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1. 科学家成才

俄国化学家门捷列夫

俄国化学家门捷列夫生于西伯利亚的托波尔斯克。1855年从彼得堡师范学院毕业后担任中学的化学教师；1856年获得博士学位；1857年任彼得堡大学副教授；1859年去德国深造，集中精力研究物理化学；1861年回国，任彼得堡大学教授。

小时候，门捷列夫家境贫寒。全家有17个孩子，门捷列夫排行十四。在他出生才几个月，任中学校长的父亲就因突然双目失明而丢掉了校长职位，退休回家了。微薄的退休金维持不了这样一个大家庭的生活，全家只好搬到托波尔斯克附近的一个村庄去。他的舅舅在那里经营一座小型玻璃工厂，母亲在那里帮助管理工厂，还在工厂院内搞些副业，生活开始变得好过一些。那时，年龄很小的门捷列夫经常悄悄地溜进工厂，看工人怎样熔炼和加工玻璃，这对他以后从事与烧杯、烧瓶打交道的化学研究产生了很大影响。

1841年秋天，门捷列夫不满7岁就同哥哥一起考上了托波尔斯克中学，这在当地成为轰动一时的新闻。但是不幸总是跟踪着门捷列夫一家。在他13岁时父亲去世了，3个月后姐姐也死了，一年以后工厂又遭火灾化为灰烬，妈妈只好带领全家从乡下搬回托波尔斯克。1849年春天，门捷列夫中学毕业，妈妈变卖了财产带着孩子们到了莫斯科，她很想让这个小儿子进大学，因为教师们一致说他具有卓越的智慧和才能。妈妈在莫斯科的大学四处奔波，都无济于事，最后决定到彼得堡去碰碰运气。她丈夫的朋友当时身居要职，在他的帮助下，门捷列夫被破格录取进彼得堡师范学院，他父亲就是在师范学院读书的，因为那里的学生完全免费。

门捷列夫读的是物理系。对来自一个小地方的穷学生来说，彼得堡师范学院的门槛太高了。但是，只过了一年，他就成了优等生。除了紧张的学习之外，门捷列夫开始撰写科学成就简评，并得到少量的稿费，这对他来讲是唯一的收入。因为，这时候他已失去了任何经济支持。舅舅去世了；不久，**姐也害肺病死了；最后，连慈爱的母亲也离开了人间。1854年，门捷列夫大学毕业了，他以全班第一名的优异成绩荣获学院颁发的金质奖章。23岁时，他就成为副教授，31岁时又升为正教授。

门捷列夫能从一个西伯利亚小城市的穷孩子成长为彼得堡大学的正教授，这与他始终一贯的努力是分不开的。使门捷列夫获得最初的名声，是他撰写的《有机化学》。为了写这本书，他几乎整整两个月没离开过书桌。他常常接连几昼夜工作，中午休息不到几小时。年过7旬之后，由于积劳成疾，门捷列夫双目半盲。然而，他仍是每天从清晨开始工作，一口气写到下午5点半，然后吃"中饭"。饭后又继续写作。他去世时是坐在椅子上死去的，手里还握着笔。

门捷列夫是化学元素周期律的发现者之一。在1869年以前被发现的元素已有63种。为了探索元素之间的规律，许多化学家进行了元素分类的研究。门捷列夫在前人研究的基础上，根据元素的性质进行各种分类比较分析和综合归纳，终于发现了元素的性质与原子量之间的周期变化，于1869年正式发表了化学元素周期律，并根据这个规律预见了一些尚未发现的元素。元素周期律作为自然界的基本定律，揭示了物质世界的秘密，大大地促进了现代化学和物理学的发展，恩格斯誉之为"科学研究的一大功绩"。

门捷列夫提出了溶液水化理论，为近代溶液学说奠定了基础。他研究了气体和液体的体积同湿度和压力的关系，于1860年发现了气体的临界温度。

门捷列夫首先提出了煤地下气化的观点，为煤气化的广泛应用提出了广阔的前景。在石油工业、农业化学，无烟火药等方面也做出了一定贡献。他还是一位气象探险家。为了研究高空大气层和观察日蚀，曾于1887年8月冒着生命危险，操纵气球升入高空进行探测，这种不怕牺牲的精神给人们留下了深刻的印象。用门捷列夫的话说，"对于我来说，最好的休息就是工作。停止工作，我就会烦闷而死。"

他真的工作到生命的最后一刻。1907年1月20日早晨，门捷列夫逝世了。这位伟大科学家逝世的消息震惊了整个俄国社会。葬礼是隆重的，通向沃尔科公墓的道路两旁绵延着不尽的人流。在送葬的行列中，高举着一条很大的横幅上面画着"周期表"。横幅在北风中迎风摆动，把这位伟大科学家的不朽名字传向四方.

杰出的航空航天科学有钱学森

钱学森，1911年出生于上海，祖籍浙江杭州。他在北京师范大学附属中学读完了中学。在中学时代，钱学森就立定了要为祖国富强发奋学习的志向。他读书非常用功，成绩总是名列前茅。当时附中学生课程很多。在高中课程中，有高等代数、解析几何、微积分、物理、化学等。由于他天资聪明和超人的记忆能力，没有感到太大的压力。他自己还选学了无机化学、工业化学和英语、德语等。他回忆中学时代的生活，感慨地说："在我一生所受的教育中，附中的教育是至今怀念的非常好的教育。"

由于他在中学的学习课程高，成绩又好，进了大学，学得就比较轻松，但他仍十分用功。他立志每次考试都要在90分以上。说到做到，结果每学期的平均分数都超过90分以上，而且得到免交学费的奖励。

1935年，钱学森在上海交大机械工程系毕业后，考取了公费留美生。次年，在麻省理工学院获硕士学位。后又到加利福尼亚州理工学院深造，成为美国航天科学创始人之一，被誉为"超音速飞行之父"的著名气动力学教授冯·卡门的门生，获博士学位并留校任教。

这期间，钱学森如饥似渴地研究数学、偏微分方程、积分方程、原子物理、量子物理、统计力学、相对论、分子结构、量子化学等。3年后他站到了现代数学与力学的最前列。后又研究航空结构，仅用了1年时间，便取得了突破性成就。冯·卡门教授不仅指导钱学森的学习，而且一再推荐这位有才华的青年科学家参加美国许多重要的、甚至是高度机密的工程技术工作，钱学森每次都出色地完成了任务，给冯·卡门教授留下了极为深刻的印象。教授对钱学森的工作很满意，并说："你现在在学术上已经超过了我。"

1943年，美国军方经过慎重选择，委托钱学森研究用火箭发动机推进导弹这一重大课题。同年11月，他与马林纳合作提出了一份研究报告。这份报告，为美国四五十年代研制成功的地对地导弹和探空火箭奠定了基础，成为美国复合推进剂火箭发动机导弹的先驱。1949年他又回到加州理工学院，担任喷气推进课程和"古根海姆喷气推进研究中心"的***。开始研究核发动机，写出了第一篇核火箭技术的出色论文。第二次世界大战结束时，美国军方高度赞扬钱学森为反法西斯战争胜利做出的"巨大的、无法估计的贡献"。钱学森被认为是"帮助美国成为世界第一流军事强国的科学家银河中一颗明亮的星"，是"制空空军从螺旋桨式向喷气式飞机过渡并最后向遨游太空无人航天器过渡的长远规划的关键人物"。这时，钱学森已成为举世公认的力学、应用数学和火箭技术权威，流体力学开路人之一，卓越的空气动力学家，现代航空科学与航天技术的先躯，工程控制站的创始人。

1949年仲秋之夜，月圆夜静。钱学森与周围十几个中国学生共度中秋节。抬头望明月，低头思故乡。他们怀念着祖国，传递着新中国诞生的喜讯，一个个归心似箭。当夜，他们悄悄地商议了回国的计划。

万万没有想到，为了回到自己解放了的祖国，钱学森竟历尽千难万险，经受了整整5年多时间的折磨和关押，他的身心受到极大的伤害，体重竟下降了30磅。

1954年，钱学森写了洋洋30万言的《工程控制论》一书。他说："那是写给美国当局看的。"目的是为了使他们知道自己已改变了科研方向，以便尽快获准回国。1955年8月2日中美大使级会谈，我国大使王炳南受周恩来总理的嘱托，在会上代表中国政府揭露了美国当局在违背本人意愿的情况下，监禁中国公民钱学森以阻挠他回国的卑劣行径。美方不得已，被迫于8月4日准许钱学森离开美国回到新中国。

1956年，钱学森受命担任国防部第五研究院--导弹研究院院长职务。就在当年，苏联撕毁合同，撤走专家。是钱学森带领我国自己的专家，独立自主、自力更生在很短时间内研制出我国第一枚导弹，此后又攻下了中型导弹技术及火箭技术。钱学森坚信："外国人能干的，中国人为什么不能干？"在他的领导和组织下，19年6月29日，我国第一枚自行设计的中近程导弹飞行试验获得成功。接着又进行了用中程导弹运载的"两弹结合"飞行试验，导弹飞行正常，在预定的距离和高度实现核爆炸，它标志着中国开始有了用于自卫的导弹核武器。

1970年4月24日，钱学森又与其他科学家一起，成功地发射了重量为173公斤的我国第一颗人造卫星。这颗卫星向全世界播送的《东方红》乐曲，宣告了新中国的航天时代迎来了新的曙光。

航空航天事业上的每一项成就，都倾注了钱学森的心血与智慧，他把聪明和才智全部献给了国家的航天事业。他总结了我国导弹武器和航天器系统的研制经验，将工程控制论提炼为系统工程理论，推广应用于军事运筹、社会经济、社会法制、农业生态、人体科学、思维科学、行为科学和美学领域，对社会进步和科学发展有着不可低估的重要作用。

钱学森爱好广泛，多才多艺。他喜欢音乐、美术和书法等。学生时代还是有名的铜管乐手。他同他的夫人中央音乐学院教授蒋英合作写过关于发展音乐事业的文章。

钱学森热爱祖国，更热爱社会主义的祖国。当年他放弃优裕的生活条件，冲破重重阻力，投向祖国怀抱，就是明证；钱学森热爱人民，他说："作为一名中国科技工作者，活着的目的就是为人民服务。如果人民最后对我的一生所做的工作表示满意的话，那就是对我最高的奖赏。"

杰出数学家华罗庚

在中国现代数学洪荒之地，有一位抱定"战士死在沙场幸甚"的开拓者，他就是华罗庚。华罗庚是中国解析数论、典型论、矩阵几何学、自守函数论与多个复变函数论等很多方面研究的创始人与奠基者，也是我国进入世界著名数学行列最杰出的代表者。他的研究成果被国际数学界命名为"华氏定理"、"布劳威尔-加当-华定理"、"华-王方法"、"华氏算子"、"华氏不等式"等。他一生为我们留下了两百多篇学术论文，10部专著，其中8部被国外翻译出版，有些已列入本世纪经典著作之列。他把数学方法创造性地应用于国民经济领域，筛选出了以改进工艺问题的数学方法为内容的"优选法"和处理生产和组织与管理问题为内容的"统筹法"。他是美国科学院历史上第一个当选为外籍院士的中国学者。他还当选为联邦德国巴伐利亚科学院院士；法国南锡大学、美国伊利诺斯大学与香港中文大学授予他荣誉博士学位。他的名字进入美国华盛顿斯密司-宋尼博物馆，被列为芝加哥科学技术博物馆中当今88个数学伟人之一。

新中国成立的消息传到美国，他喜泪沾裳。为了重建自己的家园。他毫不犹豫地放弃了美国伊利诺大学终身教授的职务，丢下了优厚的薪俸、汽车和洋房，怀着一腔热诚，携全家，登上一艘轮船于1950年春，回到了祖国的怀抱。

回国后，他在户口簿的文化程度一栏中填上了："初中毕业"4个字。这对华罗庚来说是个难忘的字眼，而对别人来说又是个费解的事情。这究竟是怎么回事呢？还是让我们来看着他的成才道路吧。

1910年11月12日，华罗庚出生于江苏省金坛县的一个贫苦家庭。父亲开了一个小杂货店，惨淡经营，艰难谋生。华罗庚15岁那年，毕业于金坛县初中，后到上海中华职业学校读书。由于家庭贫寒，交不起饭费，只念了1年，就离开学校，失学了。

华罗庚从小聪明好学，念初中时，在数学课上就表现出了特殊的才华。一天王维克老师给全班出了一道数学题，这是一道出自《孙子算经》的题目："今朝有物不知其数，三三数之剩二，五五数之剩三，七七数之剩二，问物几何？"王老师在读这道题时，读得很慢，声音抑扬顿挫。读完题目后，王老师把目光扫向全班同学，一张张紧张思索的面孔，一道道疑惑不解的目光尽在王老师的视野之内。突然，一个学生站起来，说："这物品是23个。"这是个熟悉的声音，这声音把同学们从思索和疑惑中唤醒过来。大家用惊异的目光看着他。这个最先说出答案的同学就是少年华罗庚。华罗庚在解这道题时是这样想的：从"七七数之剩二"开始，就是说，七数余二，那么七的倍数再加二定是这个数，不防设这个数是7×3＋2=23。再对23进行检验：23被3除，余2；23被5除余3，因此，23符合题目条件。正是由于华罗庚从小勤奋好学，王维克老师加倍看重他的聪明与才华。华罗庚在学校时给王老师留下了很深的印象。

就在华罗庚18岁那年，王维克老师当上了金坛县中学的校长。王校长爱惜人才，把华罗庚请到学校当会计兼做事务工作。从此，华罗庚更忙起来了。他回忆这段时间的经历时说："除了学校繁重的事务外，早晚还要帮助母亲料理小店的事务。每天晚上大约8点钟才能回家。清理小店的帐目之后，才能钻研数学，常常到深夜。"这就是说，即使在繁忙的事务之后，华罗庚也不忘学习数学，因此，他的数学水平也在不断提高。

华罗庚19岁那年，一个偶然的机会，他借了一本杂志，名叫《学艺》，在这本杂志的第7卷10号上刊登了一篇由苏家驹教授撰写的文章《代数的五次方程式之解法》，引起了华罗庚的浓厚兴趣。通过阅读与思考，华罗庚发现文章中存在着根本性的错误。于是他问王校长，"能不能写文章批评苏教授文章中的错误？"华罗庚的提问得到了王校长的肯定回答："当然可以，就是圣人，也有错误，有什么不能批评的！"王校长是意大利诗人但丁名著《神曲》的译者。他的一席话给华罗庚以很大的鼓励。于是华罗庚写了一篇逻辑严谨、说理充分的文章，经王校长过目与修改后，寄给了上海的《科学》杂志。文章于1930年发表了。文章一发表，就引起了当时不少人的重视。当时清华大学数学系主任熊庆来教授看到了这篇文章。而且得知这篇文章的作者是一位仅有初中毕业文凭的金坛县初中的青年人，更感到震惊。他看出了华罗庚的才华，马上写信到金坛中学，请华罗庚到清华大学工作。华罗庚接到信后，再三考虑：一方面，他想起在此之前曾因王校长让他在金坛县初中教补习班，由于有人向上告状说王校长任用一个不合格的教员（一个初中毕业生怎么能有资格教初中），王校长不得不辞去校长职位，而且自己也不再教书；另一方面，由于自己家境贫寒，连去北京的路费都有困难，于是回信婉言谢绝了熊教授的邀请。熊教授接到华罗庚的回信后，这位求贤若渴的"伯乐"又写信去催。信中说：如果你不来，我将亲自去金坛拜访你。华罗庚又一次收到熊教授的来信，从中得知其邀请的真切与诚意，觉得自己实在不能辜负熊教授的好意，只好由父亲出面借了路费，应邀到了清华大学。

在清华大学，华罗庚当上了一名助理员。主要职务是管理数学系的图书、收发公文、代领文具、绘制图表等。这样，他可以利用工作之余读书、听课。由于熊教授的安排与指导，华罗庚学业进步很快，学习也更加刻苦，常常自学到深夜。他只用一年半的时间就修完了大学课程，用4个月的时间自学了英语，并能达到读英语数学文献的水平。另外，他还自修了德文，特别是他听了研究生课程后，数学修养有了很大的提高，并不断取得了新的成果。他写的3篇论文，先后在国外数学杂志上发表，清华大学的教师对他不得不刮目相看。不久，在清华大学的教授会议上决定让他这位只有初中学历的人任清华大学的教师。可见，华罗庚的成才主要是由于他自己努力奋斗的结果。华罗庚在给中学生谈学习数学时说过："不怕困难、刻苦学习，是我学好数学最主要的经验。"他还说："我不轻视容易的问题，今天练习了容易的，明天碰到较难的也就容易了。我也不怕难的问题，我时刻准备着在必要时把一个问题算到底。我相信，只要辛勤劳动，没有克服不了的困难、没有攻不破的堡垒。"华罗庚就是这样刻苦学习，才从一个只有初中学历的青年，自学成为一名大学教师的。

1936年熊庆来教授又推荐华罗庚到英国剑桥大学留学。1938年华罗庚回到日本铁蹄下灾难深重的祖国，由熊庆来教授推荐当上了昆明西南联大教授，当时的他年仅28岁。在西南联大期间，华罗庚的生活是清苦的。他们一家住在昆明郊区的一个小村子中的两间小厢楼里，厢楼下是猪栏、牛圈，卫生环境可想而知。华罗庚在回忆这段生活时说："晚上一灯如豆。所谓灯，乃是一个破香烟罐，放上一个油盏，摘些破棉花做灯芯。为了节省菜油，芯子捻得小小的。晚上牛蹭痒，擦得地动山摇，危楼欲倒！"华罗庚虽然居住在这样的厢楼中，过着艰难的生活，但他还是勤奋努力，不断地耕耘，用3年时间写出了一部数学手稿，名为《堆垒素数论》，华罗庚写完《堆垒素数论》后，自然打算出版成书。于是他又把中文稿译成英文稿，并把中文稿寄到当时的"中央研究院"，但是，中央研究院不但未能给予出版，还把手稿弄丢了。这对华罗庚是一个莫大的打击，3年的心血，付之东流，怎么不使他心疼呢！后来，华罗庚把手头的一份《堆垒素数论》英文稿寄到当时苏联的维诺格拉托夫院士那里，终于由苏联把英文稿译成俄文稿出版了。这本书出版后，引起了世界数学界的震动。新中国成立后《堆垒素数论》（俄文版）又被译成中文，在自己的祖国出版了。像《堆垒素数论》先在别国出版，后在国内出版，在世界出版史上也属于罕见的现象。

华罗庚一共上过9年学，只有一张初中毕业文凭，却成了蜚声中外杰出的数学家。华罗庚的一生是勤奋好学的一生，是自学成才的典范。他的格言"天才在于积累，聪明在于勤奋"披露了这一成功的秘诀。他提出的"树老易空，人老易松，科学之道，戒之以空，戒之以松"的箴言是值得后人永志不忘的。这位开拓中国现代数学研究的巨人，逝世前的遗愿竟是"甚盼尸体能对革命有用，俟墙可作人梯，跨沟可作人桥。"

南北朝科学巨匠祖冲之

一位德国数学家讲得好：在数学发展的历史上，许多国家的数学家都曾寻找过更加精密的圆周率，因此圆周率的精密程度可以作为衡量这个国家数学发展水平的标志。根据这种说法，我们就能认识到祖冲之的辉煌成就，具有多么巨大的意义，从中看出我国古代数学发展的高水平。

祖冲之（公元429～500），字文远，范阳遒县（今河北省涞水县北）人，生活于南朝的宋、齐之间，是我国古代杰出的数学家、天文学家和机械发明家。祖冲之卓越的数学成就，在世界数学史上闪耀着光芒，是中华民族的骄傲。南朝时期，经济繁荣，文化发达，因而也对科学技术进步提出较为迫切的要求。这为祖冲之的科学成就创造了良好的社会基础。祖氏家族世代掌管历法。祖冲之从小受到很好的家庭教育，对于自然科学、文学和哲学都有浓厚的兴趣。他尤其酷爱数学、天文学、机械制造，苦心钻研。当时宋朝政府中有一个研究学术的机关，叫华林学省，祖冲之青年时期就被吸收在这里从事研究工作。祖冲之一面研究继承家学，一面学习我国古代及外国传入的科学成就。他博览群书，兼学百家，为后来的科研工作奠定了深厚的基础。

祖冲之小时候酷爱数学和天文，学习非常刻苦，他"专攻数术，搜炼古今"，把从古代到6世纪所保存的观测记录和有关文献，几乎全部搜集来作为参考。他对圆周率的研究开始得很早，后来达到了如醉如痴的地步。相传，有一天，夜已经很深了，他翻来覆去睡不着，《周髀算经》上说，圆周的长是直径的3倍，这个说法对吗？天还没亮，他就把妈妈叫醒，要了一根绳子，跑到大路上，等候着马车。突然，来了一辆马车，祖冲之喜出望外，要求量马车的轮子，经过再三测量，他总觉得圆周长大于直径的3倍，究竟大多少？这个问题一直盘旋在他的脑子里，直到40多岁，才解开了这个谜。

祖冲之最突出的成就是对圆周率的精确推算。现在都知道，圆周率是圆的周长与直径的比。这是一个常数，一般用希腊字母π表示。已经证明，π不但是一个无理数，而且是一个超越数，就是说，既不能用有限的数字精确地表示它，也不能用有限的代数式精确地表示它。祖冲之对圆周率的研究，包含在与他儿子祖恒合著的《缀术》中。这是一部什么样的著作呢？

原来，为了传播我国历代的数理精华，唐朝选定10部具有代表性的算书作为课本，称为《算经十书》，即《周髀算经》、《九章算术》、《海岛算经》、《孙子算经》、《张丘建算经》、《五曹算经》、《夏侯阳算经》、《五经算术》、《缀术》、《辑古算经》。在这10部鸿篇巨著中，内容最丰富的是《九章算术》。魏晋时数学家刘徽作注以后，才使人们能够理解它的内容。后来，祖冲之感到刘徽的注意犹未尽，就写了数十篇专题论文，称为《缀术》。作为对刘徽注的补充。《缀术》是一部很有价值的科学巨著，内容博大精深，连当时的"学官"也看不懂。到了唐朝被列为国立学校的必读教材，需学4年，是学习时间最长的算书。日本和朝鲜在12世纪也把《缀术》作为教科书。后来在北来中期失传，这是数学界的重大损失。《缀术》究竟包括哪些内容呢？在唐朝魏徵等编著的《隋书·律历志》中有一些记载："宋末，南徐州人从事史祖冲之更开密法。以圆径一亿为一丈，圆周盈数三丈一尺四寸一分五厘九毫二秒七忽；朒（nù，不足）数三丈一尺四寸一分五厘九毫二秒六忽，正数在盈朒二限之间。密率：圆径一百一十三、圆周三百五十五。约率：圆径七，周二十二。"

这里，"开"是开创，"以圆径一亿为一丈"，是分直径一丈为一亿等分："盈数"是圆周的过剩近似值，"朒数"是不足近似值；"正数"是正确数值，即真值。

上面的记载，包含了三点意思：

1.3.1415926＜π＜3.1415927；这一光辉的数据，使我国在数学上又创造了一个世界第一，在圆周率计算这个领域遥遥领先世界长达1000年。1000年后，相继又有法国数学家韦达取得以上结论一，德国数学家渥脱重新取得结论二，并由亚西亚阿尔、卡西打破祖冲之创造的结论一的世界纪录。

日本的数学家三上义夫将祖冲之的"密率"称为"祖率"。莫斯科大学礼堂前的廊壁上，用彩色大理石镶嵌着的世界著名科学家肖像中有我国两位，其中之一就是祖冲之。60年代初，人类探索太空奥秘时，曾将月球背后的一个山脉命名为祖冲之山。祖冲之为中华民族赢得了光荣，世界人民将永远缅怀这位科学巨人。

青年科学家陈章良

1986、1987年，在展示美国生命科学最高水平的盛会上，中国最年轻的陈章良教授，两次发表震惊世界的新发展，大会打破与会者每人15分钟即席发言的惯例，特许他的发言可延至半小时。他发现的有特殊功能的DNA，被国际同行专家称为"植物分子生物学研究中的里程碑"。为此，联合国教科文组织授予他"1991年国际杰出青年科学家奖"。这项奖，被世界称为"青年诺贝尔奖"，每次只奖一个人，陈章良是全票通过.陈章良以他十分显赫的研究成果，登上了世界杰出青年科学家的领奖台，这完全是他勤奋好学的结果。

陈章良1961年出生在一个渔民家中。父母不识字。他6岁时就要帮助母亲带弟弟、喂猪、捡猪粪，上街买东西等。上小学后，他常常凌晨4点起床，帮妈妈做完家务活，再赶到学校去上课。清贫的农家生活、艰苦的劳动锻炼，培养了他不怕苦，能吃苦的顽强奋斗精神和坚韧不拔的性格。

陈章良无论上小学、中学、大学还是在国外学习，都是成绩最好的学生。他十分珍惜来之不易的学习机会。上中学时，他常主动留下来打扫实验室，并在老师的允许下，自己动手做实验。他平时做一些习题时，总是不满足书本上的标准答案，而是开动脑筋，提出另外几种解题方法，同老师一起研究。他在国外学习时，每天只睡五六个小时，他每次都是第一个走进实验室，最后一个离开实验室。他比别的同学提前一年半获得华盛顿大学的博士学位。

在国外的学习结束了，陈章良的导师恳请他留在美国，几家著名的美国大学、大公司，都愿意为他提供优厚的工作环境和生活条件，并高薪聘请，委以重任。但是，这位满怀报国热情的青年科学家婉言谢绝了同行们的盛情，毅然回到祖国，开始了他新的、艰苦的创业历程。

陈章良抱着要为中国人争一口气的想法，在北京大学未名湖畔建起了中国第一个"蛋白质工程和植物基因工程"实验室。外国专家们参观完这个世界一流的实验室后说，这里的条件已足以完成当今国际上最新的植物基因工作操作了。

烟草是我国重要的经济作物，可它却患有多种病毒，影响其质量和产量，国家不得不从国外进口大量烟草。在陈章良指导下的实验室，利用基因工程成功地培育出抗病毒的优质烟草品种，并很快在种烟产地推广开来，之后还出口到国外。外国专家对此项研究与推广的速度之快十分惊讶。就在这个实验室里，陈章良和他的伙伴们还利用基因工程消除了黄瓜X·Y病毒，新品种已经从实验室走向大田。

陈章良为使中国在世界民族之林占有一席之地，工作起来简直是"玩命"。他除教书、讲学和指导博士生以外，还要亲自做实验，几乎没有空闲时间留给自己去料理生活。有人问他："你这样拼命干累不累，后悔不后悔？"他说："爱我所爱，无怨无悔。"陈章良在用自己的全部心血，谱写着一曲科学家爱事业、爱国家的壮丽颂歌。他像一颗光彩夺目的新星，升起在世界生物学界的上空。

89岁奶奶“入坑”网购 79岁爷爷何时能领“本”？

153路 全程8元

嘉兴汽车客运中心 6:10-18:00

嘉善客运中心 6:10-18:00

间隔:25-30分钟

途经:嘉兴汽车客运中心-市公路管理局-嘉康电子-嘉杭路城南路-市科创中心北-姜家村公寓-中环南路城南路-市第一医院北-国际会展中心北-嘉兴大剧院-一中实验学校(曙光医院)-都市文涛苑-市妇幼保健院南-广益路景宜路-国际中港城南-高中园区北(嘉兴世界贸易中心)-广益路庆丰路-汽车商贸园(二手车市场)-广益路亚欧路-清华长三角研究院-嘉兴软件园-广益路亚澳路-十八里大桥西-大桥镇政府-江南村-卫国桥-卫星村-胥山村-北姚浜-潘家浜-湾里桥-戴项桥-凤家栅-红庙小区-李家浜-嘉善中学-信息技术学校-子胥苑-实验中学-永福花园-嘉善法院-城南小区-农村合作银行-农村合作银行东-欣达小区-钱桥加油站-李家村-高级中学-钱桥社区-阳光小区-农商城-公路段-嘉善客运中心

各地刺激消费接踵而至｜北京热盼政策松绑

10月29日，一对年龄在90岁左右的闺蜜登上了热搜，令人啼笑皆非同时又惹得年轻人对她们神仙般的友谊投来羡慕的目光。据介绍，89岁奶奶因痴迷网购，被?91岁闺蜜呵斥再买一个就与其“一刀两断”，于是89岁奶奶立刻写下“再也不买了，不然就没有了闺蜜”字样的保证书。由此可见，随着经济的发展以及医学技术的进步，越来越多中老年人不论是在心态亦或身体上都越发健康和年轻。

此前还有一则消息称，67岁奶奶独自一人驱车14万公里完成其自驾游中国的梦想，这也让众多年龄超70岁以上的老年人看到了退休生活的色彩。

但对于该年龄段还没有申领驾驶证的老年人而言，70岁的年龄上限令其苦不堪言，而近期公安部下发的深化“放管服”新12项政策中，是否对此进行了调整？今天，就和大家一起通过五问的形式进一步了解这12项政策的亮点及调整之处。

问题一：什么是“放管服”？

所谓放管服，就是“简政放权、放管结合、优化服务”的简称。其中，“放”即降低准入门槛；“管”即创新监管，促进公平竞争；而“服”则是提高服务的效率。

这也是国务院在五年前推进简政放权，放管结合职能转变的工作视频会议中，首次提出的改革概念，并在2018年9月正式开始在公安交管领域全面推行“放管服”政策。

截至目前，该政策已取得一些成效。相信大家在办理出入境登记、身份证办理以及车辆驾驶违规查询等业务时，能够明显感受到流程的简化、工作人员服务态度的转变等。

问题二：此次“放管服”新12项政策的亮点是什么？

从公安部下发的新12项政策的文件中，我们能够得知，此次继续深化“放管服”改革主要是基于前几年的实践经验，并且通过网络征言的方式听取了社会各界的意见和建议，主要针对“六稳”、“六保”工作做出的总结。

简而言之，此次新12项政策的亮点主要分为三个方面，即：推出“异地办”、“便捷办”和“网上办”，共计12项具体的政策。

其中，“异地办”包含了申请人凭借身份证在全国范围内任一地可申领摩托车证，无需提供居住证或居住登记卡的全国“一证通考”；通过车辆信息网进行登记转递的转籍摩托车，可直接到车辆迁入地车辆管理所办理转入申请的摩托车转籍异地通办；试推行私家车登记仅持身份证直接申请省内通办；以及针对二手车出口的企业，可以直接申领临时行驶车牌用于出口，而符合异地收购的车辆，可以在机动车登记地直接申领临时号牌等四个方面。

“便捷办”主要涵盖了扩大私家车免检范围和优化周期两大项。“扩大私家车免检范围”又主要体现在，将在原有的6年以内6座以下非营运小微型客车（面包车除外）免检政策基础上，扩大为将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

值得一提的是，面包车、非法改装并被依法处罚的车辆以及造成人员伤亡的交通事故车依旧不享受免检政策；另外，自出厂之日起，超过4年未办理登记注册手续的车辆，同样不享受6年内免检政策。

在“优化检验周期”方面，对超过6年且不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），年检时间由原来的一年一检调整为两年一检，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年，这在一定程度上便利了特殊岗位人群的车辆年检的权益。

并且机动车所有人提供交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验合格标志，无需再到检验机构进行安全技术检验。

放宽小型汽车和大中型客货车驾驶证申领年龄及条件作为新12项政策中最大的一个亮点，赢得了广泛的关注。

其中，申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄由原来的下限26周岁和24周岁降低至22周岁，同时，年龄上限也由50周岁上调至60周岁。

而申请大型客车、牵引车驾驶证的条件也实现了实质性的改变。首先，缩短增驾时间间隔，申请大型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年；申请牵引车和中型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年。

其次，安全标准并未降低，对于增驾大型客货车驾驶证的驾驶人，要求其无相应周期的扣除12分记录，从而保证驾驶人守法安全驾驶经历。

不仅如此，此次还首次推出残疾人家庭共用车辆的便利措施。文件表明，对于持有C2以上驾驶证的人员，可以驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车，这从某种程度来说，大大地方便了残疾人家庭成员及其他服务残疾人出行的人员共用车辆，更好保障残疾人权益。

最后“网上办”则进一步推进了道路运输企业信息查询提示服务、驾驶人交通安全记录网上查询和机动车交强险信息在线核查。

问题三：私家车登记持身份证全省通办的首批试点省份有哪些？

根据文件，目前该政策将在12省（区）试点推行非营运小微型客车登记持身份证通办，对本省户籍居民省内异地办理新车注册登记的，申请人可以凭借居民身份证直接申请，无需提供居住证等凭证。

现阶段，首批试运行省（区）主要包含了内蒙古、安徽、福建、江西、湖北、广东、广西、海南、贵州、云南、陕西、甘肃等地，对于已经实行小客车总量调控的地方，仍需按当地政策执行。

换言之，在上述12省内，只要户籍未进行调整，不论人在何地，均可在省内任一城市持身份证进行异地新车注册登记。

问题四：89岁老奶奶都“入坑”网购了，那79岁的老爷爷何时能实现领驾照全国自驾游？

此次小型汽车驾驶证申领年龄成为了最大的亮点，这也让众多老年人在退休的生活中看到自由的曙光。

据了解，此次政策中对申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限做了重新规划，由上限70周岁上调为不作限制，只要在70周岁以上人员考领驾驶证的同时，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，此外还需每年提交一次体检证明即可。

对此，公安部表示，该措施的调整主要是考虑到目前我国居民人均寿命在不断地提升、健康状况在不断地得以改善，不仅如此，在征言调查过程中发现，人们对自驾出行的需求呈直线式上升且放宽学驾年龄的呼吁居高不下，因此，经过相关部门的深入研究，最终决定彻底放开年龄上限。

问题五：此次新12项政策中，对“网上办”都有哪些具体政策？

基于近几年迅速发展的互联网络以及国内汽车拥有量的不断提升，为便利持有驾驶证人员更快更便捷地查询到相关驾驶信息和交管部门对车辆、道路安全等方面的管理，“网上办”也成为了此次新政策改革的重中之重。

公安交管部门通过运用大数据推行道路运输企业信息查询提示服务、驾驶人交通安全记录网上查询和试点开展机动车交强险信息在线核查，以不断提升“互联网+交管政务”服务水平。

具体来看，持有机动车驾驶证人员可利用互联网交通安全综合服务管理平台，查询道路运输交通安全风险预警，和个人（企业）机动车、驾驶人的交通违法、事故等信息。

另外，推行驾驶人交通安全记录网上查询方面，驾驶人可以通过“交管12123”APP查询、下载近三年交通责任事故、准驾车型变化、交通违法和记满分等记录，方便其在申请道路运输从业资格证、工作应聘等情况中出示。

最后，基于公安交管部门与银保监部门的信息共享，在天津、内蒙古、江苏、浙江、江西、广东、广西、新疆等在内的8省（区、市）试点地区办理机动车登记、核发检验合格标志时，车辆管理所可通过网上核查机动车交强险信息，而申请人也无需再提交纸质凭证。

编辑点评：

中国汽车市场已逐渐成为全球汽车拥有量最大的国家，而与之息息相关的交通管理政策也成为车辆驾驶者最为关注的一项。随着新政策在11月20日正式开始实施之时，相信不论从驾驶人员或是公安交管部门以及其他行政部门的角度来看，都能够极大促进工作生产和生活的便利度、高效性、以及对营商环境的优化，赋能经济和交通运输安全保障起到很大的推动作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风裕隆破产清算，中石化、中石油又少了一个战略合作伙伴

文丨杜巧梅、杨智嘉

受新冠疫情影响，国内经济活动一度停滞，原本有望在2020年止跌回暖的国内车市则迎来持续大幅下跌。

数据显示，今年1-2月，国内乘用车产销分别完成163.1万辆和183.1万辆，产销量同比分别下降48.1%和43.6%。

随着疫情逐步得到控制，促进消费，扩大内需，成为了当前社会面临的紧要问题。

自2月份以来，业界关于促进汽车消费的呼声渐高。随后，一些省市关于促进汽车消费的若干政策相继出台。

3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》中提出稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

相较于此前国家层面推行的购置税优惠和增值税降低政策，地方政府在近期鼓励汽车消费中起到的作用也非常重要。

值得一提的是，得益于近来不断释放出来的利好政策，A股汽车板块连续两日表现强势。

3月25日，汽车板块继续走高。截至发稿，A股汽车板块涨幅超3%，特斯拉、新能源车概念板块同样涨幅居前，曙光股份、力帆股份、奥特佳等个股涨停，众泰汽车、上汽集团、宁德时代等个股涨超7%。

在港股方面，华晨中国(01114)涨14.36%，报价6.45港元，长城汽车(02333)涨11.83%，东风集团股份（00489）涨7.94%，吉利汽车(00175)涨6.99%，广汽集团(02238)涨5.95%。

多地政府出台政策鼓励汽车消费

2月3日，佛山市人民政府网站发布的《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》通知。为鼓励消费者购买新车，佛山市将给予每辆车2000元补助；佛山号牌车主凭旧车售或汽车报废注销证明购买新车，每辆将给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车将给予5000元补助。

3月1日，湖南省湘潭经开区发布的《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》正式实施。此措施内容为长株潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景，可获3000元/台的补贴。

3月5日，广州发布政策指出，2020年3月至12月底,对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。对置换或报废二手车的消费者，在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。3月25日，广州市发改委副主任陈泽鹏在广州市政府新闻办第53场疫情防控新闻通气会上表示，新能源汽车补贴等提振汽车消费政策的实施细则正在抓紧制定。

3月11日，珠海市人民政府发布《珠海市人民政府关于有效降低疫情影响促进经济平稳运行的实施意见》指出，对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助，对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励。简化汽车登记、二手车交易手续，优化汽车金融服务。

3月14日，长沙市发改委发布促进汽车消费新政策，消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。此活动从3月11日开始，至6月30日结束。

3月24日，据浙江省人民政府新闻办公室官微，浙江印发《浙江省人民政府办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》，其中提到将鼓励杭州有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策，深挖农村汽车消费潜力。

3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》称，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标，将按3:1的比例通过个人阶梯摇号和县（市）个人指标摇号的方式进行配置。

3月25日，据南昌日报报道，南昌市下发《南昌市战疫情促消费若干措施》。其中包括，对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车)，按1000元/辆标准给予购车人补贴。

北京热盼政策松绑

对于近日在网上流传“北京上半年再释放不少于10万个购车指标”一事，3月25日，北京市商务局官方微博发布消息称：“北京有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，我们对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意！

3月24日，商务部网站发布消息称“北京正在研究出台刺激汽车消费措施，上半年再释放不少于10万个购车指标”。

文章指出，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉全市社零额增速1.3个百分点。

针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施：

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

据悉，3月24日下午，该文章已从商务部官方网站删除。

不过，有不少业内人士对于北京促进汽车消费的政策表示认可，中国汽车乘联会秘书长崔东树认为，如果北京的促销费政策在2020年实施，估计能拉动上千亿的消费。

“一是今年报废更新的政策拉动效果估计25万台，500亿元；二是新能源车增量10万台，约200亿；三是北京如果采取郊区牌照政策，近期每年20万台，300亿以上的规模肯定有。以上三项对车市的贡献巨大，总体拉动年度1000亿消费额，熨平经济增长的波谷，同时估计拉动55万台增量，拉动全国车市增速近3个百分点。”崔东树表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有奉化到嘉善的汽车吗?时间多少?急！

文丨冬树童?C

东风裕隆，破产了。

据台湾媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序。

东风裕隆，或许大家还在疑惑，这是一家什么汽车公司，也没听说过裕隆汽车。那说到纳智捷大家应该就很熟悉了。

因为油耗较高的原因，纳智捷是一个带有很多段子的品牌，比如"不是在加油就是在加油的路上"、"纳智捷车主只有两个时候高兴，一是提车的时候，二是卖车的时候"、"纳智捷是中石化和中石油的战略合作伙伴"等等。

现在，东风裕隆进入破产清算，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场，中石化和中石油将会失去一个战略合作伙伴。

纳智捷在上世纪?50?年代成立之初，曾依靠日产公司的技术支持在台湾市场立足，于是当它来到大陆，2008年，台湾裕隆与浙江中誉按照50∶50股比在杭州组建合资公司——纳智捷（杭州）汽车有限公司。但由于当年的调控政策，该项目迟迟未能得到审批，之后随着浙江中誉退出整车制造项目，东风和裕隆的合作再现曙光。

2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆，东风集团以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。而杭州萧山工业区的工厂也成了东风裕隆的落脚点。

算下来，东风裕隆在大陆也有整整10年时间。

纳智捷大7SUV是其首款车型，起售价18.8万，对标丰田汉兰达，配置在2011年那个时代，坊间号称"花20万的钱买50万配置"，也因此吸引了首批购车潮。纳智捷段子也起源于大7SUV，有车主将25L百公里油耗写在车尾。

刚来大陆的时候，纳智捷的市场非常火热，2009?和?2010?年，大陆车市销量增幅分别达到了?46.1%?和?32.4%。往前数十年，2001-2010，车市平均年增长率居于?24%?的逆天高位。

2011-2015?年，纳智捷的销量从?7000?辆迅速增长到约?6?万辆。而从2016?年开始，纳智捷销量掉头跌至?4?万辆，从此开始一蹶不振，2017?年跌至不足?2?万辆、2018?年是7000?辆、2019?年只剩下不到?2000?辆，2020年加上疫情的影响，东风裕隆纳智捷在大陆销量只有两位数，前9个月总共卖出77台车。

大陆十年，只留下段子三千。

目前，纳智捷官网早已没有了曾经打江山的车型——大7SUV。官网上所登录的车型，目前可查询到的都是停产、停售状态。

细看纳智捷推出的车型，也能看出一些苗头，比如去年12月推出的URX，居然还是国五的车型，要知道在去年5、6月份的时候，国内就已经在大面积完成从国五到国六的切换。

有消息称，从2018年开始，纳智捷在中国大陆的经销商就已逐步将业务转交给其他品牌经销商。除了一些二手车市场，能够在国内卖到纳智捷的地方已经所剩无几。

比如，2019年5月，位于上海普陀区的最后一家纳智捷4S店关停，微信小程序上显示的最近保养点在杭州；同年，北京唯一纳智捷经销商已变为广汽三菱4S店，店内仅提供纳智捷车型售后维修服务。目前，纳智捷绝大多数纳智捷4S店都已经改换门庭，不再销售纳智捷品牌，只负责最后的保养维修服务。

东风裕隆一位离职的高管在采访时曾经表示，对等股比造成的话语权不统一、权力分散以及由此导致的管理内耗，是东风裕隆后续发展危机的根源所在。市场好的时候，股东双方都有利润，管理内耗的成本市场可以消化。但是市场一旦不好，这种内耗的负面影响就被放大。

比如东风裕隆广为用户诟病的油耗高和产品更新缓慢等问题之所以解决不了，是因为每次优化改善，就意味着供应商要换。究竟是用你的供应商还是我的供应商？这个钱到底该谁来挣？在这种条件下，产品更新无法快速决议和导入。

事实上，由于股东双方的分歧，早在2017年，东风汽车就已全面撤出东风裕隆的经营管理。

有人说，纳智捷是倒在键盘上的车企。笔者认为，除了油耗高以外，纳智捷的定位现在也是一个非常尴尬的存在，刚进入大陆市场的时候，纳智捷就对标合资品牌，售价颇高，但核心技术并没有太多的积累，如果要和自主品牌竞争，纳智捷起初也没有想到要放下身段，到现在只剩下"挨打"的份。

今年以来，包括新势力也好，传统造车也罢，甚至是合资车企，被市场所淘汰不在少数，在车市持续负增长、博存量的形势下，拿不出硬实力、没有亮点支撑的纳智捷破产清算也在预料当中。

据悉，裕隆集团发展重心会在与鸿海共同出资155.76亿成立的合资公司上，新合资公司将计划推动电动汽车整车研发设计、开放平台和生态等，并将整合裕隆自主研发平台和鸿海全球市场供应链系统，为全球目标客户提供整车设计开发、零部件设计开发与生产、车辆相关技术整合等服务。

油耗的时代完了，纳智捷进入了电耗的时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奉化没有直达嘉善的汽车班次，可在嘉兴转车。

奉化——嘉兴

发车时间：发车时间：8:10 ?14:00

参考票价：80元

里程：421公里

耗时：约2小时30分

终点站：嘉兴汽车客运中心站（嘉兴市南湖区万国路2098号(近世贸大酒店)）

始发站：奉化汽车站（宁波市奉化市大成东路588号）

汽车站?-?公交站

途径公交车：?奉化12路?奉化16路?奉化25路奉化5路?奉化6路?奉化7路?奉化8路

公交东站?-?公交站

途径公交车：?奉化201路?奉化203路奉化205路?奉化207路?奉化208路?奉化23路奉化25路?奉化32路

奉化还可以乘坐火车前往嘉兴，2小时左右就到。

然后在嘉兴汽车客运中心转公交K153路直达嘉善汽车客运站。

嘉兴K153路 全程8元

嘉兴汽车客运中心 6:10-18:00

嘉善客运中心 6:10-18:00

间隔:15-20分钟

途经：嘉兴汽车客运中心-嘉康电子-嘉杭路城南路-市科创中心北-姜家村公寓-中环南路城南路-市第一医院北-国际会展中心北-嘉兴大剧院-一中实验学校(曙光医院)-都市文涛苑-市妇幼保健院南-广益路景宜路-国际中港城南-高中园区北(嘉兴世界贸易中心)-广益路庆丰路-汽车商贸园(二手车市场)-广益路亚欧路-清华长三角研究院-嘉兴软件园-广益路亚澳路-十八里大桥西-大桥镇政府-江南村-卫国桥-卫星村-胥山村-北姚浜-潘家浜-湾里桥-戴项桥-凤家栅-红庙小区-李家浜-嘉善中学-善西路口-子胥苑-实验中学-永福花园-嘉善法院-城南小区-农村合作银行-农村合作银行东-欣达小区-钱桥加油站-李家村-高级中学-钱桥社区-阳光小区-农商城-公路段-嘉善客运中心