猛禽和酷路泽哪个越野性能好-二手车猛禽和酷路泽

1.福特将国产Ranger，国内皮卡市场终于迎来实力玩家？

2.谁知道福特F150猛禽四门版车型的货箱的尺寸？

3.福特猛禽有巡航定速吗

4.丰田酷路泽4600动力怎么样？

福特将国产Ranger，国内皮卡市场终于迎来实力玩家？

随着皮卡车政策逐步的放开，这个品类在国内迎来了一波小高潮。

而在国内市场当中，30万左右的皮卡市场，已经被长城汽车牢牢把控住。无论是商用皮卡，还是越野皮卡，几乎都被长城汽车全系皮卡产品垄断，有点一家独大的意思。

不过，今年长城汽车皮卡可能会受到一些冲击。

有一侧消息显示，江铃福特宣布引进福特Ranger车型，并且将会国产。福特Ranger正是我们熟悉的“小猛禽”，之前进口引进过，但价格贵没形成多大规模；现款在售的撼路者，也是用老Ranger平台开发的。

这次国产化的Ranger，据悉售价会在16-25万元区间，高性能版不超过35万元。这个价格，在国内的皮卡车市场中，真的非常有诱惑力，江铃福特Ranger的到来，弥补了国产福特皮卡车型的空白。

那么，这款产品，实力究竟如何？

卖点挺多，有爆款潜质？

全新福特Ranger基于第三代T6平台打造，在第一代和第二代的平台基础上进化而来，在国外也被称之为“T6.2”平台车型。意思就是这台车并没有从0开始重新设计，而是使用与上一代车型基本一致的车身轮廓、尺寸、车门和大多数底盘连接点，以及许多发动机和变速箱选项（但整车的大部分零件不能与老款通用）。

该车接近角从28.5°增加到30°，前轮向前移动了 50 mm；离去角也从21°增加到25.6°。不过涉水深度，仍然是相同的800mm。另外，后减震器也相对于车架纵梁向外侧移动，同样是为了实现更好的越野效果，而且福特所说的是无论负载还是空载，在公路上行驶都能保证出色的乘坐体验。

可以说，这套T6平台经历了十年左右的时间去验证、迭代，整个架构的成熟性和可靠性是足够的。而且，这套T6平台，也是福特Bronco车型所使用的平台。或许这对于有越野需求的用户来说，这个背书，更有吸引力。

福特Ranger和Bronco、撼路者一样，都采用非承载式车身，前悬双叉臂独立悬挂，后悬整体桥+六连杆设计，大梁是2纵8横的结构，还有两根加强筋，结构和用料都很扎实。这个底盘结构在海外市场上得到了好评，例如泰国、澳大利亚市场，对这台车的地盘给予了好评。

如果福特Ranger国产成功，那么同平台之下的Bronco国产就只是时间问题。毕竟平台和发动机型号，都通用，海外也都是共线生产的两款产品。

动力层面，福特Ranger可选的太多了。引入国内的车型，大概率会搭载2.3T+10AT的动力总成这也将会是热销车型；其次，2.0T+6AT的柴油动力总成也有很大概率出现，而且根据曝光信息来看，还会有6速手动挡车型。至于3.0V6的柴油发动机，还有混动系统能不能来，还得看后续操作。

其实，有2.3T的动力总成其实就够了。

福特这台2.3T发动机，采用缸盖集成式排气歧管设计，把排气歧管用特殊模具铸造在气缸盖内部，用冷却水管来冷却排气歧管，好处是：

1.冷启动的时候可以用排气热量来快速提升水温，让发动机尽早进入最佳工作温度，从而降低排放和油耗；

2.在大负荷状态下利用水管的冷却来降低排气温度，从而降低增压器的负荷，提高一定可靠性。

之后还有VCT进排气连续可变正时系统、正时链条传动机构（可靠性更好的套筒链）、发动机轻量化（全铝材质）、双平衡轴等。客观说，这台发动机确实技术不错，而且可靠性也过关，国内市场搭载这台发动机的产品也不算少数。

综上，福特Ranger的发动机技术和平台架构都很成熟，而且已经在海外市场得到验证，即便10AT变速箱前期在海外市场保守诟病，可靠性和舒适性都有缺点，但再调整过后口碑还算不错，国产大概率也会用上后期调校的变速箱设定。

产品，确实是好产品。现在唯独存有顾虑的，一个是最终价格，一个是国产化的做工水平。

对于国内皮卡市场，有冲击么？

不同于上一次，进口福特Ranger的引进，售价25万左右，这次，是国产化的福特Ranger，售价可能会更低。网传消息是16-25万，高性能版35万左右；如果真是16万的起售价格，即便是手动变速箱，也应该能收获不错的市场。

通过刚才我们的分析，可以肯定的是未来即将国产的福特Ranger将会在设计、尺寸、配置、底盘结构等方面延续海外版车型的特点，这对于期待这款皮卡的消费者来说肯定是个好消息。

目前，唯一有悬念的是国产福特Ranger的动力系统依旧没有公布。但可以猜测2.3T汽油发动机和2.0T柴油发动机肯定会出现，前者说不定还会和国产的Bronco共享动力单元，至于高性能版本是否会出现，还得看市场销量如何。

如果从价格考虑，参考之前福特Ranger曾在2018年以进口方式引进过国内，搭载的是3.2T发动机，售价接近30万元。国产版后的车型，如果用上2.3T发动机势必会进一步拉低车辆的整体售价，未来起售价在25万元以内也不是不可能。如果真是这个价格，对于国产皮卡车市场会起到一定的冲击。

分析一个事，咱们国产品牌做出来了硬派越野，有2.0T的也有3.0T的产品，也确实受到了市场的认可，销量确实有而且还不错。但，是建立在牧马人40万+的单车售价和丰田两款硬派SUV停产的基础之上。

所以，目前中国汽车市场对产品的重视度，仍旧是进口>合资>自主。

Jeep牧马人和丰田普拉多、兰德酷路泽的二手车保值率是最能说明问题的，那，再回想小标题的问题。答案是必然会受到冲击，上一次进口到中国市场25万左右的售价卖贵了，这次国产之后价格可能和长城炮系列价格平起平做，那可能就是降维打击的效果。福特的皮卡车，品牌+产品必然会让消费者慕名而来。

国产福特Ranger，可能就是搅动国内皮卡市场的“鲶鱼”。

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谁知道福特F150猛禽四门版车型的货箱的尺寸？

文章一直在提巨大尺寸带来的压迫感，那么Raptor的尺寸究竟是多少呢？如果只说它的尺寸是5895×2192×1991mm，但这样还是有些抽象，所以我们不妨采用比较的方法。先看看我们经常称之为霸气的宝马X5吧，事实证明它们的差距真的很大，不是一圈两圈的大，而兰德酷路泽甚至同为美式皮卡的坦途也败下阵来，有这两个有实力的对手验身，足以证明其尺寸的强大。

事实上，F-150按照驾驶室和货箱的不同可以多种版本，分别为普通货箱短驾驶室版（5364mm）、加长货箱加长驾驶室版（5837mm）、加长货箱短驾驶室版（5532mm）等，今天这款车为四门标准版（Crew Cab）。

福特猛禽有巡航定速吗

太平洋汽车网福特猛禽有巡航定速，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

14年福特猛禽F150现价二十六万出售-6.2LSVT版本417马力V8自然吸气发动机全时四驱坡度缓降倒车影像后座出风口后视镜电动折叠定速巡航SVT避震系统电动天窗通风透气加热记忆座椅SONY音箱顶配/准新车况外观大气自然不说，没得说，太霸道了就是喜欢这个大气的外观。外观继承美系车张扬大气的风格，此款4门版得空间比对开门的空间更大，6.2L排量动力强劲，顶级的越野性能，百路驰全地形轮胎，索尼700瓦的音响，操控性非常好，实车比更漂亮。猛禽这款车性价比还是比较高的，从限量版的SVT防脱轮毂到全钢前后保险杠、纯钢发动机护甲，和纯钢无腐蚀踏板，可见福特公司在越野安全方面真的用心了，FOX世界顶级避震器的叠加使得这款车的越野性能有了大大的提高，宝石红色搭配红黑双拼内饰，让人们眼前一新，低调奢华而且不失内涵。

6.2LV8发动机，不知道参数，但是开起来动力绝对强。无论是市区加速还是高速中段超车，都是游刃有余。动力这方面，那是踩脚油门就往前穿啊，在路上推背感十足啊，在沙漠里体现的更为出色，所有的车都比不上，什么牧马人，丰田的酷路泽都不在了，我是我拽他们！动力效果和6.2款差不多，平时拿来当代步车开起了也够用。正常市区使用还是可以接受的，毕竟是越野车噪音大点也可以接受。油耗方面，市区17个油左右。高速在14个左右。美式大沙发般的座椅，舒适度比普通车要好很多。门板上巨大的储物隔，典型的美式设计。侧面的电动踏板，打开车门自动升降，上下车方便了许多。后箱的踏板和扶手，很人性化的设计，如果没有一般人想上下后箱还真不容易。

内饰做工真心一般，缝隙比较大，到处都是塑料壳子，哈哈。但是有一点比较好冬天没什么异响。座椅通风夏天很爽。车内空间超大。后排和s350差不多，宽度更宽，能坐4个人。中控提车就汉化了，语音控制超级实用，行驶中打电话拨号很方便，不过要用普通话。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田酷路泽4600动力怎么样？

丰田酷路泽4600动力怎么样？

酷路泽4600动力一点问题没有，同样V6的4000酷路泽也满够用了，272匹的马力，最大功率200kw，爬坡越野都没问题，扭矩380Nm，烂路，泥潭，沙地都没有问题。

选择4000比4600更有优势，因为出去越野主要看轮边扭矩，并不是排量越大越好，像丰田还有5700排量，它的动力和扭矩确实更大，但是带给底盘的负荷更大，在长时间低速爬坡的情况下，发动机、变速箱和底盘都要承受最大载荷，容易出现损伤部件。

而4000排量它的可靠性比4600更强，它通过减速比，提高轮边扭矩，达到4600同样的效果，从越野角度看，4000比4600更适合干苦力活。

单纯看4600动力的话，一点问题没有，因为4000都够你出去潇洒出去浪了，酷路泽最大的特点就是可靠性高，机械部件比较多的后果就是驾驶感受差，但是可靠性高，像福特猛禽和奔驰大G真正到了西部地区越野，能进能出的绝对是酷路泽，猛禽和大G电子的东西太多，舒适度没得挑，但是可靠性就差了很多，说把你扔在半道上绝对不会有第二个选择，在无人区越野，小60万的猛禽说扔就扔不是没有，酷路泽虽然乘坐比较颠簸，舒适性差，好处就是能把你从无人区带出来。

丰田的越野车说白了就是个大工具车，能有非常好的口碑，靠的不是舒适，不是跑得快，而是耐用抗造，能出去能回来。

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