二手车汽车联盟,俱乐部二手车

1.二手克尔维特在哪里买

2.二手房车去哪里买便宜？

3.汽车俱乐部的3俱乐部现状及各国俱乐部

4.二手车选购避坑指南，100%纯干货

5.车友俱乐部怎么成立？具体提供哪些服务？应该怎么样运作？

5月22日，66岁的蔡澈在柏林举行的戴姆勒集团年会上受到了股东们长时间的掌声。这位戴姆勒集团CEO、梅赛德斯－奔驰汽车集团全球总裁在年会正式卸任。

而奔驰的老对手宝马又在第一时间向各大互联网平台上发布了一段为退休的蔡澈送去了离任祝福，并配文"奔驰一生，宝马相伴！"。内容就是他从奔驰离任后坐上了S级离开，然后到家以后，又转头开了这辆i8?Spyder出门。这个梦幻联动也带火了这辆i8?Spyder，这辆车在海外的受欢迎程度也热络了起来，今天就带大家看看这辆车到底有什么好！

随着国际社会对于环保的要求日趋严苛，各大厂商都在竭力进行节能减排，即使是跑车这种超脱凡人涉猎的物种也不例外。而宝马依靠自身成熟的新能源技术、碳纤维材料制造工艺，祭出了一款新时代跑车，它让环保和性能这对矛盾体同时共存，BMW就拿出了i系列。

这台i8就是BMW?i系列的旗舰车型，不过现在的已经正式停产了，你再想拥有它的话，最好的渠道便是二手车。而且这个车更适合买二手车。虽然时至今日，BMW?i8已经算不上什么新车，但是却依然可以成为"摄像头杀手"。当驾驶着这辆BMW?i8游走在街道中，依旧可以享受到前所未有的回头率。我从没想过，一台宝马的回头率完全超过了"海报杀手"兰博基尼，这就足以证明BMW?i8设计的成功，更何况这辆还是敞篷版的。

宝马i8的出现可以说是颠覆性的，它的结构与所有其他跑车都不同，底盘由铝合金打造，车鼻处是一台驱动前轮的电动机，锂离子电池组位于前后车轴之间的中央部分，一台涡轮增压汽油发动机就位于后轴之前，用于驱动后轮，底盘上方是一个由碳纤维打造的车身。

电动机的最大功率是131马力，1.5升涡轮增压3缸汽油发动机的最大功率则达到惊人的231马力，在它们的合力驱动下，i8完成0-100公里/小时加速只需4.6秒，在享受i8提供给我超爽快的驾驶感同时，它的综合油耗也并不高，要这道，这可是一辆"4秒俱乐部"成员！想象一下，它简直就是追着保时捷911屁股打的普锐斯！

今天这台2020年7月才上牌的准新车，目前行驶了1000公里的宝马i8?2020款?极夜流星限量版，新车指导价含税220万，目前成都锦和二手车市场估值在165万左右。为什么价格这么低又这么新呢？因为这是厂家调控过的市场行情价，这辆车的来源也与BMW官方有关。作为类似超跑定位的来说，贬值速度也和超跑一样快。而且这台车如果不充电的话，你就是在开一台三缸车。整体体验不太称得上百万身价。

不过，如果你就像TopGear的Jeremy一样，没电了开快就好了。i8的能量回收是比较优秀的，开快一会你就能够获得不少的纯电里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手克尔维特在哪里买

如果说二手车市场上性价比最高的车，当属二手豪车了，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。首先这些豪车新车价格极高，普通消费者往往可望而不可及，一旦转手卖掉变成二手车，保值率往往较低，价格会下探一大截，购买受众会大大增加；其次豪车优越感十足，尤其在视“面子”重于一切的国人而言，开豪车无疑就是别人眼中的成功人士，至于新车二手车，很少有人纠结于此。最后同等价位的预算，二手豪车无疑品牌品质更具价值，譬如一辆帕萨特和二手奥迪A6,相信很多人都会倾向于奥迪A6，在这方面，生意人更是为了显示其实力而选择后者。

二手房车去哪里买便宜？

在二手平台或者汽车销售商购买。

网上有很多二手车，您可以在这些平台上搜索“克尔维特”、“Chevrolet Corvette”等关键词，查找您所在地区或其他地区的二手车信息，比如瓜子二手车、58同城、赶集网、优信等。汽车销售商通常会有二手车销售业务，也可以查询当地的克尔维特经销商或者克尔维特爱好者俱乐部等，咨询其是否有二手车出售。

购买二手车需要考虑许多因素，如车况、价格、手续、交易方式等，选择正规的或者汽车销售商，认真核对车辆资料和车况，进行充分的了解和了解交易规则和过程，提高购车的安全性和准确性。

汽车俱乐部的3俱乐部现状及各国俱乐部

爱购里有最便宜最好的二手房车买。看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）。

房车的价格：

国外房车价格一般在100-200万之间，豪华的可到500万。国内小型房车的价格在20-30万左右，代表车型是长城风骏房车2012款；国内房车中型的价格为40-70万左右，代表车型为中天的季风房车及驭风房车系列。

二手车选购避坑指南，100%纯干货

ADAC全德国汽车俱乐部，现有1500万会员，成立于1903年，是一家企业化运作、非营利性、混合性的组织。拥有保险、空中救援、旅游、通讯、汽车金融、汽车运动等领域的经营性公司18个，然而最基本的汽车救援等服务是以会员制的方式，收取少量的年费，服务时不收费或少收费向客户提供的。

ADAC也是AIT（国际汽车旅游联盟）与FIA（国际汽车协会）的双重会员。ADAC在德国各地共设有18个地区性汽车俱乐部，会员数量超过1500万，仅次于拥有4800万会员的美国汽车俱乐部。

ADAC 拥有救援直升机39架、27个直升机站，自成立以来，执行过130万次的救援任务。

ADAC在海外，包括：美国、加拿大、欧洲各国等国，拥有16个海外会员救援呼叫中心，配备德语为母语工作人员，为会员提供各种（包括医疗在内）救助。

ADAC追求高质量的救援网络建设，除不断完善自有的网络拓扑外，发展了4100个合作伙伴，与他们签订特约服务合同，建立通讯联系、疏通指挥渠道，巩固、发展合作伙伴关系，实现更加有效、及时地向公众提供服务的目的。

ACI意大利汽车俱乐部集团，成立于1905年，公开声明自己是法定的非营利组织，但却是一个上市公司。拥有106家汽车俱乐部，11个全资公司，7个参股公司，经营范围涉及：旅游、保险、通讯、出版物、传媒、救援、汽车运动、二手车评估等各个领域。13个分支机构遍布意大利全国。

受国家委托，从1927年开始，机动车登记及国家车辆信息数据库管理由ACI负责，并监控车辆征税状态。数据库无偿为国家服务。

ACI的会员每年交纳70欧元的会费，可以得到免费救援、安全驾驶培训等，服务，倘诺会员通过该集团所属的保险公司购买保险，不仅可以达到20%的优惠，还可以得到每年2-4次的免费救援服务。

日本汽车联合会（Japan Automobile Federation，简称JAF），成立于1962年，现有会员1720万，基本会费每年2000日元。

日本汽车联合会也公开称自己为公众组织，他们的宗旨：为增强驾车人的安全与提高安全意识服务，努力改善驾驶安全与公共交通环境与秩序。这样的宗旨还体现在他们提出的三原则之中,即：面向服务的原则；面向挑战的原则；开放的原则。

也即是说，为会员服务是该机构的第一宗旨；不断改进服务，面向新的挑战，是提高为会员服务质量的根本；保持与会员的联系，利用各种手段与机会创造一个透明的运行环境，使会员充分地了解自己，向会员开放，是该机构不断发展，保持生命力的根本。

考虑到在21世纪，现在16-17岁的青少年，将是摩托化社会的骨干以及老龄化社会到来的现实。日本汽车联合会别具特色开发了面向个体会员、家庭会员、16-17岁青少年，满足的不同人群、不同需求的不同内容的服务，兑现了他们的服务宗旨。

2004年数据表明，年救援量为302万次。

澳大利亚汽车协会（The Australian Automobile Association ，简称AAA）成立于1924年，由8个州和地区的俱乐部组成，现有会员620万人。

协会的宗旨是：让所有的成员保持汽车服务领域的世界一流水平。使命是::提高驾车人对公共政策的影响力，推动会员有效地利用俱乐部。

“新车碰撞试验程序与检测标准”项目是否能代表驾车人的利益，是俱乐部是否站在驾车人立场上的一个重要标志。ANCAP - Australian New Car Assessment Program是AAA代表公众利益设立的一项试验项目。不同年份、不同车型的新车碰撞检测的结果被公开在网站上，任何人均可以查阅。

AusRAP（The Australian Road Assessment Program）作为ANCAP的姐妹项目，它的作用是要绘制一张道路风险图，告知驾车人、提示驾车人，某种道路、某条高速公路的事故风险率，以保障安全出行。该系统每年将实际发生事故的数据：死亡人数、伤害人数，事故类型等进行统计分析，做出报告，并公示给社会大众。

澳大利亚汽车协会从2000年至2005年六年间，共向会员、或相关部门提出咨询建议或提案28件，2003 年提案9件，其次是2005年有6件。涉及地方铁路与道路网络的出入口衔接问题、生物燃料问题、俱乐部年度预算等诸多内容。充分体现了该组织的宗旨，代表会员行使了对公共政策的影响力，实实在在站在了消费者一边。

各种具体的服务与活动是通过NRMA、RACV、RACQ、RAA、RAC、RACT、AANT、RACA等八个州或地区俱乐部落实的。提供的各类服务与美国AAA向车主提供的各种服务类似。

成立于1920年的NRMA是最大的实体，有240万会员，拥有500辆救援车，现代化呼叫中心每年的救援呼叫量达280万次。路面救援到达时间45分钟以内，恢复行驶率高达94%。1999年12月澳大利亚NRMA与CAA合资，开启中国CAA国际进程，2000年8月NRMA在ASX成功上市，并命名为I。

1995年中国成立第一家汽车俱乐部——大陆汽车俱乐部，简称CAA 大陆救援。大陆汽车俱乐部以全国汽车道路救援为起点，建立全国综合性的汽车服务管理平台。2003年CAA大陆汽车俱乐部成为澳大利亚保险集团I的全资子公司。2006年CAA全国道路救援网络覆盖全国31个省，4个直辖市，561个城市。现在已经发展全国网络合作伙伴1880家，全国道路服务网络覆盖全国1-5级城市的95%以上。CAA大陆汽车俱乐部除了开展救援服务这一核心业务之外，更加深入的发展汽车后市场，为会员及合作伙伴提供更多的选择便利，和多元化的服务。

1902年3月， 9个汽车俱乐部在芝加哥召开会议，宣布成立美国汽车协会（AAA），并接纳了1000个会员。

目前，全美69个地区俱乐部为其成员，现有会员4800万，初级会员年费为70美元。

100多年来，AAA服务范围和种类不断扩大，目前有以下几项主要服务：

出行服务、会员服务、预订服务、金融服务、保险服务，汽车救援服务作为汽主要服务嵌入到上述各项特色服务之中。

1995年中国成立第一家汽车俱乐部——大陆汽车俱乐部，简称CAA 大陆救援。大陆汽车俱乐部以全国汽车道路救援为起点，建立全国综合性的汽车服务管理平台。2003年CAA大陆汽车俱乐部成为澳大利亚保险集团I的全资子公司。2006年CAA全国道路救援网络覆盖全国31个省，4个直辖市，561个城市。现在已经发展全国网络合作伙伴1880家，全国道路服务网络覆盖全国1-5级城市的95%以上。CAA大陆汽车俱乐部除了开展救援服务这一核心业务之外，更加深入的发展汽车后市场，为会员及合作伙伴提供更多的选择便利，和多元化的服务。现在大陆汽车俱乐部已有的服务包括救援服务、保险服务、车检代缴费用服务、技术咨询及俱乐部自驾，趣味讲座等活动，丰富了CAA大陆救援会员的服务范围。

车友俱乐部怎么成立？具体提供哪些服务？应该怎么样运作？

二手车选购避坑指南，100%纯干货

二手车，对所有买过车的人和即将买车的人来说都不会陌生，毕竟二手车“真香”定律就在那放着，即便是想买新车的小伙伴，应该都都经过，是否要买二手车，如何买到性价比高的二手车这样的纠结期，一般最终让你放弃选择二手车的理由不是财大气粗，而是不敢冒险。毕竟，现在因为贪便宜买二手车，结果被骗的案件报道，时常见到，所以二手车市场，就变成了一片“深水潭”，其实不然，我们要掌握了一定二手车选购时的避坑指南，在一定程度上，也能让我们在选购二手车的时候，降低被欺骗的概率。

当你要买二手车的时候，可以先看一下，身边的熟悉的朋友，记得划重点，自己熟悉的朋友，是否有出手自家爱车的情况，为什么一定是要自己熟悉的，千万不要相信身边的人说“我有一个朋友”之类的话，自己熟悉的朋友出手的二手车，一般自己都比较了解车的情况，比起二手车市场上那些车，买起来更放心。

另外，除了朋友，像本地的一些租车公司的车、俱乐部等出售二手车的时候，也可考虑，本地的实体店，一般真的除了问题，也能找到他们，而且这种情况下，出售二手车并不是主要的经济来源，没有必要做太多的。即便如此，为了确保事后避免纠纷和麻烦，选择这些地方的二手车的时候，也要擦亮眼睛。

如果真的要跻身二手车市场选车的话，首先要记住“贪小便宜吃大亏”第一点就是要避开那些，比市场价格低很多很多的车辆，不听老人言一定吃亏在眼前。另外，对于对车也不了解，对二手车市场也不了解的新手、小白之类的朋友，小编也建议，不要选择年限过长的车。一来磨损大，新手难掌控，二来由于车的年限长久，对于事故追查等，都造成了难度，所以综上，不建议。

选好了车，就要看，都看什么？怎么看？绕车一周，由里而外地认真检查每一个地方。外观看车身的损伤、后视镜、车玻璃、排气筒等，比较重要的就是检查轮胎，是否为原厂胎，另外看轮胎的损耗要结合车上的里程表；看车架是否更换过；看发动机是否有漏油的情况等等。最后一定要试驾，不管是买二手车还是新车，最终都是要开着上路的，时间久了，车就像自己的一个“老朋友”，彼此都适应、习惯，也很了解。所以试驾的感受也很重要，踩刹车的轻重、油门的松紧等，只有自己感受了，才知道是否适合自己。

做俱乐部前考虑好 你的目的是盈利 还是为了和一些志同道合的朋友一起交流 下面的供你参考 一、驰骋车友俱乐部简介 驰骋车友俱乐部 （“Chicheng Auto Club”，简称“CCH ”） 是一家以车友自发组织的集服务，休闲，交友，自驾为一体的车友俱乐部。俱乐部的宗旨是 “以车会友，共聚一堂”。俱乐部的精神是“携手共进，共创未来” 。在这里没有有车和无车的限制，没有所驾车型的限制，不论您有车或无车，也不论您开的是哪种车,只要您是爱车一族的朋友，您就可以成为俱乐部中的一员。俱乐部以西祠讨论版『我想买车』（ ://b312282.xici.net ）、驰骋车友沙龙、驰骋车友联盟等媒介为广大汽车爱好者搭建了一个集汽车信息、汽车服务、结交车友、自驾出游、休闲的平台。同时，俱乐部凭借着与大型驾校、汽车经销商、保险公司、银行、专业汽车服务机构、旅行社、律师事务所、媒体等单位良好的合作关系，为会员提供优质优价的学车、买车、用车、玩车全方位的配套服务。 二、驰骋车友俱乐部讨论版 驰骋车友俱乐部讨论版『我想买车』（ ://b312282.xici.net ）及其附设的子版是俱乐部的自有媒体。是俱乐部发布各种信息的重要场所，是俱乐部与车友及会员沟通的纽带，是车友与车友之间交流的重要平台。俱乐部对该讨论版和附设的子版负有技术支持、日常维护、数据保存和信息管理等职责。会员可以通过浏览讨论版获取所需的信息，亦可参与论坛发言从而达到与俱乐部及与其他会员交流的目的。 三、驰骋车友俱乐部会员 会员是俱乐部举办各项活动的主体，是俱乐部的重要组成部分。在俱乐部中，会员享有平等的权利。俱乐部将与广大会员共同推进俱乐部的各项活动的开展，特别是通过各种活动和在论坛上的交流，从而使大家真正能感受到“以车会友，共聚一堂”的友情,亲身享受汽车文化的精彩生活。会员可通过参与论坛和俱乐部的各种活动，结识更多的朋友，不断加深会员间的友谊。 四、驰骋车友俱乐部的相关服务 为帮助广大会员解决日常用车中的麻烦，使会员能更轻松的学车、买车、用车、玩车，从容地体会到汽车生活所带来的便捷和乐趣，俱乐部向会员提供了与学车、买车、用车、玩车等方面相关的配套服务。俱乐部向会员提供的各项服务均不以赢利为目的，但为保证各种服务的质量和效率以及合作单位的正常运营，合作单位向会员提供部分项目服务时收取相应的费用。 五、附则 1 、驰骋车友俱乐部对本章程及其附件拥有解释权和修改权。 2 、驰骋车友俱乐部章程及附件于 2006年8月1日起实行。 附件一、《驰骋车友俱乐部讨论版规则》 驰骋车友俱乐部讨论版规则 驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』（ ://b312282.xici.net ）是俱乐部发布各种信息的重要场所，它是俱乐部与车友及会员沟通的纽带，它是车友之间交流的重要平台。因此，会员在该讨论版发言时务必遵守下列规定，以维护本版的正常秩序，使本论坛得以健康长久的发展。 1 、不得利用本论坛发表危害国家安全的信息、不得利用本论坛发表泄露国家秘密的信息，不得利用本论坛发表侵犯国家、社会、集体和公民合法权益的信息，不得利用本论坛制作、复制和传播下列信息： （1）煽动抗拒宪法、法律，破坏行政法规实施的； （2）煽动颠覆国家，推翻社会主义制度的； （3）煽动、破坏国家统一的； （4）煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的； （5）捏造或者歪曲事实，散布谣言，扰乱社会秩序的； （6）宣扬封建迷信、*秽、、、暴力、凶杀、恐怖、教唆犯罪的； （7）公然侮辱他人或者捏造事实诽谤他人的，或者进行其他恶意攻击的； （8）损害国家机关信誉的； （9）其他违反宪法、法律和行政法规的。 2 、当有违反上述规定的帖子出现在本论坛时，会员有义务将此信息尽快告之本版版主或副版主，真正起到维护论坛利益和声誉的作用。 3、 驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』中版友原创作品未经许可不得转载别处。如需转载，应事先征得原作者同意并标明转载南京驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』。 4 、禁止发布虚骗人信息。 未经许可不得在驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』上发布广告。 5 、二手车转让或求购信息 、 汽车服务信息一律转入"二手车交易信息平台"及"汽车服务信息平台"子版内,供各位车友集中查阅. 6 、对自己所发帖子的内容与形式负完全的责任并承担由此可能引发的直接或间接的刑事或民事法律责任。 7 、会员间应互相尊重，以友善的态度对待其他会员的帖子。注意发帖、跟帖时的用词文 明，保持平和的心态与其他会员讨论问题。 8 、应尊重他人隐私。未经所有权人授权，不得泄露其QQ 号、手机号、真实姓名等私人信息。 9 、本论坛将对违反以上规定的会员视情节给予：警告、删帖并发通告直至封 ID 的处罚。 如果您是汽车文化的爱好者，真正的关爱『我想买车』的忠实板油，那请一起来维护本版的健康发展。谢谢大家！！！ 附件二、《驰骋车友俱乐部会员制度》 驰骋车友俱乐部会员制度 南京驰骋车友俱乐部实行会员制。 一、注册会员入会办法： 1 、会员入会前必须填写真实有效的个人资料信息。 2 、经过俱乐部核实后正式成为注册会员，俱乐部向会员免费发放会员号。 3、 会员注册成功后领取会员卡，有车的会员可同时申领驰骋车友俱乐部车标及车标号。 4． 俱乐部选择合适时间为申请过车标号的会员车现场贴标（车主付成本费），帖标时间俱乐部另行通知。 二、会员的权利： 1 、浏览驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』（ ://b312282.xici.net ）的全部信息。 2 、在驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』（ ://b312282.xici.net ）进行交流。 3 、参加俱乐部组织的各种活动且可以享受驰骋车友俱乐部会员服务待遇，享受驰骋车友俱乐部所提供全部优惠服务项目。 4 、对俱乐部存在的不足之处提出整改意见和建议。 5 、享受驰骋车友俱乐部提供的免费咨询和提醒服务。 三、会员的义务： 1 、同意并自觉遵守驰骋车友俱乐部会员章程及其他相关规定。 2 、积极宣传驰骋车友俱乐部，维护俱乐部的权益与声誉。 3 、不得盗用本俱乐部的名义，从事任何经营、宣传等活动；特别是有损俱乐部声誉和利益的事情。 四、处罚 对违反俱乐部章程情节严重并不听劝阻的会员，俱乐部有权劝其退会。 附件三、《驰骋车友俱乐部车队行驶规则》 驰骋车友俱乐部车队行车规则 1、听从指挥。在车队行进中，应始终按事先编排好的顺序依次行进，不要随意改变位次。尽量与领航车保持相同的车速。 2、不准在行驶中任意并线，不得影响其他车辆的正常行驶。 3、保持安全车距。遇突发，立即向领航车汇报。 4、1号领航车和尾车必须由有较长驾龄或熟悉路况的司机担任主驾，其他有经验的司机应分别安插于队列之中。新手应安排在车队的中间位置。 5、尽量依循1号领航车的轨迹前进，左右不要偏出队列1/3车宽以上（遇紧急情况除外，但紧急情况排除后应及时返回队列）。 6、行驶中，车辆应按1号领航车发出的信号指令行驶，车辆应与领航车灯光信号保持一致,注意前、后车辆发出的灯光信号、喇叭信号、电台讯息等，并及时予以适当的回应.同时应及时将情况向队长或1号领航车通报,由队长或1号领航车视情形取相应处理措施。 7、注意观察车内后视镜，及时掌握后方车辆运行情况（尤其在转弯过程中、超车后被其他车辆夹塞时）。 8、尾车发现车队出现异常情况，应视情况通知前车停止运行并停靠路边等待（走错路、车速太高跟不上导致后车掉队、抛锚、加油放水、感觉疲劳等）。 9、夜间行驶时，统一使用近光灯，后车忌用远光灯向前照射。在无雾天气，禁止开启后雾灯。 10、跟车时，视线要尽量放远，不能紧盯着前车尾部。尽量做到及早发现情况并及时处理。 11、严禁违反交通规则行驶。 12、行车途中用餐禁上饮酒,违者队长有权劝其当即离队. 13、保持安全车距的规则 (1) 车队速度在50公里/小时以内时--与前车距离不要少于50米； (2) 车队速度在80公里/小时以内时--与前车距离保持在100米左右； (3) 车队速度在100公里/小时以内时--与前车距离要保持在150米~200米之间； (4) 车队速度在120公里/小时--与前车距离不要少于200米； (5) 车队速度在120公里/小时以上时，所有车辆应保持在200米以上的安全距离。 14、其他需要注意的事项 1、车队行进中遇特殊气候、路况情况时，无法按常规规则行进的，应听从1号领航车的指令行进。 2、车队中的某一车辆，无论是车辆发生故障还是人员有紧急情况需要停车的，需立即使用随车电台通知领航车和紧随其后的车辆。 3、参加出游的车辆如中途有离开车队的请求，须向车队领队提交书面申请，务必签署真实姓名和网上ID，并注明确切的时间。 15、对违反俱乐部行车规定并不服从组织者指挥的人员及车辆，组织者有权劝其当即离队。 附件四、《驰骋车友俱乐部电台使用规定》 驰骋车友俱乐部电台使用规定 为保证俱乐部组织的各项活动过程中的信息沟通，俱乐部建议会员参加中国无线电运动协会并取得会员资格，以便合法使用手台和车台。在出游活动过程中，会员应自行配备电台及其相关设备，保证出游活动的正常开展。 一、所有已经获得《业余电台操作证书》并取得呼号的会员，在俱乐部组织的活动中应严格遵守国家有关业余无线电台的相关法律、法规，正确使用电台。 二、所有已经获得《业余电台操作证书》并取得呼号的会员，在俱乐部组织的活动中应使用友善的、礼貌的、规范的词语通话，维护本俱乐部的社会形象。 三、未取得正式呼号的会员，在俱乐部组织的活动中，原则上只可以守听。如遇特殊情况需请示或报告的，应尽可能以简短的词语在台网上发言，一旦有其他会员抄收以上信息后则应恢复到守听状态。 四、未取得正式呼号的会员在使用俱乐部临时提供的电台时，只可以发表与活动有关的词语，否则因此而产生的相关法律责任应由会员自行承担。 五，在电台管制期间，会员应服从队长及领航车的指挥，其他会员抄收以上信息后则应恢复到守听状态。队员不可在电台内随意聊天。如遇特殊情况需请示或报告的，应尽可能以简短的词语在台网上发言，直至电台管制结束。 附件五、《驰骋车友俱乐部 横幅、车标、会员卡》 驰骋车友俱乐部横幅：（样图） 驰骋车友俱乐部车标及会员卡：（样图） 备注 随着驰骋车友俱乐部的不断发展，俱乐部会员服务项目将不断地更新，驰骋车友俱乐部保留对服务项目调整的权利，所有项目均将在俱乐部讨论版『我想买车』（ ://b312282.xici.net ）进行详细公布，以公布内容为准。

纳哦