哈尔滨二手车mpv柴油版,哈尔滨二手商务车7座

柴油发动机的大扭矩和低油耗其实更适合MPV的定位，但是舒适安静的MPV似乎和柴油发动机不匹配，所以很少有厂家推出柴油版的MPV。东风360/370、江淮瑞风M4、起亚嘉华是最省油的柴油MPV。

东风风光360/370

经济型MPV的国内市场大部分集中在三四线城镇和农村地区。很多人买宝骏730或者五菱洪光的原因是朵拉跑。不过说到拉人带货，我觉得东风风光360/370显然更适合。

因为代号为SFD13A的1.3L涡轮增压柴油发动机，是它能拉动的最大资本。57kW的最大功率看起来甚至有点可怜，但其扭矩高达192n·m，已经达到2.0L汽油发动机的水平。此外，它还提供了5个或7个座位的选择。如果满载很多，显然比其他竞争对手更有竞争力。

江淮瑞丰M4

瑞丰M4长宽高为5200*1890*1970mm，轴距3,080mm，有20种 座椅 组合。中排座椅可360度旋转或翻转两次，后排座椅可侧挂，随时随地改变情况，充分提高空之间的利用率，满足空之间的多用途需求。

起亚嘉年华

很多人可能还记得几年前，街上有一辆起亚MPV，能见度很高，看起来有点像GL8。是进口的嘉华。现款嘉华已经是第三代车型了，进口车和柴油发动机的身份让它看起来有点不一样。

它的2.2T发动机可以输出147kW和440n·m的扭矩，不得不承认这个数据看起来足够唬人，可能很多人都不认为它是MPV。知道它在北美的竞争对手是丰田塞纳，所以如果你想买一辆国产柴油MPV，绝对是一个不错的选择。

对于想买二手车的消费者，我从来都不建议大家选择越野车，尤其是像丰田普拉多4000、日产途乐、Jeep牧马人这类价格不便宜的越野车。一方面是买这些越野车的车主往往会忍不住去跑一圈烂路，另一方面也是因为它们的价格不便宜。但是，有一款国产车越野车反而值得考虑选择二手车，那就是?哈弗H9，毕竟新车接近30万上道，2、3年的二手哈弗H9基本上也就是15-20万之间，性价比还是蛮高的。当然，前提是这款车的车况要足够出色，不然就不要考虑了。

而最近，有一位朋友就购买了一辆二手哈弗H9，这辆车是17款的汽油四驱七座版车型，当时上道价格其实并不低，但是如今2年多一点时间，也只能卖17万了。而这个价格还不是二手车商的收车价格，所以，从保值率上来说，二手哈弗H9显然比新车更值得考虑。当然，这款车的车况也是没得说，车主虽然也开这款车去过沙漠，但是没舍得玩得太猛，所以，基本上反而成为家用代步车。讲真，这种二手哈弗H9是可遇不可求的，如果遇到，哪怕价格高一点也是可以接受的。

言归正传，接下来就听听车主如何评价这辆二手哈弗H9，看看17万买一辆二手哈弗H9值不值？听车主说它的优缺点。

首先说外观，用车主的话说，即便是和普拉多停放在一起，这辆二手哈弗H9也毫不怯场，看上去一如既往的大气。而且从外观就能看出来，很多配置比普拉多出色太多。不过这里要多说一句，很多消费者想买二手哈弗H9也是因为这款车的尺寸，但是要考虑清楚，市内用车的话，这一级别的产品真的不是很方便。不止停车难，有时候从地下车库出来，也很容易蹭墙。好在这款车的360度全景影像都不缺，不然对于新手来说，还是比较难以驾驭的。

关于哈弗H9的内饰其实不想多说，我觉得算是无可挑剔，相比一些3、40万以上的越野车来说，哈弗H9的内饰都是可圈可点的。即便是和同价位的城市SUV相比，这款车的内饰也没有什么让人不满意的。包括配置在内，即便是17款车型，放在如今的汽车市场，整个内饰依旧不过时，配置也够用。重点是空间确实是非常大，不过第三排依旧无法和MPV相媲美，这点还是要承认的。但是一般的中短途旅行，哈弗H9的第三排不会让人太难过。

最后说的则是大家问得最多的油耗和动力问题，17款车型其实已经算是升级换代产品了。至少个人建议，大家如果想买二手哈弗H9的话，还是要选择17款以及之后的车型，毕竟15款算是第一代产品，有些小问题还是需要注意的。当然，不是说15款车型不好，主要是17款车型的价格并没有比15款高太多。

接下来回归产品，哈弗H9的动力输出还是非常强劲的，平顺性也丝毫不比同价位的产品差。唯一的缺点或许就是所谓的油耗高，这也是这一级别越野车的通病，即便是普拉多也不可避免。之前朋友把普拉多卖掉的原因就是太费油了。所以，在选择哈弗H9或者其他同级别越野车的时候，一定要考虑清楚这一点。

至于很多人问该选柴油版还是汽油版车型，这个看自己需求吧。相比之下，柴油版的用车成本更省一些。当时朋友也犹豫过，不过那辆柴油版车型让车主改得面目全非，不然可能也会纠结吧。总体来说，车况好的二手哈弗H9还是非常值得考虑的。

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