判断二手车是否是新车-二手车怎么看是不是一手车

1.怎样查询新车是否为二手车？

2.在购买二手车时，除了要了解车况，还需要注意哪些细节？！

3.了解二手车市场上的新车和准新车

4.为什么二手车市场还能看到很多“准新车”，内行人：瑜不掩瑕

怎样查询新车是否为二手车？

1、看公里数,不超一百。看副驾驶旁边B柱的铭牌:生产年月。

2、车管所查,车架号码,是否有过交易。

3、查这车的品牌总部,新车开时间。

一般在车发动机机舱或者在副驾驶B柱的位置。也可以看车身上的车大架号码。第10位数代表出厂年限。车辆登记证书首页上也有显示。挂牌日期在登记证书首页上有。还有车辆行驶证正本左下角有登记日期。

车子有无划痕检查方法

看车漆就能判断。划痕浅的用抛光机就能掩盖，划痕深的就要重新喷漆了。重新喷漆后肉眼难以发现，但可以用手触摸也可以感到厚度不均匀。有条件的车主可以使用漆膜仪来检查，一般的原厂漆面在120到180微米之间。通常，大面积的补漆或抛光过度的情况会导致漆面厚度不在正常范围内，用漆膜仪很容易便可以检测出来。

在购买二手车时，除了要了解车况，还需要注意哪些细节？！

多年滚爬二手车中，发现很多客户在购买二手车时，除了比较关心二手车的车况，往往忽略了一些细节，导致在购买完车后或使用多年时卖掉这台车时才发现问题。

而今天分享大家的一个细节，在二手车上是非常重要且很多客户会无视的一个地方——二手车相关手续，行驶证和产权证（大本）。

一张行驶证可以显示出这台车子非常多的信息，侧重信息为：车辆类型、使用性质、注册日期。

车辆类型：一般家用轿车或者SUV、七座商务车都显示为小型客车、小型越野客车、小型普通客车。特别注意是一些面包车会有显示小型普通客车和普通厢式货车、小型客货俩用车。而普通厢式货车即使它的外观看起来和普通面包车没有区别，但是在类型上决定该车的价值远远低于小型普通客车。

使用性质：直接决定该车报废年限和二手保值率。主要分为非营运、营运、营转非。一般普通家用车的使用性质为非营运，而一些租赁车（出租车）、货车、客车等以盈利使用的车辆均为营运车辆，而小型普通客车的营运车辆在使用上有8年或15年的强制报废，又或60万公里报废（现在都能调表，就不以这个为准了），营运性质车辆的所有人抬头多为租赁公司，像很多之前的个人的网约车都是营运性质，所以在二手车市场的价值相对于同类型同配置车型基本就折半了（例该车非营运性质在二手车的估值是8万元，那么该车营运性质在二手车的估值也就在4-5.5万之间），很多不良车商就以这类车辆以非营运车辆的价格贩卖给小白客户。营转非车辆说白了就是营运车辆过户到个人名下非营运使用，这些车辆也如营运车辆一样，有使用年限，二手的估值也是对半折。所有大家在购买二手车时一定要注意这一点，签合同时也要把行驶证相关内容填写进去，避免一些不良车商偷梁换柱。

车辆识别代号：也就是我们常说的车架号，通过车架号我们可以去查询车辆的维保记录和保险理赔记录

注册日期：也就是车辆新车第一次上牌日期，二手车中所描述的年份就是以这个为准，并不是以发证日期为准，哪怕上牌日期是2020-1-1，那车子也是2020年份的车辆，车辆上牌日期是2019-12-31，上牌年份也以2019年为准，月份并不太影响太多二手车的评估价值。有些不良车商以制行驶证来骗取年份，特别是马自达6车型，从06年到14年，都没有太多变化，某些骗子以更换前保和轮毂来充年份近的款式，所以大家在签好合同过户好车辆，通过新的行驶证对比所签合同的信息是否一致。

而另外一个就是产权证（大本），也有很多客户在看二手车时忽视这个部分，大本里有详细的车辆信息，包括原所在地、过户次数、原车出厂颜色、排量等！

这里我重点讲几个，上图蓝圈部分可以了解车辆的原所在地，也就是第一手车主，可以通过这个判断车辆使用的一个环境来大概猜测车辆的一个概况，比如一些山地比较多地方，那么车辆爬坡就比较多，或者是路况不好，车辆在使用中就相对比一些车辆在平原地区要来苦一些。而红色圈中就表示车辆的原车颜色，有些二手车如果改过颜色没去车管所更变，那么这辆将无法正常过户，而一些改过颜色的车辆将大大影响车辆的二手车保值率，除了一些贴膜更变的影响并不是太大，这个大家要以实际车辆去考量

上图是比较重要的一点，很多人在购买车辆时都会考虑按揭购买，那么如果是按揭车辆，它的产权证（上图篮圈）上必会敲打抵押登记，而抵押权人就是放款给你的资方，如果要买卖按揭车辆，原车主就必须结清剩余的金额，并且通过当时给你办理抵押手续的单位配合解除抵押（上图红圈），这时候车辆才能正常买卖过户。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

了解二手车市场上的新车和准新车

了解二手车市场上的新车和准新车

关注二手车市场的车友会发现，二手车市场上有很多包牌包税、里程只有几十公里的新车、准新车在卖，并且同一时间上线销售的车还不少。这些车是什么情况？是怎么来的？能不能买？作为汽车行业从业人员，向各位车友介绍一下这些特殊的二手车。

二手车市场上的包牌包税新车或者准新车，就是这台车已经缴纳购置税并上了车牌，它们有共同的特点，一是车况大多是新车状态，包括座椅套、仪表膜都还在，行驶里程也很少，二是价格远比4S店的新车来的便宜。做过二级汽贸的朋友还会发出感慨，这个价格就算去4S店批车都批不到。这些车有很多种情况，但最为普遍的情况有4类。

渠道车

第1类是汽车主机厂的渠道车。主机厂生产出来的车，除了供应给4S店销售给普通消费者，还会有相当一部分车流入非4S店渠道。汽车生产是重资产的行业，生产的量越大，均摊到单车的成本越低，获取的利润也越高。有一些销量不好的品牌或车型，主机厂就会取这种方式把车转给渠道销售。

为了不和自己的4S店渠道冲突，这类车下线后就会由渠道商统一批走，统一上牌，这样新车就成了名义上的二手车。这类车都是有质保的，这两年二手车市场上大量出现的全新某国产品牌高端MPV车型，以及某合资品牌的全新二手电动车，就是这类车。

早些年这类车很少出现在二手车市场，大多由公司给各类汽贸公司消化。但随着汽车市场的竞争加剧，汽贸公司消化起来也比较吃力，特别是这几年汽车公司洗牌，很多公司扛不住资金压力，为了加快资金回笼，现在有70%-80%的渠道车流入二手车市场。随着新能源汽车的崛起，越来越多的传统燃油车主机厂选择了这种模式。

返利车

第2类就是返利车，这个是汽车主机厂和4S店之间的销售返利推演出来的类型。比如某4S店一年销量定在了2000台，年底一算还差100台，这个时候4S店的财务会计算达成2000台后的综合返利预计是多少，以及这100台上牌处理后的损失是多少，若两者的差距过高，为了获取更多的返利，这100台车就成了“二手车”。

这些车会直接上户包牌包税销售，或者直接打包给汽车商、二手车商销售，一方面快速回收资金，另一方面返利也能拿到很多。

主机厂其实对这些情况是了解的，因为新车销售后车辆信息和客户信息是要上传到厂家的系统的，厂家很容易识别，但为了批发出去更多的车，大多会睁一只眼闭一只眼，汽车主机厂的批发任务完成，4S店的销售任务完成，两者获利，皆大欢喜。这类车也是有质保的。

不能或者很难以新车销售的车

第3类是不能或者很难以新车销售的车，这些车有冷门的试乘试驾车、4S店服务车、销量极其差的车款和运损、在库车损车。这些车在正常的新车销售环节，消费者压价的幅度比较大，违规销售的风险也比较高。

为了避免风险纠纷和快速回收资金，很多4S店就会把这些车当做二手车销售，销售价格相差不多或更高，但法律纠纷却能避免。值得注意的是，这些车一般也会有质保，但购买的时候需要检查清楚有没有比较严重的损伤。

库存车

第4类是库存车，这个库存车和传统意义上的库存车不一样，不是一般理解的库存六个月以上的车。这里的库存车，指的是车辆公告即将到期的车，这些车很难正常出库销售，公告到期后这些车就没法上牌了。汽车公告是汽车上牌的必要条件，也是判断新车是否合规的要求之一。

为了保证汽车能正常销售，就会给这些车提前缴税和上牌，上完牌后还是往停车场停放。有些4S店会和合作的二手车公司联合销化，通过二手车商的名义销售这些车。还有一些资金比较足的二手车商会主动寻找收购这些车，赚取其中的差价。这类车的质保也是没问题的。

以上就是最为常见的4类包牌包税的准新二手车，且都会带有厂家质保，并且车况一般都在新车状态，在合格证和购车没有问题的情况下，选购这类型的车其实还是非常合算的。

为什么二手车市场还能看到很多“准新车”，内行人：瑜不掩瑕

都知道汽车市场竞争很大，新车的销量会影响二手车，而二手车的销量也会影响新车。不少人购买二手车，都是冲着价格便宜去的，但是二手车市场比较复杂，稍不注意就会被人坑了。尤其是摆卖的“准新车”，会让人不少心动。当然，对于懂车的来说，这就是一辆新车。但是对于汽车小白来说，这只是看到的新车而已。

其实买二手车，最怕买到出过大事故、泡水的汽车，因为现在的修复技术太好了，让人防不胜防。因为是后期修复过，整车看上去非常的“新”，对于不懂的人来说，这就是妥妥的新车啊！但是不要被表面现场蒙蔽双眼，这类车的的重要零部件经过事故、泡水后，运转的过程非常不稳定。在用车过程中，就会出现意想不到的问题。花钱买车不说，最后还要花钱修车，真的是得不偿失。

当然，准新车也有好的，就看你能不能买到。比如说，现在都是分期买车，很多人以为分期很简单。但是当还了几个月后，经济状况比较拮据，最后只能选择把车卖了，用来还。还有一种就是，听别人说这种车不错，也就跟着买了一辆。但是在使用过程中对驾驶体验不满意，就会选择换车，而这种车只能卖了。但是这类情况的二手车不会贬值太多，很大一部分都是二手车商自用，根本就买不到。

还有一种准新车，就是卖不掉的，成为了我们口中的库存车。大家都知道库存车要便宜很多，但跟新车的区别不大，只是“保质期”过了而已。但汽车不像食品，过期了就不能吃，汽车过期了还是可以开的。对于这类车型，4S店或者厂家都是批发给经销商，也包括了二手车商，而且这才是真正意义上的准新车。

这三种情况加起来，就导致二手市场上的“准新车”有很多，但鱼龙混杂也是真的。毕竟一直流传着一句话，搞二手行业的，永远都是把好东西留给自己或者朋友的，其他人想都不要想。所以，买二手车一定要慎重，你觉得呢？

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