途欢二手车报价_2012款进口途欢

1.配置丰富颜值高，10年车辆大众途观只卖这个价？

1.土欢就是通俗的土欢，英文名是Tiguan(参配|报价)。于2009年8月10日以进口车的形式正式引入中国。途欢在内饰上延续了德国大众的传统风格。方向盘、保险杠和空调面板进行了对比。仪表盘采用了白表底部的红色指针，整体布局依然是大众的传统风格。熟悉大众的人会很有用。

2.上海大众途观提供城市版、时尚版、精英版、旗舰版四个版本共七款车型。大众分别搭载的1.8TSI和2.0TSI发动机，无论是动力性能还是经济性都有着出色的表现。匹配的6速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱，可以充分发挥动力，在享受澎湃动力的同时，排放也更加环保。相比原型车大众途观，途观的长度增加了68mm，轴距达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，满足国人需求。途观的行李箱可以在400L和1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为SUV车型必须注意的一点。

3.大众途观标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配、ASR牵引力控制。比如一些少见的EDS电子差速系统、EPB电子手刹、自动驻车功能、TPR胎压监测系统等都成为了途观的标准配置。可见大众对安全的重视。双前安全气囊和前排安全气囊可以保证成员的行车安全，标配的儿童锁也重视儿童的安全。

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配置丰富颜值高，10年车辆大众途观只卖这个价？

途欢是进口的Tiguan

途观是国产的Tiguan，轴距加长了，是上海大众生产的80MM

途锐Touareg是豪华SUV，进口的，比Tiguan大得多

途观的报价为20.98-29.18万途欢的报价为34.80-39.80万途锐的报价为66.6-158万

大众途观曾经是国内SUV市场的扛把子选手，销量你很多竞争对手望尘莫及。对于这样的现象，大饼曾经也做过分析，很重要的一点原因就是那时候很多汽车消费者对于日系车还存在误解，所以大众途观的实际竞争对手变得非常的少。当别克昂科威这样非常同质化的竞争对手出现之后，大众途观一下子就被拉下了神坛。不过所谓瘦死的骆驼比马大，即使时至今日，大众途观L作为继任车型，依旧扮演着举足轻重的角色。

说来也是有意思，大饼在买第一辆车的时候，那时候是2014年，有个二手车商说他手里有一辆才开了不到一年的大众途观，指导价是21万那款，开了不到一年，打算23万卖给大饼，而且还算是便宜的良心价。大饼第一次才知道，有的二手车还可以是会增值的。当然那时候原车主买车的时候虽然指导价不到22万，但是加价之后的裸车实际价格可能已经快25万了，自然开了一年，再打算23万卖给大饼也就不奇怪了。

所以大饼觉得那时候加价买大众途观的消费者其实挺吃亏的，当年高价购入的大众途观，现在送入二手车市场，价格可是令人老泪纵横。

大饼最近就在二手车市场找到了一辆2010年的大众途观二手车，这是大众途观在国内国产之后的第一代车型，可以说是为大众途观的火爆销售立下了汗马功劳。那么对于一辆十年车龄的大众途观来说，经历了三千多个日夜的风风雨雨，现如今在二手车市场还能卖到多少钱呢？

首先咱们从外观层面来看的话，优秀的外观设计其实就等于成功了一半，这辆大众途观的外形设计毫无疑问，确实符合国内汽车消费者的审美需求。虽然过多的使用了圆润的线条表现，但是时至今日，在2020年再来看这辆车的话，你就觉得这样的设计并不过时。当然，车尾的设计大饼觉得还有很多值得优化的地方，尤其是过多的圆形元素，相比于体现硬派的SUV车型来说，显得有些格格不入。所以在后来的大众车型中，车身线条设计越发显的棱角分明，圆形和弧形的设计逐渐被淘汰。

进入车内是浓浓的大众范，整个车内设计没有亮点，但是人机工程学的设计匹配都非常到位，每个按键的手感都恰如其分，操作起来显得得心应手。方向盘的款式显得有些老气，但是握感非常出色。全景大天窗是这辆十年车龄的老车内饰最大的亮点，当现在还有很多汽车把全景天窗作为卖点的时候，十年前的大众途观已经开始匹配这一设计，所以说大众途观卖得好，除了竞争对手比较孬之外，确实也有其过人之处。

座椅的舒适性只能说非常一般，空间表现也是差强人意，毕竟大众途观的车身尺寸在那里摆着。

最后是和大家聊一聊这辆车的价格，目前，2010年的大众途观在二手车市场的报价普遍在6-8万元左右，大饼觉得十年车龄的大众途观还是需要谨慎考虑，十年车龄的大众车，虽然并不一定有什么大毛病，但是小毛病的发生概率却是一个不能忽视的问题。当然这个年份的大众途观有一个非常好的优点，就是当时还没有开始使用双离合变速箱，自动挡使用的都是爱信的六速自动变速箱，这一点还是非常令人满意的。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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