二手车首付8800大概车价多少_首付几千的二手车林芝

1.有没有几千块钱的二手车？

2.那种几千元的二手面包车买来能开吗?维修费用会不会很高?

3.几千块也能玩旅行？3款不到万元二手旅行车推荐

4.我想知道你们花几千元，都买到了啥二手车?

几千块钱的二手车不会买。

二手车商家都会做处理，买时没什么问题，试车也好用。

但是用过一段时间就不好用了，今天换个零件，明天修个部件，除了闹心，耽误事还要不少的维修费，而且这样的车有可能到了报废期，安全没有保障。

有没有几千块钱的二手车？

有。

正常售价在1万元以下，几千元的二手车当属正常；这类车一般年份较长，车辆类型一般为微型车。这些车基本都属于国三排放标准了，如果本地过户还好，要是从外地迁入您的使用地的话要看您当地的排放标准了，不符合排放标准无法迁入。

二手车交易注意事项

在买二手车的时候，很多人会因为自己不够了解市场行情，所以找相关的“懂行”的朋友来做参考，但是还是不要太过于相信“行家”的眼光。虽然这些行家确实了解很多汽车知识，但是并不是所有的行家都能准确无误的判断出一辆车的好坏，所以也不能一味的相信他们的眼光。

所有的按钮统统不要放过，要不厌其烦地一个个按下去，尤其要试的就是灯光按钮。控制台面板是一个问题多发的重灾区，大家一定要仔细检查。

那种几千元的二手面包车买来能开吗?维修费用会不会很高?

1、重大事故车。这就涉及的比较广了，比如泡水车，火烧车，拼接车等等。这种车的特点就是本身这就有问题，就像泡水车。

因为长时间泡水，车内的电子元件发生故障的概率非常高，可能开着开着就熄火了，并且有时可能都发现不了问题。再比如拼接车，一些经历过重大事故的车，车骨架在严重受损拼接后，车身强度大大下降，安全性极大地降低了。

2、公里数多，车龄长的车。一辆车开了几十万公里，开了几十年，这种车肯定不值钱了。加上如果车主不保养，内饰就会非常破旧。这类车开到极限年限，大问题往往也会很多，所以越来越不值钱，也是情理之中的事。

3、新车的价格本来就不高。比如一个面包车，全新的也就三四万，开个几年，到时候肯定卖不到一万块的。再比如一些排量1.0的微型车，也就是买买菜代代步时用，配置和内饰都很一般，当二手车卖自然便宜。

但是，我们在买这种万元二手车的时候需要注意哪些问题呢？

第一点：能开

这里的还能开是指正常行驶，包括上高速等等，而不是有的车超标要被强制销毁的那种。

第二点：没出过大事故

这点是前提，如果出过大事故，那么这个价位的车真的就不值得买了，相对来说还是能检查出来的。至于说一般的小事故是正常能接受的。

第三点：没被水泡过

泡水车不同的是哪怕当时修好了，这么多年这车很多地方都老化了，短路、自燃都是有可能发生的，所以相比之下，小编个人觉得宁可买事故车，都不要买泡水车，当然，两者都不买是最正确的。

很多新手司机在当拿到驾照的时候会选择买一辆便宜的二手车练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。一万块钱的二手车有国产有合资，存在不少合适的的车型去选择。今天小编给大家推荐五种排量小、经济适用、保值率高的二手车。

几千块也能玩旅行？3款不到万元二手旅行车推荐

几千元的二手面包车买回来是可以开的，面包车本身价值就不好，其维修费还是比较便宜的。但是需要注意车况，买之前需要好好检查，否则买到车况很差的车会出现三天两头坏的情况。

在选购二手面包车的时候，一定要注意：是不是事故车，泡水车。因为一般情况下，受损较严重的事故车，车身骨架和重要部件都难以恢复到原厂的状态，而泡水车的电器设备会出现故障。

在购车时一定要看清车主身份证、机动车登记证、车辆购置税本、机动车行驶证、新车二手车购和保险单等必要手续是否齐全，否则的话坚决不能买。

扩展资料：

在购车前要查验车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同；

查看出厂日期和上牌日期(如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车)是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户(如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖)。

我想知道你们花几千元，都买到了啥二手车?

旅行车在国内一直属于小众车型，不过不妨我们对旅行车的热爱，二手车理财高手大众R36（帕萨特旅行）、西装暴徒奥迪RS6、以及人人都能买得起的宝骏310W旅行等。RS6和R36的价格就不用我多说，属于有钱人的玩具，就算是最便宜310W也要5五万元起步；而手里预算十分有限，想有个旅行车代步，有没有一万块的旅行车？当然有，今天带来三款不到一万块的二手旅行车。

1万块就能买旅行车？那车都破成什么样了，还给我们推荐！其实玩车并不是多好多贵的车才最好，既然是旅行车，玩的是一种态度，一种生活，只要自己的爱车干干静静，板板整整，满足自己的需求即可。

别克-赛欧旅行

赛欧？不是雪佛兰的吗？怎么成别克的了！在2000年国产第一代别克赛欧上市（当年第二代欧宝可赛），当年别克也算是高档车品牌，相继推出世纪和荣御等高端车型，赛欧的出现打破合资品牌车型10万元以内的瓶颈，合资轿车能卖到10万元真的可以算是“震撼低价”，所以当时的很多富裕的年轻消费者也将自己的第一款车由“老三样”，换成了别克赛欧。

赛欧当年非常的畅销，其中的旅行款如今在二手车市场依然可以见到，但由于别克品牌将主攻中高端市场，所以在2005年，赛欧从别克家族脱离，投奔了雪佛兰家族，也就是我们现在熟悉的雪佛兰新赛欧。

现在二手车市场别克赛欧旅行基本都是04年以前的车型，最短的年限也有16年以上的时间，二手的价格在一万以内，下不封顶，我也见过有3000块钱就可开车的车型。别克赛欧02年还有很零部件进口的，在03年才开始逐渐国产化。

别克赛欧搭载1.6自吸的机子，最大功率90马力，起步提速比较快，毕竟车重不大。空调相当强劲，夏天凉爽只是水温较高，夏天不注意的话会有开锅风险。别克的油耗果然不是浪得虚名，纯高速最省6个油，综合8个油，市区不到11个，油耗算是小车里比较高的。

作为旅行车，后备箱比三厢车的后备箱不是一般的大，加上后排座椅能百分百平躺放倒，基本上能做到物品随意放，较大点的家具电器也没问题。

当然缺点也是有的：油耗高，隔音差，大毛病没有，小毛病有点多，方向盘助力太轻便，跑高速要特别注意。虽说是旅行车，空间比较大，但是车厢内储物空间设计是败笔，哪都找不到放水瓶的地方。音响控制面板位置设计缺陷，方向盘气囊罩设计缺陷，离合拉线设计缺陷，前保险杠轻微碰撞就留下个大缝隙，转向助力油管轻微漏油等。

别克赛欧有两款变速箱，4速自动和5速手动，个人推荐手动挡车型，因为毕竟是16年的老车型，自动变速箱年限过长，容易出现各种问题，本身车价就比较便宜，如果自动变速箱出现问题，维修价格高，就得不偿失。手动挡由于机械原因相对皮实耐用，比自动挡抗风险更强一些。

雪佛兰-赛欧SRV（旅行）

曾经的赛欧作为家用车可谓是家喻户晓，但是很少人知道赛欧也有旅行款，其实05款赛欧就是之前别克赛欧的换标车型，前面的已经说过了。当年的赛欧SRV指导价在7.58到9.88万元，对于16年前大的2004年来说，这个价格还真不算贵。

赛欧SRV一共有三个配置，手动挡高低配和一款自动挡高配。如何在二手车市场分辨不同配置；首先有天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙、真皮座椅和后电动车窗，有这些配置就是4AT的自动挡车型，全系顶配。有前电动车窗和后视镜电动折叠的就是手动挡的高配，剩下的就是最低配。

虽然说是旅行车，但赛欧SRV的车长只有4097mm，同时车身更窄仅有1608mm，不过好在后屁股比较平直，把车内空间做到了极致。动力系统和别克赛欧也是一样的，90马力、128牛·米，车重仅仅一吨多一点，但是油耗真的不低，市区的话10个油左右。

菲亚特-周末风

三年前我曾花了一万元买了一台菲亚特派力奥（两厢版），开了半年后9000卖掉了，1.5L自吸的机子配手动挡，动力还是不错的，半年时间除了一次保养，基本没有问题，小车在城市代步还是比较不错的。

南京菲亚特当时推出了派力奥（两厢）、西耶那（三厢）和周末风（旅行）三款不同车型。由“世纪设计大师”乔治亚罗亲手设计，可能你对人名不熟悉，但是他设计的车型还是大名鼎鼎，比如阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850?Spider、宝马3200CS等，乔治亚罗也是个“狠人”。

周末风市场上基本都是1.5L自吸的机子，不过也有极少数的1.3L自吸的机子，以正常的逻辑1.3L为入门版，但这款1.3?Speedgear?HLX版为周末风的顶配，当年的指导价也高达11.68万元。配置和赛欧SRV差不多，有天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙和四门电动车窗。

在04款车型中，全系标配前排双气囊，到了05款和06款车型中，最低配车型减配了前排双气囊，在看车的时候要注意，这两款车型分别为05款FSX和06款GSX车型。如何分别是否有气囊！在方向盘中间位置和副驾驶上方会有“AIRBAG”字样。

周末风的配置分布很有意思，全系顶配（5MT）有天窗、铝合金轮圈、后视镜电动调节和四门电动车窗；而次低配（4AT版）没有上面的配置，却多了真皮座椅、皮质方向盘和前电动车窗，所以在看车的时候这些细节要注意。

动力方面，1.5L自然吸气发动机，85匹，122牛·米，匹配5速手动和4速自动变速箱，这里的官方加速成绩很有意思，手动挡车型百公里加速为13.3秒，而自动挡车型加速居然高达17.2秒；无论数据还是实际驾驶，手动挡车型动力表现更好，同时对于这么老的车型，手动挡更加稳定，所以我还是建议优先选择手动挡车型。

尾巴：这三款车型市面价格都不会超过1万元（具体看车况）；对于新手练车、旅行车爱好者、代步车等需求来说，仅仅一个手机的价格，就可以拥有遮风挡雨的交通工具，怎么想都是很划算的事情。最后三款车型都是国二国三的排放标准，在一些地区无法上牌过户，这一点需要注意。下一期推荐2万以内的旅行车，敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

感谢邀请，几千块钱的二手车，市场上还是很常见的，我们之前也常常收到这种车型，几千块钱的车，看上去有点不可思议，或者有人的第一反应就是这车能开吗？车况怎么样？实际上这个范围内，还是有不少不错的小车可以选择的。

这类车有一个共同点，那就是车龄较长，公里数较多，当然我是指正常车况的车型，基本上是在05年左右的，也就是很多处在一年两审状态，我说一下几款不错的吧：

大众桑塔纳经典

（普桑），普桑的话，05-06年上牌的车型，目前大概在5000-7000元这个价位，还有同款的捷达伙伴，这两款车都是可以的，开起来油耗不高，配件不贵，简单易修。

别克凯越，

老凯越，它在二手车市场上价格略次于普桑，5000元以下基本上就能买到05年左右的，这个车开起来动力和质感都没问题，就是油耗太高。

雪佛兰乐风，

老乐风还是很常见的，而且它和前面几款相比，能买到年份更晚一些的，像是07-08年上牌的乐风，目前也就是大几千块钱，家用的话这款车还是比较不错的。

这几款车车型也不用问别人，您自己去市场找，年份差不多的就是这个价格了，几千块钱且能开的住的小车其实还很多，就不一一列举了，例如老爱丽舍，威志三厢，羚羊轿车等等，那个年代都是不错的产品。

买这种车型注意什么？

先前也说了，这种车普遍车龄长，公里数多，当然也比较考验质量，车况不好的买回来修不说，一年两审时年检都是个大问题，尽量选择可靠一点的，当年的国产车车无论技术还是可靠性，与合资车差距都是很大的，因此几千块钱买车我并不推荐国产，多看合资车，哪怕车龄长几年。

什么人群适合买？

买这样的车，适合作为过渡产品使用，比如新手，当时为了练技术，买来玩上一年半载，手感练好了，再去买自己喜欢的新车，磕磕撞撞不心疼，再卖还不至于赔钱，或者条件有限，当时买不了新车，买辆车解决日常代步，也可以暂时选择一款这种几千块钱的小车，但是尽量不要跑太远的长途。