松原二手车市场 松原二手车交易市场_松原市越野二手车地址

1.长春哪有二手摩托车市场

2.昆明比较大的2手车交易市场有哪些？，地址在哪里？

3.个个都是改装好手，10万预算能拿下这5台硬派越野车

4.我是长春车卖给松原人了，怎么办理过户和转籍

5.越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

58二手车是中国最大的二手车交易平台，一直以来都以安全、可靠、高效的服务赢得了大批消费者的信赖，被誉为“汽车新时代”。

一、品质高

58二手车严格把关车辆信息，从车辆、车况报告、车辆历史等多个方面给消费者提供信息，确保消费者看到的车辆是真实可靠的。另外，58二手车采用精准匹配功能，能准确的推荐和消费者需求匹配的车辆，从而让消费者能够节省大量的寻车时间。

二、价格实惠

58二手车会根据不同的车辆型号以及车况情况，给出合理的价格，可以让消费者更加实惠的购买到满意的车辆，有效的避免了消费者买车时候的高价购买。

三、服务专业

58二手车拥有专业的服务团队，对每一位消费者都能够提供全方位的服务，无论是从选车，支付，还是后续服务，消费者都能够体验到专业的服务。

四、交易安全

58二手车在交易过程中非常注重安全，采用先行赔付机制，在消费者购买二手车时候，财务支付先行赔付，这样可以有效的保障消费者的权益，避免消费者交易过程中的损失。

五、支付便捷

58二手车支持多种支付方式，可以通过支付宝，微信支付，网银等方式支付，消费者可以根据自己的实际情况自由选择合适的支付方式，让消费者的购车体验更加便捷。

总的来说，58二手车有着优质的车辆和完善的服务体系，通过以上几点介绍可以看出，58的二手车的体验是非常不错的，可以放心购买。

长春哪有二手摩托车市场

扶余市鑫宇二手车交易市场服务有限责任公司是2011-12-19在吉林省松原市扶余市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于扶余市三岔河镇北环路。

扶余市鑫宇二手车交易市场服务有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91220724584635287C，企业法人姜德生，目前企业处于开业状态。

扶余市鑫宇二手车交易市场服务有限责任公司的经营范围是：二手车交易市场服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在吉林省，相近经营范围的公司总注册资本为290万元，主要资本集中在 10-100万 规模的企业中，共7家。

通过爱企查查看扶余市鑫宇二手车交易市场服务有限责任公司更多信息和资讯。

昆明比较大的2手车交易市场有哪些？，地址在哪里？

二手摩托车交易市场在长春四季青市场位于长春市绿园区西环城路3143号。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

地形地貌

长春地势较为平坦，为东部山区与西部松辽平原过渡地带。以富峰镇—上河湾一线为界，东南部属丘陵—低山区，海拔高程多为200—400m，最高山峰为双阳区东南部的老道洞山，海拔711m。西北部为冲洪积台地，属高平原波状起伏地形，海拔标高160—200m。

至农安—德惠—榆树一线进入松嫩平原，海拔高程为137—160m，相对高差5—10m，地形坡度多在5°以下，最低处为榆树市与松原市交界拉林河谷，海拔137.5m。全市低山丘陵占地2.84%，高平原（台地）占37.5%，河谷平原占59.66% 。

个个都是改装好手，10万预算能拿下这5台硬派越野车

目前昆明市内共有5家市场经营二手车业务，即云南省旧机动车交易中心、前卫二手车交易市场、锦大二手车交易市场、车行天下二手车交易市场、云南省二手车交易市场。

云南省旧机动车交易中心主要是以收购二手货车为主，里面货车比例占到70%多，而出售的其它车辆不足30%。春节前，昆明市旧车交易中心，昆明前卫二手旧机动车交易市场和云南车行天下汽车服务广场原来还有不少如夏利和长安之星等低档车出售。

但现在已经很难在市场里看到它们的踪影了，现在出售的大部份二手车主要是中高档的，如帕萨特、奥迪、尼桑风度、桑塔纳、菲亚特、马自达等，各种越野车数辆也不少。

目前昆明市内共有5家市场经营二手车业务，即云南省旧机动车交易中心、前卫二手车交易市场、锦大二手车交易市场、车行天下二手车交易市场、云南省二手车交易市场。

旧机动车交易中心依法设立的、为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。

具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务，以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。

此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。

以上内容参考：二手车交易市场-百度百科

我是长春车卖给松原人了，怎么办理过户和转籍

都说男生永远长不大，小时候喜欢玩玩具，长大了依然喜欢玩玩具，只是这个玩具的价格翻了几倍甚至几百倍，从小时候玩机器人到现在玩手办模型，小时后玩回力车到现在玩越野车、改装车，反正就是，只要有钱，都会想玩。不过富有富玩，穷有穷玩嘛，10万元的预算能玩越野吗？答案是肯定的，今天大咖就来介绍几款10万元左右能搞定的硬派越野车，虽然是二手的，但是买二手车回来玩更不心疼不是吗？这样的“玩具”哪个男生不心动？

铃木?吉姆尼

说到这个话题，相信车友们肯定都会先想到吉姆尼这辆小车，它自然是首选。目前10万元左右的预算可以买到2007－2012款的吉姆尼，除了外观上的差异之外，07款和12款的吉姆尼最主要的区别是变速箱。毕竟那时候市面上卖的大部分07款吉姆尼都采用更“硬核”的手动挡，当然，我会推荐手动挡车型，那样的越野才有乐趣。排量不大，1.3L发动机的马力也只有85匹，不过分时四驱和低速挡都有了，短小的轴距加上1.6米的车宽，小山坡啥的真的毫无压力。最重要的是它有很多的改装套件、方案，只要你有心有钱，就能打造专属于你自己的吉姆尼。

三菱帕杰罗V73

帕杰罗就是三菱的一个越野图腾，旗下的V73就是经典中的经典，由于它上市年头比笔者还长远，目前V73二手车普遍售价都在7-8万元左右，还挺难找的。实在找不到的话，长丰猎豹黑金刚也可以作为选择，跟帕杰罗V33几乎相同的非承载车身结构，真的是玩车玩残了也不心疼，不过呢就是年审比较麻烦。

Jeep大切诺基

当年在北汽生产的大切诺基也是一款性价比高的硬派越野，4.0L?直六的发动机马力不大但是扭矩表现不错，再加上有可以锁止的中央差速器，这台大切就有了越野的味道。不过呢，品控方面并不好，如果买了回家以后有啥问题，可能修的的钱比买回来的钱还多，一定要找关系找熟人买一辆质量好的二手大切哦。

日产帕拉丁

如果买车回来了不想再多花钱修的话，那就建议看看日产的帕拉丁吧，可是参加过达喀尔拉力赛的呢，2.4L发动机、分时四驱、低速挡一应俱全，当初还推出过3.3L?V6的发动机还带后桥差速锁的，越野能力更好了。你可以见到有很多机关单位都用帕拉丁来当公务车，不过现在都换成途达了。目前帕拉丁在二手车市场的价格也挺实惠，就算是13款的国五车型也都可以在9万左右拿下，如果再买老一点的，就更便宜了。

哈弗H5

最后当然要提一下我们的越野“老炮儿”哈弗H5，非承载车身、相对便宜的价格，一度成为早年越野圈里的宠儿。它有两驱和四驱车型可以选，因为后驱版本自带伊顿差速锁，所以就算事后驱版的越野能力也不算差。只要十万元，把车轻松开回家，如果不在乎新旧车的话，那么两万多三万元就可以买到一台2010年左右的车型，多出来的几万块，该咋改咋改。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

很多消费者在购买二手车后，由于没有及时过户，车辆发生事故后，容易产生纠纷，对于购买二手车的人来说也是一个较大的损失。因此，二手车过户是二手车交易中很重要的一关，所以购买二手车后要及时过户,办理车辆过户、变更登记规定及程序如下：

一、领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批表》一份，按表格 栏目要求填写，加盖与原注册登记相同的印章，私车需交验车主身份证。

二、到交警支队车管科登记受理岗交验经办人审核，有下列情况之一的不 予办理过户：

1、申请车主印章与原登记车主印章不相符的。

2、未经批准擅自改装、改型更变更载质量、乘员人数的。

3、违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的。

4、达到报废年限的（对已达到报废使用年限，但车辆技术状况较好,使用 性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到报废使用年限后两年内，准予 申办过户登记，但不准转籍）。

5、未参加定期检验或检验不合格的。

6、新车入户不足三个月的（进口汽车初次登记后不满二年的,但法院判决 的除外）。

7、人民法院通知冻结或抵押期未满的。

8、属控购车辆无《申报牌照证明章》的。

9、进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。

三、符合过户条件的车辆送机动车检验岗检验、认定。

四、检验合格后，本县（市）过户或变更的直接到牌证管理岗等候通知交 费。跨县过户的先到登记审核岗编新车号，档案管理岗审核后签通知书， 牌证管理岗收旧牌，发新牌、照像后等候取证（进口车发待办凭证）。过户、变更业务流程：

领表申请－－－登记审核岗受理－－－机动车查验岗验车－－－登记审核 岗审核－－－档案管理岗复核－－－牌证管理岗编号－－－收费、领牌、照像、 保路费也要提前去审核盖章。

交易税：由旧机动车交易管理中心开出，按车辆评估价的1．48％收税，各地都有不同的浮动～但不能高出国家规定的1．48％。

车辆评估已取消收费，但有的地区要凭评估单才能开到交易税票。（没交易税票车管所不给车辆过户）当心过户资料不齐备.旧车过户资料不能少。私车过户给私人，双方须带齐身份证、行驶证的原件和复印件。私车过户给单位，车主需身份证、行驶证的原件和复印件，单位需开具单位证明及营业执照副本（过户车为小客车，单位需先到“定编办”办理定编手续）。

单位车过户给私人，车主需开具单位证明、营业执照副本、行驶证及复印件（过户车为小客车，车主需先到“定编办”办理解除定编手续，外籍车除外），私人需带齐身份证、及复印件。

单位车过户给单位。双方需开具单位证明、营业执照副本；车主需行驶证及复印件（过户车为小客车，双方需先到“定编办”办理解除和申请定编手续，外籍车除外）。外籍免税进口车辆，需先到海关办理解除监管手续，并带齐其资料方可办理过户手续.

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。

哈弗H5

哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。

5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。

从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。

需要注意的是，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。

哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。

日产帕拉丁

要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。**涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。

帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。

日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。

帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。

北京BJ40

北京BJ40在**《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。

BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，采用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。

复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。

江铃驭胜S350

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF?6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。

驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统，柴油版采用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。

荣威W5

如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。

荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。

这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。

猎豹黑金刚/6481

猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。

然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。

对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。

猎豹飞腾

上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。

飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。

和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。

写在最后

5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。

另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。

至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。

可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。

我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。