2013本田英诗派二手车,本田英诗派顶配二手

1.车主点评:本田inspire 英诗派的魅力

2.买英诗派的后悔了吗？英诗派真就那么差吗

3.本田英诗派是哪个级别的车

大家好，又到了《凡事有车》的友情分析时间了，前几天我们制作了一个关于?东风本田Inspire英诗派的说车视频节目，刚好身边就有想买这款车的朋友看到了，立刻就来问我了，借着热劲儿我就帮他分析了一下，顺便也分享给各位读者，希望对大家能有所帮助。

朋友也算是家里人员齐整，不过并不打算买大7座的车型，只需要购买一款空间充足、适合日常驾驶的中级家用轿车。喜欢造型运动时尚且优雅一些的，如果能动力好还节油就更完美了。经过一番筛选之后，各方面都比较出色的东风本田Inspire英诗派脱颖而出，但为了能够让自己的选择结果更放心，也对这款车能更深入的了解一下，因此就找到了我，希望能听听我对这款的分析。

其实对于东风本田Inspire英诗派的造型设计而言，是非常符合朋友选车喜好的，在全新一代本田设计理念的影响下，东风本田Inspire英诗派的造型比过去更加的时尚和动感，这主要得益于掀背式设计的车身线条，在全球都比较热衷于运动风格设计的大环境下，如果一款车的造型过于保守的话是很难吸引消费者的青睐的。不过作为一款中级轿车，仅有运动和时尚是不够的，为了能适合更多消费者的喜好，同时也能更好地体现中级轿车的应有身份，东风本田Inspire英诗派的整体设计上也很注重优雅感，让这款车看起来更加有型且不浮躁。大气的前脸设计可以轻松抓住消费者的眼球，比如本文求助选车的朋友，优雅的造型设计就吸引了他全家人的喜欢，灵动、活泼一点的尾部也不会让人觉得这款车过于守旧。

内饰方面本田的设计一直是非常出色的，尽管从来没有使用过于夸张的线条或元素，但是更具科技感的内饰设计一直是本田旗下产品带给人们的感觉，虽然近些年由于多媒体系统的操控更加集中、且可通过触摸大屏幕进行操作，中控台上的按键在逐渐减少，但科技感不仅没有减少反而更加突出，这就得益于悬浮式中控大屏幕的设计运用。而且车内中控台的整体设计很有层次，也能够让乘客感受到很用心的设计感，不会让人觉得无趣。

另外作为一款中级轿车，东风本田Inspire英诗派的轴距达到了2830mm，非常出色地保证了车内前后排的乘坐空间，即便是车身后部采用了掀背式的设计，车顶向后下压的线条也没有对车内的头部空间造成什么影响。而且东风本田Inspire英诗派全系都提供了天窗，除了低配车型是普通天窗外，其他配置车型都采用了可开启式的全景天窗，也为乘客在车内带来了更好的乘坐感受。

朋友看中东风本田Inspire英诗派也跟这款车的动力系统有很大的关系，这款车有两套动力系统供消费者选择，一个是1.5升涡轮增压直喷发动机、另一个是2.0升油电混合动力系统，对于更看中购车价格的消费来讲，1.5T车型绝对是更适合他们的选择，143千瓦的最大功率和260牛·米的最大扭矩，都是东风本田Inspire英诗派1.5T车型拥有出色动力表现的基础，而且1.5T车型的所对应的车船税也更低，价格方面的优势非常有吸引力。而2.0升油电混合动力系统则是东风本田Inspire英诗派的主打，在全球都在注重节能环保的形势下，油电混合动力系统可能是目前对于普通消费者而言最佳的动力系统了，这套动力系统中2.0升汽油发动机的最大功率为107千瓦、最大扭矩为175牛·米，电机的最大功率为135千瓦、最大扭矩为315牛·米，这套油电混合动力系统不仅有着强劲的动力输出，同时油耗表现也是非常喜人的，工信部给出的百公里油耗最低仅为4.2升，这在极大程度上降低了车辆的后期使用成本。

朋友在挑选东风本田Inspire英诗派的时候也是看上的混动车型，这不仅是因为混动系统车型的油耗更为经济，同时也是因为混动系统车型的配置更为丰富，对于日常车辆的使用有更好的便利程度。

为了帮助朋友更精准的选择车型，我就根据东风本田Inspire英诗派混动车型的不同配置和价格给他又分析了一番。

首先我也先向他明确，如果他选择东风本田Inspire英诗派的话，我也是非常推荐油电混合动力车型的，除了他自己的判断正确之外，我还跟他讲了一下整体优惠方面的情况。目前东风本田Inspire英诗派全系都有优惠，以北京地区为例，基本上全系优惠幅度达到了3万元，这样的优惠幅度使得油电混合动力车型的性价比又进一步得到了提升，所以如果是个人用车的话，只要不受经济情况限制，油电混合动力车型的可购买度相对更高一些。

油电混合动力车型共有三款，分别是售价20.58万元的净雅版、售价22.98万元的净尚版、售价24.98万元的净越版。如果是在之前没有优惠的时候，我可能会推荐售价22.98万元的净尚版，终究整体成交价还是很适中的，不过现在东风本田Inspire英诗派年底有着相当大的优惠力度，使得之前诚意十足的顶配车型售价24.98万元的净越版显得颇具性价比。

净越版车型要比另外两款车型在实用配置方面有着非常大的优势，比如前后驻车雷达、360度全景影像系统、车侧盲区影像功能、悬架软硬调节、感应式后备厢、HUD抬头显示功能、8英寸触控大屏幕、GPS导航功能、道路救援呼叫功能、手机连接功能、车联网功能、后排多媒体控制功能、倒车后视镜自动翻折功能、自动防眩目功能、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器。净越版车型比净尚版车型要贵出2万元，但以上细数的这些功能整体价格可不是2万元就能解决的，而且后期自行增加还会破坏原厂车型的整体性，所以在车辆的实际性价比方面，东风本田Inspire英诗派的顶配车型净越版更具优势，而且整体价格在优惠之后更是给人以物超所值的感觉。

在给朋友进行了一番分析之后，特别是在配置差别和价格差上详细讲解之后，也的确说在了朋友一直纠结的点子上，那就是配置和价格，特别是一些不同功能的实用性和是否对得起多花2万元钱。不知道看到这里，有没有对各位读者起到一些帮助呢？希望也能为大家提供到帮助，如果您有类似的疑问或需求，也可以给《凡事有车》发信沟通，我们会为您详细解答相关问题的，在此感谢您的关注与支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:本田inspire 英诗派的魅力

在国内的中级车市场，雅阁绝对可以说是叱咤风云，数一数二的狠角色，但是它的同门师弟——东风本田INSPIRE的日子可就不那么好过了，在销量上一直和雅阁差了一个数量级，而且我敢打包票，如果您对汽车不太了解，连这个车的名字可能都没听说过，同样是亲儿子，待遇却天差地别的状况到底是怎么形成的？这两个车到底哪个更值得入手？今天我就给您分析分析。

首先，我还是简单给您介绍一下INSPIRE这台车的背景，您可能纳闷了，这不是一个全新的车系吗？还真不是，其实我也是查了资料才知道，现在国产的INSPIRE已经是它的第六代车型了！它的第一代车型早在1989年就诞生了，在当时它是一台源于雅阁但是定位高于雅阁的车型，后面经过几代演化，INSPIRE和本田的高端品牌车型讴歌TL的关系越来越大，销售重心也逐步向美国市场转移，慢慢的失去了自己的灵魂。

如果您对本田的车型略有了解的话，应该听说过思铂睿，当时的它和雅阁一个主打运动一个主打商务，虽然因为定位比较个性，销量不是很好，但是也算是个有情怀的产品。而在这个中级车也向运动化发展的新时代，INSPIRE作为思铂睿的继任者，和全新雅阁的区别就屈指可数了，这也就引出来了这台车卖的不是很好的最主要原因——同质化。

作为大部分消费者来说，两台差不多的车，为什么不买一台知名度更高的“老字号”呢？其次，我认为车名也是一个问题，INSPIRE这个绕口的英文名字的确够洋气，但是很多人不认识，读不出口，这就在一定程度上造成了营销和传播的问题，在这点上，INSPIRE更不可能和雅阁比“脸熟”了，不知道东本未来会不会给它起个接地气的中文名字。而且由于消费者接受度比较低，二手车保值率也会受到影响，成了一个恶性循环，这对INSPIRE的发展十分不利。

分析来分析去，好像有点杞人忧天了，咱还是好好研究研究这两台车吧。刚才我们也说了，全新雅阁和INSPIRE的区别不太大，前脸的不同主要集中在了中网和下包围上，这么说吧，INSPIRE就像是一个加了运动套件的雅阁。

两车的侧面更是除了轮圈哪哪儿都一样，溜背的造型在家用中级车里是个突破性的尝试，从市场反馈来看，它们成功了。

车尾是最能区别两台车的角度，尾灯和LOGO布局的差异比较大，和车头给人的感觉正相反，INSPIRE的车尾看起来反倒比较沉稳一些。

内饰的区别更是堪比高阶“找不同”，功能性上，INSPIRE比雅阁多了方向盘换挡拨片、驾驶模式调节按钮和中央扶手杯架拉帘，更加注重了运动氛围和高级感。

动力也没的说，除了发动机调校的细微差异，两车几乎完全一致，都是1.5T+CVT和2.0L＋电机混动的组合，不过雅阁还额外提供了一款1.5T低功率版本，价格进一步下探。

既然设计和动力上的差别不明显，配置的高低就成了衡量性价比的重要标准，我们首先选择售价同为20.98万元的雅阁?260TURBO?尊贵版，和INSPIRE?260TURBO?精悦版进行对比（这两款正好也是各自的销售主力），INSPIRE比雅阁多出了车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动安全系统、主动闭合式进气格栅、LED远光灯、自适应远近光。

而雅阁只比INSPIRE多了主驾座椅腰部支撑和前排座椅加热，而且巡航系统也是定速巡航，INSPIRE则配备了全速自适应巡航，由此看来，同为20.98万元的这两款车，INSPIRE的科技配置和安全配置都比雅阁高得多，性价比更强。

再来看两个车系的顶配车型，售价25.98万的雅阁混动锐尊版和24.98万的INSPIRE混动净越版，雅阁比INSIPRE多了倒车车侧预警和后视镜记忆，车窗一键升降也是全车配备，而INSPIRE只有前排支持；反过来，INSPIRE比雅阁多了悬架软硬调节、感应后备箱、主动进气格栅和自动防眩目，依然是科技配置占了上风，而且价格还比雅阁低了1万元。

通过对比我们不难发现，INSPIRE的整体配置是高于雅阁的，但是我们需要注意终端优惠的问题，以北京为例，雅阁车系的最高优惠幅度为2万5，而INSPIRE的只有1万2，当然，终端优惠还是要看您自己所在城市的具体情况。

总结：通过对比您能发现，俩车除了长相区别不大，INSPIRE的车型配置普遍还比雅阁高出一块，所以说INSPIRE输就输在知名度和营销手段上了。我建议您如果不是太在意保值率的问题，结合自己所在城市两家4S店的优惠幅度和服务质量，选个优惠大、配置高的车型就好，买个INSPIRE，不吃亏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买英诗派的后悔了吗？英诗派真就那么差吗

#选车理由 可以说我这一次的选车目标算是比较明确的吧，已经盯上这一辆inspire非常长的一段时间了，但那一说目前手上没有周转出资金，再加上说遇到了疫情，所以就耽搁了我大半年时间没有去提这辆车子，不过还好的就是，我去购买这一辆车子的时候还有送我三次保养还算是很不错的

#最满意 我个人最满意的地方的话，应该是这一辆车子的外观方面了非常适合年轻人，也很符合年轻人的审美设计，不管是它的轮毂还是它的车脸，都透露着一股非常有朝气的气息

#最不满意 其实有一点想不明白，就是这一辆车子为什么它的胎噪声音还是会非常大的，只要在高速上开上100码的话，胎噪和风噪都是非常明显的，很难想象这个是二十万的车子会产生的表现

#空间 空间方面的话，这一辆车子只能说在这个中级车的档位表现的中规中矩吧，不能说特别的出色，但是后排跷二郎腿的话还是很轻松的事情

#外观 这辆车子的外观方面还是非常对我的胃口的，我个人感觉的话用四个字形容就是颜值担当，我挺喜欢它的轮毂设计，于刀片中绽放，亦如黎明中的花朵

#内饰 内饰其实我感觉它的用料还算是非常不错的，主要是说它的隐藏储物空间还是非常多的，这就给我增加了藏私房钱的空间

#动力 这辆车子这方面表现还算是不错的吧，我个人平时都是在市区里面开，在过红绿灯的时候也不用时常盯着油门去踩，起步非常的快

#操控 本田的操控性能其实一直都还是非常不错的，包括这辆车也一样，我个人感觉的话，这一辆车子开起来的话还是非常上手的

#舒适性 舒适性的话，这一辆车子的表现还可以吧，除去它的胎噪隔音方面，坐在车子里面还算是非常巴适的，毕竟座椅和床垫一样软

#油耗 因为我选择的是油电混合版本的，所以说它的表现还是不错的，我目前开的话就是在五六个点之间徘徊，已经算很省油了

本田英诗派是哪个级别的车

爆点车评说到最受年轻人欢迎的B级合资车，很多人应该会第一时间想到本田雅阁，但是一些追求个性的消费者不想买“烂大街”的车，所以本田英仕派便成功引起了不少人的注意，为了让大家进一步了解这款车，下面网就和大家一起看看车主们买英诗派的后悔了吗？

从本田英仕派的车主论坛中了解到，其中大部分车主都对这款车感到比较满意，他们认为英仕派不仅造型好看，而且能够很好地满足家用需求。当然不同消费者之间的想法也是不一样的，其中也有小部分用户觉得买这款车后悔了，下面就来看看车主吐槽关于本田英仕派的缺点。

缺点一、名气小

本田英仕派是在2018年年底才推出的车型，在新车上市后很长一段时间内甚至还没有正式的中文名，因此国内很多人都不知道有英仕派这款车，开它出门总会被人误认成是雅阁，于是便有了以下对话：

路人：小伙子，你这雅阁多少钱买的？

车主：这不是雅阁，这是本田英仕派。

路人：什么派？

车主：英仕派！

路人：英什么派？

车主：英仕派 英仕派 英仕派！

路人：噢噢，这雅阁改得真漂亮！

......

缺点二、保值率不及雅阁

了解本田品牌的小伙伴都知道，本田英仕派实际上就是雅阁的姊妹车型，但是两款车的受欢迎程度却大相径庭，雅阁因为受欢迎所以新车前三年保值率高达73%，而英仕派新车前三年保值率只有69%。所以买车后过个三五年又打算换车的人建议考虑雅阁，英仕派在卖二手车的时候相对会亏掉更多钱。

缺点三、隔音效果差

隔音差是本田品牌大多数车型普遍存在的问题，本田雅阁就一直被吐槽噪音大，到了英仕派身上也依旧无法避免这个问题。车辆更适合在城市地区中低速代步使用，跑高速的时候车辆的胎噪、风噪就很明显了，容易干扰驾驶员的情绪。

以上就是本田英仕派的主要缺点了，至于英诗派真就那么差吗？其实也并不算差，毕竟作为雅阁的姊妹车型，本田雅阁已经在国内市场上受到了广泛的认可，而本田英仕派除了知名度和保值率两方面的表现稍微逊色以外，其他各方面的表现都不亚于本田雅阁，所以英仕派还是很值得入手的一款车型。

本田英诗派是一款中型车，与本田雅阁同级别。它的纵横高度分别为4910、1862、1450，轴距为2830。该车可选两种发动机：2.0升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型为混合动力版，该发动机最大输出功率为107kw，最大输出转速为6200转/分，最大扭矩为175米，最大扭矩转速为3500转/分。此发动机配备了多点电喷技术和铝合金气缸盖。电机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为260牛米，最大扭矩转速为1600转至5000转每分钟。此发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体，并与cvt变速器匹配。使用cvt变速器可提高汽车换挡的顺畅性和燃料的合理性。本田英诗派的前悬架使用麦克弗森独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆悬架可提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。