二手车21款逍客报价,二手车21款逍客报价及图片

1.2021款日产逍客到店，一口气降1.8万，仅13.69万起！

之前开着经典，前段时间去4S店保养，保养过程中没事干，就在那里看车，看着看着就心动了，因为自己开着日产车，还不赖，所以对日产车的印象挺好，先看着新轩逸，新轩逸还真不错，外观年轻时尚，内饰简洁又不失高档，真的是和以前完全不一样啊，然后看了一会销售走过来了，知道我是保养的，就说现在厂家有同品牌置换政策，非常划算，想换车就置换，我一开始是拒绝的，我的车才两年呀，开始我老婆也觉得可以，我就被两人洗脑了。

评估了二手车，想着现在开着就是轩逸再换个轩逸岂不是没有前进，档次也没上去，然后就看了看奇骏，太贵了，分期首付车抵了，一个月还着4千多，不划算，然后就看了看逍客，仔细看逍客还是不错的，2.0的发动机，比1.6的好多了，关键价格还行，当时说19款的现在可是特价呀，因为已经上21款的，19款卖完就没了，当天就交定金了，现在还在为自己的冲动有点后悔....太着急了买的低配，功能感觉够用了，价格也合适之前的轩逸第一眼看到自己的看车的时候扯着一层膜的时候很开心哈哈哈油耗还是信得过的钥匙紧握手中，跑不了了外观整体来看，稳重大气逍,头看起来宽大平缓，不会觉得咄咄逼人，但车身流线饱满，提升了车子的耐看性，还是很适合家用买菜的2.0的发动机还是不需要怀疑的，以前1.6的感觉够用，更别说这台2.0的了犀利的大灯卤素的亮度不够，肯定得换LED的，换什么的合适？

大大的中网雾灯屁股是真大后备箱是真大内饰多功能方向盘，内饰还是很饱满的仪表盘还有一个小屏屏幕真大啊！主界面，有导航，蓝牙什么的空调开关换挡杆，电子手刹内饰软包很多，很软后排空间腿部不是很充裕，但是高，也不会显得很紧凑最好看的角度之一逛商场的时候拍的，在那里都是最亮的崽。没有加装行李架和脚踏板，原车就很好看，就不浪费那钱了！内饰干干净净底盘很高，通过性杠杠的小台阶直接就停上来了，完全不需要担心一日日产，一生日产，不错的一款车，很满意

空间

空间上感觉比紧凑型的小轿车好多了，头顶跟腿部的空间都不会觉得紧促，家用是没问题的。

动力

动力只能说还行吧，市区代步没问题，就是高速上没什么劲。

操控

买的是豪华版，配备了360度的全景影像，定速巡航，并线辅助跟主动刹车都有，方向盘也没什么虚位，转弯半径是挺小的。

油耗

市区开百公里也就8.5L左右，现在基本也是稳定在这里了，喝的也是92的油，还不错。

舒适性

隔音做的挺不错的，家里人坐在后排反馈也说这车坐上去是挺舒服的。就是新车有异味的时候，爸妈本来就挺容易晕车的，坐进去更不舒服了。

外观

外观看起来比一般这个价位的紧凑型SUV都要大气一点，气势也是挺强的。

内饰

内饰简简单单的设计吧，看的过去，中控的大屏幕清晰度不错。内饰的皮质包裹挺多的，也可能是这样，所以内饰的异味感是挺重的，新车回来就挺严重的，自己散味才淡了不少。

性价比

性价比在同级别同价位中，我认为是挺高的，首先就是车子省油，空间不错，价格也很实惠。

为什么选择这款车

对比了同级别这个价位左右的合资车，感觉买SUV更划算一点，买普通的紧凑型的家轿车没有开SUV出去有面子，而且逍客这款车的价格也不会很贵，商量过之后也决定就是买这款。

点评：

优点：

这款逍客的价格是我觉得在合资车中，算是挺良心有诚意的吧，虽然指导价是挺高的，但是实际优惠办完手续落地的价格并没有我自己想的那么高，反而是觉得挺实惠的，各种配置也都有，车子的质量也是很有保障的。

缺点：

内饰新车刚提回来就有异味，还是我自己通风散味的，销售也美誉帮我做什么去味的补救措施，这点不怎么满意。还有一点就是这款逍客的动力挺一般的，起步还行，油门给大点就挺快的，就是跑高速跑长途就感觉动力的储备情况并不是很充沛，急加速是挺慢的。

2021款日产逍客到店，一口气降1.8万，仅13.69万起！

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为?东风日产逍客部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2016-2021款或受消费者青睐

近几年，紧凑型SUV车型纷纷以越级空间作为重要卖点，而东风日产逍客这种老牌选手虽然在空间上优势并不明显，但凭借时尚的外观、优秀的操控以及燃油经济性等优点，一直保持着月销过万的成绩。

第一代东风日产逍客于2008年3月正式上市，作为一款跨界紧凑型SUV，新车融合了轿车的舒适性和SUV的通过性，可满足多种路况行驶需求。外观方面，新车整体非常注重运动感，整个车身线条流畅自如，圆润饱满的设计理念在当时令人爱不释手。相比于华丽的外观，内饰设计显得有些平庸，大面积黑色塑料材质的应用令车内略显廉价。动力部分，逍客搭载一台1.6L和2.0L发动机。其中，1.6L版本仅作为入门级车型进行销售，主销车型均搭载2.0L引擎，最大功率分别为110马力和139马力，峰值扭矩为154牛·米和198牛·米，传动系统匹配5挡手动（1.6L版本）、6挡手动（2.0L版本）和CVT无极变速箱。这一代车型一直生产到2015款（含）才正式停产，上市时间超过8年。这期间经历了数次改款，但大多只是针对配置升级以及外观的微调。

2015年10月，东风日产迎来了全新一代逍客。相比于上一代车型，采用V-motion设计语言的第二代车型外观更加年轻时尚，同时还加入了悬浮式车顶等设计元素，整车视觉更符合家族特征。新车在尺寸上也略有增加，但空间变化并不大。至于内饰部分，相比于上一代甚至有点简陋的内饰来看，新车基本上看不到老款的影子，整体设计风格和布局更加符合年轻人审美。动力方面，新车继续保留了2.0L发动机，但输出功率上略有增加。另外，全新逍客还新增了一台1.2T引擎，以此取代此前的1.6L发动机，最大功率117马力，峰值扭矩190牛·米，传动系统继续匹配6挡手动（1.2T版本）和CVT无极变速箱。

2019年4月，东风日产针对于第二代逍客进行了中期改款，新车重新优化了前脸的设计风格，视觉上看起来更加凌厉，车身尺寸上也有略有提升。不过，变化最大的在于新车换装了大尺寸中控屏和全新的方向盘。动力上暂时取消了1.2T版本，但这款发动机未来还会出现。2.0L引擎功率达到了154马力，峰值扭矩204牛·米，传动继续匹配CVT无极变速箱。

目前，国内二手车市场中，第一代车型换代周期较长，一直延续到2015款后才正式停产，车型整体外观和内饰已经显得有些过时，不符合当下审美，故不作为优先推荐车型。而第二代（2016款至今）车型整车外观和内饰设计更加新颖，配置更加丰富，消费者更容易接纳。不过，2016款部分车型为国Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看，2016款-2021款车型或成为优先选购对象。

二、市场价格分析：2016款/2017款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前东风日产逍客的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，2011款-2015款车型虽有不错的价格优势，但这些车型均为第一代产品，故不作为主要推荐车型。而2016款和2017款车型同样具有很高的性价比，二手车售价均低于当年新车指导价的60%。而2017款之后车型二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款东风日产逍客二手车性价比更高。

三、二手车源分析：南方地区车源量较多?2016/2017款车型占比最高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2008款-2019款东风日产逍客的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源358辆、二手车之家发布车源779辆。其中，2016款和2017款车型占比最高，二者占比相加超过了50%。而2012款车型也占有一定比例，其它年款车型占比相对较少。

从二手车车源地区分布来看，广东、湖北、浙江、江苏、陕西和福建这6个省份的东风日产逍客二手车源量占比接近全国总数的50%。其中，2年-4年以及8年车型占比较高，其它年龄段车型占比相对略少，并以南方地区车源较多。

四、质量口碑分析：慎购2016款2.0L车型?变速箱故障问题较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对东风日产逍客产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，?2020年1-8月，车质网收集到东风日产逍客有效投诉共270宗。投诉大部分集中在2016款车型中。从典型投诉问题来看，多集中在变速箱问题上，其中“变速箱顿挫”、“变速箱无法加速”问题投诉相对较多。。通过进一步分析得知，与变速箱有关的故障问题投诉大部分都来自于2016款2.0L车型。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，东风日产逍客除2016款2.0L车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析：国内共有1次召回记录

从目前掌握的数据来看，东风日产逍客在国内发布召回公告共1次。这次召回的车型主驾驶席方向盘上安装的“NISSAN”可能发生松脱，导致气囊在展开时，标牌弹出对驾驶员造成伤害。涉及车型为2017年3月16日-2017年3月20日生产的逍客车型。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总?结

通过以上分析不难看出，在选购东风日产逍客二手车型时，除2016款2.0L车型变速箱故障问题较多，在购买时需要多加留意外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2017款车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这两年国内紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少汽车厂商都开始发力市场了。日产逍客是一款竞争力比较不错的紧凑型SUV，目前日产汽车的品牌力还是很强的，日产汽车在8月份上市了2021款日产逍客来竞争市场，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

2021款日产逍客的外观上比较洋气，进气格栅是倒梯形的样式，蜂窝状的黑色中网看起来比较高级，装饰的镀铬饰条进行了加粗的处理。汽车的前大灯组相当的扎实饱满，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯区的线条勾勒的比较夸张，进气口处理的较为宽大。

汽车的侧面车身看起来很饱满，单幅式的腰线勾勒的很平直，和车门底部的线条保持平行。车窗的周边装饰了镀铬饰条强调质感，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的银色轮毂带有一定的运动感。汽车的尾部样式很饱满，尾灯组相当的宽大，尾部保险杠上配备了厚实的护板。

汽车的内饰处理的比较稳重，部分区域是软质材料包裹的，嵌入式的中控屏比较精致，多功能方向盘握感还是很不错的，汽车的换挡杆相当的厚实，车内配备了较多的物理按键，细节处装饰了拉丝银色饰条强调质感。

2021款日产逍客的长宽高分别为4401*1837*1593(1611)mm，轴距达到了2646mm，内部的空间表现很不错。汽车提供的是2.0L发动机，匹配的是模拟7挡CVT变速箱，最大输出功率为151马力，动力输出比较流畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。