10万左右绿牌,十万绿牌二手车怎么样

1.十万块钱买新车还是二手车好

2.随着油价的下降，二手车市场行情越来越明朗，10万以内的二手车建议买吗？

3.十多万的二手车利润有多少

4.10万的新车与10万的二手车，你选哪个，为什么？

很多新手在买车的时候都会有困惑，如果是买二手车的话，害怕二手车的质量并不是特别的好，而且新手也不懂得该如何去修理车子的一些毛病。但如果买新车的话，新手的驾驶技术并不是特别的好，很有可能在开车的过程当中出现刮蹭的情况。十万块钱的预算，小编本人觉得不管是买新车还是买二手车都是很不错的。

如果大家是想把车子开的时间更加长一些的话，其实是可以选择购买新车。即使是新车出现了刮蹭的情况，也是可以选择去进行修理的，而且大家平时在开车的过程当中，只要稍微注意一下，就不会出现这种情况了。但如果说我们想要买一辆车来练手的话，可以选择购买二手车，即使是平时出现了碰撞的情况，也不会心疼。在品牌方面，大家可以选择一些整体都无功无过的车子，因为十万块钱确实是买不到特别优秀的车。

相比较而言的话，如果购买二手车，我们可以购买到一些品牌的二手车，因为二手车的价格一般都是比较低的，如果要购买新车的话，可能十万块钱的预算根本就买不到什么好的新车。如果是小编的话，小编会选择去购买新车，因为二手车总感觉到心里面有一些别扭，毕竟是别人之前开过的车。

像北京现代大众，吉利都是比较不错的品牌车，而且这些车主打的就是平民，价格十万块钱也是非常的不错。其实不管是车子还是其他方面，都是需要大家着重的去进行考虑，而我们在买车的过程当中也是可以多打听打听哪一些车更加的适合自己。新手在买车的时候，最好是去购买一些比较好驾驶的车辆，这样也不会导致大家在开车的时候有着很多的顾虑。

十万块钱买新车还是二手车好

最近，漫哥身边有个朋友又喜得一子，同时升级为“二胎”家庭。那问题就来了，现在家庭成员多了，原来的小SUV已经满足不出行需求了，而且只有一个粤A指标，手上的q也不多，就让漫哥推荐十万以内的日系MPV车型给他，那么到底有什么选择呢？

本田奥德赛

说到日系MPV，相信很多朋友都会想到本田奥德赛，毕竟现在合资MPV中，已经无车能左右它的地位了。而在预算十万以内的话，可以买到10-12年之间上牌的二手车型，也就是第四代奥德赛的前期车型。

虽然第四代奥德赛没有侧拉门，有人说不算是传统意义上的MPV，但是车内空间并不差，满员乘坐七人也不是问题，就是车厢高度有点矮，座椅也拥有多种变化。在动力规格方面，这一代车型用的都是2.4L发动机+5AT平行轴自动变速箱，而且底盘悬挂也配备前后双横臂独立悬挂，重心较低，开起来更像一台轿车，就看你能不能接受它的油耗了。

丰田逸致

在CH-R出现之前，逸致应该是最不像丰田的丰田车。而毕竟这车当时的主战场是在欧洲，所以日本基本找不到逸致EZ的身影，同时因为这车尴尬的定位，可能已经让不少人遗忘了。而在二手车市场，手持8万随便都能找到一款1.8L的车型，而且上牌年份还可能去到13/14年。

当年丰田吹捧逸致是一款MPV，同时也配备7座车型可选，但是实际上第三排座椅基本是不能坐人，所以大五座才有实质意义，将后排收起来还是能放不少东西。再加上该车变速箱是CVT的，虽然没啥大毛病，就是没有AT变速箱来得那么爽。

对了，说到逸致让漫哥想起了日产旗下的同类车型骏逸，不过在08款之后就没有再更新了，其实这车纵向空间是要比逸致的要好点的，不过质感一般，但比骊威要好，1.8L发动机+4AT变速箱动力偏弱。当年卖十几万，现在的二手车市场三四万就有交易。

马自达5

马自达5可以说是唯一能在十万以内买得到的正统进口日系MPV，没错就是带侧滑门的。不过马自达5可能有点生不逢时，由于进口身份以及不低定价，让不少消费者都是看看就算了。但从现在二手车市场行情来说，它则是个不错的选择，12/13年上牌的车基本都在八万左右。

马自达5个头并不算大，但就秉承了日系车优良传统，就是让车内空间得到最大发挥，7座满员没啥问题，就是横向空间没有奥德赛那么好，而且储物格也不少，如果有机会去看车，你会发现二排座椅有惊喜，高配车还带电动侧滑门。无论前后期都是配2.0L发动机+5AT变速箱，四轮独立悬挂，虽然动力只能说够用，但开起来仍然有ZOOM-ZOOM的感觉。

如果嫌马自达5不够大，那还可以留意一下国产的马自达8，绝对是一台大车，配2.3L发动机动力一般。前期的配置比较一般，后期15款配置丰富性价比不错，但是十万以内的车源极少，毕竟当年是卖20多万的车。

图|网络

文|车上还有谁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着油价的下降，二手车市场行情越来越明朗，10万以内的二手车建议买吗？

到底是买新车还是二手车，真的是一个非常令人担忧的问题。不过个人认为，如果你想买第一辆车，又对车了解不够，最好不要轻易去碰二手车。毕竟二手车市场的水还是挺深的！

这样，对二手车来说还不错。毕竟二手车交易平台的规模越来越大，对汽车质量监控的要求也在不断提高。因此，购买僵尸车、泡泡车、事故车的概率也在降低。不过毕竟你买的是二手的，所以很多方面还是有不便的。“面子”是中国人非常看重的东西，这也是中国各种豪车泛滥的一定原因，如果真的买了二手车，就要有很强的心理准备。而且，使用一段时间后，可能会出现一些看不见的小故障，可能不会影响整车的正常使用，但反复出现的小故障还是很烦人的。

目前10万左右的国产车型比比皆是，自主品牌发展势头凶猛。低价和高配置一直是自主车型的一大准则，像帝豪、宝骏510、“神车”h6、荣威rx5、比亚迪宋等车型都是不错的选择。如果要选择合资品牌本田飞度、大众polo、捷达、桑塔纳、丰田芷玄等。也是很好的决定。新车无论是售后服务还是整车质量都有一定的保障，但合资品牌在性价比上绝对不如自有品牌实惠。

所以，如果你真的有10万元的预算，选新车可能比选二手车更好，而且自己品牌的新车在配置水平上也能满足你的要求。

百万购车补贴

十多万的二手车利润有多少

我们都知道有一些人，他们会学一些汽车的二手市场买一些二手的汽车，对于他们的经济来说也是一个能够缓冲他们经济压力的举动，而且对于这样的一个二手车的市场，的确是能够让他们面临着这样自己经济压力达不到这样的一个举动的时候，他们也能够去选择这样的一个二手车来满足自己的需求。因为汽车现在对于每家每户来说都是一个必须的物品，而且对于这样的一个必须的物品来说，是没有东西去替代的。有些人他们总是觉得去买汽车是十分没有必要的，但是在他们出行的时候，通常又觉得如果拥有一辆汽车，对于他们的出行来说也是比较方便的。

那么必不可少的东西，他们也会在这个价格方面去进行一个衡量，不然的话很有可能会让他们面临着一个价格的抉择，有一个非常不清醒的认识，对于有一些人，他们总是喜欢花一个比较高昂的价格去买一个不符合自己的消费能力的汽车，对于他们自己来说也是不好的。那我们都知道有一些二手汽车，他们的价格在十万元以内，有一些人他们总是觉得这样的一些汽车不应该去购买，因为十万元以内的一些二手汽车的确是没有任何的保值作用的。而且对于他们来说，如果去开了一段很短的时间，有可能就要丢弃这样的一些汽车。

但是对我个人而言，十万元以内的一些二手汽车也是可以购买的，因为汽车毕竟它就是作为一个代步工具。除此之外它并没有一个别的用途。所以对于这样的一个代步工具来说，十万元以内的二手汽车，它通常的一首报价都是在三十万元左右，所以对于这样的一个汽车来说，已经是能够满足一个正常人他的日常的出行需求了，不要再去买一些不符合自己消费能力的东西，这样对于自身来说也是一个不好的追求。而且对于每一个人来说，他们基本上买这样的一个二手汽车，就是因为希望能够成为自己的代步工具，并不是想要去跟别人攀比的。

所以对于这样的一个十万元以内的汽车也是可以购买的，因为不仅能够更加的方便自己出行的一个方式，而且能够为自己的出行增添更多的便利。也会让自己面临着这样一些事情的时候能有这处理的方法，并不是说这样的一个汽车是要拿出去与别人比较的。对这样的一个十万元以内的二手汽车是可以去购买的，而且它的性价比已经达到了一个比较高昂的地步，也不会让自己面临着这样的一些事情，也不会有一种贬值的现象发生，所以对于这样的一些二手汽车，大家也是可以去尝试一下的。

10万的新车与10万的二手车，你选哪个，为什么？

一辆十万元左右的二手车其毛利在两千到两万元之间不等，而其花在收购来的二手车身上的钱包括装饰、美容、工时等各项费用，平均下来则不足八百元，利润空间相当大。

在汽车价值链中，汽车制造的利润占10%左右，保险、信贷等占到20%左右，汽车销售的利润占30%左右，剩余的则是汽车维修的利润。而其中新车的销售利润只有2%-3%左右，旧车的销售利润则占到27%-28%。这样算来二手车将分享到除汽车制造以外主要的利润。

二手车这一行，越发冷门车，贵的车越不太好出价。冷门车并没有市场行情做为参照，并且也不好下手。而贵的车也是如此，像是三菱帕杰罗、巡洋舰这类不用愁卖的还行说，像是小200万的凌志雷克萨斯，一般人害怕收。自然，挑选二手车得话，当然可以挑选更强的车系。有些全新车确实很省钱，才几百公里，就可特惠个一两万，和新汽车没有什么差别。或是开多半年，数千公里，但是依然不影响应用。再例如二手的比亚迪汽车唐新能源，

但是三四年罢了，售价25万落地式车子，二手十万也可以全出来。稍微有点小剐蹭车子，很有可能只需八九万。绝对是价格合理。费用预算10万的新汽车，从市场定位的视角而言，不管买国产车型或是合资suv，都只有是新手入门的小型轿车或是紧凑型轿车。而假如挑选二手车，则能选3-5年B级车，或是5-7年C级车，这一级别跟10万的新汽车是有较大差异的。新汽车自然都是有帮助的，新汽车是新一代的，针对有一些有洁癖症心理状态得人而言，

那即便10万余元买车并不理想，但最少满足心理上的要求。与此同时，新汽车相对而言短期内出现异常的可能性比较低，在一定程度上而言，前几年的维修费是很低。还有一点就是说，虽然不是肯定，但大概率而言，10万元钱的新汽车，大部分都归属于十分省油的车，比10万的二手B级车很有可能更节油，但考虑到大部分买小型轿车就是为了代步出行，安全驾驶里程数并不是很多，因此二者区别较小。

10万余元购买二手车可以买到3年前后的紧密级车或是6年前后的中型轿车，选购这种车系最大的优势取决于花儿与少年的钱享有到强的车子质量。假如买车得话前边提到只有购买到小型轿车或是国内的紧密级车，可是假如购买二手得话，可以买到合资企业的B级车，无论在舒适度也有外在形象及其心理状态方面上面更有优点。10万的二手车有许多挑选，上到BBA这一类车系，从舒适感、操纵性、脸面上这种层面而言，那和10万新汽车或是拥有不同之处的。