二手车价格标签,二手车价格标签怎么做

以这些年对周围亲朋好友的观察，大家买车除了用来开，还有不少人其实是用来“装逼”的。只不过，每个人选择装逼的方法、形式、目的各有不同：有的人是为了讨某人欢心，有的人是为了吸引周遭的人注意，有的人可能是为了展示自身实力给合作伙伴以信心，还有一些人或许是为了告诉亲朋好友自己过得还不错···在买车时，除了硬产品力，人们或多或少都会考虑到面子问题。今天，咱们就把配置什么的抛开，单纯的从“装逼”这个角度来同大家做一些探讨，做一些推荐。

想要以最小的代价实现最高的逼格，确实需要开动脑筋。目前市面上多数汽车品牌已经符号化，大部分车型价格标签都被写在了脑门上，实非装逼之选，怎么办？在这种情况下，大家首先要搞清楚自己装逼的目的和输出对象，应该站在我要装逼给谁看的“用户”角度来选择车型。鉴于强行装逼天打雷劈，大家也需要结合自身财力来做取舍。

“实力装逼之选”——Jeep牧马人

举几个简单的例子：对大部分男同胞而言，Jeep牧马人就是一个装逼利器，其起售价为42.99万元，虽然价格不算便宜，但是此车有故事有情怀，放在任何情境之下都不会掉份。

男性会认为你在娘炮盛行的时代，依旧坚持了自己伟大的越野梦想而对你刮目相看。女性朋友那边，你也可以通过向她讲诉关于牧马人这台车的历史故事和一些花里胡哨的越野名词来展示自己的与众不同···

当然从枯燥的专业的内行角度来说，牧马人这款车的产品力在同类车型中本身就是非常强悍的，糅合了复古和时尚两种设计风格，越野性能更堪称霸王。买“霸王级”的跑车少说也得三、五百万，但是买“霸王级”性能的越野车，选50万的牧马人就够了，实乃理性装逼之良驹。

“颜值装逼之选”——MINI

反其道而行之，牧马人能在男性雄起，什么样的车能让女性快乐呢？MINI，只需要一辆MINI就能达到事半功倍的装逼效果。比如一辆售价18万的MINI?ONE，在女人心中，这台车可能比50万的奥迪A6还有宝马5系还管用。

MINI本身就是一个没有价格标签的品牌，年入十多万到年入数千万的人都有可能选择MINI，MINI车主除了具备女性比例很高的特征之外，还有一个特征就是其整体经济实力难以估测，多数情况下MINI车主的经济实力甚至要比购买BBA的人还高上一截。18万换一个深不可测的身份，显然是笔划算买卖。

不过买MINI装逼有它的局限性，女性开很合适特有气质，一个大男人开MINI就显得有些娘了。当然我们绝不是说开MINI的男性都是姐妹，只是从视觉观感上MINI的设计风格的确是偏女性化了些。其实开过MINI的都知道，就MINI那梆硬的底盘和厚重的方向盘调教，那可是比那些号称运动轿车的伪娘们爷们多了！

“品牌装逼之选”——保时捷718

如果你是为了吸引妹纸的注意，那么保时捷718可以说是60万内的不二之选。别扯什么奔驰宝马奥迪，品牌逼格在保时捷面前都是弟弟，哪怕你开的迈巴赫S级，多数情况也只能得到男性的关爱。

千万不要以为你知道718的价格不过五六十万，其他人、特别是妹纸们就知道。大部分人只知道这是一台保时捷跑车，管你是911还是123，默认价值就是一两百万级。所以，如果你不是保时捷品牌的铁粉，只是想体验一把保时捷跑车的瘾顺便装个逼，买台718绝对就够了。

再说，从驾驶乐趣的角度来看，保时捷毕竟是保时捷，718的人车沟通感、操控，在同价位车型中也是翘楚一级。

“价格装逼之选”——宾利添越PHEV

我们前面所列举的3款车型应付一般的装逼场景绝对是绰绰有余，但是如果你有实力亦有想法搞个大新闻，那么你就需要更猛的货了。譬如买一辆宾利添越PHEV。注意，我们说的是添越PHEV。

添越多少钱？在绝大部分印象里恐怕都是3-400万的狠角色，但是装上一套插电混动系统的添越PHEV实际卖多少钱呢？219.7万元。这个价格可比添越刚上市那会便宜了一两百万元，只不过它的加速慢了，需5.5秒“才能破百”。

慢1秒就能省下200万，一样的车型一样的LOGO，这逼装的难道不香么？如果你所在圈子都是开超豪的人，大概没有比添越PHEV装逼成本更低更好的选择了。何况，它的性能、实用性也足以应付99%的用车场景了。

“另类装逼之选”——哈雷摩托

若你仍觉得上面的的车型还是不够逼格或是成本太高太普通，那你可以换一种全新的思路，一辆哈雷摩托或许能彻底解决你的烦恼。便宜点的哈雷几万，入门级的也只要十万出头。十万买车能买个啥？连个平民超跑思域都不够，还指望装逼显然不现实。

哈雷就不同了，先不说哈雷品牌在国内摩托车界的知名度。开上哈雷，你大可对周遭那些开豪车的人说：“汽车承载身体，摩托承袭灵魂，我买哈雷，是为了解放自己的灵魂···”听听这逼格，这气势，这境界，岂是那些开四轮汽车的凡夫俗子能相提并论的？

高段位的装逼，一定是不动声色的，一定是自然的；在对方还未反应过来之前，拂袖而去。当然，除了上面我们介绍的新车，二手车其实也是非常好的选择。比如车龄在4-5年且车况比较好的捷豹XJ，其二手车价格大概在40万左右，但是你开出去绝对是百万级的气场。

小结：回过头来看，那些能够实现花小钱装大逼的车型都有一些共同点：要么是价格标签不明，有故事可讲的经典车型；要么则是那些看起来就很唬人，印象中价格奇贵实际售价却没那么高的车型。总之，就是要让观众摸不清你的身价路数即可。

最后奉劝大家，装逼有风险，出手需谨慎，此文推荐仅供诸位在闲暇之余参考娱乐。话说，大家知道有什么车看起来很高大上，购买成本又很低的车么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 在疫情“黑天鹅”袭击下，2020年的中国车市，被以一种偏离既定轨道的方式打开。从年初的停工停产、供应链中断，到车市加速洗牌，新势力接连暴雷“出局”、边缘车企掀破产潮，再到年底受海外疫情影响，芯片全线告急，进而传导至整个汽车行业。

走过异常艰难的2020，中国车市经历了先抑后扬，在年底成功逆袭，产销规模高于预期，降幅收窄。1-11月乘用车销量达1779.3万辆，同比下降7.6%，商用车销量完成467.6万辆，同比增长20.5%。二手车1-11月累计完成交易1263.35万辆，二手车继续从“盘活存量”的角度为行业发展做出贡献，并在商业模式上持续创新，焕发出强大的生命力。

在新车、二手车交易量回暖的同时，价格是研究行业是否实现高质量发展的重要指标。辞旧迎新之际，精真估认为：中国车市在2020年完成了筑底和调整，产销规模稳定而价格触底；2021年将实现新车价格反弹，为实现多元化高质量发展而储备新动能。

北京精真估信息技术有限公司成立于2014年，是由易车、美国COX和中国汽车流通协会三大机构共同投资，提供汽车数据服务和二手车检测评估服务的科技公司。精真估以推动二手车行业数字化发展为目标，致力于打造具有公信力的汽车行业服务品牌。在二手车估值和残值分析方面，精真估与国际顶尖估值团队合作，借鉴美国COX集团旗下具有百年历史的美国汽车估值服务机构KBB的估值模型，结合中国本地化数据因素精细打磨，建立更能反映中国本土市场的估值模型和残值预测分析。目前与多家主机厂商在二手车估值、残值分析等方面有着紧密的合作关系。

目前获取的二手车全量数据标签包括：车辆基础数据／车况数据／交易数据／渠道数据／车辆历史记录相关／车辆维保／车辆金融数据，基于此，精真估得出影响保值率高低的依次顺序是（权重从高到底）：车系、品牌、使用车龄、上市时间、行驶里程、区域季节曲线、厂商指导价、排量、变速箱等。