老车怠速转速高,买了一辆二手车怠速高

1.2012款宝马m系二手发动机

2.刚买的二手车08年得捷达是加气的，跑了不到8万，现在打着火以后车老抖，停车时也抖，是什么愿因

不知道您是什么车什么波箱，从您说的情况来看，是变速箱最高档位不工作了，就是在120公里每小时的时候以前是2300转，现在波箱只在低一个档位工作，所以需要2800转。

档位低的时候当然要比档位高动力充足，加速很快了，而且怠速制动的效果更明显。

为什么不跳档？我同意一楼的意见，应该去4S店去看看，或者当地有最权威的自动波箱维修厂去看看。

很多中高端品牌的车，4S店都没有被授权维修，都要发运到厂家指定的维修机构修理，这是因为自动波箱是很复杂的产品，本土企业到现在都不掌握生产技术，都是外资在生产。

您现在的车还能开，只是高速行驶会不经济，油耗高，变速箱的温度也容易过高。在问题解决前尽量不要高速行驶。

2012款宝马m系二手发动机

本田的车以发动机质量过关为优点被车主津津乐道，所以本田的车在二手车交易市场里面一直是比较欢迎的，保有量比较大的车型的有飞度和雅阁等。我看过一个新闻，有个车主说他的飞度车，跑了20多万公里，油耗依然给力，只需要每公里3毛多，简直比开摩托车还省。这里说的本田车并不是全部的，也有一些车存在比较多的故障。

如下图所示，这位本田雅阁车行驶了13.5万公里了，车主反映踩刹车和挂档，发动机会发出抖动，同时车辆还存在油耗高，在市区内行驶要10几个油，多的话要20个油。

这车是7代雅阁，该车是在2003年上市的，本田车在市场上的保有量很大，现在在大街上可能还会发现这么经典耐用的车存在。

根据车主反映，车辆发生故障后更换了很多零件，但是还是有20%抖动没有解决。更换了比如6个发动机机脚垫、4个点火线圈和火花塞、变速器油和机油、清洗过节气门和氧传感器等。

对于这个情况下应该是重点检查节气门位置传感器，这个传感器的作用是用来给发动机ECU提供节气门的开度大小，用于确定发动机处于何种工况，以增加踩油门时的喷油量。

节气门的开度信号是变速器换挡油压的参考因素，节气门开度大，那么变速器换挡的油压就大，就会造成换挡抖动。那为什么会与刹车有关呢？是因为节气门后方连接的是真空助力器的真空管，这个真空度会影响到踩刹车的力度。

使用诊断仪读取数据流，发现节气门开度是9.8%了，正常应该是2.7%左右，节气门开度越大，给发动机控制单元ECU的电压信号也越大。

如下图所示，通过调整节气门位置传感器上的两个固定螺丝，在怠速情况下调整该传感器的位置，调整到合适范围内就可以了。这时候会听到发动机的转速声音逐渐变得稳定，抖动的问题就解决了。

接下来是解决油耗高的问题，主要的原因是这个附加空气阀坏了，如下图所示。这个阀体在发动机处于冷启动时，内部的双金属弹簧片处于打开的位置，在热车时应该是关闭的，如果热车也打开，那么发动机就会出现怠速过高、混合气过浓和油耗高等故障。

检查的方法是在热车状态下检查一下空气滤清器旁边的真空管，应该是没有吸力的，如下图所示。

如下图所示，通过读取故障代码发现该车的VTC机油控制电磁阀也坏了，需要更换，显示的故障代码是P0010和P0011。这个电磁阀在这个车上经常容易坏，价格是200元一个，更换的工时费是100元，更换起来比较简单。

通过以上的故障维修，这车挂档抖动和油耗高的故障就解决了。其实该车整体上质量还是不错的，如果是在二手车市场的价格普遍在1-2万左右，建议大家在购买车辆后及时对车辆进行维修更换。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚买的二手车08年得捷达是加气的，跑了不到8万，现在打着火以后车老抖，停车时也抖，是什么愿因

2012款宝马m系发动机采用n55系列直列六缸涡轮增压发动机，排量为3.0升。

这款发动机最大功率272kw，最大扭矩465Nm，最大功率转速6,500rpm，最大扭矩转速1400-5560rpm。这款发动机搭载了宝马的双vanos和缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖体。

发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

购买二手发动机注意事项

1、观察排放的尾气

首先我们需要观察车辆的排气，车辆启动后必须立即观察汽车的排气，启动后最容易检测出问题，观察车辆的排气管，如果尾气排放的是蓝色气体可能是烧机油的现象。废气颜色越深，烧机油的可能性就越高。

2、听声音

如果发动机没有太大的异响，我们是很难判断的，无论发动机运转时发出什么样的声音，只要运转声平稳就可以，如果发动机的转速不持续且不稳定，出现忽高忽低的情况，则表示车辆的发动机的转速不稳定。

3、观察发动机怠速

当我们购买二手车时，一定会选择试车，在驾驶过程中不要猛踩油门，原地让车辆保持怠速运转，车辆冷起动时，怠速转速比较高，通常保持在1000转左右，因为冷启动的车辆机油温度和发动机温度还没有上升。

发动机抖动产生的主要原因是各缸在做功后的输出动力不平衡。

发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、混合气体的雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系，再有就是如果相关传感器的工作性能不良也会导致怠速抖动的现象，比如水温传感器、进气温度传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，具体的原因建议您结合以上分析到4S店根据实际情况对车辆进行更近一步的现场检查分析判断。