记者或外行发表的“翻新轮胎不能使用的报道”都是不确切的。 在某些地方将挑花胎也称做翻新胎，是故意混淆概念

问题六：怎么区别翻新轮胎 一是眼看:就是通过观察轮胎的色彩和光泽辨别是否是翻新轮胎。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡,新轮胎胎面呈现蓝光,色泽较为自然。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

二是指压:就是用手指按压轮胎表面。新轮胎用手指按压胎面后,胎面上不会留下指纹;而翻新轮胎胎面摸上去会留有指纹,这是因为翻新轮胎胎面有一层蜡的缘故。

三是手扯:就是用手扯轮胎胎面上的橡胶钉和磨损标记。如果不会很容易被扯下来,一般是新轮胎;如果很容易被扯下来,很可能就是翻新轮胎。这是因为翻新轮胎的磨损标记是翻新后重新贴上去的,容易撕开,而新轮胎则是和轮胎一体的,不易撕开。

四是刷划:就是用硬物在胎面上稍微用力划过,不会留下划痕的就是新胎。

问题七：在购买轮胎时，怎么区分翻新轮胎和过期轮胎？ 您好！

您在购买轮胎的时候要注意查看轮胎的生产日期，因为轮胎是橡胶制品，时间久了就会出现老化现象，性能下降，所以建议你最好购买生产日期在半年之内的新胎。轮胎的出厂日期在轮胎的外胎侧可以查看，如图所示，前两位代表一年当中的第几周，后两位数代表年份。例如1713，代表轮胎是2013年的第十七周生产的。

另外，在购买时一定要多留个心眼观察轮胎的生产日期有没有被篡改的痕迹。如果生产日期模糊不清，建议不要购买，以免买到积压久远的轮胎。

您还可以通过胎侧面的标示来检查是否是翻新胎，一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，您可根据是否能抠下胎侧标志来鉴别是否是新轮胎。

“途不”轮胎服务

问题八：如何判断轮胎是不是正品 佳通的轮胎真假很容易看的，

一个是看胎的颜色，正品的胎色呈灰黑色，不会显得特别黑亮，如果是黑亮的肯定是假的。

二是看胎内壁的轴线，如果使劲一压中间的轴线是裂开的，那必然是翻新胎。

市场上有很多都是串货过来的，串货过来的胎比代理商拿得便宜，但是条形码就被擦掉了，但这一切并不妨碍厂家的三包政策。

鉴别翻新胎的方法很简单：

最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。

问题九：怎样辨别新轮胎 辨别新轮胎的技巧：

一是眼看:就是通过观察轮胎的色彩和光泽辨别是否是翻新轮胎。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡,新轮胎胎面呈现蓝光,色泽较为自然。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

二是指压:就是用手指按压轮胎表面。新轮胎用手指按压胎面后,胎面上不会留下指纹;而翻新轮胎胎面摸上去会留有指纹,这是因为翻新轮胎胎面有一层蜡的缘故。

三是手扯:就是用手扯轮胎胎面上的橡胶钉和磨损标记。如果不会很容易被扯下来,一般是新轮胎;如果很容易被扯下来,很可能就是翻新轮胎。这是因为翻新轮胎的磨损标记是翻新后重新贴上去的,容易撕开,而新轮胎则是和轮胎一体的,不易撕开。

四是刷划:就是用硬物在胎面上稍微用力划过,不会留下划痕的就是新胎。

问题十：怎么看汽车轮胎是不是翻新胎 1观察轮胎保质期

轮胎的生产日期：

一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。那怎么知道轮胎的出厂日期呢？其实一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份，如4714，就是2014年的第47周生产。

2观察轮胎的花纹与颜色

从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会。

3观察轮胎的花纹代码处

这点车主可能并不特别注意。主要是看花纹与标识的是否一致，还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹。

4查看轮胎的标识

一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能扣掉的是翻新轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，该报废了，而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抠标志也可以辨别。

怎样鉴别轮胎是正品还是翻新

查看轮胎质保期。

一般轮胎质保期为三年，有的轮胎则为5年。使用最长不超过8年，一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的地方，用4个数字代表生产日期，前两位表示轮胎的生产周后两位表示轮胎的生产年份，例如4714，就是2014年的第47周生产。

轮胎注意事项

忌左右轮胎气压不一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。

忌轮胎超负荷工作。轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。

翻新轮胎有哪几种鉴别方法？

鉴别轮胎是正品还是翻新方法：看花纹、看色泽、看标识。

1、看花纹：由于轮胎翻新大多会将原本磨平的轮胎重新雕刻上花纹，也叫“雕花胎”，所以识别这些翻新花纹就非常重要。一般来讲，翻新胎的沟槽内会有不规则的刻刀痕迹，因为人工刻沟的力度不好掌握，所以刻沟的效果也会较差。最重要的是，沟槽内轮胎磨损标识也会消失。

2、看色泽：一般来讲，旧轮胎无论如何也无法翻新到新轮胎的光泽度，而且未使用的新轮胎会有一层胎毛或者小颗粒，比较容易辨识。

3、看标识：正规厂家生产的新轮胎在侧面都会有明确标注的轮胎标识，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。但是翻新轮胎大多会采用粘贴的方式弄上这些标识，如果用手能扣掉那就必定是翻新胎了！

轮胎简介

是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性。

怎么分辨正品、翻新、冒牌及库存胎

翻新轮胎的胎面与胎肩间有明显的痕迹，因为其胎面是重新贴合加工，所以和新胎有明显的差异，这很容易观察。鉴别翻新胎最常见的方法就是观察轮胎的颜色和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。我们还可以通过观察胎肩（胎面和胎侧的过度部位）来鉴别，翻新轮胎的胎肩处不如新胎平整圆顺。 我们还可以通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎。汽车轮胎的胎壁上都有一些凸起的标志，标明轮胎的规格和性能等信息，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点，一般翻新过的轮胎标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的。一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能扣掉的必是翻新胎

如何识别翻新轮胎？

轮胎作为汽车上一个基本的配件，虽然它不像发动机变速箱那样重要，但是它却与我们的驾驶安全息息相关，一旦换胎时买到质量差的轮胎，很可能就会造成车毁人亡的情况发生，所以更换轮胎其实是一件极为重要的车辆保养项目，并且在更换轮胎时作为一般车主来讲，最怕的就是换到翻新胎或者是假牌胎，那我们该如何去辨别呢？

首先我们要记住一句话，那就是在购买新轮胎时千万不要贪图便宜。

比如你询问了几家店，同品牌同型号的轮胎，其他店铺都卖400元一条，而这家店只卖250元一条，那就说明这条胎一定有问题的，所以这个时候就不要买了。多跑几家店问价是一个避免买到翻新胎最简单的办法，并且这样还买不贵。但这样做也并不是一定买不到翻新胎，因为现在有很多翻新胎的工艺很高，就类似于我们平时所说的“高仿”，所以这时候很多黑心店铺甚至卖到与正品胎差不多的价格。

比如其他店铺是400一条，而它则卖380元一条，消费者觉得它要便宜一点还觉得自己赚了，其实殊不知是一条工艺较高的翻新胎，这时候怎么去鉴别呢？其实也并不难！

要知道不管是何种翻新胎，工艺多先进，它处理的永远是轮胎表面，只是在外观上看上去像是一条准新胎，但它的内部其实依旧是旧胎，这时候只需要按压它的胎壁，也就是轮胎的侧面就能知道其是不是翻新胎了。因为旧胎的橡胶老化已经很严重了，而橡胶老化最明显的变化就是质感变硬，我们在按压胎壁时能明显感觉到翻新胎会比新胎要难压的多。这是最准的一个办法，其他观察所谓的接缝或者标识的办法，只适合低端翻新胎。

除了翻新胎之外，市场上一定少不了假牌胎，也就是假货。说实话这种类型的轮胎也是很好鉴定的，因为正品轮胎都是带有二维防伪码的，用手机扫一下就能知道真假了，如果你所买的轮胎没有防伪码或者防伪码扫描后与正品轮胎不一致就说明是假货。

以上就是关于如何鉴别翻新胎和冒牌胎的方法，其实这种胎在市面上流通极少，如果你不是贪图便宜去了非正规门店或者通过不正当途径购买一般是碰不到这种胎的。而我们平时换胎其实更该注意的是买到库存胎，何为库存胎呢？一般而言生产时间超过1年且没有卖出去的几乎就是库存胎了，这种情况要远比翻新胎或者冒牌胎更常见，那如何鉴别轮胎的生产日期呢？

如下图所示，最后面的数字组合就是轮胎的生产日期标注，它的读取办法是从后往前读，后面两位代表年份，前面两位代表周次，比如图中的这条轮胎就是产自2013年第35周，换算成月份就是2013年的9月份生产，买新轮胎要买生产周期最新的，因为轮胎放在那里不用也是会老化的。当然这里再提醒大家一点，我们还会碰到一些正品库存胎，就是它的确是正品胎但是时间超过3年以上了，按照规定这样的轮胎是不能销售的，但因为不法商贩谋取暴力，会篡改轮胎的生产日期然后再流通到市场中，其实对于这种情况也不难判定。

以上就是为大家带来的关于轮胎方面的辨别知识，希望能对大家有所帮助。多懂一点，就能少损失一点！

货车翻新轮胎怎么辨别图解

最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。

另外，还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

使用劣质翻新轮胎的危害很大。注意这里说的是“劣质”翻新轮胎，因为合格的翻新轮胎是可以使用的。

我国是鼓励创新废旧轮胎翻新技术，以此来提高废旧轮胎的重复使用率，节约能源消耗。

目前，我国翻新轮胎仅用于货车上，而且需经过严格制造和质量把关，目前国内质量可靠的轿车翻新轮胎并不多。

扩展资料

2012年7月31日，中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第32号公布《轮胎翻新行业准入条件》。该《行业准入条件》分生产企业的设立和布局、生产经营规模、资源回收利用及能耗、环境保护、防火安全、产品质量和职业教育、安全生产、监督管理、附则9部分。

产品质量

（一）企业应当设立独立的质量检验部门和专职检验人员，质量检验管理制度健全、检验数据完整，具有经过检定合格、符合使用期限的相应检验、检测设备（包括翻前检查和翻后检验）。

（二）产品质量应符合《载重汽车翻新轮胎》、《轿车翻新轮胎》、《工程机械翻新轮胎》等相关标准要求。对翻新后的轮胎应进行充气高压检查，以确保翻新轮胎的出厂质量。

（三）企业应建立可追溯的生产记录和销售记录档案，包括修补、翻新及检验过程中翻新轮胎所使用的原材料与配件、各工序加工过程中的工艺参数和客户翻新轮胎产品及翻新轮胎的销售流向等信息。

（四）企业应建立职业教育培训管理制度。工程技术人员、工人技师和生产工人应定期接受培训与继续教育，建立职工教育档案；按照国家职业标准要求，轮胎翻修工必须经过职业培训，持证上岗。

（五）应制定翻新轮胎产品“三包”规定。轮胎翻新加工企业应严格执行产品“三包”规定。待相关条件具备后，适时考虑实行翻新轮胎产品强制性认证。

货车翻新 轮胎 的辨别方法如下：

1、查看轮胎标识：一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抠这些标志，能抠掉的是翻新轮胎。或者是看轮胎外侧是否有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重；

2、观察轮胎的斑纹代码处：主要是看斑纹与标识的是否一致，还有就是胎轮和胎面是否连接平顺，有没有连接的明显痕迹；

3、观察轮胎的花纹和颜色：从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会；

4、观察轮胎的保质期：一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份，如4714，就是2014年的第47周生产。一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年；

5、卖翻新轮胎是合法的，只要这个翻新的轮胎有质量的保证就不会有什么危害。但如果是劣质翻新胎，危害就很大了，大多质量不达标，容易爆胎，刹车效力也会有影响。