周口五菱二手车个人出售,五菱凯捷二手车周口

1.五菱“豪车”？银标凯捷Victory暖心上市

2.五菱超帅新车凯捷Victory将上市，不比埃尔法和LM香？

3.主打“大四座”家用车，五菱首款银标新车凯捷来了

4.五菱银标车型-凯捷亮相 10月上市/或8.28万起售

5.五菱全新MPV凯捷实车亮相，2+2+2布局，国六1.5T+CVT配电子档杆

6.五菱全新“大四座”MPV 8.58万起售的凯捷哪款性价比高呢？

对于普通收入家庭而言，选一辆大空间MPV或者SUV是比较实惠的，目前国内大空间车型比较多，但想选一款面面俱到的车型还真不太容易，20多万的本田奥德赛和别克GL8都是好车，但价格偏高。那么想买既体面又经济的MPV真的就这么难吗？五菱倒是有一款大四座+魔术空间家用车，这款车是?五菱凯捷，车内功能配置与奥德赛相似，也被车友们称作“五菱版奥德赛”，这款车怎么样？对于日常家用和商务接待是否称职，我们一同看一看。

五菱凯捷是五菱新推出的MPV车型，目前还没有正式上市，但预售价已经公布了，价格区间是8.98万-11.98万。五菱凯捷的价格与国产同级别车型相比，是占优势的。例如吉利嘉际价格区间是9.48万-13.98万，广汽传祺M6的价格区间是10.98万-15.98万。

五菱凯捷外观设计整体看着比较帅气，车头前脸的进气格栅横向比较宽，有一种嘴大吃四方的气势，中间悬挂着五菱银标，看着确实要比老款五菱红标有档次，两侧光源采用分体式设计，看着较为时尚。

车身侧面整体造型简洁流畅，门把手下面有一条凸起的筋线从前车门一直延伸至车尾，显得车身很有力量感。前后车轮的数据是225/55R18，轮毂的款式也比较新颖，只是车身比较高，显得轮毂有些小，如果能配备R19的轮毂，就会更漂亮了。

车身尾部整体造型为上窄下宽，这样的设计显得车尾比较稳重。车尾两侧的尾灯造型修长，与车头的日间行车灯相互呼应。车尾底部没有排气管的装饰尾喉，排气管被隐藏在车身底部，这样设计使得车尾干净整洁。

中控内饰整体看着科技感较强，配备了10.25英寸的液晶触控屏、7英寸全液晶仪表，但多媒体配置比较单一，仅有车载蓝牙、手机互联映射、语音识别控制功能（电话）。方向盘为真皮包裹，两端配备了多功能按键，使用起来比较便利。

这款车是2020款1.5T自动旗舰型，车内座椅采用仿皮面料，座椅的舒适性软硬适中，主副驾驶位标配了前后和靠背角度调节，主驾驶比副驾驶多了座椅高低调节、座椅电动调节、座椅加热功能。副驾驶位如果能配备座椅加热就好了，因为天气转凉，座椅加热功能非常实用。

这款车的长度是4875毫米，轴距为2800毫米，身高1.8米的乘客坐进第二排，头部空间将近一拳，腿部空间将近一拳半，二排座椅为独立布局，舒适性不错，座椅还可以前后和横向滑动，空间灵活性要优于同级别车型。第三排乘坐空间不拥挤，身高1.8米的乘客坐进去，头部空间将近一拳，腿部空间两指。

打开后备厢，后备厢空间不算大，但下沉式的储物空间满足日常出行没有问题，第三排座椅可以折叠镶入地板中，并且后备厢是平整的，中排座椅可以向前滑动，为后备厢争取更大的容积。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，悬架调校略硬，走烂路时有明显的颠簸感，但舒适的座椅能够化解一些底盘传来的振动感，MPV车身较高，略硬的悬架能够提升车身稳定性。

动力方面，全系均搭载了1.5T发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了六速手动挡和CVT变速箱，动力输出不算强劲，但开着比较轻快。油耗百公里综合路况为8升左右，对于一辆车身超过1.6吨重的MPV来说油耗不高。

安全配置方面，全系四款车型，（入门级）手动精英型和（低配）自动精英配备了两个气囊，（中配）自动尊贵型配备了四个气囊，（高配）自动旗舰型配备了六个气囊。入门车型和低配车型有胎压监测，中高配车型均配备了胎压显示。全系标配了车身稳定系统，高配车型还有主动刹车功能。另外，可开启全景天窗全系只有高配车型有，这一点有些小遗憾。从配置方面能够看出，高配旗舰版性价比较高，再结合它的价格，五菱凯捷的定位准确，适合普通家庭使用。

保值率方面，五菱凯捷这款车还没有上市，但这款车受到的关注度很高，根据车友们对新车的热度值来看，三年的保值率大概是60%，五年的保值率大概是50%，保值率属于中等水平。现在汽车更新改款比较快，每年都会推出新款车型，一般家用车开五年就要换车了，保值率高，二手车的折旧费就会高，换车的时候赔的钱不多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱“豪车”？银标凯捷Victory暖心上市

随着二三胎政策的开放，家庭人口的不断增加，普通的家用轿车已经不足以满足多口之家的出行需求了，6-7座家用车这一领域逐渐引起了越来越多消费者的重视，一台空间宽敞，驾乘舒适，经济实用的MPV车型，无疑是一个最好的选择。

但是相比较其他车型，MPV车型在国内市场的可选择率并不高。在10多万价位的MPV领域中，广汽传祺的M6和五菱凯捷可以算得上是佼佼者。那么，传祺M6和五菱凯捷哪个好，在购买的时候又该怎么选择呢？接下来我们就来聊聊这两台车究竟如何选择。

外观对比

2023款五菱凯捷在外观方面基本上没有太大的变化，依旧采用了凯捷Victory家族式设计。在灯光配置方面，标配了LED远近光、日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节。在取消了转向辅助灯和大灯延时关闭功能的同时，新增了自适应远近光。

五菱凯捷侧身腰线从前翼子板延伸至了后尾灯处，提升了侧身的层次感，而腰线的微微上扬，呈现出了不错的运动气息。B柱、C柱、D柱全都进行了熏黑式处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。底部18英寸的铝合金轮毂，带来了不错的运动感。

五菱凯捷尾部采用了较多的平直线条设计，方方正正的像一个“盒子”，看起来力量感不错。尾灯采用的是分体式设计，中间搭配的是“WULING”字样，有着不错的辨识度。

传祺M6的车头设计非常气派，大尺寸镀铬进气中网，多层镀铬向两侧延伸，连接犀利的前灯组，形成一个整体。灯组为卤素灯源，并标配了大灯高度调节、大灯延时关闭。车身设计很有弧度，表现在腰线上，以及溜背车顶上，看着优雅稳定。车漆为珍珠白，简单又大方。

车身侧面，线条流畅，富有运动感，曲直交错的设计使得车身在明媚的光线下营造出流光溢彩的效果。悬浮式车顶经典耐看，具有时尚感。后车门采用平开式设计，透露出极简的魅力，不过有一说一，这样设计虽然美观，但实用性略低，如果改成侧滑门要更方便些。

尾部用到常见的贯穿式尾灯，拉升横向视觉感，上面配置长条式刹车灯，下面两侧是反光灯，设计层次分明，点亮后效果明显。车尾的整体风格与前脸一致，透着明显的商务风，看着低调内敛，颇有气势。总的来说，车子的外观设计虽然不能一眼令人惊艳，但是很耐看，隐约中还带出几分高级感，一点不比20万级的MPV差。

既然选择了MPV，那么车身尺寸以及车内空间的大小必定是最令消费者关心的问题之一。五菱凯捷的车身尺寸为4875/1880/1690mm，轴距为2800mm。而传祺M6的车身尺寸为4780/1837/1730mm，轴距2810mm。从数据上看，凯捷的车身要比M6更大一些，不过所差不多，两车在使用空间上差距不大。但值得一提的是，五菱凯捷在第二排的座椅设计上采用了四向可调节滑轨设计，使得第二排的座椅能够进行前后560mm、横向160mm的调节，让车内的乘坐空间变得更加灵活。这一点在传祺M6的座椅上并没有体现。

内饰对比

五菱凯捷在内饰方面延续了上一代的设计，采用传统双屏布局，可选3.5英寸和7英寸两款液晶仪表，标配了10.25英寸中控屏。在功能方面标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级等功能。另外，新增了语音免唤醒，取消了Wi-Fi热点功能。

五菱凯捷在主动安全配置方面，新增了车道保持辅助系统，车道偏离预警、道路交通标识识别功能。在辅助/操控配置方面达到了L2级，配备前后雷达、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等功能。高配车型安装了5个车外摄像头、6个超声波雷达。不过，毫米波雷达取消了。

五菱凯捷座椅依旧采用2+2+2布局，座椅电动调节功能除了主驾驶位外，副驾驶位、第二排座椅也实现了。在功能方面，第二排座椅支持左右整体调节，腰部调节功能也适用于主副驾驶及第二排座椅。

内饰方面，传祺M6 PRO版本增加了中央扶手箱，这一改变确实提升了前排驾乘者的舒适度和储物空间，而普通版本则是像奥德赛一样前排采用了贯穿式地台设计，两者各有优劣，不过作为驾驶员我更喜欢PRO版的设计，两款车型还在档把、中控屏以及按键位置等方面有些许区别，不过整体变化并不大，车内整体的做工和用料也都能让人满意。

此外在智能化方面，传祺M6和凯捷混动铂金版均配备了一块10.25英寸的液晶中控屏，只不过前者只支持CarPlay、CarLife、HiCar等基础车机功能，智能化表现比较一般。而凯捷混动铂金版则是内置了五菱自研的Ling OS灵犀系统，不仅能够支持车联网、OTA升级、在线导航等功能，同时还可以通过车载语音助手来实现多语音指令控制、手机APP控车、路书定制等功能，有着智能便捷的交互体验。

动力对比

2023款五菱凯捷搭载了2.0升混合动力系统，引擎采用了DVVT、多点电喷技术，最大输出136马力、最大扭矩175牛·米；匹配了永磁/同步驱动电机，最大输出177马力、最大扭矩320牛·米。混合动力系统最大的优点是可以降低养车成本，凯捷Victory的WLTC综合油耗为5.9L/100km。相比燃油版7.51L/100km油耗，混合动力系统体现出了明显的优势。

而依然在销售的2022款五菱凯捷搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力输出177Ps，最大功率为130kW，最大扭矩290N·m，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），WLTC综合油耗8.3L/100km，NEDC综合油7.6L/100km。

在动力方面，2023款传祺M6搭载一台1.5T 4缸涡轮增压发动机，采用7速双离合变速箱，还装配高强度安全车身，最大177马力，最大功率130kw，最大扭矩270牛米，前部为麦弗逊式独立悬挂，后部为纵臂扭转梁式非独立悬挂，相互协调比较好，一般路况还是可以应对的。

并且传祺M6的方向盘反馈力度提供3挡调节，但整体差别并没有太明显，而节能模式和普通模式也很接近，只是变速箱换挡的响应有细微的差别。得益于大师级的调教，传祺M6 PRO的底盘在动态行驶过程中的舒适表现已经超出了预期，路面的接缝、井盖它都能轻松过滤。

整体来看，在10多万级MPV中，两款车都是能够用得住、值得入手的好车。其中五菱凯捷的性价比更高，依靠混动系统也能拥有更低的油耗表现，在配置方面也更加丰富。而相比较之下传祺M6各项性能配置中规中矩，虽无明显短板，但也没有特别出彩的地方，如果你对这两款车型有购买意愿的话，五菱凯捷似乎是个更好的选择。

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五菱超帅新车凯捷Victory将上市，不比埃尔法和LM香？

五菱素有神车之称，在下线2200万台车后，五菱全球银标也正式发布，而?凯捷则是首款银标旗舰车型。11月1日，在海南万隆，五菱凯捷暖心上市，拥有豪华舒适座椅，大四座家用MPV，共四款车型，亲民指导价：8.58-11.68万。在最近广州车展五菱凯捷Victory也惊艳亮相，我们一起来品一品凯捷的香。

首先外观方面：凯捷长宽高为：4875*1880*1700mm，轴距：2800mm，算是一款中型MPV，全车使用全新的“翼动美学”设计理念，前脸棱角分明，中间银标彰显非凡的气质，错落有致的多边形进气格栅搭配分体式大灯组，灵动而又前卫。车身侧面流线型，腰线贯穿，而尾部设计简约而不简单，层次鲜明，尾灯经过多棱面切割与前大灯相呼应。

作为一款大四座家用车，凯捷在内饰方面可谓是尽显舒心与暖心，搭配人体工学舒适品质电动座椅，可享受头等舱体验，第二排座椅配备独立腿托，开角可达72°，且四向滑轨，车内可秒变亲自娱乐空间，魔幻而富有科技感。前后座椅均有独立式恒温空调，此外，第三排座椅可放倒隐藏，拓展储物空间。

凯捷全系搭载1.5T涡轮增压发动机，有六速手动版与无级变速自动版可选，最大可输出147马力，满足国六排放标准，最高车速可达170km/h，百公里综合工况油耗：手动版为7.0L/100km，自动版为7.9L/100km，油耗不算高，可满足日常用车需求。

全新的银标凯捷十分注重安全出行，搭载各种黑科技智能守护出行安全，包括博世第九代ESP，全方位全息影像倒车雷达，ADAS辅助驾驶系统，减轻出行压力。此外，内部搭载六个环抱式安全气囊，高强度钢车身，拥有超越同级的安全守护。

五菱凯捷采用了官方定义为“4+X”的座椅布局理念，设计成一款大四座家用车，这不仅仅是一个交通工具，更是家庭生活的新的延伸，全方位的舒适贴心的座椅，大大提升了家庭乘坐感受。凯捷适用于各种用车场景，无论是上下班，商务活动，还是接娃，家庭出游等，可满足家庭日常生活需求，加之超高的性价比，这也无疑给那些预算相对有限、但又顾家的人带来了新的选择，也可提升家庭的出行质量。

五菱银标凯捷暖心上市，对于一些家庭来说，较为高级的座椅享受，十万级别的豪华驾驶感受，也可谓是“豪车”，是顾家的男人首选车型。看了介绍大家是否觉得很香呢，有没有心动？不知大家的看法如何呢。

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主打“大四座”家用车，五菱首款银标新车凯捷来了

五菱神车制造厂”最近真的是骚到飞起，先是人民代步车宏光MINI?EV还未上市就收割3万订单，再到推出螺蛳粉中的“爱马仕”高端礼盒，这一系列操作不仅让它摆脱了“老破小”的低端形象，反而变身都市年轻人追棒的潮牌。

你以为这就完了？还远不止于此，五菱最近与新推出了一款MPV——凯捷Victory。我们工作组看完这辆车都十分震惊，都表示这无疑又一个爆款车型。不得不说五菱出神车的频率确实有点太快了，我们今天就来给大家说说凯捷这个车到底“神”在哪里？

银标上身，外观向高端进发

作为全新五菱银标的首款车型，凯捷未来还要担负起出口海外的重任。其设计和五菱之前的车型有了巨大的改变，乘用化+高级感是现在银标车型的设计主调。全新设计语言让凯捷整车看上去档次感提升十分明显。

新车前脸采用了大尺寸多边形前格栅，官方称为’“猎鹰翼阵格栅”，内部用了横向多条幅的饰条装点，再配合上银色车标显得十分时尚，再也看不到原来五菱商用车的影子了。流线型设计和全新的灯组，远近光大灯使用了矩阵式的布局，整体视觉效果非常年轻动感，增强了新车的辨识度。

来到车身侧面，会有一种SUV、MPV、旅行车傻傻分不清的感觉，很大一部分原因在于它的车身尺寸，五菱凯捷长宽高尺寸分别为4875×1880×1690/1700mm，轴距2800mm。而且它采用的是传统侧拉门结构，而并非侧滑门。同时，其采用隐藏式B/C/D柱设计，打造出悬浮式车顶的效果，十分符合当下消费者的审美。尾部来看，整体层次感较为丰富，尾灯设计与前大灯造型相近，同样十分狭长。

值得一提的是，新车推出4种颜色供用户选择，分别为加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。

它的“神”在于座椅布局

如果说你看完它的外观没有觉得它有神车潜质的话，那就接着往下看。凯捷使用的是2+2+2的6座设计，而它的神车潜质就来自于多变的座椅布局。

有人肯定要说，不就是一个座椅嘛有什么稀奇的。来看看这张图，它还可以变成4座车。当今最贵的MPV是什么？肯定就是雷克萨斯LM了，而凯捷就可以做到和最贵的LM一样的座椅布局。而且第二排座椅的滑轨非常长，达到560mm，还带有72°开角的腿拖，这空间体验比豪车的老板座还强。更重要的是它的一、二排座椅可180°向后全平放倒连成舒适的大床，真的是“人民需要什么，五菱就造什么”！

“就这？”，当然不是。千万不要以为它是吧第三排拆掉才变成4座车的，实际它的第三排是可以完全折进地台，形成一个纯平空间，最大容积达1514L、最长深度达1420mm。这一点真的很厉害了，极大地提升了后备箱的使用空间利用率，颇有点空间管理大师本田的味道。

相比之前的商用车系列产品，凯捷的内饰也焕然一新，乘用化的设计思路营造出更浓郁的居家氛围。黑/米搭配的配色与分层式中控结合，设计感十足。再加上烤漆面板、搪塑工艺及镀铬条点缀，很大气，有着很浓郁的温馨居家氛围。

不仅如此，凯捷在科技感方面也做的不错。新车配备了全液晶仪表盘、超高清液晶中控屏以及电子换挡杆等潮流元素，完全符合这一级别国产车型的配置水准。

除此之外，可开启的超大尺寸全景天窗（1365x870mm），也出现在了凯捷身上，能给后排增添不少通透感。

配置方面，新车未来将根据车型不同提供行李架、天窗、全景影像、日间行车灯、车门窗饰板、后侧窗饰条等。动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为177马力。

写在最后

无疑，凯捷的最大的优势就是在于第二、三排座椅的灵活多变上，不管是乘坐还是储物它都能提供非常优秀的空间体验。对于这样一款“神车”，你觉得会卖多少钱呢？快来留言猜价格吧！

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五菱银标车型-凯捷亮相 10月上市/或8.28万起售

预售一个月订单量突破20000台，中国汽车行业关注度排名第一的产品，在宏光MINI之后，五菱新车型凯捷也交出了这样的“爆款”成绩单。

11月1日，五菱全球银标首款旗舰车型——?五菱凯捷正式上市，现场共推出四款车型，售价区间为8.58-11.68万元。凯捷的上市，也标志着“大四座家用车”新品类的正式开启。

作为五菱品牌的向上之作，新车外观设计与以往车型大有不同，整体更加大气时尚。凯捷采用全新“翼动美学”设计，“猎鹰阵式”格栅，配合全新五菱银色车标，提升了前脸部分的辨识度。此外，分体式大灯、悬浮式车顶设计，有力的车身腰线，双色多幅式轮毂等元素，更是品牌年轻化的体现。

进入车内，你会感觉到新车有熟悉的新宝骏设计风格。7英寸全液晶仪表、10.25英寸的液晶触控屏，配备新宝骏车联系统、AI人工智能语音控制系统、手机APP远程控制，科技味十足。在采用大量环保的内饰材料、钢琴烤漆设计顿好、32?块高级隔音材料+超4mm夹层隔音玻璃之后，车内质感也提升了不少。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm。与同级的传祺M6、比亚迪宋Max等竞品相比，五菱凯捷的车身更长，宽高比更加协调，看起来更加修长。

动力部分，凯捷搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT或CVT变速箱，最大马力为147马力，峰值扭矩为250N.m。

分析来看，这套动力组合此前在新宝骏RS-3和RS-5早已搭载，动力输出以平顺、舒适和省油为主，符合凯捷家庭用车的定位。底盘方面设定同样以舒适为主，联合摩缇马帝，搭载荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，它的优点在于对于路面细碎的震动能够过滤很彻底，也更好地抑制了噪声震动向车内的传递。

据大数据统计，95%的家庭日常出行场景都是1-4人的二代人，上下班、接送娃、商务及全家人节假日短途出游，在这样的背景下，“大四座家用车”应运而生。

空间布局设计是五菱凯捷的一大亮点。它首创了“4+X”大四座魔术空间设计，采用了?2+2+2?三排?6?座的灵动座椅布局。

中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达?560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。三排座椅可独立完全收纳至与地板平齐，创造出一个更平整宽阔的后备箱。另外，中间排座椅还配有开角可达72°的独立腿托。

这些既灵活又实用的空间设计，?将实用性发挥到极致，贴合了中国家庭出行及乘坐的需求。

在用户最注重的安全层面，五菱凯捷车身高强度钢比例超?63%，配备?ADAS?驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能，并搭载?6?个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘，“硬核”呵护每一位乘员。

记者观察：凯捷的强势之处在于空间以及灵活多变的座椅组合，实用性层面做到了创新。相比于吉利嘉际、宋MAX、传祺M6这些竞品而言，它在价格方面更低，性价比更高。

从宏观MINI?EV到凯捷，满足老百姓的需求一直是五菱品牌努力的方向。“大四座家用车”全新品类、新“银标”的乘用化创新，凯捷将助力五菱在家用MPV市场拿下一定份额。

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五菱全新MPV凯捷实车亮相，2+2+2布局，国六1.5T+CVT配电子档杆

9月7日上汽通用五菱全球银标首款车型-凯捷正式亮相，新车定位为紧凑型MPV，外观采用了最新的家族式设计语言。据悉五菱凯捷将于10月份上市，预计起售价为8.28万元，新车上市后将与吉利嘉际、比亚迪宋MAX等车型展开竞争。

五菱凯捷外观采用了“翼动美学”的设计理念，大尺寸的进气格栅配合全新的五菱银标LOGO，使整车辨识度提升；新车侧面采用了悬浮式侧窗设计，在保证美观的同时也提高了车内的通透性。内饰方面，五菱凯捷采用双色内饰设计，并运用了大量镀铬以及钢琴烤漆元素对内饰进行点缀，中控部分新车采用一块1920x720分辨率的悬浮式液晶屏幕，使得车内整体科技感大大提升。

配置方面，凯捷配备ADAS智能驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）等驾驶辅助配置。此外，新车还将配备PM2.5滤芯、负离子发生器、主驾驶座椅加热等功能。值得一提的是，该车采用了2+2+2的6座座椅布局，同时支持前两排180°放平，第三排则可放倒至与地台平齐。需要指出的是，五菱凯捷是30万价位内唯一带二排腿托和560mm超长滑轨的MPV车型。

五菱凯捷长宽高分别为4875×1880×1700，轴距为2800mm，凯捷相比竞品比亚迪宋MAX车身尺寸更大。该车动力上搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱，最大功率130kW，最大扭矩290Nm，动力比比亚迪宋MAX更强。

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五菱全新“大四座”MPV 8.58万起售的凯捷哪款性价比高呢？

人民需要什么，五菱就造什么

作为咱们的“国民神车”，五菱的名号响彻大江南北。秋名山上曾留下了五菱甩掉超跑的传说，自此以后，路上遇到法拉利、兰博基尼等跑车，尾部一水的五菱车标。五菱也参加过吉尼斯挑战赛，让观众们目瞪口呆——你永远不知道一辆五菱宏光中会下来多少人。在疫情期间，五菱甚至制作起了口罩，让很多人“路转粉”……

正是因为五菱的不走寻常路，让我们更加热爱这样一个接地气的品牌。在我们的印象中，五菱旗下的车型永远都是“破破烂烂”的，因为经常和生意人打交道，难免会经历各种磕磕绊绊，外观方面就不太讲究了。

不过自从五菱宣布“换标”之后，就再次火了一把，新的银标深沉大气，没有了之前红色的廉价感，让人更加期待换标之后的五菱MPV了。实际上，这款银标五菱MPV已经正式亮相街头，和别克GL8以及大众威然都属于上汽集团，它就是五菱凯捷了。那么这款换标后的首款MPV到底有哪些亮点呢？跟着笔者去一探究竟吧！

五菱凯捷现身街头，灰色涂装还是很有质感的，特别是前脸部分有了较大的变化，更加高端的气质让人眼前一亮。一款宽大的进气格栅横置车头，中间配备了五菱全新车标，两侧带有银色镀铬饰条进行连接，飞翼造型辨识度很高，背后由多根横竖交织的饰板打造，展现出年轻新潮的一面。两侧分体式大灯线条流畅，和下方宽大的雾灯区相得益彰。外凸的前杠带有梯形进气口，进一步增添了车头的质感。

来到侧面，新车展现出五菱一贯的修长线条，B/D柱造型十分饱满，周边还带有银色的镀铬饰条进行勾勒，营造出悬浮车顶的效果，搭配低趴的车身，呈现出动感十足的气势。

多幅式轮圈采用了双色涂装，饱满的轮拱强调出运动元素。不过很多人觉得，作为一款MPV，这款五菱凯捷依旧采用了侧开门没有采用侧滑门，还是有点掉档次的，不过相对来说价格方面应该有很大的优势。此外，新车长宽高为4875*1880*1690(1700)mm，轴距为2800mm，车内空间依旧占据优势。

车尾部分造型简洁大方，尾灯造型十分凌厉，中间折线带来了不错的光影效果。宽大饱满的下方造型给人十分稳重的感觉。

内饰方面，五菱凯捷拥有媲美合资的质感，特别是中控设计十分新潮，采用了大尺寸的中央多媒体触摸屏，右侧还延伸出黑色烤漆饰条，让中控台显得十分宽大。黑色和米色搭配的座舱显得很有质感，营造出极强的驾驶氛围。精致的电子档把加上布局整齐的物理按键，增加了车内的科技感。车内的细节处理十分讲究，大面积采用了搪塑工艺和亲肤皮革面料，手掌触及到的地方都十分的舒适。

此外，新车提供了2+2+2的6座布局，后排灵活性很高，例如第二排座椅配备了磁悬浮式四向滑轨，第三排还可完全放倒，无论是拉人还是杂货，都有可靠的表现。

动力方面，五菱凯捷搭载一款1.5T+CVT的动力组合，最大功率为177马力，变速箱响应及时，动力输出还是很猛的。

总结：五菱凯捷有望在今年9月正式上市，也算是五菱的首次尝试了，只要价格合适肯定会有不错的市场表现。联想到换标后的荣威(荣威RX5?PLUS)走红，相信五菱凯捷将会拔高五菱的档次，也会成为促进品牌销量的又一款“神车”了。

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10万元左右有哪些空间大，配置丰富的MPV车型呢？如果从合资车型阵营寻找的话，相信你一定是落败而归的。在这个价格区间，五菱最近推出了一款采用全球银标的全新家用“大四座”MPV车型—?凯捷，这款是五菱从“面包车”转向家庭乘用车的划时代车型，相信有着“神车”加持的名号，一定是不会让消费者失望的。五菱凯捷究竟有着怎样的实力呢？让我们一起来分析分析吧。

运动不失沉稳的外观

从新车的外观上来看，全新的家族式设计无疑让人眼前一亮，褪去了“面包车”的身影后，摇身一变成为了一名年轻运动化的帅小伙，这样的风格无疑是颇受年轻人青睐的。

说到全新的前脸，这可是五菱全新的“翼动美学”设计语言，多层式横置镀铬饰条填充了整个进气格栅，并且在格栅中央位置嵌有全球银标LOGO。

除了动感的进气格栅外，新车的前大灯组也是很个性，分体式的设计手法上方为LED光源日行灯，其下方为矩阵式LED光源前大灯，真是让人很惊喜。

车身侧面，新车的D柱进行了熏黑处理，在视觉上营造出了悬浮式车顶的设计感，流畅的腰线与双色运动轮圈相结合，使得整车的运动感提升了一个档次。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。

车尾正中央位置，嵌有英文品牌LOGO字样，其下方的牌照区域加入了部分镀铬饰条点缀，敦厚的车尾造型搭配着隐藏式排气布局，为整车增添了不少运动感。

沉稳颇显豪华气息

新车在内饰方面的营造，很大一部分上看起来是有点古板的，平整简洁的中控台区域右下方，为加入镀铬饰条点缀的空调出风口区域，这样的非对称式设计并不是很耐看。

引人注目的双辐式运动方向盘，采用的是平底式设计风格，在握感上有着不错的表现，搭配着电子挡把的配备，不仅看着运动同时又颇具豪华感。

在科技感方面，新车采用的是10.25英寸中控屏幕和7英寸全液晶仪表盘的组合，虽说中控屏幕的尺寸算是说的过去，可这块仪表盘的尺寸却是有些小了，在如今这个追求大屏的时代有些落伍。

配备可模拟8挡的CVT变速箱

动力上来看，新车全系车型配备的均是1.5T涡轮增压发动机，这台四缸发动机的最大功率147马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统与之匹配的有6挡手动变速箱和可模拟8挡的CVT无级变速箱。

新车的底盘也是与二十万级的合资MPV相吻合，前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的配备，在这个起售价不到9万元的车型上也是可以理解的，这个级别的车型要想上后独悬的话，起码也得20多万起步了。

小编推荐

新车上市共推出有4款车型，其指导售价区间为8.58-11.68万元，如果是预算充足的消费者，那么小编建议入手新车的顶配车型，这是个很划算的选择。

在大家关注的安全配置上，这款顶配版车型配备有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航和自动驻车等配置。

除了丰富的安全配置以外，在实用性配置上更是让人有些惊喜，配备有可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、一键启动、主驾驶电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中控屏幕、矩阵式LED光源大灯、LED光源日行灯、LED光源雾灯、自动空调、后排独立空调和后座出风口等配置，不到12万的售价与这些配置相比，其性价比马上就彰显出来了。

文章总结

在如今的MPV车型中，这种“大四座”车型一般都划归到商务车的行列，五菱这个为百姓做实事的企业，自然是水顺推粥上市了凯捷这款车型。新车在外观上虽然有着家族“面包车”的影子，不过看的出来五菱已经是很努力的去改进了，“大四座”的车内布局直追二三十万的MPV车型，关键是新车的顶配版还不到12万元，怎么看都觉得五菱凯捷这款车性价比极高。

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