北京2手gl8_gl8二手车北京

1.二手gl8怎么样

2017年，国五排放标准全面实施，与此同时，很多地方都开始对国一、国二排放标准的车型实行限行，并且开始逐渐促进淘汰报废。如今，在2020年，为进一步加快本市高排放老旧机动车淘汰更新步伐，降低机动车污染物排放，北京市又推出了新的方案。

内容太过复杂繁多，对我们而言，最核心的消息其实就一点：从2020年4月1日到2021年12月31日，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。再简单点说，其实就是北京地区国三排放标准的小客车也走上了报废的道路。

那，我们今天就来解决这么几个问题，究竟有哪些车型要报废？政府这次给出的报废补贴是多少？对车主而言，怎么处理自己的国三排放车型最划算？

哪些车型需要报废？

从方案来看，车主主动报废或者卖到外地都可以拿到补贴，也就是说本地之间的交易是不享受补贴的。在具体车型方面，以我们市面上常见的车型为例，大致可以分为这么几类。

第一类是2005年-2008年在中国生产的车型，注意了，只要在中国生产的车型基本都符合这个标准。就目前市场来看，丰田花冠、经典马6、福美来、经典的别克GL8等等这些常见车型都在这个区间内，就北京市场来看，还有一类特殊的车型在这个区间内：满大街跑的现代伊兰特。

第二类是进口车型，年限可以稍微往前推1年，也就是2004年到2008年的进口车型，常见的车型有圣达菲、途锐、普拉多，大众途锐、奔驰S、宝马7系等等这些非常经典的"老牌进口车"。

至于第三类，其实是一些进行过排放标准升级后的车型。在2017年北京实行加快国一国二车型报废的时候，有一些比较"葛"的车型确实进行了排放标准的升级，由国二排放标准升级到国三，不过现在来看也不能幸免了。

报废补贴是多少？

根据文件显示?，2020年主动报废可以获得4000-22000元的补贴，主动迁出的补贴为2000-11000。2021年则会缩减，主动报废的补贴为3200-17600元，主动迁出的补贴为1600-8800元。

也就是说，主动报废比主动迁出拿的补贴多，2020年对车型进行操作要比明年再申请拿的补贴多。

怎么处理旧车最划算？

对车主来讲，其实我们面临的是这样一个问题，我手里的国三车辆怎么处理最划算？在上一个话题中我们也说了，在今年对旧车进行处理可以比明年获得更多的钱，而报废又比外迁会获得更多的钱。

可能有人会问了：我直接把车卖出去不好么？

就车型来看，其实绝大多数车型都集中在2005-2008年这个区间内，而绝大多数也都是"平价车"，对这些车型来说，它们现在的二手车估值并不高，而想要外迁，且不说目前二手车很难迁出去，另一方面，人家都知道你的国三车在北京不值钱了，还会给你一个"可观"的价格么？

所以，就目前来看，享受报废补贴成了绝大多数车主的"最优选择"，但是别急，老旧车型的处理其实也就意味着新车的购入，对车主来讲，如果去4S店购买新车，除去可以享受政府补贴外，目前市面上的绝大多数车型还可以享受到置换补贴，甚至不乏厂家推出的报废补贴。当然了，还有4S店的一条龙服务，省去了我们来回跑腿。

也就是说，如果你是报废+置换的话，视新车车型来看，最多可以享受到旧车报废补贴+厂家置换补贴+厂家报废补贴这三项补贴，极可能要比旧车残值还要高。当然，这只是对绝大多数车主而言，如果你的爱车是符合国三排放标准的高级进口车，其实还是外迁或者直接进行旧车置换更合适。

可能有人会说了，目前市面上很多热销车型都没有置换补贴，更别提报废补贴了。别慌，新政策的推出其实就是为了刺激汽车消费，从车企角度来看，要想抓住这波机会促进销量，适时推出相应的补贴政策还是很有可能出现的，不妨先观望一下嘛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手gl8怎么样

哈喽大家好，我是究车小队张开嘴

一位长沙的好友紧急电联我们，说要买一台?别克GL8。当时从北京回到西安已经半夜，觉也没睡，几个小时后，火急火燎的直飞长沙。

第二天早上9点抵达长沙，开始今天的淘车之旅。

本次目标很明确，别克GL8?ES，指导价39.99w，旗舰车型。

打开主驾驶门，原厂的电动座椅+腰部调节，并且在主驾驶正前方带有抬头显示，这一切都是高配带给我们的体验。

再看中控位置，原厂的大屏幕。前排座椅的加热和通风按键，是在档杆右侧的物理按键下方的黑色区域，触摸式启动。

再看后排，首先是电动门，指导价39.99w的是“三电动”或者叫“三电门”（两个电侧门一个电尾门）。后排座椅带有原厂的电动调节，腰部调节，座椅按摩。

双段式天窗，让后排和三排的乘客也能有一个很好的采光。

前排座椅中间的储物箱，这个东西没有后改的实用，如果是后改的话可以带有冰箱，并且比这个大一些，位置稍微高一些，看起来会舒服很多。

多功能方向盘，喜欢桃木的朋友后期可以改成桃木方向盘，也是不错的选择。

尾部就是一个电动尾门。

看完了我们定的这台高配素车，那再来聊聊别克GL8的其他版本？?

别克GL8在二手车市场上大概分为以下几种：

1、老陆尊就是长得很过时的那款，年限在零几年到2017年；

2、胖头鱼一般年限一般在2011-2016年；

3、GL8从2017年开始又分普通版本和ES版本；

4、GL8里的顶配是艾维亚版本。

其中，二手车里卖的最火爆且保值率不错的是ES版本，并且很多朋友喜欢拿ES版本中的2899舒适去进行豪华改装，一般是：雅典娜前脸+三电动门+航空座椅+九宫格大顶这样的搭配。

ES版本这款分为28.99w,32.99w,36.99w,39.99w四个配置。

上面给大家看的，我们这次定的主角就是一个素车，也就是ES版本原厂高配，无任何改装。

很多朋友喜欢素车，因为改装后再安装没有原厂的稳定紧致，容易有内部异响。

说完版本，我们再来说说颜色。

一般来说，GL8白色外观要优于香槟色外观，而这两个颜色又优于其他颜色，比如藏青色、银色。当然也有例外，比如艾维亚顶配独有的紫红色。

最后我们说说别克家族的其他车型

在二手车这个市场决定一切的行业当中，10w内别克英朗的销量还是不错的，但是10w以上的车型，像suv昂科威，B级轿车君越，都不如别克GL8的销量大，并且保值率也没有它高。

再一个是在MPV中进行选择，合资品牌20-30的竞争对手是本田家的奥德赛和艾力绅，但是GL8在隔音和提速方面是要比本田的两款强很多，并且改装方案也是非常的多，要说油耗的话，GL8也只是稍高一点，并不会高的特别多。

相比起来，优点还是很多的，所以给大家提个醒，在买奥德赛和艾力绅前去试一试GL8的ES，你会重新做决定的。

好了，这一期到这里就结束了！

下期见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手GL8是上海通用汽车公司在中国市场上推出的一款全新豪华多功能大型商务车，一经推出，便受到了消费者的青睐。二手GL8的性能卓越，维修保养成本低，使得它成为市场上的热门车型。

1、性能优越

二手GL8拥有高性能的发动机，能够提供给消费者强劲而可靠的动力。除此之外，它还拥有智能化驾驶辅助系统，可以帮助驾驶员更好地控制车辆，提高驾驶安全性。此外，它还拥有舒适的内饰，可以让乘客在旅途中感受到更多舒适。

2、维修保养成本低

二手GL8的维修保养成本相对较低，因为它的部件可以很容易地在市场上购买，而且价格也相对较低。此外，它的维修工艺也比较简单，所以维修保养成本也相对较低。

3、驾驶乐趣

二手GL8在驾驶的过程中，具有良好的驾驶稳定性，可以让驾驶员在驾驶过程中更加安全可靠。此外，它的动力性能强劲，可以让驾驶者在驾驶过程中感受到更多乐趣。

4、内饰舒适

二手GL8拥有豪华的内饰，可以让乘客在旅途中感受到更多舒适。它的座椅采用了舒适的皮革材料，可以让乘客在旅途中更加舒适。此外，它的多媒体系统也可以提供更多精彩的视听体验。

5、安全性高

二手GL8的安全性也相对较高，它的车身采用了高强度的材料，可以有效地保护乘客在碰撞时不受伤害。此外，它还拥有完善的安全配置，可以提供更好的安全保障。