想买二手车的小白书,小白买二手车需要注意什么问题?

1.小白新手想购入一辆二手车，我怎么样可以买到一个不错的二手车？

2.买二手车怎么检查车况

3.二手车“排坑”指南，记好这6点，“小白”也能轻松买

4.购买二手车需要注意什么？

5.汽车小白如何选购二手车？

小白选购二手车最一目了然的避坑指南

买二手车不要着急，要深思熟虑。

多听听老司机给予的建议。结合自己的喜好。大致想好自己的购车方向。一般来说家庭用车选suv或者空间大的b级轿车。如果是一个人开着玩儿，想体验驾驶的乐趣。最好选择运动型的轿车。选好车型，再剩下就是选选品牌了。国产车买的时候相对便宜，但开两年后就不好出手，不值钱了。进口或者合资品牌。买的时候可能会比较贵。但是也相对保值，容易二次出手。

购买渠道优先级

首先，最好先打听亲戚朋友中有没有人卖车。亲戚朋友的车知根知底，即使不便宜至少没有事故和暗病。

其次，可以在本地的同城网站选择个人卖家。因为个人一般不具备修复、隐藏暗病的能力。价格上起码也省去了中间商环节。

再次最好不要买异地车牌。因为关于国四、国五排放标准的规定，各地并不相同。有可能你在外地买的车，不具备落户当地的条件。那样就会非常麻烦。

如果要二手车商处买车，就要谨记一个原则：每一个二手车商必定是奸商。不管看着有多忠厚老实。因为不是奸商，根本做不了这一行。所以必须携带一名极其懂车的最好是从事汽车维修工作的朋友。并且要注意以下几点。

一、

辆车信息一定要在合约里写清楚，包括:详细的车辆型号、详细的配置。准确的年份及里程，另外车况及质保约定一定要写清楚。见过这样的案例：车商把低配车的收音机改成导航，就从豪华型变成了尊贵型直接贵了几千元。这种情况如果合约里没有写明具体车型。将来就会无处说理。包括调表啊、隐藏事故。如果在合约里体现。即使买回去后才发现这些问题。也为时不晚。甚至可以起诉欺诈要求三倍赔偿。

二、

看相关手续和保险。看行驶证年检是否能正常过户。是否按照法律规定正常缴纳保险？目前车辆是否还在保险期，还要查询违章及欠费情况。

三、

看发动机编号是否与车辆证件上编号一致。检查车窗玻璃上的生产日期。是否与证件上标明的日期生产日期一致。（有人买了比亚迪车回来后发现前挡风玻璃是大众的水印）检查车辆内饰是否完好。导航收音机蓝牙是否能正常工作，音响音质是否正常。

关于发动机的情况还有检查是否出过事故，就交给你懂车的那位朋友就可以了，如果实在没有懂车的朋友 ，那就只能找专业的第三方进行事故鉴定和车况评估。总之买车尤其是买二手车，就是不能急。不去看个三遍五遍不要轻易交钱。也要多多对比其他车行。另外最忌贪图便宜前往外地购车，切记切记！擦亮眼睛，小心套路。

小白新手想购入一辆二手车，我怎么样可以买到一个不错的二手车？

1、观察车身漆色是否一致：

购车者要观察车身两侧表面弧度是否平滑，如果漆面上有沙粒的感觉，至少说明该漆面被修复过；

如果在本应该平滑的地方触感不是特别均匀，此时，车主就要注意该车以前是否有事故的可能。当然，如果仅是一些小小的剐蹭，倒是不必特别在意。

2、用手触摸表面：

用手触摸各个缝隙处，看是否均匀、顺滑，有无割手感觉，如果有不平整的地方，至少可以判断整车曾有过损伤范围很大并经过钣金修复的情况。

3、核对车辆出厂日期：

核对车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致，并且核对各个玻璃上面的信息是否一致。“当然，在知晓车辆的品牌、车型、配置等信息之后，建议各位车主，最好上网核对一下是否是车商口中的那一款，毕竟现在的‘模仿车’也不少，车商换个标，说不定车价就因此而改变了。”

4、看刹车盘的磨损程度：

很多车主去看二手车，商家会向车主们介绍这款车行驶了几千公里甚至几百公里等，而且车子仪表盘上的公里数也的确如此。

殊不知，伴随着技术的不断革新，调整车辆的公里数对于很多修理厂或者4S店来说轻而易举就能搞定，所以，车主们也要留个心眼，仔细观察一下两边刹车盘的磨损程度是否与公里数相吻合。

5、检查螺丝：

购买二手车，外观上的小瑕疵并无大碍，主要看有没有瞒报的大事故。所以，此时就需要打开前引擎盖来检查，看看螺丝有没有明显拆卸痕迹，同时，仔细观察边缘胶条与锁扣螺丝，有没有后期打胶及拆卸痕迹。这一步骤同样适用于车门等有螺丝和胶条的部位。

买二手车怎么检查车况

汽车4s店是可以检测的，需要收取一定费用。或者找个懂行的人陪你看，回头请人家吃顿饭。

下面说说一些检测方法，不管你用不用得上，看看没有坏处。

购买二手车除了会有一些基本的检测方面外，还有一项就是十二步检测法。

①基本检测

一、对车况检查

外表应特别注意油漆面和翼子板、门下边缘，车身纵梁、轮罩及门槛，车身拼缝压条等区域的情况。注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣：行驶里程较少且油漆很新的汽车不少是曾出过事故或车身经过了大修的汽车或是进行过专业翻新。但翻新水平再高也难把车身变形的部位抚平，车身原始铁皮的平展性和经过修整的总是有区别。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了大修。车身外观可不只是看看外表，其实外表的光亮平整并不是很重要，关键是要查看是否出过碰撞事故，碰撞和擦剐是不同的概念，一般发生的小擦剐对车辆行驶无碍，但碰撞就不同了，尤其是轿车，碰撞会伤及车身的整体平衡，严重的会使重要部位变形，对车辆性能影响很大。

1、在查验车头部位时，以发动机盖和安装灯具的前脸为主，需仔细查看发动机盖与左右车身连接处的缝隙是否一致，发动机盖与前脸是否平整对齐，发动机盖与风挡玻璃之间的间隙是否一致，检查发动机盖与车身连接的合页上紧固螺丝是否动过。再深入一步从发动机仓查看是否留有板金和烤过漆的痕迹。然后再从发动机仓前水箱上方横梁、固定发动机的两条纵梁以及发动机仓两内侧副梁等处查看，这些地方的变形对车辆的行驶平顺有极大影响，没有碰撞过的车此处都有圆形稍凹一点的点焊痕迹。如不正常，就有可能是受过撞击修整过的，有此现象的车你最好就此打住，不需再往下看了。

2、如果以上细节无疑，再按步骤继续往下查验。打开车门再关上，反复几次看是否顺畅，无异音或开启时极为顺手，初步证实此处没什么问题。把车门框处的胶条掀起，查看铁皮是否顺直，再仔细检查行李厢开口处左右两边的钣金件或与后保险杠的接合处，查看时先翻开行李厢下的地毯，检查该处有无烧焊过的痕迹。查看这些部位就是要证实一下是不是发生过严重事故的车，一般碰撞只要是没伤及和牵涉到后悬挂部位就无大碍。

二、对动力系统和电器方面检查

1、在未启动发动机前，先对发动机外部大致看一下，其实从外部也看不出多少情况，主要目的是查看各个附件是否原装，看发电机，启动机、水箱、空调压缩机以及电瓶的新旧程度等。打开水箱盖，看水箱内有无水锈或水箱外有没有漏水迹象。水箱罩上方的工字梁是否平整，防水胶条是否平顺，有无被动过手脚的迹象等都可作为判断水箱部位是否受过伤的依据。

2、拔出机油尺检查机油量是否在正常刻度内，机油的洁净度和有无水气现象。机油色泽呈现混浊黑色无所谓，如果机油内有水那可就严重了，机油和水的混合会呈现乳状灰白色，对发动机的伤害非常大，这样的发动机没法再使用了。

3、接着就要检查发动机的好坏了，启动发动机，看是否好发动，着车后运转是否平顺，有无发抖现象。如抖动的话，有可能是怠速过低，发动机支架损坏形成的不牢稳、汽缸工作不正常等。如运转还算平顺，再打开空调听发动机运转声音有无变化，试压缩机制冷效果怎么样，也顺便再检查抖动情况，若未开空调时运转平稳，开空调后只是轻微抖动，属正常现象。使打开空调后发动机受到严重影响，说明发动机的功率已严重下降，也就是说内部工作机件已有了问题。若汽油机排气管大量冒蓝烟或黑烟，则说明气门或活塞磨损严重，其结果是油耗上升；白烟说明缸垫渗水。柴油机起动和提速时冒一些黑烟是正常现象。在热机状态下，检查排气管是否密封，可用鞋底或破布堵住排气管，如果发动机在几秒钟内熄火，则说明密封性能良好。在发动机正常运转时，打开机油添加口盖时，发现有汽油味溢出，则说明活塞环损坏。粘附在机油标尺上的闪亮的金属屑，说明曲轴与连杆轴承出现了严重的磨损。

4、以上检查结果都可接受，接下来要检查车内其他配件。电路是关键部分，它涉及运行和安全性能。应当逐一检查仪表板、转向盘及转向柱等处的各个开关及显示灯是否完好。如是旧线束则能从一个侧面反映该车的新旧程度、大致年限；如系新线束，则是翻新车无疑。要注意线束之外有无另搭的电线，如有搭线很可能是线束里的导线有断路或短路故障。蓄电池的电极夹子不应被腐蚀，电解液液位适当。还应检查所有的电动窗、手摇窗升降情况，音响、雨刷是否正常，各灯亮不亮等。

三、运行机构有无损伤

1、汽车轮胎至少应保持有4毫米的花纹深度。4个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。如果轮胎磨损不均匀，则表明车轮定位参数不合适。有必要用钢卷尺量一量两侧轮子的中心点尺寸是否一致，也就是确认一下轴距有没有问题，这关系到车底盘是否受过硬伤和购买后行驶中的平顺和操控问题。查看避震器有无油污，有油污的话，则表明避震器过度磨损、密封不良。要知道全车更换轮胎和避震器是一笔不小的开支。

2、试开。建议你试开时，找位懂行的朋友尾随其后或是在离车较远的前方也可，帮你看此车在行路时是否有轮正车身斜或车轮摇摆不定的情形。在平路面上试最高车速转变行驶能力，还应找一段坏路面行驶，检查汽车是否有异响或有硬物碰撞的声音。当车以40千米／g寸的速度行驶时，松开转向盘，汽车应能保持原来的直行方向行驶100米以上。在反复多次强刹车后，装有ABS的汽车，当汽车以30—40千米／B寸的速度在各种路面上全力刹车时，车轮不应抱死，直至汽车快要停住为止。

3、底盘在车辆行驶中对平稳性和安全性至关重要，所以不可忽视对底盘的查验。由于底盘遭受损伤后不易更换，因此在修理上也只能是修修补补。又因底盘对车架的张力、抗力等影响极大，是避免买事故车不可缺少的一项依据。

四、内装成色和外观需大体相当

1、从座椅凋整机构可以看出曾有多少人开过此车？

一般情况下，不同车主在驾驭同一部车时，由于体态不同所以前后移动的几率就高许多，调整钮的滑轨固定销卡住或固定不住的情形也会高出许多，但这只可作为参考之用。最重要的—点就是把车内的地毯翻开，查看有无严重的锈迹，因为雨水常会顺着防水胶条而渗入车内底板，底盘被长期腐蚀，难以修补，有此怀疑的车就需多加注意或是放弃也好。

2、哪些车购买时要慎重呢？

在道路条件极差的地区使用过的车；为建设工程跑过业务的车；单位里谁都可以用的“公车”；小企业中什么都拉过的车；出租车或教练车等等。这些车从生产日期上和整修过的外观上无法判断好坏，因此应从后排座椅、后座用的烟灰缸、后车门拉手、后车门的开启等细微处查起。

五、检查证照

应检查汽车各大总成(发动机、车身等)的标志号(流水号)应与证件相符，汽车上的各种证件齐全有效。检查原车主的“四证一牌”是否齐全、真实，这一点尤为重要。“四证一牌”即《机动车辆行驶证》、《车辆购置税证》、《养路费单》、《车船使用税》和前后两块号牌。“四证一牌”的审查内容：登记日期、年审时间、车主、车型等内容是否一致。再看其他有关手续，如车主，单位小型客车的《定编证》或《使用证》，货车的《营运证》、单位证明、营业执照、公章、司法机关的裁决书、拍卖证等与四证是否一致。最后再看车辆车型、颜色、车牌号、车架号、发动机号是否与四证相符，如无疑问后方可交易。交易后必须经当地的旧机动车交易市场办理过户手续，可自办也可委托旧车交易市场代办。

②十二步检测法：

检查步骤1：(正前方)

1.观察车辆整体周正度

2.车辆侧面漆面色差和修复质量(由后到前、有上到下)

3.检查前保险杠、进气格栅、前组合灯、发动机舱盖

4.观察四轮的定位情况

5.检查发动机护板检查步骤2：(左前方)

1.检查左前翼子板、左前轮毂

2.检查左前轮胎、左前减震、左前刹车

检查步骤:3：(左侧方)

1.检查左前门、车顶

2.打开车门检查左A柱、左B 柱

3.检查仪表板、方向盘、中控台、安全气囊、左前门内饰、驾驶员座椅，同时启动发动机并，拉开发动机舱盖锁

检查步骤:4： (左后方)

1.检查左后门

2.检查排气管、消音器、车厢底板

3.打开车门检查左C柱

4.检查左后门内饰、后排座椅、车顶内饰、地板、行李箱隔板

检查步骤:5： (左下方)

1.检查左后轮毂、左后翼子板

2.检查左后刹车、左后减震、左后轮胎

检查步骤:6：(正后方)

1.检查行李箱盖、后保险杠

2.打开行李箱检查行李箱内部

3.检查后围板、行李箱底板 如是旅行车或SUV需检查左右D柱

检查步骤7：(右下方)

1.检查右后轮毂、右后翼子板

2.检查右后刹车、右后减震、右后轮胎

检查步骤:8：(右后方)

1.检查右后门

2.检查左后门内饰

3.检查排气管、消音器、车厢底板

4.打开车门检查右C柱

检查步骤:9：(右侧方)

1.检查右前门、车顶

2.检查安全气囊、右前门内饰、副驾驶座椅

3.打开车门检查右A柱、右B柱

检查步骤:10：(右前方)

1.检查右前翼子板、右前轮毂

2.检查右前轮胎、右前减震、右前刹车

检查步骤:11：(发动机舱)

1.检查防火墙、左右翼子板内楦、左右纵梁、水箱上下框架

2.检查蓄电池、线束

检查步骤12：(车辆内饰)

检查车内电气设备运作是否正常

动态检测：

(怠速鉴定内容 )

1 鉴定发动机启动是否顺利

2 检查发动机是否抖动、异响、加速响应性、窜油窜气、尾气等状况

3 手动变速器，踩下离合器踏板检查各档换挡平顺性、准确性;自动变速器，踩住制动踏板查看各档位能否进档

注意事项

1 观察怠速是否平稳

2 观察各仪表指针是否在正常范围内

3 勿遗漏倒档(MT、AT、CVT、DSG)

(起步鉴定内容)

鉴定车辆起步是否平稳，从而鉴定离合器、变速器工作状况

(加速鉴定内容)

1 鉴定各档位加速响应性、依次加档是否顺畅

2 鉴定发动机动力性能、加速性能、车辆行驶稳定性

3 鉴定加速行驶过程中车辆维持直线行驶的能力

注意事项

1 找一段平直良好路面

2 对原地起步和中高速加速性能都要鉴定

3 注意查听有无异响，若有改变车速再听。

4 观察各仪表指针是否在正常范围内

(滑行鉴定内容)

1 鉴定行驶系各部件总成的匹配、装配状况

2 鉴定传动系各部件总成的匹配、装配状况

3 鉴定车辆在滑行状况维持直线行驶的能力

注意事项

1 找一段平直良好路面

2 对于手动变速器车，置于空档

3 对于自动变速器车，置于D档4 滑行越远性能越好

(匀速鉴定内容)

1 鉴定车内外噪音

2 鉴定行驶平顺性

3 鉴定行驶稳定性

4 鉴定乘坐舒适性

注意事项

1 控制好油门，高、中、低速都要鉴定

2 鉴定车内噪音时，关闭车窗;鉴定车外噪音时，开启车窗

3 在确保安全的条件下，松开方向盘鉴定车辆匀速时是否能维持直线行驶能力

(转向鉴定内容)

1 鉴定转向机构有无卡滞、异响

2 鉴定传动机构有无卡滞、异响

(减速鉴定内容)

1 鉴定变速器各档位依次减档是否顺畅等性能

2 鉴定减速过程中车辆维持直线行驶的能力

3 鉴定减档过程中发动机的制动性能

注意事项

1 找一段平直良好路面

2 每一档位都鉴定

3 查听有无异响

4 在确保安全的条件下，松开方向盘鉴定车辆减速时是否能维持直线行驶能力

(制动鉴定内容 )

1 鉴定常规制动性能

2 鉴定紧急制动性能

3 鉴定车辆在制动时的方向稳定性和转向能力

4 鉴定转向时的制动能力

5 检测制动时有无跑偏、侧滑、甩尾等不良现象

注意事项

1 不论是常规、紧急还是转弯制动，要求制动距离尽量短

2 制动时汽车的行驶方向不能违背驾驶员的意愿

3 制动时汽车应维持方向稳定性，不能失去转向能力

4 车辆底盘的检查

(最终收尾鉴定内容)

1 对车辆各总成部件状态进行确认

2 对道路上不易鉴定、检查的部位，通过将车辆举升后确认是否有泄漏、断裂、锈蚀等损伤

3 检查制动器是否过热

二手车“排坑”指南，记好这6点，“小白”也能轻松买

1.外观，看线条是否流畅，车身是否美观，颜色是否干净明亮。2.听听发动机的声音。好的发动机没有噪音，声音清脆。汽车启动后不烧油，排气管不冒黑烟。3.测试时，先试刹车和方向，还要检查怠速是否稳定，行驶时车是否稳定。4.仔细检查底盘有无破损，发动机罩有无剥落。5.买二手车一定要看“三证”是否齐全。

购买二手车检查时，注意以下几个部分:1。发动机。关注发动机舱内的线束是否腐蚀或老化。2.底盘。重点检查底盘位置有无漏油痕迹，底盘有无凹陷等异常。3.看看引擎盖上的螺丝，水箱支架上的螺丝和门上连接的螺丝。正常情况下，这三颗螺丝不会出现被拧动的迹象，也就是说，只要这三颗螺丝中有任何一颗出现异常，车辆绝对有问题。4.看看玻璃生产的日期。正常情况下，玻璃不会被更换。如果玻璃的日期不正常，说明车辆有问题。玻璃枣一般是数字+点的形式。数字代表年，点代表月。数字前面的点是上半年，数字前面的点数乘以7就是上半年的月份；数字后面的点是下半年，数字后面的点数从13减去就是下半年的月份。需要注意的是，四个玻璃杯的日期可能不是同一天，但只要早于整车出厂日期就可以了。5.启动车辆，听发动机声音是否正常，是否有刺耳的异常噪音。如有异常噪音，请注意。车辆可能有问题。

百万购车补贴

购买二手车需要注意什么？

买车是一个令人兴奋且复杂的体验，特别是购买二手车，在此之前你可能会有很多问题，会去查阅很多资料，会去询问很多人，最终你需要得到一辆没有问题的二手车，但是生活中的“坑”总是无处不在，为了让你的生活更轻松，我们列出了6点二手车“排坑”指南，只要记好了，就算是“小白”也能轻松买。

1、确认所有者及车辆一致性

这是购买二手车的第一步，也是最基本、最重要的一步：

要明确地确认车辆的所有权归属，避免有被盗车辆或者抵押车滥竽充数，这两种车价格低廉，但无法过户，还有可能存在着很大风险。

确认车辆的一致性，对照车身、保单、机动车登记证、行驶证确认车辆的VIN码是否吻合。

2、检查车辆历史状况

车辆的历史状况对于一辆二手车来说至关重要，尽管你看到的二手车永远是光鲜亮丽的，但这并不能代表它的过去：

要求原车主提供尽可能全的历史保养纪录，可以很好地看出车辆的保养、维修情况。

有条件的，可以向保险公司、交警队查询该车的事故历史和出险纪录。

3、检查发动机舱

任何看起来结块的污垢或道路污垢的堆积，都有可能是油液泄露的迹象，有许多常见的泄漏源，包括转向助力泵、散热器、软管、变速箱、油底壳、发动机密封件等等，不必知道它们到底代表什么，只需要知道有泄露的迹象，就代表车辆养护不当，并且可能对同一系统内的其他组件造成二次损坏和磨损：

冷却液泄露：如果发动机或车身下方有任何粘性液体残留，则可能存在冷却液泄露，冷却液可以闻道较明显的甜味，此外，如果汽车尾气种有明显的白烟，这可能是冷却液进入燃烧室的迹象，问题非常严重。

漏油：虽然汽车下面的小油滴可能是新加油过程中微量溢出造成的，但也有可能代表着漏油，不要忽略。

转向油泄露：大多数汽车使用自动变速箱油作为转向助力油，这种液体呈红色，因此汽车下方的任何红色水滴都有可能是转向助力油泄露，当然，检查转向油非常容易，原地多打几次方向盘。

4、检查车身和油漆

如果车身不存在凹陷、锈蚀、氧化，这可能是个好兆头，也有代表着养护、维修得当，但我们需要检查更微妙的地方：

车身接缝：正常情况下，车身接缝应该比较均匀，重点需要关注的是前保险杠、发动机舱、前叶子板之间的接缝，如果存在明显的不均匀甚至是高低不平，很可能代表发生过较严重的碰撞。

螺丝：包含发动机舱内的螺丝和车门连接件的螺丝，大多数螺丝在拆卸后都会留下痕迹，检查这些螺丝的情况，可以判断过往事故的情况。

5、车轮和轮胎

检查车轮和轮胎，并不是为了它们本身，而是据此判断悬架的情况：

大多数前驱车的前轮磨损不均匀或磨损过度，一般跟胎压、不良驾驶习惯有关，但是后轮磨损不均匀可能是悬架系统存在问题，建议重点检查。

6、变速箱

汽车的变速箱负责发动机和车轮之间的动力传递，尽管大部分变速箱质量都很稳定，但也是二手车买家最容易忽略的地方。

自动变速箱：如果从P挡拉出时的阻力感比较强，或者从N挡切换至D挡、R挡时的顿挫感比较强，这种变速箱用不了多久可能就需要大修。

手动变速箱：发动机怠速下尝试挂挡，仔细感觉挂挡的平顺性以及是否有明显的金属撞击声，驾驶时，把手放在挡把上感受是否存在较严重的抖动。

离合器：任何时候，离合器绵软无力通常表示存在故障或者离合器油管泄露。

请记住，无论是任何商家，其本质都是逐利，对于一些“水深”的行业，避免被“坑”的最好办法就是自己懂，而二手车的水有多“深”？相信经历过的人一定明白。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车小白如何选购二手车？

易登二手车网为您整理：里程数确认：

二手车车辆的里程是非常重要的一环。里程高当然表示机件使用得多，即使是所谓的高速公路里程，也还是里程，能找到低里程的，当然最好，但怕的是被动过手脚的里程表，在美国虽然动里程是犯罪行为，还是有人动可见一般。 在台湾，若是市区为主的二手车使用者，年平均里程几乎都在10,000公里以下，若家里车辆多的，互换式使用下，甚至有一年开不到5,000公里的。以时下自用车来说，平均年行驶里程约在8,000到12,000公里之间，如果是自用车当公务出差用的，则开上25,000公里也不稀奇，我就遇过三年开了十万公里以上的自用车，那算是很物尽其用的车子，既然用的爽快，折旧多一些是当然的。里程所以重要，是因为机械的生命周期，如果用多，但车未受伤且零件更新甚多，如避震器、轮胎等都是新品，变速箱、冷气系统、煞车与正规保养都非常扎实，而且提得出纪录的，这也不失是对的选择。但千万不要附和改过码表的车辆，谁知道那是从二十万转成五万还是九万转五万？这样的贪会得不尝失的。所以一部真正能够说好的二手车，是提得出保修纪录护照的车辆。但是低里程却缺乏保养也不是好事。在台北市，上班族通常的平均时速约在二十公里以下，也就是说如果跑8,000公里，等於用了400馀个工作小时，这与平均时速达到六十公里的车子跑24,000公里几乎是完全相等，因此前者如果才只做过一次保养，是否有点不可思议？所以在台北市，理论上每五千公里就保养更换一次机油不是什麼浪费的事，反真能确保车况。

泡水车检验：

1. 打开引擎盖查看水箱、泠气散热片、水箱前板(由下面倒看) 是否留有污泥。

2. 查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。

3.前後椅座(倒翻)查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。

4.查看後行李箱座(备胎座)两旁後轮龟隐密接缝处死角残留污泥。

5. 前後车门中间「中柱」(有塑胶饰板盖著)存有污泥明显线，表示该车泡水高度(因车柱内死角接缝太多不易清洗)。

6. 二手车由前後挡风玻璃橡皮(由车内)用起子挖开，内有污泥就是全泡车，水任超过引擎盖就算全泡车(灭顶)。

事故车检验：

1．可以在有光的地方看钣金折射光线的影像是不是平整　如果有曲线或者是不规则的现象出现那这块钣件就有可能钣过了，不过钣件并不是重点，因为钣件坏了可以换车台才是重点！2．引擎室可以看水箱架，两边的件尾（轮拱那），是不是平整，如果有板有拉过一定看得出来　 如果这两个地方有做过，轻微的就还可以接受，如果范围太大这台车就算了，再来就是每一扇门的门拱後车箱则是看放备胎那的板件是不是平整，不过到这里如果这台是切台车你是看不太出来的，最好能要求店家把车顶高，可以让你检视车底板件的完整度！3．有些二手车再出厂的时候玻璃会印上和车身编号相同的号码（我记得喜美好像有）如果没编号或是编号不同你就要多加注意了，前後灯具上也会有编号，仔细的看一下左右两边编号是不是相同！

证件审查：

中古车买卖车子的证明文件是这项「动产」的从属资产，如果不全，魅力自然不足，价值也会受到打折。虽然对官文书方面来说，一张牌照申请书就够用了，但是车辆使用者却不单是为了证明产物归属权，更要紧的是能胜任愉快的使用车子。试想，如果你想买的一辆二手车，连原始出厂证明书、牌照税、燃料税、牌照申请登记书等文件全都清清楚楚的陈列著，至少说明了这辆车的主人相当珍惜它吧。

自从1986年起，在台湾销售的每一辆进口车开始有一张「出厂证」，而国内组装的车辆则在更早就有了。「出厂证」基本上应该随车走的。

此外，还有保固卡、车主使用手册等，最好附带当时的销售型录，这样就可以说相当完整了。二手车车主手册中，大部份还会有三年或两年保固期间的保养纪录，若能存留，对第二手买主来说真是功德无量了。当然，现今的资讯应用普及，或是厂方的维修纪录都已完整纪录於厂方的电脑系统之中，可以清楚的交待所有保修纪录，更是擅於使用车辆的表现。

有象徵「来历」的牌照申请书，如果还有类似车辆「身家调查报告」的文件，不但买得安心，用来也大大放心。设想如果买车是从一位能够细心照料车辆文件者，而车辆本身的车况又不错，多愉快！

内装与检视：

看完外型後，内部装潢当然不能放过，有些驾驶人用车很凶，也不会善待座位或座椅，万一内部问题很多，这远比外型瑕疵更讨厌，因为很可能找不到地方修护，其麻烦程度极高，如仪表板有状况，拆修也是大工程，门饰板坏掉，零件还找不到呢，座椅破坏，椅子可不好单换一张。而使用习惯不良，若造成组装的松动，日後上路时，全车噪音不断，对於讲究生活品质的消费者而言，更是不堪言谕之苦。所以，内部装潢看似无所谓，其实真叫人伤脑筋哩。卖买二手车不可不知内装之重要。

先从驾驶座看，坐上去感觉一下，椅子是不是正的？会偏向左或右吗？如果会，一定是偏右，这样的靠背要换还没地方换。显然这辆二手车经常使用，如果座椅使用到会偏侧，里程一定不低，倘若码表显示的数字却不高，这会是问题车的徵兆。看看手套箱、烟灰缸，这是认识前手的好方法。爱车的人通常不论抽烟与否都会弄乾净。手套箱若有保养、修护帐单，还可以进一步掌握车历呢。扶手与手把拉一下，正常吗？控制按钮使用一下，确认堪用与否。地毯稍微翻阅一下，曾经整理否？潮湿吗？发霉乎？生锈否？座椅下方看一看、摸一摸，若是手动调整，要试一试。靠背调整也要试一下。

然後看看後座。通常车子的後座是最完美的。除非有相当顽皮的孩子，如果前手是经常接送小孩的，後座会有松软的迹象，这就需用心看了。确认所有功能是否都仍然堪用。因为内装是所有汽车公司在售後服务作业里最弱的一环，坏了可能就是从此不能用了，不得不在意。有些人买了新车立刻套上椅套，还外加一套换洗，一直到卖掉，是真皮是丝绒是反毛皮等，都留给下手人用，买到这等内装的车子，真可叫喜出望外了。

最後要仔细看行李箱，脏乱的汽车行李箱很多，潮霉也多，所以有必要翻看地毯之下，锈蚀、修补都可一目了然，找到行李箱保持乾净清爽的车子，你该感谢上帝。

价格与折旧：

二手车的折旧，基本上与整个新车市场有不可分的关系。如新车的价格有大幅度的折价空间，哪麼二手车的折旧必定也随著扩大？

但是，如果新车的销售通路强，整个品牌的售後服务体系也相当健全，加上车辆品质受到肯定，当然就容易赢得多数消费者的喜爱。此外，如果品牌居於强势，企图要拥有的人非常多，即使是二手车也一样能衬托身份，也能安心的使用车辆。在此现象下，较低的折旧与强势的二手车价格，就成为必然的现象。

反之，折旧极大的车种，几乎都发生在新车品牌魅力不彰，或者车辆品质稳定度不佳。或者是新车的代理商售後维修体系太弱，欠缺服务顾客的企图心， 与对客户服务的热忱。如此一来，愿意购买新车的消费者就少。二手车的折旧就会相对的高，二手车价也较为低廉。二手车的消费者虽然可以较低的成本买到车辆，相对的所需冒的风险也会高出许多。

老司机等等我，帮我看个车，那人给我保证了没事故，一手车。先把手续给我。老谭看了看手续，这车不行！

啊！老谭你别坑我啊，你还没试车呢。

不用看,一手车却过了3次户，验车过期，强保和商保全到期。轮胎报废。这三项全部办好，至少还需要8000块，一个3万的车，还没开，就需要额外投资8000块。还整啥？

二手车的选购，今天我们从手续和外观聊起。聊点干货，聊点纸上谈不到兵。没有废话，直接开场！

第一：看手续，不要慌，不要急，HOLD住，稳稳的开口第一句话就是“手续先给我看看”这是你的气场，不用一上去就看车，先从手续看起。买车是个心气，你越看越爱，心气越高，越容易直接敲定价格，交定金，等想起手续为时已晚。

01行驶证：上牌日期，年检。这是必看两项，然而今天不是纸上谈兵，容易被忽略的额外两点：行驶证等级的使用性质，然后就是行驶证照片和实车，改装太大，车管所会卡住。这时候就要问能不能恢复。年检虽然花不了多少钱，但是年纪到期通常意味着保险也到期了。不用问我为什么，自己想！

02大绿本：上牌日期，发动机号，过户次数发动机号要核对一下，过户次数要特别注意，一次算正常，2次能接受，3次需要考虑。5次以上就算了吧，我也不知道里面有什么坑，因为坑太多了，数不过来，篇幅有限。

03保险：交强险和商业险。这直接决定你买车的性价比，抛开理想，情怀，二手车最好不要选购费用到期的车子，因为需要补交，补交要自己掏钱，不算二次消费的消费。非要买，让车主再便宜一点。

第二：看外形外形的门道很多，需要讲的点也很多。真正的门道正式开始。手续费用问题我只要点醒，自然就明白！

01看车漆：不要靠的太近，道理很简单，色差。太近看不出来。色差也是一说就能领会的东西。

02看线条：汽车，钢铁造！装配工艺，车架设计，这些在新车的时候很难发现，但是到了二手车里面一眼就能看出来，早些年的国产车，跑几年车身线条就看起来怪怪的，缝隙变大，“草包虚大汉”感觉。而且车子如果多处钣金，钣金的地方过多，也会影响整体线条。老司机管这叫“筋骨”，“流畅，舒展，紧致，整体”8字纲领。

03看轮胎：轮胎的磨损程度！有很多车贩子，会把轮胎刷的亮亮的，喷上蜡，掩盖轮胎的磨损。单个的轮胎磨损过度可以忍，4条全部过度磨损，那就是衡量性价比了。同样不是纸上谈兵，轮胎还有一个坑，就是规格，改装的轮胎，很容易被忽略，你需要认真查看登记证，手续，核对轮胎规格。

看完轮胎就进入车况的环节了。可以进入仔细看的阶段了，车况如何判断？我们下期再讲！