广州二千元二手车推荐_广州私人二手车2万左右

1.国3汽车报废国家补偿标准

当然是手段了。请看下1775二手车网

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刊登的购买二手车防骗知识

1、要树立天上不会掉馅饼的唯物主义意识，贪图便宜就很容易上当，因为骗子根本就没有车，他的成本是零，所以很便宜，对很便宜的车子一定要提高警惕

。一辆八成新的奥迪卖2万肯定就是骗子。

2、不要相信人家会送车上门，二手车跟新车不一样，每个车子的情况都不一样，如果没有看到车子你就要买，你不觉得草率吗？同时这又给了骗子机会了，你要送车就得支付预付款，支付预付款你就容易被骗。

3、不要支付任何形式的预付款，骗子都是先叫你付一小部分钱，如二千元，然后就牵着你的鼻子要求付更多的钱，如此循环，直到你自已觉得上当不肯付钱为止，被骗十万二十万的人，他的钱不是一次给骗子的，而是分多次被骗子一步一步骗走的。

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4、如果你没有实力去现场看车，请不要跨省市买车，特别要注意广东、福建二个地方的车源，一定要小心谨慎。

5、对、不能过户的车一定要谨慎，这种车很容易引起纠纷。

6、提倡本地交易，不要轻易跨地区交易。

7、交易前除了解车辆状况、确认车辆合法外，最好确认对方的真实身份，留下对方的联系方法。

8、没有看到车辆，不确认车辆状况，不要付给对方任何信息费、手续费等费用。

9、1775中国二手车网

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可以在线查询信息发布人的手机地址、ip地址，确定信息发布人的地址。车辆所在地与手机地址、ip地址不符的要特别小心。

国3汽车报废国家补偿标准

看来楼主是刚入门了，呵呵，我也是从那时候过来的。如果预算不够，强烈建议弄个二手的车子。去你们本地的骑行俱乐部的论坛里看看，都会有二手车交易版块的。然后找一个懂车的朋友一起看车子，1500能收到成色不错的770和公爵600了，要有发票。或者是你们的二手网之类的。这个东西必须同城交易，省的以后有问题麻烦。

真正的公路得3000往上，还是山地来的实惠，抗造啊~不要买捷安特6系的车子，以后升级很悲剧。公爵系列或者是捷安特的7系吧！如果新车的话就考了公爵500吧！性价比很不错的车子。

纯手打，希望可以帮到你，呵呵

国3汽车报废国家补偿标准：

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元

国三车都有哪些车型

国三车的车型有2009款捷达、2009款丰田卡罗拉、2009款轩逸、2010款大众迈腾、2011款哈弗H6等，以2009款捷达为例，捷达车身尺寸的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。

二手车一直都是汽车行业的重要话题，因为汽车和一般的日用品不一样，其不仅有着较长的使用周期，同时还是大宗商品，所以即便是二手车，在市场上也有着极高的价值。但在近几年里，随着新能源汽车发展和疫情的影响，二手车市场的走势可谓是跌宕起伏，从最初为了节能减排降低二手车存量而提出的二手车限迁政策，到今年为了提振国内经济而提出放宽二手车限迁，二手车行业似乎又迎来了春天。奇怪的是，就在这个月，北京发布了一则关于进一步收缩二手车限行的政策。

7月18日，北京市商务局等11部门印发《关于加快二手车流通促进汽车消费升级的若干措施》（以下简称《措施》）的通知，明确将加快乘用车淘汰更新及二手车的流通，并予以部分符合条件的购车人和经销商一定金额的补贴支持。

该措施主要从便利二手车交易、加快二手车流通、扩大汽车供给与消费三个方面提出了13项具体措施。其中，最引人关注的是，《措施》中提出：研究在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶的基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。

不得不说，这种一边放宽限迁，一边收缩限行的做法难免会让人有些摸不着头脑。而且从政策趋势来看，此次虽然北京作为政策先行城市，但在未来也会存在覆盖全国的可能，毕竟一个城市的政策覆盖所带来的效果是有限的。但从发展层面来看，这种看似朝令夕改的政策改动究竟是意欲为何呢？

加速淘汰老旧二手车其实从目的上不难看出，北京之所以推行这一政策，目的就在于加速淘汰低国标车型，从而达到降低市场汽车存量的目的，提高二手车及新车的流动性。据统计，2021年北京汽车保有量达到622.4万辆，位列全国首位。而在新车销量方面，2021年北京累计交易新车66.11万辆，增幅低于全国0.24个百分点。这也意味着新车交易量正在放缓，现存市场的二手车交易量正在提升，并不利于新车市场的发展。

而且作为第一个要求增加三元催化器的排放标准，国三在尾气排放方面的标准限制显然要比国六宽松不少，这也意味着国三车型的碳排放标准是远过于我们现在的排放要求，而要实现碳中和与碳达峰，加速淘汰国三车型也是情理之中的事。

替换旧血，盘活存量市场根据汽车流通协会公布的数据，6月份，二手车使用年限在3-6年的交易量最多，占比41.5%，同比增长3.1%；使用年限在3年内车型占比为31.5%，同比增长8.7%。二手车市场交易量的增长，无疑是表明了存量市场仍有较大的潜力，但如果以6年为期限进行划分，超过6年车龄的二手车交易量仍有27%之多，当中就包含了一大批低国标车型。

法律依据：

《道路交通安全法》第一百条:驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。 对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。 出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条。