重庆二手车卖事故车吗多少钱_重庆二手车卖事故车吗

买二手车要注意什么:一定要到正规的大型二手车交易市场购车，选择信誉好知名度高的品牌二手车经营店，真正做到让您放心购车，平安出行。

二手车“猫腻”多一定要到正规的大型二手车交易市场购车，选择信誉好知名度高的品牌二手车经营店，真正做到让您放心购车，平安出行。

买车前：

要选择正规二手车交易市场，切勿相信拼缝者和网上低价促销以及短信二手车信息。

挑选中您应该注意的：

1、瑕疵车辆当新车卖

个别不法整车销售商将运输中受损车辆修理后充当无瑕疵新车销售，或者将某些试验或者试驾用车违规调整里程[综述 论坛]后充当准新车销售。因此，当遇到某些中介推销某些价格奇低的新车或者重庆二手车时，一定要感谢卖方--他在告诉你，这款车很可能有瑕疵，你得慎重考虑。

2、特殊用途车辆当家用车卖

特殊用途其实会涵盖了很多车辆，主要包括长途试驾车、试验车和驾校用教练车等等。这些车辆与家用车相比，都有其不同的缺点，准车主在选车的时候要留心一些迹象，以防上当。

3、事故修复车当无事故车卖

有没有事故其实在交警大队是有案可查的，但国内似乎更喜欢凡事不透明。因此，出过车祸的车辆只要修好了，就没有人会主动提出这辆车曾经出过什么事故。显然，出过事故的车辆再次交易的时候其价格应该更低。因为对于购买维修历史不详的重庆二手车消费者而言，购买事故车会增大车辆出现故障的可能性。所以，在选购二手车的时候，要想办法摸清这款车的维修记录，或者到机动车检测中心做个全面体检。

4、黑车当手续齐全车辆卖

有些车辆本身就是盗抢车辆，如果你从盗抢车辆者手中购买车辆，按照法律，要是你不知道这款车是盗抢车辆，那么你需要归还车辆，但不必承担刑事责任。要是你明知道是盗抢车辆，那么还将承担相应的民事甚至刑事责任。其实鉴别黑车最重要的还是看手续，看发动机和车身编号与所附手续是否一致。

5、拼装车当正规车卖

并非仅仅是大货车有人拼装，时下有些车本身已经被改得面目全非，如果严格来说，其本身已经是拼装车辆，当然，这也有个评价限度的问题。总之，如果一款车的主要部件是拼装而成，即使其性能出众，因为你是购置二手车，还需要涉及过户和上牌的问题，此类车辆根本无法通过正当途径获得车牌，使用风险大增，显然得不偿失。有些车辆还算不上拼装车辆，但主要零部件已经不是原装，这样的车辆耐用性就值得怀疑了。

6、出租车当家用车卖

出租车其实也是特殊用途车辆，但相比其他车辆，它的使用更频繁。而且现在的出租车不仅仅是夏利[综述 论坛]、富康[综述 论坛]和桑塔纳[综述 论坛]，帕萨特、新雅阁、索纳塔[综述 论坛]及mazda6[综述 论坛]也都可能是出租车，所以买二手车一定要弄清楚自己买的这辆车此前是做什么的。

目标确定仔细核查

1、身份核准

在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好没有问题才行。如果证照不全，买车后在办理相关手续时则会苦恼繁多。这方面有前车之鉴，大家千万要仔细。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能决定车辆的身份，不会被糊弄。

2、里程表修改

为了卖得更高的价钱，把公里数调低是车商们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格汽车价格的决定因素。因此大家也就不要太把公里数放在心上了。

3、注意重新上漆

看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。

4、重点观察焊接点

确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。

5、车厢内看仔细

在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所麻痹，还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。

6、发动机状况要细查

重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常，各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的车“心”越是经过人工清理的。另外一定要当场试驾，仔细体会发动机潜在问题。

7、保险陷阱

不少二手车都会标明该车拥有全年的保险，并把这项作为卖点，但通常都不会主动告知这辆车发生过什么理赔记录。因此，消费者除了看保险还应当看理赔记录。因为发生过理赔的车辆再次投保价格会高于没有发生过理赔记录的车辆，尤其是二手车，再次投保，保费与新车也略有不同。

8、及时办理过户手续

消费者购买了二手车之后没有及时办理过户手续，就开上刚购置的车辆了。这样做如果一旦出点交通事故需要索赔就会有麻烦了。一般保险公司会“理直气壮”地拒绝理赔。

另外，很多人在买卖二手车时，以为只要向当地车管所提出机动车转籍更新申请即可，却忘记同时还应通知车辆的保险公司，给车辆保险办理相关的批改手续。实际上，在二手车买卖的过程中，办理车险过户是非常重要的一个环节，因为车辆所有权的转移并不意味着车辆保险合同也跟着转移了。最后，买车过户千万别忘查验养路费，以免给自己带来不必要的经济损失。

售后

不少二手车都会承诺免费质保期，几个品牌二手车对售出的二手车一般承诺半年或1万km的免费质保期，但一些不良二手车经销商可能会承诺更长期限的免费质保期以诱消费者上当。一旦付款购车，真出现故障，无休止的维修和费用纠纷都令人难以忍受。

大家好我是验车帮重庆验车师大鹏，分享一下不良商家售卖事故车的案例。

前几日一客户咨询我们，说好像是买到事故车了，需要我们帮忙鉴定维权，拿起法律的武器来维护自己的合法权益。

电话沟通过程中了解到，客户刚毕业，在某中字头企业上班欲买车代步，当时买车的时候是准备请第三方检测来把控车况，结果商家向他推荐了一个私人性质的第三方检测，理由说收费合理、技术过关（这是重点）

由于这个客户是才毕业的职场新人，没多少社会经验，轻易地就相信了别人。

简单沟通后才知是在Y南大道的某家车行，我顿时心里有一句话不知当不当讲。。。。。。

老冤家老对手啊！还是熟悉的配方、熟悉的套路，关注我们的朋友可能就知道了前两期的文章主角（奔驰GLA）也是这家店所售卖的车辆。所以才有了后来的一种种奇葩问题车况。（这是我从业几年来见过最奇葩的没有之一）

17款?福克斯两厢?1.0T?三缸自动超能版?同年7月上牌，虽然近两年福特市场地位没落了，但是车辆外观造型还是没话说还是挺好看的。

老规矩先从机舱检查，先看防撞梁是否有损伤或者拆装，再看水箱框架是否后期拆装痕迹，如果这两个地方都没有拆装修复痕迹那正面发生严重碰撞事故的可能性就很小了，基本可以排除正面有较大的碰撞事故，

往机舱内侧检查的时候发现发动机气门室盖、正时边盖、基座固定螺丝以及附件全部都有大面积拆装，这可不是什么好的现象，当时看到这里的时候我就在想，发动机大面积拆装肯定是有过后期大修的，但是这款发动机虽然是三缸机相对来说抖动稍微严重一点，在不缺油缺水的情况下也没见谁把它弄坏的呀，车辆正前方有没有太大的碰撞事故，排除了因事故导致发动机损坏，给予以上异常情况车子肯定是有问题，事出反常必有妖。顿时有一种猜想在脑海中浮现。

这时候看到发动机与变速箱有过分离，变速箱的固定螺丝也有后期拆装痕迹，心里是咯噔了一下知道这台车车况没那么简单，当检查到保险盒的时候更加印证了我心里的想法（有水泡车的嫌疑）PS：如果是发动机大修只需要拆基座固定螺丝和变速箱连接螺丝和局部附件就能把发动机拆卸下来，但是水泡车是需要把发动机变速箱保险盒等大量的附件都会拆卸维修清洗。

机舱内侧左右减震包及相关附近全部都有大面积拆装，其实我还是有点纳闷的，因为水泡车修理不需要拆修这些地方啊，为了弄清楚原因继续往下看为了找到更多的证据以便来确认具体车况

当看到左前门铰链固定螺丝有后期拆装并且是简单做了喷漆修复的，就知道事情没那么简单，因为就算车门钣金喷漆需要拆装车门，这只能算是一处瑕疵，对车价并不太影响价格以及安全性，但往往一般这种地方有重新喷漆做掩盖肯定是有不可告知的秘密。

当检查到A柱的时候就证实了我的猜想是正确的因为事出反常必有妖，而且这台车出事故还挺大没那么简单，左侧A柱外侧是后期切割焊接修复长度达到了恐怖的6*120厘米，内侧钢板是受力扭曲变形状态。

右侧A柱虽然没有切割但有大面积严重钣金喷漆修复、虽然是已经钣金拉回来的但是结构件的特性是高强度钢材保因为后期撞击受力，再修复的话会造成金属疲劳性，受损部位的强度是远远下降了对安全影响极大，再一个是后期修理厂厂焊接的强度和原厂焊接的差距还是有点大的，并且高强度钢已经受过力了，就算钣金修复后金属的疲劳性也是不足以保证安全的。

脑海中没有概念的朋友可以这样理解，开这种车如果发生正面碰撞，百分之40或者严重正面碰撞或者侧面严重碰撞这些情况基本上就不用打120急救电话了，可以通知殡Y馆来接人就行了，全村人就等上菜那种！但是检查到这里的时候还远远没完。

其实中控骨架大面积异常锈蚀、踏板舱转向柱异常锈蚀、地毯死角有泥沙、线束等等有泥沙存积这样的状况我不算很惊讶，毕竟我心里之前已经是打了预防针的。

万万没想到的时候，我把地毯拆掉的时候在内侧发现了外来入侵物种“小龙虾”关键人家还是一对小情侣，这就很奇葩了让人匪夷所思，可能是水泡的时候爬进去的。

当前车况有严重的碰撞事故，还有水泡车的特征，综合分析这应该是两次事故造成的，根据车身结构件受损部位面积不难推断是追尾了大货车，是直接硬生生怼人家大货车屁股里面去了，估摸着水泡事故是开到某个池塘或者臭水沟里面去了。

我把当前的详细车况向委托人口述了一遍，当他看到“”小龙虾“”的时候也是一脸懵，最后差点笑抽筋了。

自此我的鉴定工作也完成了，告知委托人鉴定报告书会在最快的时间制作出来，方便他以最快的时间来进行维权。

在我还在写这篇检测案例的时候，又接到一个客户的委托进行一台起亚K3的鉴定、客户怀疑是水泡车，通过短暂的沟通得知，又是这家无良商家售卖的车辆，唉老冤家老对手又是一次博弈即将开始！

市面上的商家绝大数都是良心商家，但是总有一些老鼠屎在里面搞坏一锅汤，就像我们第三方检测一样，市面上几家的都是不错的秉持公平、公正，但是还是有个人性质的检测在里面浑水摸鱼两头吃，这样长久下去是给整个行业整个市场摸黑，有一句话一朝被蛇咬，十年怕井绳，被这些不良用心的人坑过一次，心里面对二手车这一块多少都会有抵触，长久下去损失的还是二手车相关从业人员。

建议在买车的时候还是找正规专业的第三方机构，最好是看一下对方公司以及检测师傅的相关资质这样才最稳妥。如果是因为价格的原因从而选择了非正规的第三方检测，相信我最后吃亏上当的还是你自己，毕竟听人劝吃饱饭，要是硬要往坑里跳，咱也劝不住拉不住。

一车一况

购前检测

买的放心

用的安心

牢记重点：车况不明确的情况下不要交任何（订、定、意向金）不然到最后吃亏的还是自己。

我是验车帮重庆验车师-大鹏，有什么问题可以在后台留言，期待下次分享案例再会！

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