二手车经销商最开始将价格定的非常低,二手车经销商价格怎么算

1.二手车价格指数是什么

2.二手车缴纳增值税计算公式

3.个人二手车出售时如何正确给车辆定价？

4.如何卖二手车才能卖个好价钱？

5.如何与4S店的汽车销售员讲价？

6.置换车和卖给二手车商哪个划算

买新车的时候，旧车是卖掉，还是置换？其实是一回事。简单的来说，旧车卖掉是把旧车卖给了其他人，或者是卖给了二手车经销商。而旧车去置换，其实也是把旧车卖掉，只是卖给了4S店，或者其他汽车经销商，实际上同样还是卖掉了。所以，旧车直接卖掉，要划算一些的，当然就需要我们熟悉一些二手车知识和行情了。

那么旧车置换给了4S店之后，旧车去哪里了呢？4S店多数情况是出售给二手车经销商的。有没有发现什么相同之处？对的，旧车大最后还是卖给了二手车商。只是置换的时候，我们车给了4S店，4S店相当于就是给二手车经销商介绍了一个客户而已。

这里说明一下，还有一些品牌的旧车置换该品牌的新车，这个旧车去哪里了呢？如果车辆品质比较好的，可能会进入品牌认证的二手车交易中去，也就是品牌旗下的二手车经销商了。还有一些车况比较差的旧车，去哪里呢？还是直接给二手车经销商来处理了。

至于卖掉，还是去置换，清楚旧车的实际去向，我们就可以很清楚了。当然了，买的永远没有卖的精，我们也不可能有二手车经销商那么熟悉二手车市场，以及一些想要购买二号车的客户群体。对于二手车的交易流程，需要办理的一些手续，也不是很了解，所以自己出售二手车，还是有一些难度的。

最后，我们建议，旧车卖掉，划算一点的就是卖给个人，也就是直接出售给想要购卖二手车的个人。其次，是出售给二手车商，出售给二手车商售价可能会低一些，但是可以帮助我们办理二手车过户的一些手续。

去置换是排在自己出售之后的，相信看了前面的讲解，就不用具体再去说为什么了。多了一个中间商，肯定是要多一些价格的空间的。而这个空间，最终是出自我们旧车的售价上的。现在知道旧车是卖掉，还是去置换划算了吧？

很多时候，我们会发现，4S店的旧车置换，会有很多优惠活动，置换补贴等等，活动的吸引力还比较大，比如旧车置换最高补贴5000元，补贴10000元等等。是不是觉得旧车置换可以获得不少的补贴，其实还是前面所说的，旧车最终还是会用来出售的，出售给二手车经销商，或者购买二手车的客户。

二手车经销商销售二手车是干嘛的？当然是要获得利润的，这个利润从哪里来呢？从收购二手车时候的价格，和销售二手车的差价之中来，这个差价怎么来？当然是收购二手车的时候，收购价格越低，到二手车再销售的时候，二手车经销商获得的利润就越高了。旧车卖掉和置换哪个更划算，置换中中间多了一个参与者，结果大家就都知道了。

二手车价格指数是什么

二手车价格/车折旧：

维修快7年了，中低车辆最多，平时任务非常之多，总结了车折旧规律：只举例捷达，面包：

一：前提1：没有修过车，就是基本保养。且平均每月不超250公里。不含过户。

1、捷达如果原价8.9万，

开1年，二手折旧为89000*0.9=80100元。基本在这价上下之间。

开3年：89000*0.9*0.9*0.8=57672元。

开5年，89000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=32296.32元。

2、面包车同理：原价3.8万，

开1年，二手价格:38000*0.9=34200元。

开3年，38000*0.9*0.9*0.8=24624元。

开5年：38000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=13789.44元。

二、前提2：大修过发动机，如换凸轮轴、气门、活塞环、活塞、皮带等。基础上乘以50%，大修改地盘如:钣金过梁、悬架乘以50%，换过轮胎乘以70%。换过保险杠、散热器、压缩机、发电机、水泵乘以80%，换过增压系统乘以70%。换过转向部件乘以70%。每月平均行驶350-600公里乘以65%，每月平均行驶在600及以上乘以50%。不含过户。

1、捷达开3年，大修过发动机，换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.7=20185.2元左右。

2、捷达开3年，大修过发动机，大修过地盘，换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5*0.7=10092.6元左右。

4、面包车开3年，换过四个轮胎：二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.7=17236.8元左右。

5、面包车开3年，大修过发动机，平均每月行驶736公里：二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5=6156元左右。

三、卖车的人一般不说修过车就说平时只保养，购车一般叫个熟悉车的人去看看，

主要看:

1、车地盘各个角落看是否焊接过喷漆过，是否更换过部件。

2、看发动机周围更换过哪些部件，

3、看发动机号、识别码、名牌信息、购置税、购车、交强险、商业险信息是否一致。

4、观察里程、排烟筒积灰。

5、各个玻璃号码信息。

6、仪表盘周围磨损程度。

7、各个轮胎编号、磨损程度。

等等

以上只是经验总结，仅供参考。价格一般灵活协商。跳动在：1-2千（k）左右。 各大二手平台价格偏高,中间挣7-15k左右,甚至更高。

当前时间：2020年5月，此参考适用今后2-3年。

二手车缴纳增值税计算公式

二手车价格指数体现的是汽车经销商支付的拍卖汽车价格。根据相关资料查询供二手车价格指数的详细内容，二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，也可以理解为二手车的现时状态与机动车全新状态的比率，通过指数来看二手车拍卖的价格是否合适。

个人二手车出售时如何正确给车辆定价？

车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。比如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。

如何卖二手车才能卖个好价钱？

车主卖车时，最关心的就是怎么把自己的车卖一个好价钱，要想了解车辆的价格，就需要综合把握影响二手车价格的各个因素，金特给二手车广大车主介绍几种了解车辆价格的途径，看看究竟应该如何看待二手车的价格。

一、询问二手车经销商：目前有很多二手车经销商专门收购车辆，由于长期和二手车打交道，对车辆的行情比较了解，车主可以和他们进行交流，不过由于他们的目的就是收车，所以一般报出的价格都会很高，一旦决定将车卖给他，进入讨价环节，就会越谈越低，所以，车主要学会合理的权衡他们说话的真实性。

二、到二手车市场去转转：要想了解二手车的行情，最为直接的办法就是去二手车市场去转转，这里的车辆包含了各个层次，车辆的品牌、价格不等，车主能够了解到二手车的最新信息。车主可以寻找和自己车型、年限相近的车进行参考。

不过，一般来说，在二手车市其报价都要比实际成交价格要高，其中含有很大的水分。另外，二手车的价格与车况有着很大的关系，不同的车卖的价格有着很大的不同，即使你了解到了相同车辆的成交价，也并不代表自己的车能够卖到这个价格，车主要准确把握这个角度。

三、二手车网站浏览信息：现在虽然有很多的二手车相关网站，但是如果想要了解二手车的卖价，最好去专业的二手车网站，这样的得到结论才有据可依。很多二手车网站都提供。

二手车评估，消费者可以根据公式进行初步的估价，当然由于公式比较固定，评估出的价格有一定的局限性，消费者如果想要得到准确的定位，可以到市场上，由专业的评估师进行鉴定。在网站上浏览车辆价格时应注意地域性，不同的地区，其价格会有很大的不同。

四、咨询专业的车辆评估机构：现在，二手车比较火爆了，其相应的服务项目也多了起来，车主可以向评估机构寻求帮助，不过一定要找专业性的，必须是每天接触实际市场和交易案例的评估师才能真正掌握准确的市场价格，如果牵涉到个人利益，那么这种评估的结果就没有什么实际的参考价值了。

如何与4S店的汽车销售员讲价？

1、保持原始车况更保值

如果车主希望自己的二手车能卖个好价钱，一定要在评估之前把一些试车能明显感觉到的小问题修好。比如发动机声音大、车内有异响、不好启动等。

车主可以将车开到自己熟悉的4S店或者修理店，将车近期表现出来的小问题做一次彻底检查，尤其是那些试车能试出来的问题，一定要及时修理，这样才不会影响二手车的价格。

2、挑选合适的卖车时机

如果车主来到旧车市场，发现有许多空置车位，那么就可以判断：最近的收购行情一定会涨，是出手的最佳时机。反之，二手车库存饱和，车主最好再忍耐一两周，等总体库存量减少时再做决定。

3、找专业的评定机构

找专业的二手车评定机构给出这款车的评定，以及价格上的区间范围，拿着这样专业的评定报告，自己的二手车就会更有信赖，也就不存在买主认为是在漫天要价，因为这个价格是有专家依据的。

卖二手车注意事项

一般二手车的价格是按照出售时新车的市场价折旧60%算的，如果过分低于市场价，这时就得当心价格陷阱。

卖车前，查找事故痕迹与隐患，掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。

准备好相关的手续，必要的二手车手续包括购车、机动车登记证、车辆行驶证、车辆购置税、车船使用税和保险等相关税费缴纳证明，车主们平时要按时办理缴纳这些费用，才能保证在卖车的时候手续齐全。

置换车和卖给二手车商哪个划算

关于4S店汽车销售员的提成问题，跟大家想想的恐怕不太一样。其他行业的提成都是按比例返点，唯独汽车行业不是，有很多返点方式。

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固定返点

由于现在大多数汽车销售都是零利润销售，因此很难按照比例给销售员返点，基本上都是计件提成，卖出一台车固定给你多少钱，相当于基本工资上的绩效工资。而这种固定提成还要根据不同车型进行不同订制，热卖车型提成少，难卖车型提成多。

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临时返点

由于厂商给4S店的年终返点除了要看整体销量目标的完成情况，还有一些滞销车型的附加条件，比如上海大众帕萨特卖的特别好，但想要拿到年终返点，就要完成多少台辉昂的销量目标，而辉昂就属于滞销车型。这个时候4S店就会在年底将销售压力转嫁给销售员，一台帕萨特比如能提成500元，那么一台辉昂的提成，就可以达到3000甚至5000元。

4S店年终返点是多少

大多数汽车品牌，4S店进货价格一般是93折，而年终返点在7-10个点左右，计算年终返点有几个维度，一是销售完成量，二是滞销车型完成量，三是服务指数（也就是投诉量），四是配合主机厂完成各项培训、比赛以及其他一些品牌活动。因此一台车的最大优惠幅度也就是17个点，也就83折，最小只有9折。但现在终端销售动辄就是8折、75折销售，基本上都是零利润甚至负利润销售，因此销售员返点不会很高。

销售员收入来源

除非那种不愁卖的品牌，大多数销售员的收入来源都不是汽车返点，因为基本上一个月到店量是额定的，销量也不会有大的增长，销售员真正的返点在按揭、保险、精品、会员卡等周边返点。

下面是我一个朋友的自述

本人在现代一汽丰田上海大众4S店做过销售人员管理人员。具体来说。提成由这些因素决定的。影响提成的因素很多。但是有规律的。以我在大众为例吧。

发表本文。目的就是让那些外行。不了解这个行业的朋友也了解一下汽车4S店的工作模式环境内容和收入吧。有兴趣进入这个行业的朋友也有个底。虽然我说的肯定不全。也不能代表所有的4S店。但是起码这是一个普遍现象。大差不差。各个4S店管理会有区别。但是不会脱离行业标准太多的。谨慎入行吧。毕竟现在市场不景气。

也希望买车的朋友。以后买车时。尽量也别为难销售人员。他们只是个打工的。不容易。不要有一点小事不顺心就投诉厂家去了。或者回访电话给打低分。除非必要。不建议那么做。如果对店里不满意。就换个地方买吧。毕竟现在很多同品牌4S店一个城市中。可以选择很多。

基本工资都比较低。有些大的集团公司。会高一些。比如我在现代。基本工资800。在一汽丰田1800。这属于长久集团。在大众800。这还是属于全国前五的大型经销商集团。

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品牌越高端提成越高。卖台法拉利肯定比卖台奥迪。提成高。当然奥迪肯定比现代高。卖辆帕萨特提成肯定比朗逸高。帕萨特提成200。朗逸提成100。

越畅销的车型提成越低。比如同样是现代。卖辆伊兰特提成30甚至没有提成。卖辆i30提成1000。

销售员每月都有任务。完成率越高。提成越多。同样10台任务。你卖了6台。与人家卖了16台。单车提成可能相差好几倍。

汽车装饰美容。这个也有任务。完成越多。提成越多。没有完成。可能还会罚款。我们是销售额的5个点。

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置换任务。二手车也能创造利润。还能促成交易。当然也是有任务的。现在各经销商都越来越重视二手车。因为新车卖一台赔好几千上万。我们置换任务3台。每台提成300。当然有阶梯考核。没有完成的要扣钱。

分期。有些公司。分期也有任务。有任务就意味着有考核。完不成一样罚款。我们分期一台任务。提成300。完成多的。更多。阶梯式的。

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代办上牌。少数公司对这个也有考核。虽然挣不了多少钱。但是麻雀也是肉。这也是一项服务。我们是代办600。个人提成50。

车型任务。现在4S店分的很细。比如你一个月12台任务。要求你2台朗逸。2台帕萨特。2台途观。一台途安。一台polo。2台桑塔纳。2台其他车型。完不成也是要罚款的。

会有俱乐部。考核的少。我们没有提成。有考核。

储值卡。就是预存维修保养费用。比如存10000返2000。我们提成3个点。

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库存车任务。这个很多4S店有考核。毕竟现在产能过剩。库存压力大。比如200天以上库存车。卖一台提成1000。

保险。公司要求投保率95%。每单提成50。

上海大众销售人员。厂家会给vistar激励。当然不是所有车型都有。我在大众时。帕萨特一台奖励500。Polocross1000。途安1000。1.4T朗逸500。其中有一个月。厂家为了帕萨特冲量。卖一台1.8T奖励2000。2.0T奖励2500。记得那个月我卖了8台帕萨特。很给力的政策。这是特殊情况。

下面是一些其他考核。就是没有奖励。但是有罚款的。

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满意度。现在大多4s店厂家都会考核这个。比如上海大众。总分1000分。公司要求985分以上。低于985。扣除当月工资30%。记住不是基本工资。是包括提成的。所以面对难缠客户。我们是拒绝卖车的。厂家会回访。如有一项没有打10分。就不可能达到985分。

试乘试驾率。上海大众要求60%以上。所以不要担心你不买车。去试驾。销售员不高兴。他们希望你试驾。而且好的店都有专门试乘试驾员。

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再回展厅率。就是再次来店率。具体要求多少。忘记了。本人已经不在大众。电话留存率。就是你接待的客户。有多少比例留了电话。

神秘客户。每月会有一个神秘客户来店检查店里的接待服务水平。就是客户。这个是大家最讨厌的。比如我们公司在北京。属于华北大区。分数划分为六个级别。ABCDEF。一般来说低于B极。就得罚款了。我们公司CD级。罚款1000。EF罚款2000。A级奖励2000。B级奖励1000。

一个客户投诉到厂家。罚款500。而且要带礼品亲自上门道歉。当月两个以上投诉。自动离职。

每当有新车换代或者改款。厂家会组织专业培训师培训销售人员。培训完考试。不通过的。再次报名培训。2000报名费从工资扣。

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平时公司还有很多规章制度。违反了都要罚款。比如一次未打卡。罚款20。我们公司要求一天打卡4次。不管你是否外出办事。迟到一次罚款30。矿工一天罚款200。矿工三天开除。衣装不整。罚款50。未带对讲机或者没电了。罚款50。手机关机罚款100。反正很多罚款。

庞大集团财务副总曾经就在集团内部会议上公开说过。罚款也是为公司创造利润的一种手段。呵呵。不知道这人是怎么干到副总的。这样的思想。太落后了。

至于大家说的年终奖。普通员工就不要想了。一般只有总监级别以上的才有。每年销售部售后其他部门都会有优秀员工奖。这个奖看你自己了。要不会拍马屁。要不有背景。一般人拿不到。

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而且也没多少钱。我们公司就1000。

其他的也许还有一些没有想到的。可以这么说吧。几乎全国各地4S店销售人员都是30%高工资。30%吃不饱饿不死。40%苟延残喘。随时准备走人。

加班大部分4S店都不会准时下班。有些是天天八九点下班。开会说些废话。要不就是培训。第一与4S店老板管理方式有关。第二和地区有关。除了沿海地区。沿海地区管理人员思维比较开放。现代。高效。其他地区4S店普遍存在加班问题。缺乏人性。比如我在北京。大部分4S店下班都不会拖太久。一个月培训几次但是郑州的大部分都是七八点下班。第三像广汽通用日系三大品牌4S店。加班的很多。

对于那些经常性开会培训到八九点的4S店。建议赶紧离开吧。往往那样的公司领导都不怎样。苛刻严厉。管理死板。大事小事都管。员工常常挨批评很正常。员工去上班的不是卖身的。上班时间把该做的完成。下班该下班就下班。

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销售竞争就是如此残酷。做好准备。迎接挑战吧。

最后说一句。男怕入错行女怕嫁错郎。入行要谨慎。转行穷三年。选择一个行业不但要根据自己的能力性格。而且要对行业发展趋势有一个预判。不可盲目选择。

要看情况而定，车况不好选置换，车况好建议卖掉。

1、车况不好选置换

对于大部分车主来说，一般都不愿意与二手车商打交道，因为二手车市场的水很深。现在各大4S店均推出旧车置换服务，车主便更愿意与4S店合作。毕竟买了车后，基本上都在4S店做保养、维护。

4S店确实是合作的一种选择，而且4S店的服务更好，置换车的整个过程，都有人陪同办理，若是在二手车商处，服务可能就不会这么到位，甚至有些办理手续都要自己亲自去办。如果你的车出过事故，或者年限较长，车况差的情况下，建议选择4S店，毕竟两者相差不大，而且4S店的服务好。

2、车况好建议卖掉

如果车年限长，但平时驾驶得比较少，所以车况很好，这种类型的车或许找二手车商更合适。4S店置换一般都会有对应的补贴，但也分品牌和时间。

如果没有补贴的情况下，4S店收车的价格，仅用来作为抵扣新车的一部分价格，此时4S店给出的报价往往不会高。相反二手车商会综合考虑，因为在市场上，二手车价格也会根据不同情况而定，车况好的能卖个好价钱。

卖二手车注意事项

1、在向二手车经销商销售时，首先要注意的是需要选择一家正规的二手车经销商，如果它是可靠的，那么可以肯定的是程序更加完整，并且对未来更有保障。

2、还应该了解相关政策，例如二手车经销商是否有二手车补贴政策，如果是这样，那当然是最好的。

3、当把它卖给二手车经销商时，尽量一次性付款，如果是分期付款，很可能以后无法顺利拿到最终付款。

4、当选择卖给二手车经销商时，必须在汽车售出后要求过户，如果没有过户，二手车经销商在开车时有违法或违规行为，这对车主来说也是分不开的。

5、二手车销售合同非常重要，为了避免以后发生一些不必要的纠纷，在签订二手车销售协议时一定要注意合同要求规范，车主必须在销售协议中表明，新车主将对车辆违规和交通事故负责，买卖双方之间的一些口头协议也应以书面形式纳入汽车销售协议的条款。