澳门大乘汽车二手车市场,澳门大乘汽车二手车

1.大乘汽车倒闭了售后怎么办

2.大乘汽车的配件哪里可以买到？

3.购车发票丢了能补办吗

从4月的小幅增长，到5月恢复双位数增长，再到7月增长16.4%，中国车市已经连续三个月维持同比双位数增长，那么，这是否意味着中国车市已走过最艰难时刻？

根据乘联会数据显示，今年7月，国内汽车市场销量达到159.7万辆，同比增长16.4%，是2018年5月以来最强的正增长。再从各大车企销量数据来看，国内主要企业大部分已经恢复了正增长，然而，对于边缘化车企而言，车市淘汰赛仍在延续，并且正加快着脚步。

造车新势力江苏赛麟、天津博郡、拜腾等相继“暴雷”，传统自主品牌众泰汽车、大乘汽车、力帆汽车、比速汽车、猎豹汽车等已濒临退市边缘。

然而，万万没想到有着“宝马光环”的华晨汽车居然也在列。

伴随着汽车消费的不断升级，宝马销量一路高歌，涨势惊人，甚至在2019年一举摘得豪华品牌销量冠军的桂冠。而与之形成极大反差的是，其合资方华晨汽车却有超千亿债务“缠身”。

资本市场几乎崩盘

华晨汽车深陷债务危机

近日，华晨汽车港股上市公司华晨中国突然“闪崩”，尾盘一度暴跌13%，全天无放量。而在债务市场，华晨汽车多只债券即将集中到期，金额超400亿元，但其又无力偿还，债务违约在即。

据悉，今年7月底以来，华晨汽车旗下多只债券在二级市场价格一路下跌，从90多元狂跌至50多元，跌幅近50%。同时在8月中旬华晨汽车债券更是遭遇集中抛售。

资本市场几乎崩盘的背后却是，华晨汽车高额的债务。据华晨集团的财报数据显示，截至今年一季度末，华晨集团总负债1226.75亿元，其中流动负债占比78%，资产负债率接近70%，高于行业平均水平。此外，东方金诚的评级报告显示，截至2019年末，华晨集团银行授信总额为349.47亿元，比上一年度减少25.82亿元，其中已使用授信额度313.51亿元，未使用授信额度35.96亿元，剩余授信额度相对较小，或对公司未来的业务经营及资金周转产生一定影响。

华晨中华销量逐年下滑

今年上半年仅为4300辆

近年来华晨汽车的销量呈下滑趋势，数据显示，2017年-2019年华晨中华的销量分别为10.23万辆、8万辆和2.51万辆，销量逐年下滑；华晨中华的销售收入分别为52.02亿元、48.61亿元、12.8亿元。

今年上半年，华晨中华销量仅为4300辆，同比下滑超过70%。尤其在疫情叠加车市下行的双重压力下，华晨中华近几个月的销量都未能突破1000辆，6月的销量更是仅为69辆。

今年8月，华晨汽车又被爆出除中层及以上领导之外，集团旗下华晨中华的其余员工即将“放长假”，“轮流上班”的状态或将持续到年底，轮休在家的职工薪酬调整为1810元，也就是沈阳的最低工资标准。虽然官方第一时间“辟谣”，但似乎我们无需深究事件的真实性，从销量及债务来看，华晨汽车早已举步维艰。

华晨汽车面临的困境是多方面，不光是产品，还需要在市场打造品牌声量。特别是今年的成都车展，整个华晨集团（除宝马外）均未参展。要知道，四川是华晨在西南地区的大本营，包括最重要的发动机工厂也是设在四川绵阳。再加上今年成都车展是疫情后的首场大型车展，多数厂家都迫切想要在车展上第一时间发声、展示自我，华晨放弃了这个好机会显然非常可惜。

利润过度依赖华晨宝马

华晨汽车如何自救？

目前华晨汽车旗下有“中华”“华颂”“金杯”三大自主品牌，及“华晨雷诺”“华晨宝马”两大合资品牌。除了华晨宝马在源源不断地为华晨汽车“输血”，其他品牌已彻底失去“造血”功能，甚至还持续亏损。

2019年华晨宝马为华晨汽车贡献了76.26亿元的利润，而华晨汽车其他版块则亏损了10.64亿元。2018年10月，华晨集团和宝马集团联合宣布，华晨汽车拟在2022年前向宝马集团出售华晨宝马25%的股权，交易价格为人民币290亿元，随着2022年华晨汽车在华晨宝马中的占比由50%，下降为25%，华晨宝马为华晨汽车“输血”将大大减少。

为此，华晨汽车也在自救，为了拓展业务板块，华晨汽车在出行服务上发力。6月29日华晨出行服务有限公司注册成立，该公司为华晨汽车集团控股有限公司全资子公司，注册资本1亿元。从华晨出行服务有限公司的经营范围来看，包括预约出租汽车经营服务、巡游出租汽车经营服务、新能源汽车整车销售、新能源汽车换电设施销售、汽车新车销售、分布式交流充电桩销售和二手车经销等业务。

向出行服务发力，这在自主品牌中并非新鲜事儿。此前，一汽、长安、上汽、东风等汽车都相继推出了自己的出行服务。众所周知，出行服务是一个重资产，回报慢的业务，华晨汽车顶着1200亿的负债强行闯入出行市场，大概率也是竹篮打水一场空。

与其发力投资回报慢的出行服务，倒不如在自主品牌板块发力，提升其业务水平，从而摆脱长期对华晨宝马合资品牌的依赖。长安汽车就是一个范本，不仅没有依赖福特，还把自己的车卖得风生水起。

马曰：销量逐年下滑、千亿债务缠身，华晨汽车被市场边缘化已经成为不争的事实，摆在全体华晨人面前的难题是如何重塑华晨品牌。我们也希望与华晨汽车面临同样难题的自主品牌，能够坚持下去，并找到出路。但现实总是残酷的，只有不断地强化自身，才能有机会活下去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大乘汽车倒闭了售后怎么办

常听人说，车是男人的小老婆。存在即合理，既然有这么多人这样说，此话应该是有一定的道理。不过我想这应该是基于一个前提的，那就是这个男人必须是爱车之人。爱车如爱人，就如“少年不知愁滋味，层楼爱上层楼……欲说换休，却道天凉好个秋”一样。这必须是经历了世事纷杂，人情冷暖，生活的酸甜苦辣之后才明白爱的真谛。往往这个时候人已到中年，趁于成熟了。这时我们的爱人也罢，爱车也罢，都不再盲目，知道自己为什么爱，爱的是什么，该怎么去爱。?对上所述，我觉得自己也算是一个爱车之人，虽然换过一次车，但对每一辆车都爱惜有加。就拿现在驾驶的大乘G60S来说吧，半年六千多公里的行驶下来，各个方面都还如新车一般，这不仅是因为平时对它的爱惜，更是得益于大乘汽车过硬的品质。六千公里一起陪伴走过来了，心里自然是感触良多。在此和大家聊聊大乘G60S这款车到底好在哪儿？?一国产车质量可靠吗？?在十年前国产车给我们的印象确实是质量差，毛病多，不耐操。随着科技日新月异的发展，现如今的国产品牌已经把品质放在了第一位。“大乘G60S”它作为大乘汽车的一款紧凑型SUV，其定位就是家用SUV。家用最注重的的就是质量，什么百公里加速几秒呀，真皮的做工呀之类的，那都不是很重要。大乘G60S的研发设计注入了先进的设计理念，把安全、舒适、美观、品质都提现出来了。六千公里足已体现出一辆车的品质了，G60S它没有让我失望。我在这里发自内心的说，大乘汽车的品质值得信赖。?二国产车做工差，粗糙？?我相信有这个想法的朋友，他一定没有去真正了解现在得自主品牌汽车，我的大乘G60S，它无论是外表还是内饰做工绝对非常的厚道与精致。首先说到它的防撞钢梁，大乘G60S前后防撞梁采用了GMT材料，它有着密度低、总量轻、强度大、?耐腐蚀、抗冲击等特点。车内配备了6个安全气囊，全方位保护驾乘者的安全。从这方面就能看得出大乘汽车安全方面的做工绝对不差。车门车身处各个部件拼接缝隙均匀而且较小。内饰做工同样也是非常精致，大面积的采用柔软材质包裹，柔软的皮质座椅，工整细腻的缝线工艺无不体现出它优良的做工。?三国产车油耗高？?油耗高，这个定论我觉得是对国产品牌的一种偏见，我的大乘G60S是1.5T的排量，日常基本是在市区上下班跑的多，现在的油耗一直保持在百公里7.5升油左右。这个油耗我个人觉得根本不高，像有的车友跑高速较多些，油耗都能控制在百公里7个油。我一个同事他买的是某合资品牌的轿车，1.6L的排量，他硬是开出了百公里11升的油耗。平常的大脚油门，地板油，急刹追求刺激感的行车方式他全部占有，油耗不高才怪。其实影响油耗高低的因素很多，排量的大小，发动机的好坏、车身的轻重、轮胎胎压、行驶的路段、日常驾驶的习惯等等，都会对车辆油耗产生很大影响。?四国产车保值率低？?我们大多数人买车是为了家用，并不会开个一两年就卖，保值率对我们来说是次要的，如果想车辆保值，那买二手车肯定更保值，花五万买辆车开个几年还能再卖四万不是么。我选择的大乘G60S可能他的保值率没有合资车高，但我并不在意，因为我是打算作为家用，一直使用下去，也许是五年也许是十年。相比保值率我更在意它带给我的安全、舒适、美观、科技、便捷的驾驶感受！

第一眼看到大乘G60S的时候，脑子里只有两个字:帅气！独特的设计风格，看上去精致动人

车头前脸采用了波浪线的中网进气格栅，向两边延伸

进气格栅与两边的大灯相连，拉宽了视觉宽度

溜背的造型特别帅气

侧身线条流畅自然，肌肉气息扑面而来，悬浮式车顶的设计风格讨人喜欢

18寸轮毂

独特的尾灯造型

四四方方的车屁股，显得很厚重

8at变速箱

大乘汽车

线条感十足的侧身

LED前大灯和雾灯

后排座椅，空间很充足

车内储物空间很多

一键启动，电子手刹等等配置齐全

中控台工艺设计风格简约大方

26英寸贯穿式大屏幕

多功能方向盘

车内内饰风格简洁大方，多处采用软包裹，触感细腻，科技感满满

大乘汽车的配件哪里可以买到？

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。正如政策所规定，若消费者发现自己刚买完车不久，该车企就破产倒闭，短期内其实无需过多担忧。专家表示，车企在倒闭退市前有义务告知原有车主后续服务该如何进行。

虽然诸多品牌倒闭或退市后，都进行了售后“接手”的安排。但从实际操作来说，很多车主的体验并不太美好。品牌退市后，车辆的售后保养或多或少受到影响。

购车选对品牌，关系到后续使用：

从上述案例可以看出，当品牌退市后，售后服务品质会下降，车主们的用车心情和便利性也会受到影响。同时，因品牌退市被边缘化，在二手车市场上这些车型的“遭遇”也很难堪。

另外一位君马车主在二手车市场同样被拒，车商告诉他：这个品牌没退市之前，新车也就几万元身价，因知名度不高，二手车更卖不起价格，如今倒闭后，售后服务难以保障，他们收了车后也很难找到下家。

购车发票丢了能补办吗

4S店。汽车是个消耗品，在需要定期进行保养的同时某些不宜磨损的零件最好也隔一段时间进行检查，当发现零件老化时应该尽快更换新零件。

每间店不一样很难一概而论。服务比较好品牌比较高级的4S店大多会采用原厂件，即使不采用原厂件也会采用正厂件。

正厂件和原厂件的区别在于正厂件是零件供应商自己生产的产品，不过在技术参数上和原厂件一样。原厂件指的是厂商和零件供应商订购的产品，这种产品质量最有保证，但是除了4S店之外其它地方基本买不到。如果是其他小品牌的4S店，那么就很有可能使用副厂件了。

原厂正品汽车配件是比较难买到的，因为原厂件大多数是汽车厂和供应商订购的，上面会有汽车厂的LOGO，因此这种产品只提供给主机厂使用。

可以尝试看看需要更换零件的型号和品牌，随后上供应商官网查询订购。其次也可以在二手市场找拆车件，这种零件虽然是二手的，但由于是原厂件的缘故质量上也是有保证的。

汽车发票丢失会影响车辆的所有权，当车辆仍处于未领号牌、未办理车辆登记证、未办理行驶证的状态时，急需按照《中华人民共和国国家税务总局关于消费者丢失汽车销处理问题的修复意见》补发汽车发票。

补办购车发票的全过程是:去汽车销售单位找工人领取统一销存根联复印件并加盖销售单位发票专用章，然后到销售方所在地主管税务机关盖章确认登记备案。之后，销售单位将开具与原销存根一致的新车销。

关于转移程序

1.工商行政管理有关部门在交易市场设立了办事机构或者有相关工作人员；大乘交易完成后，双方可以直接到办公室进行评估调查，然后由工商管理办公室开具交易发票，买方需要支付固定的交易转让费；

2.车管所验车过户要求车主携带身份证、驾驶证等相关手续到车管所查验车辆合法性并更换驾驶证。此外，买方还应携带相关文件到现场。

3.需要注意的是，完成过户手续后，并不代表二手车交易完成，原车险的过户也永远不能忽视，以免后期出现很多不必要的纠纷。

百万购车补贴