三亚二手车阿特兹价格,三亚二手车市场价

1.十万元预算左右，你认为买什么二手车比较好？

2.阿特兹怎么样马自达

3.都是2015款，标致508、别克君威和阿特兹谁更值得买？

4.马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要

阿特兹的车跑起来稳稳的，操控感觉很舒服，比较安全可靠。阿特兹的车在维护方面也比较简单，只需要定期检查，更换机油和滤清器，就可以保证车辆的正常使用。阿特兹的车也具有一定的性价比，购置成本有很大的优势，而且有很多可选配置，性能价格比也很高。

1. 阿特兹车的外观

阿特兹的车外观十分大气，采用了极具特色的设计，前脸犀利，侧面线条流畅，给人一种时尚的感觉，让人看到就爱不释手。阿特兹的车也采用了新一代LED大灯，高亮度，非常耐用，且能更好地照亮前方，令行车更加安全。

2. 阿特兹车的动力

阿特兹的车采用了1.4T发动机，动力强劲，搭配6速变速箱，轻松跑完100km/h，最大马力达到140马力，实现了更快的加速，让你乘坐在车里更加舒适，也可以轻松实现变速换挡。

3. 阿特兹车的安全系统

阿特兹的车配备了ESP稳定性控制系统，可以自动调节车辆的转向，把车辆的稳定性提高到极致，防止车辆在拐弯时失控，也配备了ABS刹车系统，可以有效减少刹车时候的滑行，更安全。

4. 阿特兹车的内饰

阿特兹的车内饰采用了高级棕色，搭配精致的车内按键，让整辆车显得更加高档，舒适度也提升了不少，内部采用了触控操作，让操控更加便捷，可以更容易操作车辆，也可以让行车更加轻松。

5. 阿特兹的车的价格

阿特兹的车不仅在性能方面很优秀，价格也很实惠，相比于同类型的车型，价格更加实惠，普通车型的价格在13万左右，购买起来也更加容易。

综上所述，阿特兹的车性能良好，性价比高，维护便捷，安全可靠，是一款很值得拥有的车型。

十万元预算左右，你认为买什么二手车比较好？

丰田的锐志和马自达的阿特兹都是中型跑车的代表，尤其是现在已经停产的锐志，但在二手车市场的受欢迎程度依旧不减。其中，锐志售价20.98-31.48万元，搭载2.5LV6和3.0LV6自然吸气发动机，阿特兹售价17.58-23.78万元，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机。

锐志和阿特兹哪辆车更好更有价值

1.字体大小

锐志的长宽高分别为4750*1795*1450mm，轴距为2850mm，阿特兹的长宽高分别为4870*1840*1450mm，轴距为2830mm，在车身尺寸上，阿特兹更大，轴距上的两款车差不多。

2.在权力层面上

锐志2.5LV6发动机最大功率193马力，最大扭矩236牛米，最大扭矩转速4400转/分。技术上采用双VVT-i，供油方式为多点喷射。不过，阿特兹搭载的2.5L直列四缸发动机最大功率192马力，最大扭矩252牛米，最大扭矩转速3250转/分。技术上采用双S-VT双变量阀。

3.配置

虽然两款车价格相近，但阿特兹多了胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、自适应巡航、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、方向盘加热、HUD抬头显示、主动降噪、电动座椅记忆、座椅加热、GPS导航、手机互联、车联网、BOSE音响等额外配置。

总结:Reiz和Artz都不错，Reiz有V6+FR，Artz技术先进，配置丰富，各有所长。毕竟锐志在中国市场的时间太长，面临着风格的转变，所以和阿特兹相比，它在外观和内饰上都有一定的劣势。阿特兹漂亮的外观，精致的内饰，几乎同级最好的运动感，创造蓝天的能效比，都让这款车熠熠生辉。如何选择取决于个人喜好。

百万购车补贴

阿特兹怎么样马自达

十万的预算能买到车很多，既可以买到准新的合资紧凑型车，也可以买到近几年的中级车。

迈锐宝是来自通用中高级车平台，车身宽大，工艺成熟。车身时尚大气，美式肌肉味十足；内饰偏运动，配置实用；空间充裕，储物空间丰富；动力均衡，加速线性；底盘扎实，换挡平顺，整体操控性较好。但是车型内饰做工有待提高，低配车型配置较差，油耗偏高，异响、抖动、噪音等问题网友诟病较多。

10万元左右的二手车，可以看下：15年16年左右的高尔夫7，16年17年左右的凌渡。13年14年左右的凯美瑞，13年14年左右的天籁，13年14年左右的雅阁，12年13年左右的本田CRV，16年17年左右的XRV，17年18年左右的名图，16年17年18年左右的速腾。10万元左右可选择的车型比较多，以上这些车质量都比较稳定，口碑都不错，尽量看看合资车，市场保有量比较大的车，车况只要没有问题，后期维护使用起来也比较省心。买二手车切记别摊小便宜，车况首先要确认好，其次价格。希望您能满意。

15款2.0L的马自达阿特兹 10万公里 预计价格10.5万。

阿特兹的车款还是非常好看的，比常规的马自达8个人上认为是要更好看一些的。动力上2.0L 158马力，202NM扭矩；6AT 的变速箱，平顺性也不需要太过担心。

配置上多功能方向盘、电动天窗、自动空调等等。

十万块钱的预算，别说二手车，新车也是有很多可选的空间，现在首付月供很方便，就算是全款，一些自主品牌也是可以选的，当然要看有没有具体的品牌要求！

都是2015款，标致508、别克君威和阿特兹谁更值得买？

马自达阿特兹是一款全新的中型轿车，它是经典的马自达CX-9的替代品。它的外观充满动感，采用了更大的前进气孔，扁平的头灯和贯穿车顶的镀铬贴边。马自达阿特兹的内饰也十分宽敞豪华，座椅铺设精良，安装了许多最新的技术，比如七英寸触摸屏，蓝牙连接，导航系统，360度盲点检测系统等。此外，它还配备有V6发动机，最大输出功率达到280马力，能够毫不费力地登上山峰。

1.阿特兹的外观

马自达阿特兹的外观设计非常精致，它采用了更大的前进气孔，扁平的头灯和贯穿车顶的镀铬贴边，使它看起来十分有动感。此外，它还配备有19英寸铝合金轮圈，外观更加大气，更有型。

2.阿特兹的内饰

马自达阿特兹采用了更多的现代材料，内饰更加宽敞豪华，座椅铺设精良，令人感到舒适自在，而且还配备了七英寸触摸屏，蓝牙连接，导航系统，360度盲点检测系统等，让乘客能够更加便捷的操控车辆。

3.阿特兹的性能

马自达阿特兹搭载有V6发动机，最大输出功率达到280马力，足以支撑它大满足的动力需求，而且它的发动机也拥有更多的绿色技术，能够更加节能环保。此外，它的操控性能也很出色，有助于减少车辆的抖动，让乘客能够更加轻松驾驶。

4.阿特兹的安全性

马自达阿特兹拥有先进的安全系统，比如车辆防滑控制系统，全景盲点检测系统，自动煞车系统，车辆稳定性等，这些系统可以为乘客提供更多的保护，让乘客能够更加安全的乘坐。

5.阿特兹的价格

马自达阿特兹的价格在20万左右，在同级别车型中处于中等水平，价格实惠，性价比很高，为消费者提供了更多的选择。

总而言之，马自达阿特兹是一款出色的中型轿车，它外观精致，内饰宽敞豪华，性能出色，安全性能强，性价比高，是一款不可多得的轿车，值得拥有。

马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要

2015年左右的标致508、马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说，相对较高，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。

但是三款车还是有不同的地方，主要体现在用车方面和价格方面，首先说15款的标致508，2015款这款车当年共计推出了8款车型，其中有1.6T、1.8T和2.0L三种动力可选，该款标致508有一个性价比极高的的车型，那就是2.0L手动档版本，2.0L匹配5档手动，无论是发动机还是变速箱，可靠性都是可以的，而且其售价较低，一般在6-7万左右的样子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间，但是这款车比较少见，神龙车型就是这个尿性，多数丐版新车都是幌子，很少有现车，我们市场遇到过几台二手的相当抢手。

而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐，标致508早期的涡轮增压引擎，故障率并不低，发动机消耗机油、抖动等问题还是不少的，可靠性上表现一般，而且配置也很寒酸，感觉除了顶配其他的都是低配，比如大灯都是卤素的灯源，连透镜都没有，很多设计也无法体现人性化，储物空间少的可怜，后排头部空间也一般，不过还是那句话，不保值也是有一定原因的，保有量少、后期维保费用高、零配件不好找等，但是唯一的优势就是便宜，2015款的标致508，市场交易均价大约在7-8万多，这在B级车同车龄中还是很少见的，车况极好的能到8.5万撑破天，不要看那些标价9万以上的，根本卖不出去。

再说别克君威，君威一直以动力为卖点，虽说定位于B级车，也是偏向轿跑，这几年君越销量下跌，别克B级轿车以君威为主，别看现如今的君威销量占据美系B级车主力，但是15款也是表现很一般的，要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T，都是标配的9速自动变速箱，而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱，除了那款高性能的GS版，其余的动力表现上和现款还是有差距的。

而且通用的那台6AT变速箱，无论是燃油经济性还是可靠性方面，都是很一般，这款车还是建议选择1.6T车型，2.0虽说可靠性不错，但是动力上还是过于肉了，而2.0TGS版本卖的较少，当时1.6T是主力车型，动力上虽说不及2.0T版本，也是够用的，目前这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万，根据车况不同，还有下8万的，或者稍高于10万的，这台车最大的优势在于用料方面，还是十分厚道的，底盘的调校功力深厚，隔音性同级别接近最好，而且这一代外观相当经典，现在也不过时，缺点就是油耗高一些，后期维保费用和标致508不差上下。

最后说一下马自达阿特兹，二手家用车中马自达旗下车型，是我一直推荐的，因为相比于同系的两田也好，日产也好，它的保值率相对较低，但是了解马自达的朋友会知道，它实际整体表现并不比其他日系品牌差；2015款的阿特兹，是阿特兹车型推出后的首次小改款车型，和首款并没有实际上的区别，当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型，当然主力车型依然是2.0L的。

主要说一下2.0L车型，它目前市场交易均价要高于11万，基本上在11万冒头12万之间，这台车主打操控，虽然自吸引擎动力没有较大亮点，但是马自达自己调校的变速器传动效率较高，加上底盘功力深，操控上给人一种游刃有余的感觉，加速比较顺畅，燃油经济性表现不错，虽然和2.5L相比还是有明显差距，但是家用也是绝对够了，而且2.5还要考虑每年的保费问题，因此家用还是推荐2.0L，这台车缺点就是内饰一般，谈不上科技感，用料也比较普通，而且噪音控制方面一般，其他方面还是比较不错的，如果我买车的话，预算稍高点首选阿特兹，其次君威和508。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于有着“东瀛宝马”之称的马自达阿特兹，一直都是很多车迷朋友的“梦中情人”。虽然名气不如日系三巨头响亮，也不如德系BBA的地位高，但马自达特立独行的魂动设计，以及世界“技术宅”的名头，却让不少人趋之若鹜。但马自达阿特兹新车上市后的官方报价却非常“雷人”，17.58-23.98万的价格定位区间，就好像一盆冷水，浇灭了所有人如火如荼的热情。马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要。

所以，热衷于马自达的消费者就开始流连于二手车市场，退而求其次，只为淘换一辆心目中的马6。可无情的现实，却再一次让人失望而归。马自达阿特兹在二手车市场上的价格，依然坚挺，甚至可以和雅阁、凯美瑞这样在市场上炙手可热的明星二手车保持价格一致，也不知道到底是谁给它的勇气？

所以，现在摆在消费者面前的就是，马自达阿特兹的新车价格坚挺，虽然在终端成交价上已经回落到了16.28万起，但实车落地后，价格依然可以逼近20万级，比其他竞争车型要贵出一个档次。其次，二手车市场，马自达阿特兹的价格更为坚挺，丝毫没有未有因为新车销量基盘较小，在市场上有任何的终端让利，毕竟，阿特兹可是多年没有改款的车型，现款车型和初代车型的差距并不大，既然没有出现产品力断层，那在二手车市场上，自然也不会有放低身段取悦市场的现象。

但它的品牌优势毕竟不像本田、丰田那么强势，但却可以卖到和雅阁、凯美瑞二手车一样的价格，实在是让人有些难以接受。所以，现在马自达阿特兹就面临一个尴尬的问题：新车没人想要，二手车没人敢要。两头受气，但阿特兹却反以为荣，新车价格硬，二手车的价格同样不软。

不过，如果你了解过马自达阿特兹的产品营销脉络，就会发现一个事实。阿特兹在二手车市场上的价格定位，并不像雅阁、凯美瑞这样，根据市场的自然规律来定价，而是人工干预的痕迹较为明显。正常情况下，一台二手车的转手时间周期大概在半个月左右的时间不等，而马自达阿特兹的转手周期甚至就达到了1个月的时间，甚至更多，时间成本的背后，代表着的利润收益完全不同。

而这里就能看出，一台正常热卖的车型，是市场和消费者双向选择的结果。但阿特兹却是车企在有意抬升价格。反馈到实际的受众来看，阿特兹卖不动也就理所应当了。毕竟，马自达的“技术宅”属性，注定了它只能是少数人的玩具，可为何在二手车价格上却敢卖出和雅阁、凯美瑞平等的价格？其实，车企深知一点，那就是阿特兹并没有想象中的那么不招人待见，它只是在等待对的人。对阿特兹真正感兴趣的人，并不会太过在意收购价格与出售价格的差价空间。

这就很有意思了。新车市场的阿特兹没人想要，二手车市场的阿特兹虽然有不错的热度，但观望者较多，没人敢要。毕竟，你很难真正将阿特兹和雅阁、凯美瑞放到一起来对比。当然，出现这样的情况，也不是不嫩理解。新车市场的阿特兹，因为价格的坚挺，和投放频率与经销商运营、市场规律截然相反，所以不受待见。而二手车市场则是因为有了本金托底，想要止损，就只能抬升价格，新车市场和二手车市场相辅相成，就造就了马自达阿特兹的销量端困境。

但是，对于市场的绝大多数消费者来说，在新车市场和二手车市场上都如此昂贵的马自达阿特兹，实在是有些望而却步。当然这样的举动的确保证了车型的残值率，对品牌是有利的，但对于经销商而言，却是欲哭无泪。所以，阿特兹到底能不能在瞬息万变的汽车市场上撑住，还是得看它在后期舍不舍得“割肉”了。毕竟，马自达现在还没有资格玩“曲高和寡”那一套呐。那么，对于这款车，大家怎么看呢？马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！

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